自民党の資産運用立国議員連盟が近くまとめる提言案が判明した。個人型確定拠出年金（iDeCo、イデコ）などで50歳以上を対象に追加拠出枠を設ける。就職氷河期世代の資産形成を支援するため次の年金制度改革までの検討を政府に求める。同議連が23日に開く総会で提言案を議論する。具体的な限度額や枠組みは諸外国の事例などを参考にして詰める。イデコの加入者数は2月時点で390万人ほどにのぼる。厚生労働省によ

競技場が近くにあるから、たまにハンマー投げの球が飛んでくる 窓を突き破ってくるから危険なんだよな 鉄製の壁を築いてはみたものの、半年で破られてしまう 今日は壁の交換日だったんだけど、取り替え途中で飛んできたから守れなかった なんとかキャッチしたから怪我はしなかったけど 窓ガラスは割れたから弁償してもらう予定 ハンマー投げはもっと広いところでしてほしいな

無個性過ぎるし、そんな安い訳でもないし、なんで人気なのか分からない 調べたら、若者から中高年まで満遍なく人気があるらしい 主婦層とかなら分かるけど、なんで若者まで人気があるんだ？ カレーは確かに美味しいけど、それ以外は地味すぎないか？ バームクーヘンはカロリーも値段も高いしさ 収納用品は百均やニトリでよくないか？ ベッドもニトリで十分 食器もニトリでOK 服はユニクロでいいし 食品はイオン行っておけば安くて美味しいよ 文房具はロフトでいいし 化粧品やシャンプー類はマツキヨでも行けばいい 無印の良さが分からない 多分はてな民も良さが分かってないと思う

ホルムズ海峡封鎖の影響で、原油由来の一部の原材料や製品の供給に支障が出始めている。流通の目詰まりや供給の偏りが発生していることが原因で、特に石油化学製品を使う医療用資材などへの影響が懸念される。高市早苗首相は国内備蓄や米国などからの代替調達で「年を越えて石油の供給を確保できる」との見通しを示す一方、目詰まりへの対策を強化する考えを示した。各業界と連携して供給が滞らないように全力をあげてほしい。

ソーシャルニュースサイトのHacker Newsで、「日本のマクドナルドのハンバーガーの写真は、どれもバンズが少しずれている」と指摘するスレッドが立ち、話題となっています。 The buns in McDonald's Japan's burger photos are all slightly askew | Hacker News https://news.ycombinator.com/item?id=47785738 日本のマクドナルドの公式サイトで、英語版メニューの写真がこれ。バンズがずれたり少し斜めになったりと、ほとんどがゆがんでいるのがわかります。 対して、アメリカのマクドナルドの公式サイトにあるメニュー写真を見ると、バンズはどれもまっすぐになっており、ずれたり斜めになったりしているバーガーはありません。 イギリスでもメニュー写真に写っているハンバーガーは、何かソースや具がこ

なぜ、日本のITシステム開発は丸投げユーザー企業と御用聞きベンダーという相容れない組合せで成立していたのか？ はじめに 日本のITシステム開発が丸投げ型のユーザー企業と御用聞き型のベンダーという相容れない組合せで成立していた理由は、両者の間に配置された 一人、多くても数人 の吸収役が矛盾のすべてを引き受けていたからです。本稿の結論はこの一点に尽きます。以下の議論は全部、この結論を補強するために並べます。 ここで扱う吸収役は、組織図に書かれた上流SEや業務SEの役割と重なる部分があります。重要なのは、彼らが制度的な工程分業の結果として配置されていたのではなく、契約書や組織図の外側で機能的に成立していた点です。「隠れた」という言い方がしっくり来ない読者は、契約関係の外側で実質的な設計判断を担っていた少数 と読み替えてもらって構いません。呼び名よりも、その人物が不在になると案件が止まるという属人

万博でバスの不具合相次いだ「EVモーターズ・ジャパン」民事再生法の適用申請2026/4/14 18:55 (2026/4/14 23:15 更新) [有料会員限定記事]

この件について、30年以上人事の現場を見てきた組織人事コンサルタントの曽和利光氏は「よい、悪いの二択の考えに意味はなく、『共創』と『育成』を取りにいく強い経営意思の表明と捉えるべきです。ただ同時に、採用ブランドや心理的契約という『見えにくい資産』に影響を及ぼし得る、繊細な経営判断でもあります」と語る。 前編記事〈LINEヤフーが炎上覚悟で「フルリモート勤務」を廃止したワケ…ネットの巨人が無視できなかった「出社回帰の合理性」〉では、出社シフトで生まれる経営上のメリットなどを解説している。 本稿では、大きな制度変更が社員に与える影響や企業に求められる制度の設計力などについて、曽和氏が詳しく解説する。

