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池田信夫さんへのブックマークコメントがネガネガな理由
[死ねばいいのに]というタグがつけられるのが妥当か否か、という問題は別として。 池田信夫さんの記事へのブクマにネガティブなコメントが集まりやすいのは、池田信夫さんのブログ運営方法からすると必然じゃないですかね。 池田さんはしばしば反論や荒らしの書き込みを削除されます。このこと自体は何の問題もありません。管理権限を持っているのは池田さん自身ですし、意見ともいえないようなコメントは、コメント欄での円滑な議論の妨げになります。 何も後ろめたいことはない、堂々と削除すれば良い。 しかし、池田さんは以前、反論などを削除しながら「これだけ多くのコメントが寄せられながら、反論らしきものはほとんど見られない」（ソースを見つけられなかったので、意訳です）と、コメントコントロールできるのを利用して自己の意見の正当性を高めようと画策した実績がある。 意見を異にする人であれば、こんな場所にはコメントしたくないと思
47NEWS（よんななニュース）
伊藤美誠は泣きながら母に伝えた「卓球が嫌になった状態でやめたくない」 五輪選考レースが終わった今だから明かせる当時の思い、そして世界ランク１位へ新たな挑戦
iza：イザ！
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あまり静か過ぎて起こる ハイブリッドカー意外な「死角」
「地球に優しい」ともてはやされるハイブリッドカー。エンジンと電気モーターを併用して走るため、低燃費に加えて騒音が小さいことも特徴のひとつだが、一部の消費者から「知らないうちに、すぐ後ろに来ていて驚いた」との苦情も寄せられる。自動車業界と、自動車製作を法令で所管する国土交通省は対策を練っているが、妙案は浮かばないようだ。 音色の優しいクラクションをつける、という奇策 国交省の審議会は2006年夏、「交通事故のない社会を目指した今後の車両安全対策のあり方について」と題した報告書のなかで、「ハイブリッド自動車を含む電動車両に関し、その静粛性ゆえ歩行者からの認知が遅れる懸念がある」と指摘し、対策作りに向けた検討を求めた。実際、メーカーの元にはハイブリッドカーの所有者から「歩行者がなかなか気づいてくれないが、クラクションを鳴らすのも気が引ける。音色の優しいクラクションをつけてくれないか」といった要望
産科崩壊 未熟な助産学生・助産師がお産を壊す 来年卒業の新制度では助産師は粗製濫造 未熟な助産師増加 助産学の教員も経験不足 少子化のいま、あなたは自分の子どもをただの看護学生や経験不足で研修に来た助産師に任せられますか - 天漢日乗
産科崩壊 未熟な助産学生・助産師がお産を壊す 来年卒業の新制度では助産師は粗製濫造 未熟な助産師増加 助産学の教員も経験不足 少子化のいま、あなたは自分の子どもをただの看護学生や経験不足で研修に来た助産師に任せられますか 助産師教育が危ない。 助産実習で、ミスが発生する危険性が高いプログラム であり、かつ 助産師の資格を持っていても、新卒助産師は、従来とは比べものにならないくらい未熟な助産経験しかない新卒看護師 なのだ。つまり これから卒業する新制度の助産師がお産を取る場合、事故率が高くなる危険がある のだ。 かつて助産師は、誇り高い職業であった。それを 助産師利権に燃える助産師官僚・政治家が地に落とし、未熟な新人助産師や助産学生・助産資格は持っていてもお産を取った経験数の少ない「ペーパー」助産師のミスで日本の周産期医療の死亡率が上がるかもしれない のだ。 僻地の産科医先生経由。 現役助産
ネットコミュニティが崩壊するとき
GIGAZINEが今の形になるまでいくつかのネットコミュニティに参加したことがあり、主催などもしたことがあります。ゼロから作られたコミュニティの初期メンバーとして参加し、その栄枯盛衰を目撃したこともあります。それらの経験などから、コミュニティをビジネスの中核とすることは大変な困難を伴うことだと感じました。 ここでは、ネット上のコミュニティが「崩壊」するという最悪の結末、そして崩壊をすべて回避した最終形態について考えてみようと思います。コミュニティを中心とするビジネスや、ユーザー参加型コンテンツ、あるいはそういうコミュニティを主催・運営する方々の指針となれば幸いです。 ～もくじ～ 1.「ときめきメモリアルオンライン」に見るコミュニティ完全崩壊への流れ 2.創成期～成長期：炎上して燃え尽きるまで 3.円熟期～硬直期：後先考えず食らいつくす「ネットイナゴ」化 4.衰退期：SNSに見るユーザー大移
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http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070617ddlk22040143000c.html
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