インプレッサはBMW MINI アウディに勝てない？ 日本の「小さなプレミアムカー」はなぜ成功しないのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」
初代レクサスが北米市場で大ブレイクを果たして以来、Cセグメント以上では日本車もプレミアムカーとして成功する例が増えてきた。いっぽうで、特にプレミアム性を持たせようとして登場したコンパクト&ハッチバックは、どれも大きく成功はしていない。その「なぜ？」を検証する。（本稿は「ベストカー」2013年3月10日号に掲載した記事の再録版となります） TEXT／鈴木直也 「小さなプレミアムカー」というのは日本車が何度となくトライしては失敗してきたテーマなのに、欧州勢はここでアッという間に強力なラインアップを築いてしまった。 今回デビューしたAクラスもそうだけど、BMW1シリーズ、ミニ、アウディA1、シトロエンDS3/4など……。これ以外にも、ちょっとプレミアムなコンパクトカーは枚挙にいとまがないほどだ。 なかでも元気がいいのがBMW。 BMWの2012年度年間販売台数は約185万台で、アウディの145万
トヨタ3代目「プリウス」は、燃費も性能も向上したのに約30万円ダウンの205万円バーゲンプライスで登場！【今日は何の日？5月18日】（MotorFan） - Yahoo!ニュース
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月18日は、1997年に誕生し世界に衝撃を与えたハイブリッド車「プリウス」の進化した3代目が誕生した日だ。エンジンとモーターをパワーアップし、燃費と走りの両立によって世界トップの燃費を実現したのだ。 TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA） 3代目プリウスの詳しい記事を見る ■燃費だけでなく走りもレベルアップして人気を加速した3代目2009年（平成21）年5月18日、トヨタの3代目「プリウス」がデビュー。1997年に誕生し世界中に衝撃を与えた初代プリウスは、その後も進化を続け、3代目プリウスはエンジン排気量の拡大と進化版THS IIで、世界トップの燃費と優れた動力性能を達成した。 ●一般的なガソリン車の2倍の燃費で世界を驚かせたプリウス世界初となる量産ハイブリッド車プリウスは、1997年12月にデビューした。THS（トヨタハイブリッドシス
急展開！コンパクトミニバン購入計画# (色々と散財が続きそうな気配 その１) - 早期リタイアを夢見るサラリーマン投資家
こんばんは 今日も今日とて雑談ブログでございますが、表題の通り何かと散財が続きそうな気配がしておりまして、軽く書いてみようかなという次第でございます。 というわけでまずは直近の散財候補 ①車 自分メインのハッチバックの方は無事インナーハンドルも修理してもう少し延命のつもりですが、ひょんなところからカミさんメインのコンパクトミニバンの方を買い替えようかと話が急展開しております。 なんとなく車種を明記せずにこれまでコンパクトミニバンと言ってきましたが・・・、その気になってみればほぼ特定されるような気がしつつなんとなく伏せてきて、今回も車種は明記しませんが内容でほぼバレバレと思いつつ話を続けて行こうと思います。 さてでは話を戻して、13年経過車、というかもうすぐ満14年になるコンパクトミニバン、11年車検時に10万キロ整備とかやったのでもう少し引っ張ってあと1回車検は通す気満々でいたのですが、ひ
「クルマは重い方がエンジンに負荷がかかり騒音が大きくなる。加速時は逆に軽い方が加速がよくなり大きな音が出る。いずれも基準の重さより厳しいワーストケースで騒音の試験をしていた」 【一覧表】国土交通省が公表したメーカーと不正の有無 ホンダの三部敏宏社長は2024年6月3日、自動車の型式指定をめぐる認証試験で不正があったと発表し、記者会見でこんな説明をした。騒音試験では「より厳しい条件で試験を行えば、性能上の適法性に問題がないと考えてしまった。悪質性はまったくなかった」という。一体どういうことなのか。【毎日新聞経済プレミア・川口雅浩】 ホンダは過去に生産・販売したフィット、オデッセイなどの騒音試験やエンジンの出力試験でデータの虚偽記載などの不正があった。試験は09年から17年にかけて行った旧モデルで、現行モデルは含まれていない。 ◇「厳しい条件」で騒音試験 三部社長が説明した「ワーストケース」の
ADV160は生産中止みたいですね。 2024年7月8日のコメントです。ありがとうございます。 ADV160（8BK-KF54）が生産終了 受注停止 メーカー在庫なし 2024年7月10日のコメントです。ありがとうございます。 生産終了は公式にはアナウンスされていない 日本公式ページだと健在 こちらADV160です。何もアナウンスはない。 フォルツァもそう 生産終了と言われているHAWK11もそう。 そういう感じで公式のアナウンスはない。販売店さん情報でしょうね。こういうのは大体そうなので。 生産地のタイでもアナウンスはない ADV160はタイ生産です。フォルツァもタイ生産ですね。 現状タイでも生産終了はアナウンスされていませんし、ラインアップから消えてもいません。 それに今日(さっき)にADV160に関する投稿がされてたりするよ。 そういう感じですので、ADV160自体が生産終了するわ
