０系新幹線の連結部にあるのは、整流用ではなく転落防止幌ですか？ - Wikipediaには「0系新幹線が転落防止幌を装備していた」と記... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1265616317 Wikipediaには「0系新幹線が転落防止幌を装備していた」と記述されてはいますが、以下の理由から0系新幹線が（1964年の登場時から）装着していたのは転落防止幌ではなく整流用と連結面への乗り込み防止を兼ねた幌だと推測します。 理由1 現在、私鉄ＪＲ問わず数多く採用されている転落防止幌は、国鉄時代に装着していた車両は一切ありませんでした。 また、戦前の私鉄車両に転落防止幌と同様の目的を持った安全畳垣を装備した車両もいましたが、それらも後続車両に採用されないなど、結局すたれてしまいました。 以来、近年になるまで私鉄・国鉄（ＪＲ）共に転落防止幌を装着した車両は皆無でした。 在来線車両で転落防止幌を装着した車両が一切いない（＝必要性が認められていない）のに、
新幹線０系研究Ｗｅｂ
０系新幹線は昭和39年〜昭和61年の長期に渡り製造されたが、新幹線車両は高速運転のため寿命が10〜20年程度と短く、昭和51〜61年の間は古い０系を新しい０系で置き換えており、最後まで活躍したものは昭和50年代後半に製造されたものばかりであることを記しておきたい。
新幹線資料館
新幹線編成表 ＪＲ東海道・山陽新幹線の列車編成表です。 新幹線主要諸元表 新幹線形式別諸元表です。 列車番号割当て表 東海道・山陽新幹線の列車番号割当てです。 編成別乗車定員表 編成単位の座席定員数一覧表です。 停車場情報一覧表 東海道・山陽新幹線の駅情報一覧表です。 新幹線列車形式図 営業車両やドクターイエローの車両形式図です。 鉄道用語集 専門用語を集めてみました。
JRおでかけネット：0系新幹線に乗って出かけよう！
平成20年11月末に定期による営業運転を終了する0系新幹線が、12月6日、13日、14日に新大阪〜博多間にて「ひかり号」として、「0系さよなら運転」を行います。 これに伴い、「エクスプレス予約会員」及び「J-WESTネット会員」の皆様を対象とした「0系さよなら運転 指定席先行受付」を実施します。 0系さよなら運転日 平成20年 12月 6日 ひかり347号 新大阪（14:56頃発）→博多（18:01頃着） 12月13日 ひかり347号 新大阪（14:56頃発）→博多（18:01頃着） 12月14日 ひかり340号 博多（8:06頃発）→新大阪（12:05頃着） ひかり347号 新大阪（14:56頃発）→博多（18:01頃着）
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
新幹線 高速通過！ Japanese bullet train high-speed passage!
約4分で見る新幹線の歴史
サービス終了のお知らせ
サービス終了のお知らせ
０系新幹線電車の技術
サービス終了のお知らせ
新幹線の風景 #7, 原色0系新幹線R68編成 こだま638号&659号, 岡山駅 20080820
はてなハイク サービス終了のお知らせ
サービス終了のお知らせ
YouTube - Broadcast Yourself
1972 国鉄 山陽新幹線開業
Railway Museum
Shinkansen on Flickr - Photo Sharing!