【酷道険道まとめ】国道152号、157号、299号、安房峠、未舗装林道、素堀りトンネル……酷道は日本の宝だ！｜Motor-Fan[モーターファン]
日本はクネクネ道の国である。国土のほとんどが山岳地帯で、しかも細長い陸地に高い山々が連なっているので、おのずと道はタイトでツイスティになりがちだ。そんな道を、我々は親しみを込めて「酷道」や「険道」と呼ぶ。どこまでも続く真っ直ぐな道がアメリカの、速度無制限のアウトバーンがドイツの、緩やかで見通しのいいカントリーロードがイギリスの、旧市街の石畳の道がイタリアの、それぞれ象徴であるならば、酷道険道こそ日本ならではの誇るべき宝なのだ。 ※写真をクリックまたはタップすれば、当該記事にアクセスできます。 すべての写真を 見る ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』 あまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、
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東京大学と東芝は、1円玉大に小型化した電子基板で外部のモーターを駆動できる装置を開発した。あらゆるモノがネットにつながる「IoT」向けで、複数の部材を組み合わせれば容易にシステムを試作できるようにしたのが特徴だ。低コストでIoT機器の開発を目指す企業や研究機関に採用を促す。東大と東芝は、大きさ2センチメートル四方程度の装置を組み合わせていくことでIoT機器を作製可能なキットの開発を進めている。
電気自動車（EV）時代の現在、コックピットのエンターテインメント機能は、自動車メーカー各社が競い合うポイントの1つとなっている。そのなかで、自動車メーカーに新たな選択肢を複数提供しているのが、ゲームエンジン大手の米Unity Technologiesだ。 同社の中国合弁会社Unity Chinaは「北京国際自動車ショー」（4月25日〜5月4日）に出展し、ゲームエンジン「Unity」をベースに開発された2つのプロダクト、「スマートコックピット向け没入型エンターテインメントソリューション」と全面アップグレードした「車載機器向け開発エンジン」を初披露した。 Unity Chinaは、アリババグループや中国移動（チャイナモバイル）のほか、ゲーム大手の米哈遊網絡科技（miHoYo）やスマートフォン大手のOPPO、テック大手のバイトダンスなどから出資を受け、評価額10億ドル（約1600億円）のユニコー
時速400kmまで加速可能、スポーツカー用小型EVモーターを開発 - fabcross for エンジニア
スウェーデンの自動車メーカーKoenigseggが、EV用モーター「Ouark E-motor」を発表した。同社はQuark E-motorを、パワー重視のAxial Fluxモーターとトルク重視のRadial Flux モーター間でバランスをとった「Raxial Flux」モーターと呼び、重量に対してトルクとパワー面で優れたモーターだと説明した。 Koenigseggは、さらに、最近開発した6相インバーター「David」と2台のQuark E-motorを組み合わせたEV用ドライブユニット「Terrier」も同時に発表した。 開発リーダーのAndrás Székely氏は、「Quarkのシャフトに航空宇宙産業で使われる300M鋼を使い、直接冷却方式やローターに中空カーボンファイバー技術「Aircore」を採用することで、重量がわずか30kg、最大トルク600Nm、最大出力250kWという
【コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル】三代目ホンダ・フィット（GK3・4・5・6、GP5・6）…内外装をスポーティに一新しつつ全方位的に正常進化｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]
三代目ホンダ・フィットRS（2013年9月発表モデル） 中古車は世代が古く低年式なモデルほどお買い得かと言えばさにあらず。生産終了から年月が経つにつれ残存台数が減り、希少価値が上がることで相場が高騰することは珍しくない。 また本体価格が安かったとしても程度の良い個体が少ない、あるいは部品代が高いどころか一部の重要保安部品が生産終了していて入手困難なため維持そのものが困難、というケースも多々見られる。 そこで狙い目なのが、流通台数が多く故障や部品の心配も少ない、また燃費を含めた動力性能や安全性能の面でも大きく見劣りしないためコストパフォーマンス抜群な、現在新車販売されている世代よりも一つ前のモデルだ。 今回は、2013年9月に国内デビューしたホンダのBセグメント5ドアハッチバック「フィット」の三代目をご紹介しよう。 TEXT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●本田技研工業
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ポリッシャーで塗り込むだけでめっき被膜を形成できる!?「ポリッシャープレーティングシステム」…クリスタルプロセス【第10回高機能素材Week】｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
