高輪ゲートウェイシティ、再エネ活用でCO2排出量「実質ゼロ」の街に（Impress Watch） - Yahoo!ニュース
JR東日本、えきまちエナジークリエイト、ジェイアール東日本物流は、2025年3月下旬にまちびらきを迎える「TAKANAWA GATEWAY CITY(高輪ゲートウェイシティ)」において、再生可能エネルギーを活用したCO2排出量「実質ゼロ」を実現する街を目指す。 【この記事に関する別の画像を見る】 高輪ゲートウェイシティは高輪ゲートウェイ駅に隣接する、約10ヘクタールに及ぶ新しい街。複合棟2街区と、文化創造棟、住宅棟の計4街区で構成される。JR東日本グループが取り組む環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ2050」の先導プロジェクトで、まちびらき時から街が提供するさまざまなサービスで使用するエネルギー全体でCO2排出量実質ゼロを目指す。 街全体で、水素・バイオガス・多様な再生可能エネルギーを活用。省エネ・創エネ・エネルギーマネジメントの仕組みの実装と再生可能エネルギー証書の活用等により、使用
【JR東日本】2024年度下期より南武線長編成ワンマン運転実施予定 : 湘南色の部屋（Shonan-color train）
労組資料より、JR東日本南武線においてワンマン運転実施予定時期が記載されていました。南武線では2024年度下期より実施を目指しているようです。 例年通りでいけば、毎年3月に実施される予定のダイヤ改正（2025年3月）にも導入される可能性があります。 労組資料によれば、『常磐線各駅停車と南武線では2024年度下期よりJR東日本では初となる長編成運転を実施することが目指されています。』と記載されており、既に公表されていた常磐線各駅停車を除き、南武線のワンマン運転実施時期が明記されたのは今回が初めてとみられます。 現在、ワンマン運転関連の改造は全36編成の内、8500番台のN36編成を除く35編成が完了しています。 【中編成･長編成ワンマン運転の違い】 本来、南武線では、中編成ワンマンの導入が対象となる6両編成での運転ですが、混雑を勘案して「長編成ワンマン」を導入する見通しです。 車掌省略の運転
入手困難なカード式「Suica」や「PASMO」を新規で購入する裏ワザがあった！ (2024年6月8日) - エキサイトニュース
世界的な半導体不足によって、2023年夏ごろから交通系ICカードの「Suica」や「PASMO」などの販売が停止となっているのはご存じでしょう。でも実は、そのようなレア・アイテムのカード式SuicaやPASMOを購入する方法がいくつかあるのです！ そもそもカード式のSuicaとPASMOってどんなもの？最近は、スマホに登録したモバイルSuicaやモバイルPASMOも利用できるので問題ありませんが、2023年夏ごろから世界的な半導体不足の影響で、今でも交通系ICカードのSuicaやPASMOの新規販売は停止されたままです。 しかし、SuicaとPASMOがまったく買えないのかといえば、そんなことはありません。 実はある方法で今でも入手することは可能となっているのです。 その方法を紹介する前に、カード式SuicaとPASMOについてちょっと解説しておきましょう。 カード式SuicaとPASMO
『記名式Suicaの販売を再開へ JR東日本が秋にも 不足していた半導体を確保 PASMOは「未定」：東京新聞 TOKYO Web』へのコメント
世の中 記名式Suicaの販売を再開へ JR東日本が秋にも 不足していた半導体を確保 PASMOは「未定」：東京新聞 TOKYO Web
東北テキトードライブ旅「源泉かけ流し宣言･高湯温泉花月ハイランド」 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
東北へ避暑！テキトードライブ旅、 1日の移動距離は 350km、最初の宿は高湯温泉だな。 最近のお気に入り「源泉かけ流し宣言」 湯が良いのに混雑は無縁、落ち着き寛げる福島の湯。 宿の公式HPベストレート保証から、 2食 館内利用券付 13,850円/人を前日にネット予約。 高湯温泉は さほど知られてないと 思いますが、 JR東日本の「地･温泉」DP旅行商品だと「玉子湯」があります。 送迎付きで 新幹線でお得に行けるプランもあります。 （去年は玉子湯にも泊まりました） worldwidetraveler.hateblo.jp 東京から 殆ど高速道路で350kmもなく、所要4時間で到着。 近年は高速道路も かなりな範囲が 120km/h制限となり、 もっとも 私の車のクルコンも 115km設定が最高速、 120㎞で走る車は、少ないように思えますが、 スピード違反のリスクは格段に減りました。 日