アメリカ空軍のB-52戦略爆撃機から尾部機銃がなくなったのは、脅威がミサイルになったことや予算削減の影響だとか。しかし、実はその直前に起きた湾岸戦争で同士討ちをしたことも影響したそうです。 たった1人離れていたB-52の尾部銃座 アメリカ軍は1930年代後半に4発エンジンの大型爆撃機B-17「フライングフォートレス」を採用して以降、現用のB-52「ストラトフォートレス」まで歴代の爆撃機には尾部に機銃を装備してきました。 しかし、2023年現在、B-52の尾部機銃は撤去されています。なぜなくなったのでしょうか。 拡大画像 アメリカ空軍のB-52H戦略爆撃機。赤い矢印で指し示したものが20mmバルカン砲の尾部機銃（画像：アメリカ空軍）。 そもそもB-52は、1952年に初飛行して以来、実に70年もアメリカ空軍の主力爆撃機として第一線に立ち続けています。そのため、何度もモデルチェンジを繰り返して
海外で一部のメーカーが力を入れているセルフィーやポートレート撮影に特化したスマートフォンも独自の進化を進めています。vivoの「V29」は美しく映える顔写真を撮影できるスマートフォンです。vivoは日本には上陸していませんが、アジアを中心に人気の高いメーカーです。今回はマレーシアで行われた新製品発表会を取材しました。 さらに進化したセルフィースマホ「V29」 V29の主なスペックは6.78インチ2,800×1,260ピクセルの高解像度ディスプレイを搭載。ミドルレンジモデルですが。撮影した顔写真をより鮮明に確認できるようにしているのでしょう。チップセットはクアルコムのSnapdragon 778G 5G、一般的な使い方ならば十分な性能だと思われます。バッテリーは4,600mAhで80Wの急速充電に対応、バッテリーがゼロの状態から50％までわずか17分で充電できます。 急速充電にも対応、セルフ
リュックは雨に濡れやすい 雨の日に傘をさして家に帰るとリュックがびちゃびちゃになっているという体験は誰しも一度は経験したことがあると思う。筆者もその一人だ。そしてリュックは洗濯できないので濡れたまま放置して自然乾燥させると湿っぽい匂いが残ってしまう。傘をさしていても背中に背負うリュックはどうしても意識が向かずいつの間にか濡れていたり汚れたりする。そのためリュックには高い防水性能が必須だと筆者は考えている。 ちなみに「Silvercup Backpack」は内側のメインポケットはCOLDURA生地を使用しており防水仕様になっているのだが、外ポケットが非防水なので雨の日はしっかりびしょ濡れになってしまう。 「 ARC’TERYX TOKYO GINZA 」にて「 ARRO22 」の実物を見て一目惚れ ■ARC’TERYX TOKYO GINZA（引用：店舗公式サイトより） ショルダーベルトがし
今月はソニーグループの決算について述べたい。 ソニーグループのゲーム事業の第2四半期決算は，増収増益であった。 増収増益なので良かったと，一部のメディアでは指摘されているが，売り上げが前年同期と比べて2000億円増えているにもかかわらず，実態としての利益はわずか70億円弱しか増えていない。また，総額表示の影響もあるとはいえ，利益水準は低いと言わざるをえない。 ゲームハードでは採算悪化が述べられており，2022年の半導体不足の際に高値で部品を調達した影響がでているとしていた。部材を高く調達する状況に陥ったのは，2022年の夏場に，品薄に対する非常に多くの強い批判にソニーグループやSIEは晒されていたからだろう。 PS5は発売から2年以上も店頭にほぼないという状況が続き，生産台数もPS4を大きく下回っており，半導体不足に適切に対応できていなかった。初期に大量供給していれば，PS5はPS4未満の
スズキ新型「スイフト スポーツ ハイブリッド」発表！ “34”ロゴとストライプでスポーティ感高めた“独自仕様”に「欲しすぎる…」と反響！ 伊で433万円から（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
スズキ新型「スイフト スポーツ ハイブリッド」の特別仕様車が伊で登場 2023年9月1日、スズキのイタリア法人は、現地で展開しているコンパクトカー「スイフト スポーツ ハイブリッド」の新たな特別仕様車「ケビン・シュワンツ エディション」を発表、予約受付を開始しました。 【画像】超カッコイイ！ スズキ新型「スイフト スポーツ ハイブリッド」を画像で見る（37枚） このクルマに対し、日本のSNSなどでも様々な反響が集まっています。 国内における「スイフト」の初代モデルは、2000年に軽自動車用プラットフォームを流用したコンパクトクロスオーバーとして誕生しました。 4年後の2004年には2代目へモデルチェンジ、まったく新しいコンパクトカーとして世界各国への市場投入を前提に全面刷新が行われ、スズキの“世界戦略車”となりました。 現行モデルの4代目は2016年にデビューし、現在では日本や欧州をはじめ