大規模な設備が必要なく、場所・部位を問わず低コストかつ短時間で施工可能 ポリッシャーで塗り込むだけでめっき被膜を形成できる!?「ポリッシャープレーティングシステム」…クリスタルプロセス【第10回高機能素材Week】 2019/12/18 「ポリッシャープレーティングシステム」施工作業実演の様子。ポリッシャーを当てた箇所から光沢のあるめっき被膜が形成されていく 幕張メッセで12月4～6日に開催された、業界関係者を対象とする材料・加工機械の総合展示会「第10回高機能素材Week」（注：業界関係者向け商談展のため一般および18歳未満の入場不可）。 同展示会は「第10回高機能フィルム展」「第8回高機能プラスチック展」「第6回高機能金属展」「第4回高機能セラミックス展」「第3回接着・接合EXPO」「第2回高機能塗料展」「第29回液晶・有機EL・センサ技術展」「Photonix2019」の8種類で構成
![ポリッシャーで塗り込むだけでめっき被膜を形成できる!?「ポリッシャープレーティングシステム」…クリスタルプロセス【第10回高機能素材Week】｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/d0f82f720e0683b71688ac5bc695da84574a75ba/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10012866%2Fbig_main10012866_20191218195048000000.JPG)
EVのモデリングを「ミニ四駆」で考える～バッテリー、モーター、走行の連成問題、現象を本質的に捉えてシンプルに表現～
EVのモデリングを「ミニ四駆」で考える～バッテリー、モーター、走行の連成問題、現象を本質的に捉えてシンプルに表現～：1Dモデリングの勘所（10）（1/4 ページ） 「1Dモデリング」に関する連載。前回行った「ミニ四駆」の構成要素の原理理解、定式化を受けて、今回はミニ四駆全体系のモデリングを行い、解析を実行する。さらに現象を理解する方法としてモデリング結果を図で表現することの有用性に触れる。最後に、「Modelica」によるミニ四駆のモデリング例を示す。 前回は、タミヤの「ミニ四駆」の構成要素であるバッテリー、モーター、ギア、走行系に関して、その原理を理解し、定式化を行った。 今回はこの結果を受けて、ミニ四駆全体系のモデリングを行う。モデリング結果を基に、実際に解析を行うには、各種パラメータを決定する必要がある。その各パラメータの決定方法について述べ、解析を実行し、考察を行う。次に、現象を理
日本電産の薄型PC用ファンモータ、出荷台数が過去最高 テレワーク需要で 永守氏「たこを揚げる戦い方」 - ITmedia エグゼクティブ
日本電産の永守重信会長は21日、薄型パソコンなどに使われる超薄型・超小型ファンモーターの令和2年4～6月期の出荷台数が、四半期ベースでは過去最高の500万台以上に達したことを明らかにした。新型コロナウイルスの感染対策で普及したテレワークによる需要増に応えた。 日本電産の永守重信会長は21日、薄型パソコンなどに使われる超薄型・超小型ファンモーターの令和2年4～6月期の出荷台数が、四半期ベースでは過去最高の500万台以上に達したことを明らかにした。新型コロナウイルスの感染対策で普及したテレワークによる需要増に応えた。 永守氏は同日、オンラインで開催した令和2年4～6月期連結決算の説明会で「5G（第5世代移動通信システム）に関係するモーターやファンが好調に推移した」と述べ、「外部環境が悪くても、（需要をうまくとらえて独自の製品を提供するという）風を起こしてたこを揚げる戦い方ができている」と話した
Raspberry Piでモーターを駆動——ケイエスワイ「モーター ドライバー ボード for Pi」発売｜fabcross
ケイエスワイは、Raspberry Pi向けの「モーター ドライバー ボード for Pi」を発売した。 同ボードは、NXP MC33886を2個搭載。Raspberry Piで2台のDCモーターまたは1台のステッピングモーター（バイポーラ駆動）を駆動できる。Raspberry Piを使った搬送用ロボットや、We-Botのような2軸で動かすロボットを自作するのに適しているという。 Raspberry Piの全モデルに対応するGPIOインターフェースソケット（メス）や、はんだ付け不要なモータースクリューターミナルを搭載する。モータードライバーチップに採用したMC33886は、大電流に対する短絡遮断機能および低電圧無効化機能を備える。ボードの外形寸法は65×56mmで重量が36g。電源入力範囲は7～40Vとなる。 価格は3300円（税込）で、同社ECサイトで販売中だ。
モーターヘッドは、ロック界のカリスマ、レミー・キルミスター率いる英国の暴走ロックンロールバンドです。 トリオ（3人）体制にこだわり、レミーが亡くなるまでの40年間、ヘヴィメタル、スラッシュメタルの創生に多大な影響を及ぼし、常に最前線で活動したバンドです。 彼らの音はとにかく、 デカい、やかましい、速い！ 特に、「黄金時代」と呼ばれる初期は、 "レミー"・キルミスター（Vo.Ba） "ファスト"・エディ・クラーク（Gui） フィルシー・"アニマル"・テイラー（Dr） というツワモノ揃いの最凶ラインナップ。 （いかにもワルそ〜ｗ） 初めての人はぜひ体験していただきたいです。 そして、久しぶりの人も、、、 今年は、モーターヘッドの4枚目のアルバムかつ歴史的名盤である「Ace of Spades」（1980）の発売から40周年、来年はライブ名盤「No Sleep 'til Hammersmith
