本日は、車好きが集まる大手サイト、Jalopnikから。 このニュースは、Daily MailやTelegraph、Washington Postなど、多くの海外ニュースサイトで話題になりました。 日本で、大事故。フェラーリ８台、ベンツ３台、ランボルギーニ１台を巻き込む。 ４日午前、日本で、フェラーリの運転手の判断ミスから、フェラーリ８台、ベンツ３台、ランボルギーニ１台、スカイライン１台、プリウス１台を大破させるという連鎖事故が発生した。うち、プリウスは、正しいラインを走行していたというのに、走る時間が間違っていたばっかりに、この事故に巻き込まれた。 フェラーリなど高級車が次々・・・中国道で多重衝突（11/12/04） 事故原因は、ドライバーの１人が、山口県の中国自動車道の、路面の濡れたカーブで追い越しをかけようとしてコントロールを失ったため。彼らはフェラーリのドライバーを含む、外車マニア

想像を超えて巨大なものってわくわくしますよね。 ましてや、それが乗りものだったら誰しもが乗ってみたいと思うでしょう。 その中でも、特別な訓練を受けた者しか座ることが許されない操縦席となれば、もうそれは憧れの聖域。 なんと、今回は特別にお誘いをいただいて、あの777のコックピットに座ることができました！ （萩原 雅紀） アメリカ生まれのビッグなアイツ 777は現在日本で運用されている中では最大級で、全長約10メートル、全幅約6メートル、全高約5メートルという巨大さ。最大積載量は90トンで、エンジンは排気量34,500ccのV型12気筒直噴ディーゼルターボ。最大出力951馬力、1台1億5000万円というモンスターマシンです。 そろそろ「何だかおかしいな」と思った方もいると思いますが、もちろん旅客機のボーイング777ではありません。 ではボーイングじゃない777とは何か。これだ！

9日、シンガポールの中国語メディア・星島環球網は、中国の自動車メーカー・華晨汽車製セダンがドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わったと報じた。写真は華晨汽車の工場。 2009年4月9日、シンガポールの中国語メディア・星島環球網は、中国の自動車メーカー・華晨汽車製セダンがドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わったと報じた。 華晨汽車のセダン・駿捷(Brilliance BS4）が臨んだのは、ドイツ自動車連盟（ADAC）が実施する衝突安全テスト・ユーロNCAP。駿捷は、前面衝突テストでは9点（16点満点）、側面衝突テストでは13点（18点満点）の成績を上げた。本来ならば3つ星（最高は5つ星）評価を得ることができるはずだったが、そこに落とし穴があった。2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷はシートベルト着用警告

1 名前： サケ(千葉県) 投稿日：2008/11/09(日) 11:08:52.63 ID:fG1aINqx ?PLT あの日、あの後・・・ さっさと荷物積んじゃおうぜー！とスタッフが構えた瞬間、 隣にパトカーが止まりました。 ･･･？ あれ、おまわりさんがコッチへ来るよ？ …職務質問ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! ！（生まれて初めて受けた） 車をまじまじと見た挙句の第一声が、 「おたく、何屋さん？」 …何屋さんてｗｗｗｗ ひたすら「怪しいものじゃない！」を繰り返し事なきを得ました。 信じてくれたと思う、たぶん。 そんなこんなで、今、スタッフの間では、 「何屋さん？」がひそかにブームです。 http://www.macrossf.com/blog/ 7 名前： メロン(関東・甲信越)[] 投稿日：2008/11/09(日) 11:10:47.61 ID:hPReDkK

｢タイヤをパンクさせないようにするのって面倒だよな｣ ｢最初から穴をあけときゃいいんじゃね？｣ などという会話があったかどうかは、定かではありませんが、おそらく似たような会話は交わされたものかと思われる、Resilient Technologies社が開発した、こちらの｢Airless Tire｣。ネタ元にも書いてありますが、ハチの巣みたい。養蜂所に置いてあったら、住み着いてくれそう。クルマが走ればがハチミツ採れたりして。 ちなみに、似たような構造をしたパンクをしないタイヤは以前取り上げましたがミシュランも開発しているようです。 ［革新的発明と製品情報］ （常山剛） 【関連記事】 ・ミシュラン｢tweel｣：空気がいらないタイヤ ・タイヤをパンクしないタイヤにするグッズ ・タイヤの中に車体が入っちゃったみたいなエコなコンセプトカー｢Ozone｣