自宅NAS Synology DS118が故障したようです。 システムから届くエラー通知の山・・・ ファンが死んだみたいです。 これまでにも月に1，2度ファンが停止しましたという通知が届いていて、調子悪いのかなくらいに思ってました。それが今回は停止と再開をエンドレスで繰り返す状態です。 DS118のファンは60mm 15mm厚の12Vパネルファンです。 純正保守部品がamazonでも入手できます。 汎用品でも代用できるので、ヨドバシでオウルテックのファンを買ってきました。 オウルテックには3ピンのファンコネクタと並列に4ピンのペリフェラルコネクタが出てます。 親切そうでいてこれが邪魔くさいので、根元から4ピンペリフェラルコネクタの配線は切り落としました。 ケース後方のネジ4本だけでファン交換は簡単です。 コネクタを挿し換えて長いケーブルを束ねて作業完了。 DS118を再起動してファンも無事
2024新型ホンダNX500が登場!【CB500Xからの転生＆車名変更に国内版の400Xも続く?｜EICMAミラノショー】
懐かしのドミネーターのサブネームが復活 2024新型ホンダNX500が登場!【CB500Xからの転生＆車名変更に国内版の400Xも続く?｜EICMAミラノショー】 2023/11/11 5:25 ヤングマシン(マツ) 2023年11月にイタリアで開催されたEICMA(ミラノショー)にて、ホンダはニューモデル「NX500」を発表した。クロスオーバーのCB500Xをモデルチェンジして車名を変更したモデルであり、CB500Xの日本仕様=400Xもこれに準じたモデルチェンジを行う可能性が高そうだ。 400Xの欧州版=CB500Xからのモデルチェンジ今回登場した「NX500」は、完全なニューモデルではなく、クロスオーバーモデルとして欧州などで販売されているCB500Xのモデルチェンジ版。日本では排気量を471→399ccとし、400Xとして販売されている車両だ。 CB500Xは、2022年モデルで前
米政府が発表する月間インフレ統計に関し、あなたが季節調整要因の年次改定について話をしたとすれば、相手が経済の話題に強い関心を持つ人物であっても、通常は退屈な表情をされるかもしれない。だが今年の場合、状況は異なるだろう。 ウォール街やワシントンのエコノミストは１年前の経験を踏まえ、９日朝に発表される改定に注目している。消費者物価指数（ＣＰＩ）への改定は小幅であるのが典型的で、そのためあまり関心を集めてこなかったが、昨年の場合は大幅な改定が加えられ、インフレ抑制の進展度に疑問を投げかけるほどだったためだ。 US Consumer Price Index Head Fake Annual revisions in Feb. 2023 shifted views on the inflation trajectory Source: Bureau of Labor Statistics, St.
バイクブームとバブル景気が重なるという空前の市場環境から、メーカー間の性能競争が激しくなる一方だった1980年代後期。日本のバイク市場がレーサーレプリカ一辺倒となっていたところに、真っ向からアンチテーゼを叩きつけて大ヒットしたバイクがありました。 1989年発売の、カワサキ「ゼファー400」です。カワサキはもちろん、各メーカーも追随してネイキッドブームを巻き起こし、過激になりすぎたレーサーレプリカは駆逐されていきます。 ブームに乗りながらXJシリーズを投入していたヤマハですが、「当時のネイキッド」として見るには、やや毛色の違ったバイクを送り出します。それが1992年発売のヤマハ「SRV250」です。現オーナーならではの視点で、私情をたっぷりはさんでその魅力をご紹介しましょう。 「女子バイク」と呼ばれヒットしなかったSRV250 まだまだバブル景気の熱冷めやらないノリであった当時でありますか
スペシャライズド Roubaix SL8 新世代Future shockにより異次元のスムースネスを手に入れたオールロード - 新製品情報2023
新製品情報2023 スペシャライズド Roubaix SL8 新世代Future shockにより異次元のスムースネスを手に入れたオールロード スペシャライズドがエンデュランスロードのRoubaixをフルモデルチェンジ。フロントのコラム内蔵サスペンション"Future Shock"が3世代目にバージョンアップ。更にスムーズな乗り心地を実現すると同時に、より軽く、エアロになり、速く遠くへどこまでも走っていけるバイクへと進化した。 スペシャライズド Roubaix SL8 (c)スペシャライズド・ジャパン スペシャライズドのエンデュランスバイク、いやエンデュランスバイクというカテゴリーそのものの象徴的な存在として君臨し続けてきたRoubaix。世界一過酷なワンデーレースとして知られるパリ～ルーベをルーツに持つエンデュランスバイクが、更なるキャパシティを持つオールロードとして進化を果たした。 ス
大竹と細川は文句なしの「よくできました」。開幕スタメンを勝ち取ったオコエは...【現役ドラフト選手通信簿：セ・リーグ】＜SLUGGER＞