タミヤQD(クイックドライブ)マンタレイ レストアその③ タイヤ交換、モーター交換、アンテナ改修。 - ふぇにっくす ほびーらいふ
本日はタミヤQD（クイックドライブ）のパーツ交換を一気に進める。 以下、届いた部品。 今やレアなタミヤQDのブラックモーター。 ワタクシはストックがあるので、こちらのモーターをポン付け出来る。 続いてタイヤ。 1/10サイズに変更する。 タミヤ OPパーツ OP.88 6024・4駆前輪スクエアスパイクタイヤ2本セット 53088 新品価格 ￥502から (2021/8/24 11:20時点) タミヤ OPパーツ OP.84 6029・後輪スクエアスパイクタイヤ 53084 新品価格 ￥545から (2021/8/24 11:21時点) 続いてホイール。 このホイールをはかせるため、昨日の事前準備が必要だった。 ホイールは現在入手困難だ。ワタクシはジョーシンさんでゲットした。 フロントは２WD用をゲットして欲しい、そこは要注意だ。 ↓昨日の記事。 phoenix401.hatenablog
いよいよ始まる「横断歩道」の取締りガチ強化！ ところで、「歩行者優先」はどこまで優先？【交通取締情報】｜Motor-Fan[モーターファン]
「横断歩道等」の取り締まり強化通達、発令中！ 横断歩道での人身事故、クルマと歩行者の過失割合って、必ず100 : 0なの？ いよいよ始まる「横断歩道」の取締りガチ強化！ ところで、「歩行者優先」はどこまで優先？【交通取締情報】 2020/02/22 「東新宿交通取締情報局」 ブックマークする いよいよ2020年、海外から大勢の人が集まる、東京オリンピックに向け、交通取り締まりが今後、さらに強化されることは間違いない。中でも、ドライバーのマナーの良し悪しが如実に露呈する、「横断歩道」等での歩行者妨害に対して、より一層、厳しい監視の目が光るというのは、先日、警察庁から発せられた通達にもある通り！ 今まではほとんど見逃されていた違反だけに、ドライバーにとっては、まさに、「歩行者優先」の再認識が求められることになる！ すべての写真を 見る 警察庁が発した、全国都道府県警にはっぱをかける通達の中身、
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【あの限定車は凄かった⑩】三菱コルト ラリーアート バージョンR スペシャル（限定台数：300台[1回目]／2008年4月発表･5月発売／販売価格232万500円＜当時＞） - Webモーターマガジン
2000年代も半ばに入ると、少量限定生産の過激なクルマは徐々に姿を消していく。その代わりメーカーのサブ・ブランド的な役割を与えられたコンプリートカーが量産ラインを流れるカタログモデルとなることが増えてきた。絶対的な動力性能よりも環境性能が声高に叫ばれる時代となったことも、影響しているだろう。だが、そんな時代にあっても、量産車の限界に挑んだクルマがあった…。 4つのドア開口部に「連続シーム溶接」という手の込んだ溶接技術を採用したバージョンRスペシャル。堅牢なボディのおかげで、足回りはよく動く。硬いけれど、乗り心地は予想外に良かった。 ベースモデルのバージョンRでも他社のコンプリートカーに匹敵するレベルこのコルトのベースになったバージョンRは限定車ではない。とは言え、WRC規定の変更が取りざたされていた折に、ランエボに代わる次期WRC参戦マシンとして開発が進んでいたクルマをベースに誕生した、知
![【あの限定車は凄かった⑩】三菱コルト ラリーアート バージョンR スペシャル（限定台数：300台[1回目]／2008年4月発表･5月発売／販売価格232万500円＜当時＞） - Webモーターマガジン](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7d64e7c3ce4750dfc059d8a44e605e01f8412c7d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fd1uzk9o9cg136f.cloudfront.net%2Ff%2F16783018%2Frc%2F2019%2F07%2F29%2F6a342bf1433f79ea0f26c4a41e41794ab1b7b342_xlarge.jpg)
トヨタ２．４万台リコール モーター一時停止の恐れ：時事ドットコム
トヨタ２．４万台リコール モーター一時停止の恐れ 2021年06月01日15時51分 トヨタ自動車のロゴ（ＥＰＡ時事） トヨタ自動車は１日、ハイブリッド車のモーターが一時的に動かなくなる可能性があるとして、ミニバン「ノア」や高級ブランド「レクサス」の乗用車「ＣＴ２００ｈ」など１０車種計２万４１６２台（２０２０年１１月～２１年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 トヨタ２．２万台リコール 燃料漏れの恐れ 国交省によると、電力変換装置の不良により異常を誤検知し、電圧が低下して一時的にモーターが動かなくなる恐れがある。 経済 社会 コメントをする