【阪急･9300F?】9300系の大量のクロスシートが屋外に残置･廃棄 : 湘南色の部屋（Shonan-color train）
8月1日に入り、阪急9300系のクロスシートとみられる座席が阪急電鉄正雀工場の屋外に残置されている様子が目撃されています。 9300トプのクロスシートが... これ全て捨てるんですか...? さすがに勿体な過ぎると思う... 売ってくれないかな... 売ったらお金になるし自分ら鉄オタも嬉しいし win-winだと思うんだが... pic.twitter.com/ZwNEi1ooLN — HK (@HkHankyu) August 3, 2024 同工場には、C#9300×8R（9300F）の床下機器の一部とみられる高速度遮断器が撤去され、同じく屋外に置かれている姿や9300系のロングシート化等も言及されていることからも、9300Fの座席の一部ではないかと推測されています。 【7月～9月イベント情報】 7月～9月のイベント情報は下記のリンクよりご覧いただけます。ご旅行の際、行程作りに是非ご活
池田鉄道 - Wikipedia
東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の前身である信濃鉄道の路線は安曇追分 - 信濃松川間では高瀬川右岸地域に建設されたため、これに取り残された左岸地域の都邑である池田町の住民主導により池田鉄道が設立・敷設された。資本面では信濃鉄道の子会社である。当時、信濃鉄道が電化されていたことから、これに合わせて電気動力を使用し、電力についても信濃鉄道から受電した。また電車についても信濃鉄道と同形を導入した。このように、実態は信濃鉄道の支線であった。 当初、白馬自動車軌道が信濃鉄道に対抗して明科から池田を経て信濃大町へ至る鉄道を申請したが、免許が下りなかったため池田鉄道が計画された[2]。なお、白馬自動車軌道は最終的に信濃鉄道と大部分並行することを理由に大正14年6月に却下された[3]。 しかし開業後の経営は芳しくなく、世界恐慌に伴う不況下で四十雀（＝始終空）電車の異名を取るほどの苦境を強いられた。費用節
■発売日：2024年08月31日(土)より順次発売予定■メーカー希望小売価格：1回750円(税10％込)■取扱店：書店、ホビーショップ、一部のゲームセンター、ミニストップ、デイリーヤマザキ、一番くじ公式ショップ、一番くじONLINEなど ※店舗の事情によりお取扱いが中止になる場合や発売時期が異なる場合がございます。なくなり次第終了となります。 ※画像と実際の商品とは異なる場合がございます。 ※掲載されている内容は予告なく変更する場合がございます。 SHARE!＞Tweet 推しキャラ登録は ①商品ページやキャラクターページの「推しキャラ」登録ボタンを押す ②マイページの「推しキャラ設定」画面で登録したいキャラクターを設定する ③ダブルチャンスキャンペーンに参加する 等の方法で登録できます。 マイページ内「推しキャラ設定」画面から設定変更することが出来ます。 推しキャラ設定はこちら 権利表記
巨大ワイン樽@塩尻駅 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 塩尻駅（しおじりえき）は、長野県塩尻市大門八番町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。東京 – 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅である。また、中央本線はみどり湖駅経由の本線と辰野駅経由の支線が分岐しており、合計4方向へ路線が延びるターミナル駅となっている。1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化以降、中央本線の旅客営業においては当駅がJR東日本とJR東海の境界駅となっており、当駅より東（東京側）の本線と辰野駅経由支線及び篠ノ井線はJR東日本が、西（名古屋側）はJR東海が管轄している。中央本線のうちJR東日本の管轄部分を中央東線（ちゅうおうとうせん）、JR東海の管轄部分を中央西線（ち
【激動の4ヶ月】三岐鉄道211系譲渡開始～現在までの動き : 湘南色の部屋（Shonan-color train）