トップ 通常記事(野球) 大竹と細川は文句なしの「よくできました」。開幕スタメンを勝ち取ったオコエは...【現役ドラフト選手通信簿：セ・リーグ】＜SLUGGER＞ 昨オフ、初の試みとして行われた現役選手ドラフト。新天地で巣立った12人の選手たちはどのようなシーズンを過ごしているのだろうか？ 通信簿形式でここまでの働きぶりを評価する。今回はセ・リーグ編だ。 ※通信簿は「よくできました」「まずまずです」「可もなく不可もなく」「がんばりましょう」の４段階 ※成績は８月23日時点 ■大竹耕太郎（ソフトバンク→阪神） 評価：よくできました 技巧派サウスポーが新天地で息を吹き返し、現役ドラフト導入の意義を示している。ソフトバンクでは育成契約から支配下をつかみ取り、一時は先発ローテーションも担ったが、昨季までの３年間は７登板のみと居場所を失っていた。だが、同じ左腕で早稲田大の先輩である和田毅の助言で体幹
新型メルセデスAMG GTの重量が1,970kgもあることが判明し騒然となる。GT-R、ブガッティ・ヴェイロンよりも遥かに重いこのクルマにポルシェ911のライバルたる資格はあるか
＞メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz/AMG） 新型メルセデスAMG GTの重量が1,970kgもあることが判明し騒然となる。GT-R、ブガッティ・ヴェイロンよりも遥かに重いこのクルマにポルシェ911のライバルたる資格はあるか 新世代メルセデスAMGはとにかく重く、おそらくこれを許容することは多くの人にとって難しいだろう さて、先日発表された新型メルセデスAMG GTクーペの車体重量が追加にて公表され（ワールドプレミアの段階では、車体重量は”後日発表”となっていた）、その重量があまりに重すぎるとして話題に。 なお、その重量は先代メルセデスAMG GTの1,728kgから大きく増加してなんと（GT55、GT63ともに）1,970kgという数字となっており、これは同じ「4WD、2+2」というパッケージングを持つR35 GT-Rの1,784kgよりも重い数字です。 参考までに、R35
現物を拝んでみたい…鮮烈の「イエローピアッツァ」【80年代の限定車・特別仕様車研究 旧車雑誌オールドタイマーより】 | ドライバーWeb｜クルマ好きの“知りたい”がここに
業界唯一の？サビ取り旧車雑誌「オールドタイマー」の過去記事からおもしろネタを厳選して再掲載！ ◇◇◇下記、当時原文ママ（2018年12月号）◇◇◇ イエローピアッツァとは？ いすゞが乗用車から撤退して、もうかれこれ30年が経ってしまった。若き日にジェミニを転がしたなんて世代ももうリッパな中高年。まさに昔日の感ありだ。いすゞは乗用車から撤退したあともしばらくはビッグホーンなどのSUVを製造販売していたのだが、やがて日本市場から別れを告げ今やトラック一本でやっている自動車メーカーである。 あちこちに手を出さずにひとつの道を極めるという選択をしたのは正しかったと思うが、かつて個性的なクルマを多く世に出したことを思うと、少し時期が早かったかなという感慨も残る。 そんな個性的ないすゞの乗用車の中でも最後のスペシャリティカーと言えるのが「ピアッツァ」ではないだろうか。往年の名車、いすゞ117クーペの継
新製品情報2024 ビアンキ 系譜を継ぐエアロロードの入門機OLTRE RACEと、進化を遂げたSPRINT イタリアのレーシングバイクブランド、ビアンキが2台の新モデルを発表。昨年フルモデルチェンジを果たしたエアロロードのOLTREのファミリーに、全く新しいグレードOLTRE RACEが追加され、ミドルグレードのオールラウンドモデルとして人気のSPRINTがモデルチェンジを果たしている。 エアロロードのファミリーに新型OLTRE RACEが登場 ビアンキ OLTRE RACE（CK16 / IRID MATT） (c)ビアンキ 既存の概念にとらわれず、自由にエアロダイナミクスが追求されたビアンキのOLTRE RC/PRO/COMPのファミリー。直線的なフォルムが多くなるエアロロードにおいて、ビアンキのOLTREシリーズは独自の形状やテクノロジーが与えられ、発表当時は世界中に小さくない衝撃
私の八丈島ウーブンシティの愛車になるN-VAN EVの情報が少しづつ出てきた。ホンダ、モデルチェンジじゃなく新規モデルなんだから、もっと魅力をアピールした方がいいと思うのだけれど”少しづつ”です。外観は以下の写真でほぼ決まりのようだ。個人的にはもう少し電気自動車だと判別出来るチャームポイントを加えるべきだと考えます。充電口はフロントグリルに付く。 ホンダが簡単なティザーをやっており、読んでみたら河津さんというN-WGNの時に話をしたPL（プロジェクトリーダー）が車体を担当していると書いてある。河津さん、なかなか面白い人だった。軽自動車は比較的自由にクルマ作りが出来るようだし、今回珍しく「補助金無しで200万円を切る」と明言し、現時点で撤回していないなど価格競争力もありそう。 いくつか入手した情報によれば、200万円を切るグレードは設定するという。ただシートは運転席のみ。実際、宅配便などで使
