ＪＲが赤字路線を維持しているのは国からは補助金が出ているのでしょうか？ - 東北の被災した鉄道の三陸鉄道？でしたかあれは震災前から年間に... - Yahoo!知恵袋
ＪＲが赤字路線を維持しているのは国からは補助金が出ているのでしょうか？ 東北の被災した鉄道の三陸鉄道？でしたか あれは震災前から年間に１億以上の赤字で経営してて 国からも補助金があったそうですが ＪＲも東北や北海道などの赤字路線は国から補助金がでているのでしょうか？ でているから廃線にならないと見ていいですか？ 新幹線が開通すると並行している在来線はさっさとＪＲから切り離して三テクにしてしまいますよね。 そこまでして赤字路線をすぐに切り離してるのに 赤字路線を維持するとは思えませんけど。 でも大手私鉄は利益がほとんどでない路線はすぐに廃線しますよね。 ＪＲの運賃が高く大手私鉄の運賃が安いのはこういう所のせいという事でしょうか。 とくに関西圏の主要都市間だと私鉄のほうがかなり安いですし。 京都～大阪をＪＲだと540円もとるのに私鉄は390円（河原町～梅田間） 大阪～三ノ宮をＪＲだと390円も
どうしてＪＲは地方の赤字路線を第三セクター化しないで東京などの都会の利益から賄うのか？ - 地方の奴ずうずうしいだろう。東京周... - Yahoo!知恵袋
どうしてＪＲは地方の赤字路線を第三セクター化しないで東京などの都会の利益から賄うのか？ 地方の奴ずうずうしいだろう。東京周辺の一極集中問題を悪化され、こなくてもいいのに、どんどん東京に移住してくる。 地方の奴が移住してくりゃ、そこの地方はそれだけ過疎化するのは当たり前、東京の人口が減るどころか、どんどん増えて 人口密度なども酷くなるのも当たり前。 どうしてこの国は一箇所だけに固まるのか？ 東京周辺こないで大阪周辺いけよ、京都は他所者を受け入れない？しらねーーよ。 東京は他所者だらけだから受け入れてるだけだろ。 それも全て関東などが損させられている感じがする・・・・・・・・・・。 東京周辺は中国、インドを除けば、これほど酷い通勤電車や渋滞はないそうじゃないですか。 うぜーな田舎から都会にでてくる奴。そんで地方が財政難って、あんたらがこなくてもいいのに 出稼ぎにくるから地方は財政難になっている
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