三岐鉄道では今年3月中旬以降、今日に至るまでの4ヶ月間の間にまさに激動となる動きがありました。 その動きを今回1つの記事に集約し、まとめたいと思います。 【SS編成の譲渡開始】 2024年3月16日実施のダイヤ改正により、JR東海静岡エリアを中心に系統分離が実施される等、211系の運用に変化があり運用離脱となる車両が出始めました。 そんな中、運用離脱となった車両が関西本線富田駅へ回送する事例がありました。 2024年3月19日～20日 SS2編成+SS3編成が富田へ回送（静岡→富田） 2024年3月20日 SS2編成+SS3編成が富田駅構内入換 2024年3月21日～22日 SS7編成+SS8編成+SS11編成が富田へ回送（静岡→富田） 2024年3月22日 SS2編成が三岐鉄道保々車両区へ回送（富田→三岐鉄道 保々車両区） 2024年3月22日 SS7編成+SS8編成+SS11編成が富田
千葉県松戸市のJR松戸駅近くにあるショッピングセンター「ダイエー松戸西口店」が、2024年8月31日に閉店する。 ダイエー松戸西口店。 競合激しい松戸駅前のダイエー、47年の歴史に幕 ダイエー松戸西口店は1977年9月開業。同年には松戸駅ビルも開業している。1983年から2006年までは、ダイエーのディスカウント業態「Ｄマート」として営業していた。2017年には直営売り場を食品中心の「イオンフードスタイルbyダイエー」にリニューアルし、上層階は専門店街となった。 多くの専門店が出店するダイエー松戸西口店。 2024年現在はハニーズ、ウエルシア、ダイソー等が出店。建物は地下1階から6階で、店舗面積は10,056㎡となっている。 松戸駅近くでは2019年に伊勢丹跡にディスカウントスーパー「ロピア」が新規出店しているほか、数多くのスーパーマーケットが立地しており、非常に競合が激しいエリアであった
横須賀の公共交通各事業者の運行等に関する情報を紹介します。 Index 横須賀・三浦半島の鉄道・バス 京浜急行電車 京浜急行バス 横須賀線(JR東日本) シーサイドライン 南海バス ハマちゃんバス 富士スーパー（ふれあいバス） 横須賀・三浦半島の航路 東京湾フェリー 東海汽船 猿島航路 YOKOSUKA軍港めぐり 浦賀の渡し 東京九州フェリー 横浜他周辺地域の鉄道・バス 乗車ポイント情報 京急 JR東日本 東急 相鉄 都営地下鉄 京急電車乗車ポイントについて少しまとめて見る バリアフリー料金・オフピーク定期JR東日本3月運賃改定を少しまとめて見る 各社の金額式IC定期券及び全線定期券 京急バス 横浜市営バス 東急バス 相鉄バス 神奈中バス 江ノ電バス 臨港バス 小田急バス 金額式IC定期券って何だろう？ 各社局バリアフリー情報 京急 JR東日本 横浜市営地下鉄 東急 相鉄 みなとみらい線
「交通系ICカード」対応の更新費用が高い理由 さて、この補助金制度には1つわながある。15年の「くまモンのICカード」導入時は、あくまで「（全国共通の仕組みを受け入れ可能な）交通系ICカードの新規導入」という扱いだったものが、今回は「機器の更新」であり、補助金の対象外となってしまう。つまり初期導入時は補助金の存在によって相殺されていたイニシャルコストの高さが、今回はそのまま降りかかってくることを意味する。 前述のように5社の経営状況は決して芳しくないこともあり、費用負担は最小限に抑えたいという意向が働いたのが今回の決断の経緯となる。全国共通の10カードの受け入れを中止して不自由を被る利用者には、代わりにクレジットカードなどによるタッチ乗車の仕組みが提供されることになるが、この費用も無料ではないものの、10カード関連の更新費用に比べればずっと安いということなのだろう。 現在日本全国で進んでい
ブルートレインに乗られた上皇陛下 最初に夜行を利用されたのは… - おとなの週末公式｜おいしくて、ためになる食のニュースサイト
天皇、皇后両陛下の鉄道利用といえば、「お召列車」を思い浮かべる方もいることだろう。上皇陛下は、独身時代を含め、何度か夜行列車を利用されたことがある。皇室における夜行列車の利用は、1947（昭和22）年が最初であった。では、どなたが利用したのか、どのような車両に乗られたのか。皇室の寝台列車史をひも解くことにしたい。 ※トップ画像は、かつてJR（旧国鉄）で活躍した”走るホテル”と称された20系寝台客車＝2005（平成17）年9月9日、JR東日本鎌倉総合車両センター（神奈川県鎌倉市梶原）