以前に全日本ラリー選手権に痛車が参戦というストーリーがあったが、 今度は初音ミク仕様のBMWがSUPER GTに参戦するそうだ。 車種はBMW Z4 Mクーぺで、Studie and GLAD with Asada racingチームから GT300クラスへの参戦となり、公式blogおよび 企画元のピアプロ開発者blogの情報によると 車体塗装はまだ途上 今月末のSUPER GT第6戦の鈴鹿1000kmより参戦 クリプトンはスポンサーではなく企画/キャラクター協力のみ という感じらしい。 制作途上ということで、どのようなペイントになるかまだ見えないが、 ミク好き者として、また一モータースポーツファンとして楽しみである。 公式応援サイトもあるよ！

メルセデスベンツ社が、2015年までにガソリン車を段階的に廃止するという話がYahooのEcoGeek blogに掲載されている（本家/.記事）。 記事によると「今後7年内にメルセデスベンツ社はガソリン燃料車を同社の製品陣から廃止する。同社は電気、燃料電池、バイオ燃料を動力源とする車に重点的に取り組み、代替燃料源とその効率に関する研究を精力的に進めている」とのこと。同社は最近ロンドンのタクシー会社と低CO2排出車両出荷契約を締結したり、ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発に取り組んだりと、脱石油燃料に力を注いでいる。2010年発売を照準にすでに100台がロンドンにてテスト段階に入っているとのこと。 本家/.によるとこの話は「未確認であるが、確実な情報源を元にしている」とのことだが、乗用車ではないバスやトラックなどはどうなのだろうか。代替燃料や電気自動車が一般的なものになるのは暫く先と

フォルクスワーゲン「リッター100キロ」車発売へ、画像で紹介 2008年7月 7日 環境 コメント： トラックバック (0) Chuck Squatriglia Photo: Volkswagen(以下同じ) ガソリン価格が急騰し、車をなおいっそう節約して使用するよう求める規制当局の声が強まる中、独Volkswagen(VW)社は、ガソリン1リットル当たり100キロメートルという驚くべき燃費を誇る弾丸型のマイクロカーによって、「燃料効率」という言葉に新しい意味をもたらそうとしている。 VW社の超倹約型コンセプトカー『1 Liter Car』は、6年間倉庫の奥に眠っていた。 100キロメートル走行するのに必要なガソリンの量をそのまま名称にしているこの1 Liter Carは、車体をカーボンファイバー製にすることで重量を抑えている(車両総重量はわずか約300キログラム)。 [6年前にコンセプト

これ、なんだと思います？ でっかいセグウェイ？ 車の一種？ トロンのライトサイクル？ ぐるぐる回転するザ・ガラス貼りの死の罠？ ｢Ozone｣は実にかわいくて面白い、コンセプトカーなんです。Ozkan Koralの作品。両サイドが旋回して、ドアとして開閉します。ツイン電気モーターを使った燃料電池で動き、ジョイスティックで運転します。それはそれはもうちょーかわいいのに、ちょーエコなんですよ。 でもデコボコ道や急斜な山道をこの車で走ったら…がくぶるっ。塊並みに転がってしまうのでは…。