いくらGT-Rでも3000万はちょっとねぇ……!! そこまでして買う価値あるの? 「宿敵」ポルシェ911ターボも届く強気価格のなぜ（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
日産が2025年モデルのGT-Rを発表した。ニッポンにGT-Rがある歓び。これを感じずにはいられないのだが、いかんせん高くなり過ぎたようにも思える。特にトップモデルのGT-Rニスモは驚異の3000万円。いったいなんでこうなったのよ？ 【画像ギャラリー】随分値段上がっちゃったな……ついに3000万円オーバーのGT-R＆ポルシェ911を写真でチェック(20枚) 文:ベストカーWeb編集部/写真:日産、ポルシェ ■もはやGT-Rがあるだけでありがたいと思うべき？ 日産、いやニッポンのスポーツモデルを語るうえで外せない存在がGT-Rだ。あらためて紹介するまでもないがレースに勝つために生まれたホットモデルは、2007年にスカイラインの系譜から離脱。独立したGT-Rとして世界に向けて挑戦状をたたきつけた。 天才エンジニア水野和敏氏の設計したモデルは毎年のようにニュルのタイムを標準車で更新し、いまでも2
はじめに みなさんは先日のX Summit SYDNEY 2024、ご覧になりましたか？GFXユーザーの私としては新型のGFX100S Ⅱが発表されるということで大注目でした。なんせ今使っている機種の後継機ですからね。フラグシップ機のGFX100 Ⅱをスキップした身としても気になります。今回は大阪の富士フイルムフォトサロンでGFX100S Ⅱをお触りしてきたので、その感想を書きたいと思います。本当はもっと早く公開したかったのですが体調不良になって数日寝込んでしまい、その影響でちょっと新鮮味の無い時期になってしまいました。 で、富士フイルムフォトサロンの話です。しっかりありましたよ、100S Ⅱ。しかも100 Ⅱと並べて展示してあり「是非触り比べてちょうだいな！」といった具合でした。真剣に気になっている身としてはありがたい限りです。(他にもX Summitで発表された新モデル、GF500mm
人間はなぜ難産になりやすいのか…胎盤と胎児の結びつきが最も密であるがゆえに背負った出産リスク 毎月メスに月経があるのは人間くらい
哺乳類が大繁栄したのはメスの体内に胎盤ができたから 恐竜が地球上で最も繁栄していたジュラ紀（約2億130万年前～約1億4550万年前）、私たち哺乳類は小さなネズミほどのサイズしかなく、地上の片隅で細々と生きるマイノリティな存在であった。 その後、恐竜が絶滅してから6600万年経った現在、地球上のあらゆる場所に生息できる動物として哺乳類は大繁栄に成功し、生物界のいわゆる勝ち組となった。この大繁栄に成功した最大のカギは、メスの体内に子を発育させるための胎盤を有したことにある。 これが、有胎盤類の繁栄の始まりである。それまで繁栄していた恐竜や爬虫類の場合、母親は卵を体外に産み落とし、成長に伴う面倒はほとんど見ない。その代わり、多くの卵を生むことで外敵から生き残る「数で勝負する作戦」をとった。 胎内で子どもを育てられることで死亡リスクが激減した 一方の哺乳類は、マイノリティな存在だった時代から、メ
ファッションバイクとは呼ばせない! クラス最高の45psを発揮するスポーツバイクの真価とは?【ハスクバーナ・モーターサイクルズのヴィットピレン401＆スヴァルトピレン401海外試乗】
ファッションバイクとは呼ばせない! クラス最高の45psを発揮するスポーツバイクの真価とは?【ハスクバーナ・モーターサイクルズのヴィットピレン401＆スヴァルトピレン401海外試乗】 2024/03/14 11:00BRAND POST[PR]: ハスクバーナ・モーターサイクルズ ハスクバーナ・モーターサイクルズのヴィットピレン401とスヴァルトピレン401が初のフルモデルチェンジを受けた。デザインは前モデルを踏襲し、車体は新設計の鋼管トレリスフレームとアルミスイングアームを採用。そしてエンジンは400cc単気筒クラスとしてはトップクラスの45psを発揮し、最新電子制御も満載。その実力を確かめるためにスペインへ飛んだ。 ●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真/外部リンク:ハスクバーナ・モーターサイクルズ ●BRAND POST提供:ハスクバーナ・モーターサイクルズ スヴァルトピレン401
ミツオカ「ビュート」が「マーチ」から「ヤリス」ベースになって新登場！「ビュートストーリー」のこだわりのマスクに注目です
TOP CAR ミツオカ「ビュート」が「マーチ」から「ヤリス」ベースになって新登場！「ビュートストーリー」のこだわりのマスクに注目です 品質が大きく向上しこの先も愛される1台に すでにデザインが発表され、予約受付も開始されていたミツオカ「ビュート」の次世代モデルとなる「Viewt story（ビュート ストーリー）」が、正式に2023年9月21日に発表され、翌22日より受付がスタートした。実車を検分した筆者がその仕上がりをレポートする。 新型モデルはトヨタ「ヤリス」がベース 光岡自動車が手がけるミツオカ・ブランドの中でも、ロングセラーを記録している「ビュート」は、ジャガー「マークII」をモチーフにしたコンパクトカーとして、1993年に登場。2023年1月20日に生誕30周年を迎えている。 ベース車両は日産「マーチ」を使用。この30年の間に、モデルチェンジを繰り返すベース車両（K11型からK