大和駅(JR東日本) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 大和駅（やまとえき）は、茨城県桜川市高森にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。新設当初は昼間、大部分の普通列車が通過していた。2005年7月9日以降は、全列車が停車する。当駅は桜川市西部の旧・大和村域に位置し、駅名も同村名に由来する。当駅開業以前は、旧・大和村内に水戸線の駅は設置されておらず、また同村内を経由した筑波鉄道筑波線が廃止された1987年から約1年間、同村内には鉄道駅が存在しなかった。桜川市役所本庁舎（旧・大和村役場）の最寄駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅である。水戸統括センター（下館駅）管理の無人駅。桜川市役所本庁舎の最寄り駅であるが、4 km程の距離がある。以前は同庁舎付近まで向かう公共交通機関は無かったが、2018年10月より桜川市バスが駅から約200 mの「大和駅入口」停留所を経由し、大和庁舎や筑波山口までバスで移動出
時間や場所を選ばないことで話題のeラーニング研修。 日本能率協会マネジメントセンターが2015年に行った調査によると、国内におけるeラーニング研修導入企業は8割となっています。 まだeラーニングを取り入れていないけれど、取り入れようか迷っている人事の方のために、本記事では、eラーニングの概要、種類から集合研修との違い、各研修のメリットデメリット更にはサービス紹介もしています。 是非参考にしてみてください！ なお本記事は、TechAcademyの法人向けIT研修での実績をもとに紹介しています。 目次 eラーニングとは 「集合研修」と「eラーニング研修」の相違点 eラーニング研修成功事例 eラーニングシステム紹介 eラーニングとは？ eラーニングとはパソコンを利用した学習のことを指します。（参考：コトバンク） ですが、最近では技術発展の影響もあり、パソコンだけでなくスマートフォンやタブレットな
佐渡の魅力に目覚めた旅人が、佐渡を旅して出会った人・食べたもの・感じたこと・感動したことなどを綴ります。 また旅行に必要なアクセス情報、観光地情報、イベント情報、宿泊情報などもたくさんご紹介していきたいと思います。(2014年4月～) 旅行者の目線から出来る限り新しく、正しい情報を書く努力はいたしますが、ブログの性質上表記した日付での情報となり、その後変わる可能性はありますのでご了承ください。 ■佐渡へのアクセス（初めておこしの方は、こちらの動画をご覧ください。） http://planetyze.com/ja/japan/sado/access 佐渡観光で人気の西三川ゴールドパークでの砂金採り。 観光パンフレットにも、佐渡ガイドブックにも必ず載っている定番中の定番です。 その砂金採りに、中級編・上級編があるのをご存知でしょうか？ 通常の観光コースにはいっている砂金採りは、初級。 立ったま
東海道新幹線の保守用車「衝突」で一部運休 北陸新幹線など迂回ルートに | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
東海道新幹線で7月22日早朝、保守用車が衝突して脱線した。この影響で始発から一部区間で運転を見合わせている。 事故は7月22日の3時37分ごろに発生した。豊橋～三河安城の上り線（愛知県蒲郡市神ノ郷町）で東京寄りの豊橋保守基地に向かう途中だった保守用車（砕石運搬散布車）が、合流するため待機していた別の保守用車（マルチプルタイタンパー）に衝突。砕石運搬散布車編成を牽引するモーターカーとマルチプルタイタンパーが脱線した。 衝突した車両のうちモーターカーは2016年9月に新製。直近では今年2024年6月に検査を受けている。JR東海は原因について「ブレーキ操作は行われたが何らかの原因により減速ができなかったと思われる」としつつ「詳細は調査中」としている。 この影響で7月22日の東海道新幹線は始発の6時から浜松～名古屋で運転を見合わせ。復旧作業が長引いており、JR東海は18時07分までに同区間の終日運
22日午前3時37分ごろ、愛知県蒲郡市内の東海道新幹線上り線路上で、夜間作業中の保守用車両2台が衝突し、いずれも脱線した。自走できなくなった保守用車両の撤去などの復旧作業は長引き、東海道新幹線は浜松―名古屋間で始発から運転見合わせが続いた。JR東海は同日夕、同日中の全面運転再開を断念、同日夜に23日始発から通常のダイヤ通りの運転再開をめざす方針を明らかにした。 保守用車両脱線で油漏れ、作業に手間取る JR東海によると、この事故で、保守用車両の運転手ら男性作業員2人が頭や足などにけがを負った。 事故を起こしたのは線路のバラスト（砕石）を突き固めたり、運搬したりする保守用車両。停止中の1台に後続車が追突し、2台とも脱線した。現場では油漏れも確認されたため復旧作業に手間取った。 浜松―名古屋間は始発から運転は見合わせとなり、山陽区間への直通運転は中止となった。東京駅では、すべての「のぞみ」と「ひ