文明崩壊後を生き抜くための「実用車」8種：画像ギャラリー 2008年6月26日 カルチャー コメント： トラックバック (1) Chuck Squatriglia 地球温暖化、経済の低迷、それに資源の枯渇。われわれがいま知っている世界を破壊するに違いないような環境的、政治的、社会的活動を、人類はついに始めてしまった。 だが、すべての人が死んでしまうわけではない。生き延びた人たちは、ゾンビたちの餌食にならないよう身を守りつつ、荒れ果てた大地を動き回り、口にできるものは何でもあさることになるだろう。 迫りくる人類の終焉を考えるとき、ただ1つ気がかりなのは、すべてが崩壊した世界でどんな車に乗って動き回ればいいのかということだ。 読者投票(日本語版記事)の中で紹介された様々な自動車の中から、サバイバルに最適な「実用車」の数々をご覧いただきたい。 トヨタのFJ40 『Toyota FJ40』は、[ク

燃費の限界に挑戦：「ハイパーマイル」にはまる人々 2008年6月17日 環境 コメント： トラックバック (0) Chuck Squatriglia Yahya Fahimuddin氏は、『Jeep』を満タンにするのに60ドルも掛かることにうんざりし、本田技研工業のハイブリッド車『インサイト』を中古で購入。1リットルのガソリンから1キロメートルでも多く走行距離を稼ごうとハイパーマイルを始めた。現在、リッター当たり約19キロを達成しているが、もっと稼げるはずだという。ぼろぼろのクラッチを修理し、運転技術を磨けば、リッター当たり約26キロには届くと同氏は予測する。 Photo: Jim Merithew/Wired.com ガソリン価格が1ガロン［約3.8リットル］4ドルに達しても、Yahya Fahimuddin氏は喜んでガソリンを満タンにする。これは一種の勝負だ。タンクを1度満タンにするご

BMWは外装に布地を使用したコンセプトカーGINAを発表した（topgear.com、本家記事）。 車の側面が剥がれるかのように開くドア、ボンネットの中央が開いて表われるエンジンなど、金属とは全く異なる素材の特性を生かしたデザインになっている。ヘッドランプはまるで瞼が開くように出現し、ボディのフォルムも変幻する。その斬新なコンセプト＆デザインは動画にてぜひご確認を。

これで街中を走ったら、振り向かない人なんていないと思います。 改造ロケットカー。実際のロケットエンジンを積んでるわけではありませんが、パイプを利用して作った光る弾丸型の本体、ロケット風排気口、ダイヤル、走ると回転するプロペラ、出目なライトなどなど、レトロフューチャーな雰囲気満載です。以下に写真ギャラリーを置いておきます。作者のBaron Margoさんに拍手！

BMW「布製車体で、さまざまな変形が可能なコンセプトカー」動画で紹介 2008年6月11日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (1) Chuck Squatriglia Photo credit: BMW コンセプト・カーというものは、自動車デザイナーに想像力を解き放つチャンスを与えてくれるが、その結果は風変わりなものに終わることが多い。しかし独BMW社は、そうした基準から見ても、革新的で異様なデザインに行き着いた。それは、布地で覆われ、形が変わる車だ。 同社の『GINA Light Visionary Model』の車体は、鉄やアルミでも、カーボンファイバーでもなく、縫い目のない伸縮性のある布で覆われた可動式の金属性フレームでできており、ドライバーはその形を自由に変更することができる。 実際に動き、運転もできるこの車は、スタイリング・デザインのために作られ、ミュンヘン

米国のオースティンにある、Ronn Motor Campanyが、ガソリンと水素を燃料として利用するハイブリッド自動車「Scorpion」を、この秋にも発売すると発表しました（Ronn Motor Campanyのプレスリリース）。 このハイブリッド自動車が画期的なのは、水素タンクを搭載せず、代わりに搭載している水タンクから電気分解によって水素を必要に応じて生成する点です。生成した水素は30～40％の割合でガソリンと混ぜて使用するとのこと。水素生成システムは、Hydrorunner社が開発したもので、燃費は1ガロン当たり約40マイル（17km/L）以上とのことです。 また、Scorpionは環境にやさしいだけでなくデザインや性能も優れており、停止状態から時速60マイル（時速96km）まで、3.5秒で加速できるそうです。価格に関しては不明ですが、面倒な水素の補給なしに水素を燃料として利用でき