駅のコンビニに入ろうとしたけどベビーカーで通れなくて諦めた カルディ行ったけど、やっぱりベビーカーで通れなくて帰ってきた 電車もベビーカーや小さい子連れがたくさんで、無理に乗るわけにもいかず3本見送った マックで食べてたら、小さい子を二人連れてるお母さんが来て、どこも席が開いてなかったから急いで食べて出てきた 彼らの世帯年収は恐らく自分の3倍は行くだろうと思うと、ずっと金持ちに譲ってばっかりな自分もイヤになってくるし、やるせない気持ちになってくる 別に憎いとかではないし、子連れは優先されて然るべきなんだけど、心の中ではいつもモヤモヤ、イライラしてしまう

「就職氷河期」世代の新支援プログラムまとめる 政府 | NHKニュース | 仕事・働き方 【NHK】政府は、いわゆる「就職氷河期」世代を対象とした新たな支援プログラムをまとめました。氷河期世代が今後、高齢化することを見据え、家計の改善や資産形成の支援などを進めるとしています。 政府は… 2 users NHKニュース

Googleの研究員であるローリー・ワイアード氏が、60年前から存在しているDRAMの欠陥を克服するためのライブラリ「Tailslayer」を公開しました。 GitHub - LaurieWired/tailslayer: Library for reducing tail latency in RAM reads · GitHub https://github.com/LaurieWired/tailslayer Your RAM Has a 60 Year Old Design Flaw. I Bypassed It. - YouTube コンピューターのメモリとして広く使用されているDRAMは、キャパシタに蓄えられた電荷の有無で「0」と「1」を判別する仕組みです。キャパシタ内の電荷は時間と共に失われるため、電荷を一度読み出して書き込み直す「リフレッシュ」という作業を一定時間ごとに行い

意味なくない！？ 弊社、介護休暇があるけど、無給らしい。 欠勤にならないための制度っぽい。 だから介護の時は基本的に有給休暇使うんだって。 あんまり嬉しくない… まあ有給余ってるしいいけど、なんか損した気分 （追記） みんなありがとう…すごく参考になりました！

フジテレビ対村上世彰氏「攻防」の裏で大手新聞社の本社が集まる東京・大手町エリア。五大紙の一角である産経新聞社も、国有地の払い下げを受けて以来、約70年にわたってこの地に踏みとどまってきた。丸ノ内線大手町駅の「サンケイ前」という副駅名は、同社の社員の誇りでもあったが、ついにその聖地から去ろうとしていることがわかった。 丸ノ内線大手町の副駅名「サンケイ前」は産経社員の誇りだという 「本社が移転するらしい」―― 。そんな不穏な噂が社内を駆け巡ったのは、今年3月初旬のことだった。同社の中堅社員が重い口を開く。 「我々はフジサンケイグループの中核を担う不動産会社『サンケイビル』が所有する東京サンケイビルの8フロアを、身内価格の格安賃料で借りてきたと聞いています。しかし、新聞離れによる経営不振は深刻。社内では以前から『大手町の一等地に居座るのは、もはや身の丈に合っていないのではないか』という声が出てい

近鉄グループホールディングス傘下の近畿日本鉄道は8日、近鉄名古屋―賢島（三重県志摩市）を結ぶレストラン列車「Les Saveurs（レ・サヴール） 志摩」の運行を11月1日から開始すると発表した。車内での食事はフレンチコースとフレンチ膳の2種類を提供する。料金はフレンチコースが平日で3万3000円、土休日で3

国立研究開発法人建築研究所で住宅・都市問題を研究する中野卓・主任研究員は、「共働きが増えるなか、今の社会は持続可能なのか」という疑問があるという。国勢調査3億8000万件のデータから、正社員共働き世帯が職場の近くに引っ越していることなどを分析。住宅支援の裾野を「もっと広げてもいい」と提案する。共働きの中身、10年で劇的に変化――なぜ共働き世帯の住宅問題に着目したのでしょうか。「私自身、フル

｢まるで東京の満員電車？｣…東海道線が6→4両編成に｢減車｣　なぜ車両は減ったのか　JR東海に聞いた【Web限定】 2026/04/08 06:39 「東京の山手線や中央線の朝ラッシュ並みだ」―。 ３月１４日のJR東海によるダイヤ改正以降、JR東海道線の利用者から戸惑いの声が相次いでいる。大きな波紋を広げているのが、熱海―浜松間の主力区間で実施された一部列車の「減車」だ。新型車両の導入が進む一方、これまで6両だった列車が4両へと短縮。SNS上では「車内の混雑状況が一変した」といった声が後を絶たない。 静岡県民の生活に身近な東海道線。今回のダイヤ改正による「変化」の背景には何があるのか。減車に至った経緯とその意図について、JR東海に聞い…