辰野駅(JR東日本・JR東海) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 辰野駅（たつのえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字辰野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR東日本とJR東海の境界駅の一つである。岡谷駅 – 塩尻駅間を結ぶ中央本線の支線を所属線とし、豊橋駅を起点・当駅を終点とする飯田線を加えた2つの鉄道路線が乗り入れる。かつては両線とも日本国有鉄道（国鉄）の路線であったが、1987年の国鉄分割民営化により中央本線支線はJR東日本、飯田線はJR東海の路線となり、また両線ともJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物営業を行っている。旅客営業においては当駅がJR東日本・JR東海の境界駅となっている。駅舎・ホームなどの鉄道資産はJR東日本の所有であり、同社とJR東海との資産管理境界は飯田線の下り場内信号機である。1983年に当駅を経由せずに短絡する塩嶺トンネル経由の新線が岡谷
石川県の最新の地価動向石川県の最新公示地価は平均8万1943円/m2（2024年［令和6年］）、坪単価では平均27万0886円/坪で、全国順位は17位／47都道府県です。前年からの変動率は+1.38％で、変動率の順位は16位／47都道府県です。 最新基準地価は平均6万7865円/m2（2023年［令和5年］）、坪単価では平均22万4349円/坪で、全国順位は15位／47都道府県です。前年からの変動率は+0.60％で、変動率の順位は15位／47都道府県です。 1983年（昭和58年）から41年分のデータがあり、公示地価の最高値は30万1168円/m2（1992年）、最安値は6万2735円/m2（2012年）で、双方の差異は4.80倍です。基準地価の最高値は15万5600円/m2（1992年）、最低価格は5万3870円/m2（2013年）で、両者の差異は2.89倍です。 宅地の平均価格は5万1
東海駅(JR東日本) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 東海駅（とうかいえき）は、茨城県那珂郡東海村舟石川駅西一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。常磐線の駅、ならびに茨城県内で唯一村に所在する駅である。原子力関連施設と村松山虚空蔵堂、ならびに笠松運動公園の最寄駅である。2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。西口・東口ともに駅前にロータリーが整備されている。
外ヶ浜町
2024年08月09日 公共施設 公共施設等一覧表 2024年08月08日 報道発表 報道発表（令和6年度） 2024年08月08日 トピックス 【夏休み限定】グラウンド・ゴルフ場オープン!!（平舘交流センター） 2024年08月07日 給付金 令和6年度物価高騰対策に係る給付金 2024年08月06日 すまい 外ヶ浜町空き家・空き地バンク 2024年07月31日 まちづくり・政策 【受付終了】旧平舘中学校の利活用に関する提案書 2024年07月31日 まちづくり・政策 【受付終了】旧平舘体育館の利活用に関する提案書 2024年07月31日 文化 むーもん館ご来館者5,000人達成！ 2024年07月31日 すまい 外ヶ浜町空き家等解体支援補助金 2024年07月31日 広報そとがはま 令和６年度 広報そとがはま 2024年07月29日 そとぐるめ 龍飛岬マツカワ 2024年07月25日
先週末に比べて、証券口座資産が約37万円減りました。 この一か月で合計390万円くらい減っています。 保有株一覧（2024年8月11日時点） 証券口座への入金 ・なし 受取配当金 ・なし 購入銘柄 ・JR東日本 300株 ・日清食品 100株 売却銘柄 ・なし
南海トラフ地震臨時情報による鉄道の運行状況（2024年8月9日6時15分） | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