細かい点では、電気式シフトノブの採用は見送りとなりましたが、後席のヘッドレストが後方視界を妨げる問題は改善されていました。（バックミラーの幅が若干拡大したことで後方視界が向上しています） 足回りの強化も図られる 性能面ではパワートレーンの改良が見込まれ、新開発のリチウムイオンバッテリーの採用によって性能と耐久性が向上し、また高出力モーターの採用によりパワフルな走りが期待できます。 性能向上したにも関わらず、燃費は損なわれず、ハイブリッドZグレード以上のWLTC燃費は、27.8km/Lと高燃費を実現。「G」「X」「U」グレードは30.2～30.8km/Lとなっており燃費は申し分ありません。 今回のマイナーチェンジによって、ヤリスクロスは内外装と性能の魅力が高まり、より隙のない仕上りとなりました。 その他の変更点 ・最新のディスプレイオーディオを搭載し、コネクティッドナビを5年間標準付帯。 ・
ワークマン快進撃終った理由｜ニフティニュース
ワークマンの業績が2期連続減益の見込みとなった。最大の要因は売上規模が極大化して伸び代が少なくなり、原材料費高騰などでも利益を維持できなくなったため。ワークマンがファッション衣料にも進出したことで、売れ残り品の値引き販売が増加し利益率が低下した。ワークマン女子の積極出店など、ファッション衣料への注力は危険な賭けになるおそれがある。一方で、腰痛サポート機能の「XBooster」など、シニア層向け製品の投入は効果が期待できる。しかし、ワークマンの従来の作業服と一般向けの衣料の共存には限界が見え始めている。 作業服チェーン「ワークマン」が2期連続の営業減益の見込みだ。なぜワークマンの快進撃は止まってしまったのか。ライターの南充浩さんは「作業服とファッション衣料は客層も販売方法も異なる。両者の共存には無理があった」という――。■業績下方修正、営業利益は2期連続減益 今年2月にワークマンが24年3月
新型メルセデス・ベンツGLB180を見てきた。クリーンで高級感のあるイメージへと進化、一方ではGLBらしさに磨きをかける【動画】
フェイスリフトながらも見た目の印象が大きく変わる なお、ここ最近のメルセデス・ベンツのモデルチェンジやフェイスリフトに共通するのが「内外装の質感の大きな向上」。 異なる素材や仕上げを持つパーツを組み合わせつつも”まとまり感”を持たせるという方向性を採用しており、これによってずいぶん高級感が増したと考えています。 フロントだとグリルのデザインが変更され、太いルーバーが組まれることとなっていますが、フィニッシュに金属調のマットシルバーを用いることで車格が上がったようにも見え、かつこのボディカラーとのマッチングもなかなかのものに。 ちなみにグリル内のロワーパートは「ブロック状」。 このブロック状デザインはほかのメルセデス・ベンツではあまり見られないものですが、もともとGLBは他のラインアップとは切り離されているデザインを持っており、それがフェイスリフトにおいても継続されたということになりそうです
Synologyの命名規則は「DS(DiskStationの頭文字)+最大ベイ数+年式+クラス」です。 「DS423+」は最大4ベイ(拡張不可)の23年モデル、クラスはPLUSクラスとなります。 立ち位置的には「DS418+」の後継となりますが、CPU以外の違いがないという… CPU「DS423+」のCPUはCeleron J4125。 なんと世代的には「DS418+」と同じGemini Lake Refreshのままです。 「DS418+」は2コア2スレッドのCeleron J4025、「DS423+」は4コア4スレッドのCeleron J4125ということで一応性能面では7～8割増しとなるのですが、なんだかなぁと。 他社はJasper Lake世代のCeleron N5105/N5095に移行しているのに、一世代遅れているんですよね。 Synologyも新モデルはJasper Lake
図鑑015 | 量産工房
● 沖縄県立那覇高校 (Okinawa Prefectural ＮＡＨＡ high school) 【基本データ】 ・略称・愛称等: ・男女共学 ・住 所: 沖縄県那覇市松尾一丁目21番44号 ・校 種: 全日制 ・設置者: 沖縄県 ・創立年: １９１０年 ・校 訓: 和衷協同・積極進取 初代制服 1955年？ 夏服は、白シャツと青スカートの組み合わせ。冬服は茶色線のセーラー服 2代目制服 1963年 夏服は現行制服へ。 1968年冬服が現行制服へ（※出典資料不明） ※掲載制服は、現行制服 冬服／ 茶色の2本線付襟の濃紺のセーラー服 夏服／ 水色の襟がついたブラウスと水色のプリーツスカートの組み合わせ 掲載制服は現行制服で、公式には認定されていないが、実質的に夏服、冬服とも２代目にあたると思われる。 その変遷の過程は明確でなく、微細なマイナーチェンジを繰り返した結果なのか、制服規程がかな
