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新幹線と読売新聞に関するmohnoのブックマーク (4)

「長生きして待ってるわ」…名古屋の地下街「メイチカ」、来月末で休業
【読売新聞】　名古屋駅東口の地下街「メイチカ」の各店舗が、３月末で営業を休止することになった。リニア中央新幹線開業に向けて地上の駅前広場で進む再整備に伴い、地下街の空調設備を更新する必要があるためといい、営業が再開されるのは２０２６
mohno 2023/02/05
「地下街「メイチカ」の各店舗が、３月末で営業を休止」「営業が再開されるのは２０２６年度になる見通し」「同市中村区の女性（８５）は「休止中、行くところに困ってしまう。長生きして、店が戻るのを待ちます」」

読売新聞

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【独自】「東京－札幌４時間半」一歩前進…青函トンネル、年内に最速２１０キロ : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン
ＪＲ北海道は、北海道新幹線（新青森―新函館北斗間）の青函トンネル（全長約５４キロ・メートル）について、年内に最高速度を現在より５０キロ引き上げて時速２１０キロで走行する方針を固めた。同社は２０３０年度末の札幌までの延伸を見据えて「東京―札幌間４時間半」を目標に掲げており、実現に向けた一歩となる。国土交通省によると、北海道新幹線の設計上の最高速度は時速２６０キロ。新幹線は通常、主な区間を２００キロ以上で走るが、青函トンネルではすれ違う際の風圧で貨物列車が荷崩れを起こす恐れがあるとして１６０キロに抑えている。１９年９月から行ったトンネルでの高速走行試験で大きな問題は確認されず、最高速度の引き上げが決まった。トンネルの通過は３分短縮される。システム改修が今年の夏過ぎまでかかるため、貨物が少ない年末年始に時間帯を限定して運転する見通し。２１年以降、期間や時間帯を拡大する。現状のまま札幌延伸が
mohno 2020/01/05
「札幌延伸が実現すると、東京―札幌間は５時間弱かかる」「４時間半になれば空路から旅客を取り込めると見込んでおり」←経費で落とせるなら手間のかからない新幹線でいいけど、個人旅行なら安いLCCがあるからねぇ。

読売新聞

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のぞみ台車鋼材を削り過ぎ､川重が明らかに | 読売新聞 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
mohno 2018/03/01
「鋼材は外注品で、はり合わせ後に底面が平らにならない場合…別の部品を溶接で取り付ける際、双方がきれいに合わさるように底面の削り込み…削り込みは社内規定で禁じていたが、現場に徹底されていなかった」

東洋経済

読売新聞

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トラブル
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「眼鏡がない」新幹線運転士、緊急停止し交代 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
２８日午後８時１５分頃、山陽新幹線相生―岡山駅間を走行中の東京発博多行き「のぞみ５３号」の男性運転士から「眼鏡がない」とＪＲ西日本東京指令所に連絡があった。指令所の指示で新幹線は、岡山駅の東約８キロで緊急停止した。交代の運転士が岡山駅から上り新幹線に乗り込んで停止現場に向かい、約３０分後に運転を再開した。後続の新幹線に遅れが出た。ＪＲ西によると、運転士は同日午後７時半頃、新大阪駅でＪＲ東海の運転士と交代した。新幹線の運転士は矯正視力１・０以上が必要という。ＪＲ西が状況を調べている。
mohno 2011/08/29
「汗を拭こうとして眼鏡をかけていないことに気づいた」←なるほど。視力0.9くらいだと、そんなものか。

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