気象庁は8月8日、「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を発表した。南海トラフ地震の想定震源域の鉄道を中心に、徐行運転による遅延や一部列車の運休などが生じている。 8月9日のおもな路線・列車の運行計画は次の通り（8月9日6時15分時点まとめ）。 新幹線 ●東海道新幹線 ・三島～三河安城で始発から減速運転 ・少なくとも10分以上の遅れ見込み 在来線特急 ●寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」 ・東京～高松・出雲市で運休 ●特急「ふじかわ」 ・静岡～甲府で運休 ●特急「伊那路」 ・豊橋～飯田で運休 ●特急「南紀」 ・名古屋～新宮・紀伊勝浦で運休 ●特急「くろしお」 ・和歌山～海南・紀伊田辺・白浜・新宮で運休 JR東日本 ●東海道線 ・大磯～熱海で減速運転 ●伊東線 ・熱海～伊東で減速運転 ●中央本線 ・大月～茅野で減速運転 JR西日本 ●きのくに線 ・新宮～御坊で徐行運転 ・新宮～紀伊勝浦で一
福原駅(JR東日本) | DoraNekoWeb
単線電化の路線、水戸線の福原駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの島式1面2線を廃止した単式1面1線の棒線駅となっております。廃止されたホームと線路は残されていますが、架線は撤去されております。2013年（平成25年）に建て替えられた出雲大社常陸分社をモチーフにしたという木造平屋駅舎がある無人駅でございます。
三人の村人像@ひたち野うしく駅 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 ひたち野うしく駅（ひたちのうしくえき）は、茨城県牛久市ひたち野西三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。牛久市北部に位置する。1985年に開催された国際科学技術博覧会（科学万博）の臨時駅・万博中央駅の跡地に、1998年に開業した。2023年現在、茨城県内の常磐線の駅では最も新しく開業した駅である。島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。当駅が目的の利用者は開業時より筑波研究学園都市の研究所や高校・大学などつくば市方面（学園西大通り沿い）の通学・通勤者が多かった。牛久栄進高校（牛久市）・環境研究所・気象研究所・産総研（西）などがあり、荒川沖駅の役割から取って代わったものであった。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線（TX）の開業により利用者は一旦大きく減少したが、その後の駅周辺開発地区の人口増加により、駅周辺居住者の東京方面通勤が増
京葉線の新しいダイヤはなぜ非難を浴び、なぜ再度変更されたのか #専門家のまとめ（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース
JR東日本が2024(令和6)年3月16日に実施したダイヤ(時刻)改正で、京葉線を走っていた通勤快速は廃止、快速は大幅に削減されました。この新しいダイヤが2023(令和5)年12月に発表されるや否や沿線の自治体から批判が寄せられます。利用者からの評判もいま一つであったようで、同社は2024年9月1日に京葉線のダイヤを一部見直すと発表しました。改善後のダイヤの詳細は不明ですので、発表されたら論評するとして、ここで今回の京葉線をめぐる騒動をまとめておきたいと思います。 ココがポイント▼東京の都心と郊外とを結ぶ主要な通勤路線である京葉線で、料金無料の速達列車がほぼ姿を消すことがいかに異常であるのかがまとめられ、改善策が提示されています ・通勤快速廃止で炎上､京葉線ダイヤ｢3つの疑問｣(北村幸太郎氏、東洋経済オンライン) ▼京葉線のダイヤ改正が発表された直後に起きた沿線の反発を集めた記事です。記事
【中央線】E233系0代G車は1本減の57ユニットにする計画に調整中との記載（2023年報道公開時点） : 湘南色の部屋（Shonan-color train）
2024年度末以降に導入予定の中央快速線E233系グリーン車ですが、2023年12月21日発売の鉄道ジャーナル誌2024年2月号において、『グリーン車の製造両数は（略）※2023年11月の報道公開では、1本減の57ユニットにする計画変更を調整中、という状況が報告されている。』という記載があることを確認しました。 2023年に報道公開された時点で既にグリーン車ユニットの製造両数が当初計画の58編成から57編成に減らされることを示唆している内容が商業誌でも明らかになった形です。 ※E233系グリーン車の報道陣向けの公開は10月16日に実施のため誤植の可能性があります。 また、今月発売の鉄道ファン2024年9月号においても中央線グリーン車について『7月1日現在（略）計画57ユニット』という記述を確認しており、現状においても57編成分の製造を計画している記述がみられました。 なお、両誌ともにグリー