中国初の大型シリコンベース・マイクロLEDディスプレイ生産ライン（2023年12月7日提供）。(c)CGTN Japanese 【12月10日 CGTN Japanese】中国初の大型シリコンベース・マイクロLEDディスプレイの生産ラインが先日、中国北西部の陝西省で完成しました。このことは、大規模なマイクロディスプレイの出荷需要を満たすと同時に、スマートフォン、拡張現実/仮想現実（AR/VR）、タブレットなどの分野の発展を力強く後押しできることを意味します。 この生産ラインにはフォトリソグラフィ、めっき、エッチング、測定など多くの重要な技術が導入されており、総生産能力は1カ月当たり60万枚に達する見込みです。 世界のディスプレイ産業は「モデルチェンジ」によるシェア再構成の段階に至ったとされており、有機EL（OLED）表示、発光ダイオード（LED）表示、レーザー表示、マイクロLEDなどのさま
鉄砲を売るな。弾を売れ！
キヤノンの創始者の御手洗さんという人は、お医者さんで、胃カメラのカメラを作るためにキヤノンを創設しました。当時、カメラのレンズを作るのは大変で、光学レンズを、専門の職人が何日もかけて磨いて作っていました。 その後、カメラの製作により会社は軌道にのっていくのですが、その時、御手洗さんはフィルムを作らなかったために、 「苦労してカメラを作っても、儲かるのはフィルムばかりなり・・」 と、とても悔しい想いをしました。 ★★★ この苦い反省をふまえて、次に考えたのがコピー機です。 コピー機のビジネスモデルは、保守料金という形態で、１枚コピーされるごとに、何銭という保守料金がコピー会社に入る仕組みになっています。これ以外に、コピーのトナーが高額で、使えば使うほど売れるようになっていて、この２つで、うなるほど儲かる仕組みになっていました。これによってその後、キヤノンの社長は、経団連の会長にまでなったのは
■「ノイズ」を減らしたプレーンなデザインへ移行 近年、ホンダ車のデザインが大きく変わったとする声が聞かれるようになりました。 現行の4代目ホンダ「フィット」 同社のラインナップを改めて見ると、確かにこれまでのデザイン路線から変化しているようです。 本稿では主だった車種の具体的な傾向や、変化の背景に迫りたいと思います。 まずはコンパクトクラスの「フィット」から。 初代ホンダ「フィット」（上）と2代目比較 初代モデルは2001年6月に登場。ワンモーションフォルムを採用した同モデルは世界的にヒットしました。 国内でも発表直後に月販目標台数8,000台に対して6倍の受注を得るほどの人気を博したことから、2007年10月発売の2代目フィットのデザインもキープコンセプトで登場しています。 そして2013年9月に登場した3代目からデザインに変化が現れ始めます。 ●3代目フィットからデザイン決定プロセスを
ファクターのロードバイク「オストロVAM」がモデルチェンジ 重量、剛性、空力のバランスをより追求｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp
ファクターのロードバイク「オストロVAM」がモデルチェンジ 重量、剛性、空力のバランスをより追求｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp
いよいよ来たか！5本テールがトレードマークの初代「セリカ LB」前期型（1973年モデル）がハセガワからプラモ化、4月発売予定!!【モデルカーズ】 - CARSMEET WEB
TOPコラムモデルカーズいよいよ来たか！5本テールがトレードマークの初代「セリカ LB」前期型（1973年モデル）がハセガワからプラモ化、4月発売予定!!【モデルカーズ】 いよいよ来たか！5本テールがトレードマークの初代「セリカ LB」前期型（1973年モデル）がハセガワからプラモ化、4月発売予定!!【モデルカーズ】 流麗なスタイルを実車そのままに縮小！ 近年、様々なヒストリックカーを精力的にキット化しているハセガワから、またも衝撃の新製品アナウンスがなされたので、ここでお伝えしておこう。1/24スケール・プラモデルとして今年4月20日ごろに発売予定の「トヨタ セリカ LB 1600GT」である。 【画像18枚】3D CADとパーツ写真で傑作キットの登場を確信しよう！ 1970年に登場したセリカは、日本初のスペシャリティカーとしてその地位を確立し、2006年にその歴史を終えたが、歴代モデル
モデルチェンジでドラフト指名を目指す社会人の逸材たち かつて最速145キロのプロ注目投手は俊足好打の外野手に（webスポルティーバ） - Yahoo!ニュース
