「レベル5」の自動運転目指すTuring、10億円調達 - 日本経済新聞完全自動運転車の実用をめざすTuring（チューリング、東京・品川）はこのほど10億2000万円を調達した。同社は2025年末までに東京都内で人間の介入なしに人工知能（AI）によって30分間走行する自動運転システムの開発に取り組んでいる。調達資金はエンジニアの採用などに充てる。産業革新投資機構傘下のJICベンチャー・グロース・インベストメンツ、JR西日本の子会社でコーポレートベンチャーキャピタ
テスラの運転支援、「止まれ」標識無視 米国でリコール - 日本経済新聞
【シリコンバレー=白石武志】米テスラが運転支援機能「FSDベータ版」を搭載した5万3822台の電気自動車（EV）について米国でリコール（回収・無償修理）を実施することが1日までに明らかになった。一時停止の標識がある交差点の手前で完全停止しないまま通り抜けることができる設定になっており、米運輸当局から「衝突リスクが高まる」との指摘を受けた。米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）が開示資料で明ら
自動運転「レベル4」実現へ 警察庁、許可制度を創設 - 日本経済新聞
警察庁は23日、特定の条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の自動運転車を地域の移動サービスで使用するための許可制度を創設する方針を固めた。過疎地で運行する無人巡回バスへの活用などを想定。都道府県公安委員会が事業者の運行計画を審査し許可を与える。来春にも道路交通法改正案を通常国会に提出し、成立すれば国内で初めてレベル4実用化への道が開く。運行許可の対象は、限定された地域で遠隔監視のもと特定
米Amazonが次に「破壊」する9つの業界 - 日本経済新聞
玩具大手、スポーツ用品店、老舗書籍チェーン。これらはすべて米アマゾン・ドット・コムが破壊（ディスラプト）した分野だ。アマゾンは進撃の歩みをとめず、さらなる業界の破壊に向かっている。同社が次の標的とする薬局、中小企業向け融資、物流など9つの業界について分析する。米アマゾン・ドット・コムのジェフ・ベゾス最高経営責任者（CEO）はかつて「あなたの利益は私のチャンスだ」と言ったとされる。同社は今や、2
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三井物産、無人運転のトラック物流に参入 レベル4で 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞
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世界標準の自動運転OSへ 無償公開でGAFAに挑む ティアフォーCTO 加藤真平 - 日本経済新聞
自動運転の特許 評価でグーグルがトヨタ逆転 - 日本経済新聞