今回は大阪中心部のIT・情報系の専門学校をまとめました。 資格やスキルなど特化した学校もあるため、自分に合った学校を見つけましょう。 田島悠介 今回は、なにか相談受けたんだって？ 大石ゆかり 大阪に住んでる親戚がIT系の専門学校に通いたいって言ったんですが・・・どこを選べばいいかわからなくて・・・ 田島悠介 よし！それじゃ、自分にあったIT系専門学校の選び方と大阪にある学校を紹介していくね！ 大石ゆかり お願いします！ 目次 自分に合った学校の選び方 学費を抑えられる学校 資格が充実している学校 プログラミングを学習できる学校 実習の多い学校 就職サポートが充実している学校 まとめ 自分に合った学校の選び方 これからIT系の知識・スキルを習得したいと考えている方は多いでしょう。 IT系の専門学校に興味を持ってもどの専門学校に入学すれば良いのか、自分にはどの専門学校が合っているのか考えること
東日本旅客鉄道（JR東日本）は7月11日、生成AIを利用した社内用チャットの全社員への展開と内製化を進めることを発表した。 自社製生成AIチャットを全面展開 同社の社内向け生成AIチャット「JRE AI Chat」は、社内組織のDigital&Dataイノベーションセンター（DICe）が内製したもの。2023年10月より一部の部署で試験運用を始め、DX推進に役立つことが確認できたことから、2024年6月より利用範囲を全社員対象に拡大している。 DICeではほかにも、社員からの質問に登録した社内文書に基づいて回答する、RAG（検索拡張生成）を利用した生成AIツールのプロトタイプも構築。こちらは社内規定やルールなどの文書の効率的な検索を通じて、全社的な業務効率化に貢献することを目的としたツールで、2023年11月より一部の部署で試験運用中。アジャイル開発の手法を用いて社員の意見を継続的に取り入
記念すべき第1回は、管理人が最も好きなアーティスト・globeのシングルレビュー。 globeは、篠原涼子、H jungle with tなどがヒットし、「小室旋風」吹き荒れる1995年にデビューするという、「売れることを使命づけられた」グループであった。時代を駆け抜けたglobeのシングルレビューを、今回は1~12枚目まで行っていきたい(以下、歌詞の引用元は全て「globe decade-single history 1995-2004-」(avex globe)歌詞カードから、引用部分は""にて本文と区別する)。 作詞、作曲、編曲：小室哲哉 フジテレビ系木曜劇場『ひとりにしないで』主題歌 1995年8月9日発売 売上 約95万枚 「売れること」が絶対条件のため、王道路線を突き進んだナンバー。しかし「王道」と言いながらも、「Aメロ→Bメロ→サビ」という王道の構成をとらず、「Rap→サビ」
2024年7月17日 鉄道４社（小田急電鉄・東急電鉄・東京メトロ・JR東日本）と株式会社日本線路技術（以下「NSG」）は、将来の生産年齢人口の減少を見据えて線路設備モニタリング装置を導入し、NSGが開発・運用する保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」を共同で使用しています。 このたび、新たに相模鉄道・東武鉄道が加わり、「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」の共同使用エリアを拡大します。さらに、鉄道６社及びNSGは、ＣＢＭを推進する場として、線路設備モニタリングコンソーシアム「ＲＡＭＯＣＯⓇ」を通じて、鉄道のスマートメンテナンス手法の確立を目指します。 今後も、保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」の共同使用エリアを拡大し、鉄道業界全体におけるメンテナンス技術の発展に貢献していきます。 詳細は別添ファイルをご覧ください 保線管理システム「ＲＡＭｏｓ＋Ⓡ」の共同使用エリアを拡大します！.pdf(PDF：703 KB)
先週の記録的な大雨の影響で、JR陸羽東線の『鳴子温泉駅～新庄駅』間で、7月25日から運転を見合わせている。 JR東日本によると、山形県側の東長沢駅から瀬見温泉駅間の線路に土砂が流れ込んだということで、被害の調査は進めているものの全容はわかっておらず、復旧の見通しが立たないという。 山形県内では、先週記録的な大雨となり、今も断続的に雨が降っている状況で、被害調査には時間がかかりそうだ。 なお、同じ陸羽東線の鳴子温泉駅から東側に位置する小牛田駅までの間では、車両の運用の問題から一部の列車に運休が出ているという。
乱川駅 - Wikipedia