左の強打者から走攻守三拍子揃ったマルチプレーヤーへと変貌を遂げた東海理化の福本綺羅 photo by Kikuchi Takahiro スポニチ大会で光った個性派たち～野手編 2024年のドラフト戦線は大学生が中心になると見られている。侍ジャパントップチームにも招集された宗山塁（明治大）、金丸夢斗（関西大）、西川史礁（青山学院大）らドラフト１位候補がひしめいている。 【写真】実力派の野球美女たち。私服・ユニフォーム姿の厳選カット集(19枚) 他方で、これまでプロ即戦力の実力者を輩出してきた社会人は、今のところ目玉格になる選手が見当たらない状況だ。それでも、アマチュア最高峰のカテゴリーだけに、ハイレベルな選手は変わらず存在する。 そこで、３月に行なわれたJABA東京スポニチ大会で際立った個性を見せたドラフト候補を野手編・投手編に分けて紹介していこう。 【来田涼斗に憧れた高校時代】 まだ肌寒い
京急川崎駅西側にそびえるのが、ヨドバシカメラアウトレット京急川崎。京急川崎駅西口の別名がヨドバシカメラ口となっているほど、存在感があります。 ヨドバシカメラでは関東で最大級のアウトレット専門店、すなわち、モデルチェンジによる型落ち品や、搬入できず納品取り消しで倉庫戻りとなった品物などが多く陳列、新品に比べてお値打ちな価格で購入できるのです。ごく一部(携帯電話・スマートフォンなどの携帯端末など)で、完全な新品販売もありますが。 (新宿西口本店地区の新宿MYビル・京王高速バスターミナル内にもアウトレット店はありますが、非常に小規模です) この店舗、もともとは、ヨドバシカメラ・マルチメディア上大岡の一角にあったものを店舗として展開したもので、そのきっかけは2004年の、川崎ルフロン内の西武百貨店川崎店の撤退による「ヨドバシカメラ・マルチメディア川崎ルフロン」への新装・移転でした。つまり、2004
![今がチャンス? ヨドバシアウトレット京急川崎 [川崎ってどんなところ6.2] | ABC 2015 Summer](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/73ab9490e33bed705100c24d0c95fb7b7379ada2/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fabc.android-group.jp%2F2015s%2Fwp-content%2Fthemes%2Fabc2015s%2Fimg%2Fabc2015s_og_1024.png)
5月14日15時半にお邪魔して、塩らーめんをいただきました。久々の訪問です。多分二年ぶりくらいじゃないかなあ。 某電子決済サービスのポイントがたまったので、ポイント消化にラーメンじゃ、ということで久方ぶりの訪問となりました。 ちなみにおバカな自分は電子決済がなかなかうまくできなくて時間がかかってしまいました。空いている時間帯でよかった。混んでいる時間帯だったらヒンシュクものです。 スープ、麺、チャーシューが選択制になっておりまして、自分の好みに応じていろいろと選べます。タッチスクリーンで選択します。 たとえば、スープはまろ味（鶏油多め）、淡麗から、チャーシューは炙りチャーシュー、鶏チャーシュー、炙り＋鶏チャーシューから、という具合いです。 今回いただいた塩らーめん、スープはまろ味、麺は全粒粉入極細麺、チャーシューは鶏チャーシューです。 料金は税込みで1,190円なり。 デフォのメニューは柚
『【パソコン狂時代】73 ●プリンタ黎明期 EPSON編』
【パソコン狂時代】73 ●プリンタ黎明期 EPSON編 1980年10月に発売されたパソコン用プリンタ「MP-80」は、10インチ9ピンドットインパクトプリンタの原型ではなかろうか？ ただ、私のパソコン歴では各メーカー製品の前後関係が不明なため、これに先行したものがあるのかもしれない。少なくとも、エプソンプリンタの基礎になった製品という位置づけは間違っていないだろう。 尚、当時のエプソンカタログには作成年月が書かれていないものが多い。発売時期不明な場合は表記しない。 MP-80には、「MP-80 TYPE1（スーパービジネスプリンタ）」12万9000円と「MP-80 TYPE2（スーパービットイメージプリンタ）」14万2000円があった。活字式じゃないドットインパクト方式にも関わらず、TYPE 1は文字しか打てなかった。TYPE2にはNEC PC-8001専用モデル14万5000円と日立ベ
ダイハツ工業、豊田自動織機などで相次いだ認証不正問題は3日、国土交通省の指示に基づく調査の結果、日本企業を代表するトヨタ自動車、ホンダ、スズキ、マツダでも判明した。 【ひと目でわかる】出荷が停止された車種 車の安全確保の大前提となる認証制度の順守が日本の乗用車大手で徹底されていなかったことは、日本車全体のブランド力に傷を付けることになる。業界を挙げて再発を防止し、信頼回復を急ぐ必要がある。 トヨタでは、2014年以降に7車種で国が定めた基準と異なる方法で認証試験を実施していたことが判明した。豊田章男トヨタ会長は昨年以降、ダイハツなどグループ各社で続く不正の再発防止を指揮。今年1月にはグループ内のさらなる不正について「私の知る限りない」と明言していた。 今回トヨタ本体で不正が見つかり、豊田氏は3日の記者会見で「残念な気持ちと『ブルータスよ、お前もか』という感じだ」と述べた。その上で「抜本的な
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