EV革命頓挫、6カ月で何が起こったのか
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グローバルで人気の「SUV」はツラいよ!? フランスのパリは住民投票でSUVの駐車料金が普通車の3倍に!! - 自動車情報誌「ベストカー」
フランスのパリで2024年2月4日、SUVへの規制として駐車料金を3倍にするかどうか、住民投票が実施された。その結果、賛成が54.55％となり、法的拘束力こそないが同年9月1日から実施されることに。国沢光宏氏が持論を語る！ 文／国沢光宏、写真／AdobeStock、ベストカー編集部、プジョー いやいや驚きました！ フランスのパリ市はSUVの駐車料金を3倍にするかどうかの住民投票を行った結果、2024年9月から中心部の駐車料金を1時間あたり6ユーロ（約960円）から18ユーロにすると決定した！ 18ユーロといえば約2900円！ 東京では六本木や赤坂の異常に高いコインパーキングに匹敵するレベルだ。ただし、投票率は6％以下と低く、賛成票も55％とのこと。いささか強引過ぎる決定に思える。なぜか？ 日本だとあまり知られていないことながら、ここにきて欧州では一部の環境派からSUVバッシングが始まってい
売れなくなった車 離れたのはユーザーか、メーカーか 車史で振り返る平成
平成は日本国内で車の売れ行きが下がった時代でもありました。車から離れたのはユーザーなのか、それともメーカーなのか。しかし平成後期は新たなクルマの楽しみ方も生まれました。平成を車史で振り返ります。 新車は地味な印象の平成後期、新たなクルマの楽しみ方も 平成は、日本国内で車の売れ行きが下がった時代でもありました。各社が相次いでスポーツカーなどを打ち出した平成初期と比べると、地味な印象の平成後期のクルマ史ですが、一方でクルマが売れなくなる過程では、カーシェアリングなど新たなクルマの楽しみ方も生まれました。 平成15年（2003年）頃になると、SUVが世界的に増えました。SUVはもともと悪路を走破するためのクルマとして誕生したので、サイズの大きなタイヤを装着するなど、ミニバンに比べ外観デザインもスタイリッシュ、ボディの上側はワゴンと同様の形状なので、居住性も快適で荷物も積みやすいです。 この特徴が
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