1954年（昭和29年）12月1日：国鉄奥羽本線天童駅 - 神町駅間に新設[1]。旅客のみ取扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線新庄延伸に伴い、全普通列車停車開始。 2024年（令和6年） 3月16日：ICカード「Suica」が利用可能となる[2][3]。 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[4]。
｢みどりの窓口｣に行かないとできないことが多すぎる…JRが｢ネットですべて完結｣を実現できない根本原因 チケットレスサービスはJR各社が個別に展開 (2ページ目)
｢みどりの窓口｣に行かないとできないことが多すぎる…JRが｢ネットですべて完結｣を実現できない根本原因 チケットレスサービスはJR各社が個別に展開 なぜ混雑しているのに「みどりの窓口」を閉鎖するのか 今年3月下旬～4月上旬にかけての混雑を受け、JR東日本は5月8日になってみどりの窓口の閉鎖を一時中止すると発表した。同社が2021年に立てた計画では、当時首都圏に231駅、首都圏以外に209駅と合わせて440駅に設置されていたみどりの窓口を2025（令和7）年までに首都圏、首都圏以外とも70駅程度ずつの計140駅程度に減らす予定であったという。 5月8日に発表の時点でみどりの窓口は209駅に設置されているそうで、ずいぶん少なくはなったものの、差し当たりこれ以上数を減らすことはない。 6月4日になってJR東日本はみどりの窓口が閉鎖された川口駅や北朝霞駅など計6駅について利用者の多い日に臨時に復活
横須賀の公共交通各事業者の運行等に関する情報を紹介します。 Index 横須賀・三浦半島の鉄道・バス 京浜急行電車 京浜急行バス 横須賀線(JR東日本) シーサイドライン 南海バス ハマちゃんバス 富士スーパー（ふれあいバス） 横須賀・三浦半島の航路 東京湾フェリー 猿島航路 YOKOSUKA軍港めぐり 浦賀の渡し 東京九州フェリー 横浜他周辺地域の鉄道・バス 乗車ポイント情報 京急 JR東日本 東急 相鉄 都営地下鉄 京急電車乗車ポイントについて少しまとめて見る バリアフリー料金・オフピーク定期JR東日本3月運賃改定を少しまとめて見る 各社の金額式IC定期券及び全線定期券 京急バス 横浜市営バス 東急バス 相鉄バス 神奈中バス 江ノ電バス 臨港バス 小田急バス 金額式IC定期券って何だろう？ 各社局バリアフリー情報 京急 JR東日本 横浜市営地下鉄 東急 相鉄 みなとみらい線 都営地下鉄
豊岡新駅の駅名「豊岡だるま駅」など3案、高崎市が要望 「東西南北4駅」実現せず | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
群馬県高崎市は7月25日、信越本線に整備する豊岡新駅（仮称）の名称について、JR東日本の高崎支社に3案を提示し、このなかから駅名を採用するよう要望した。 高崎市が要望した名称は「豊岡だるま駅（とよおかだるまえき）」「高崎豊岡駅（たかさきとよおかえき）」「高崎経済大学前駅（たかさきけいざいだいがくまええき）」。同市が実施したアンケート結果を踏まえた。 アンケートは6月から7月にかけ実施。参考名称として「西高崎駅」「豊岡新駅」「豊岡だるま駅」「高崎豊岡駅」の4例を示しつつ、自由回答も可能としていた。回答数は972件で参考名称を含む75種類の回答があり、高崎市は得票数の1位から3位の名称を高崎支社に要望した。 高崎市は3案の選定理由について、豊岡だるま駅は「本新駅が、だるま生産地域（豊岡地域）の中心部にあること、さらに『高崎だるま』の生産が全国トップのシェアを誇ること」、高崎豊岡駅は「地域名を入
本日のニュース落ち
▼介護業界、20年前も今もずっと人手不足の根深い理由「給与水準は悪くないが」 東京都内の介護施設に勤務する介護職員はいう。 「日本人だけでは必要な人手を確保できないので、ウチは外国人技能実習生を積極的に受け入れています。国籍はタイやベトナム、インドネシアが多いですが、新規採用では日本人よりも外国人のほうが多くなっています。一括りに外国人技能実習生といっても国籍によって文化や労働への姿勢が全然異なり、年末年始は絶対に休むので出勤できないという国の人もいる。なので、日本人職員との軋轢（あつれき）が生じることもあり、職員の国籍が多様になるほど現場のマネジメントは大変になる」 グエンやインドネシア人に日本人と同じ対応をしてもらえるのかね？ 「求人サイトやSNS、ハローワーク、人材紹介会社などの利用に加え、辞めた元職員に個別に声をかけるなど努力していますが、なかなか採用しにくい状況になっています。介
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