会議前に白川社長へ改ざん報告 Bモーター不正で損保ジャパン ｜ 共同通信
中古車販売大手ビッグモーター（東京）による自動車保険の不正請求問題で、損害保険ジャパンの白川儀一社長がビッグモーターとの取引再開を協議した昨年7月の役員会議の数日前に、不正を否定したビッグモーターの自主調査結果は同社に都合よく改ざんされたものだと部下から報告を受けていたことが30日、分かった。白川氏は役員会議で「事実関係としてはクロ（不正）が推認される」と発言した上で、いったん中止した取引の再開を促していた。 損保ジャパンは31日、こうした取引再開の経緯などを金融庁に報告する。経営判断が妥当だったかどうか厳しく問われる。 関係者によると、役員会議が開かれたのは昨年7月6日で、白川氏に報告された内容はメンバーに共有された。顧客保護の観点から全国の修理工場を調査する必要性を訴えた役員もいたが、大口取引先であるビッグモーターとの関係悪化を懸念し、取引を再開する流れになった。 ビッグモーターの自主
友人のPS4コントローラのサイコロ基板交換と振動モーター除去をしようとナメてかかったら悲劇が起きた【dualshock4/修理】 - まきし☆blog
今回、友人のPS4純正コントローラの修理をおこないました。 修理の内容は大した事ではなく、サイコロ基板の交換と振動モーターの除去でした。 しかし、ボクが舐めてかかったために思わぬ悲劇の結末となってしまいました。 そんな悲劇の結末を迎えるのですが、今回のサイコロ基板の不具合はちょっと特殊だったので紹介していきます。 ドリフトしてないけど違和感のあるサイコロ基板 今回友人から預かったPS4純正コントローラですが、APEXLEGENDSで遊んだり、ゲームパッドテスターで数値を見た感じではドリフト現象は起こっていませんでした。 しかし、使っていると右のスティックに違和感を覚えました。 左にリコイル制御する分には楽だけど、右にリコイル制御した時にいつもより指を大きく動かさないといけない感覚がありました。 慣れてしまえば大して不満はないのですが、友人からするとかなりのストレスなようなので修理をする事に
#ロ軍第144モーターライフル師団司令ツォコフ少将負傷 また #ロシアと中共の人類に対する罪を見る - ミリタリー&メカニクス Mk.2
今回は久しぶりの大物が手傷を負ったことと #ロシアと中共の人類に対する罪 を見ます #ロシア連邦軍の第144モーターライフル師団司令官 である #ツォコフ少将がスヴァトヴォで負傷 ウクライナ軍参謀総長より 「情報によると、ロシア軍 第20連合軍の 第144モーターライフル師団の司令官である ツォコフ少将は、スヴァトーヴェの入植地での 攻撃の結果として負傷しました」 これはお手柄でしたね ところで ロシア軍が支配していたブチャや Izyum #イジュムなどで虐殺された遺体 や #拷問部屋などが多数見つかっています いくら戦時下とはいえ惨い話なんですが #CCP #中共がウイグルなどで行っている臓器奪取 #臓器ビジネスも #戦犯ロシアの虐殺と並んで #人類に対する罪 といえるでしょう その証拠に中国の臓器研究の論文は国際学会から 一切受け付け禁止となりました #国際心肺移植学会が中国からの論文
スバル次世代水平対向エンジンへの提言（1）横幅をもっとコンパクトに！｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
スバルというブランドにとって水平対向エンジンは、存在意義のどれくらいを占めるだろうか。筆者がかつて話をしたGM（ゼネラル・モータース）のエンジニア諸氏は「アフォーダブル（買いやすい）な値段で極めて高性能」「AWD（オール・ホイール・ドライブ＝全輪駆動）性能の高さと独特の緻密感」がスバルの価値だと語った。水平対向エンジンは「方法のひとつ」であり「必須ではない」と言う。一方、日本のファンは何よりもまず水平対向エンジンを挙げる。スバルを巡る議論には少なからず日米ギャップがある。とはいえ、スバルは水平対向エンジンを作り続けるだろう。だとすれば、次世代はどのようなエンジンになるのか——MFiの希望的観測をお届けしよう。スバルの水平対向エンジンは「こうあってほしい」という提案である。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） すべての写真を 見る スバルの水平対向エンジンは横幅が広くなりすぎた
![スバル次世代水平対向エンジンへの提言（1）横幅をもっとコンパクトに！｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/e11679e0a478b2b8a5f944d400a0bcd1bb2b3c7c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10014561%2Fbig_main10014561_20200425105540000000.jpg)
内燃機関超基礎講座 | ミッドシップ車のドライブトレーン構成、どこに置く？ どう置く？｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
（ILLUST：PORSCHE） 一口にミッドシップと言っても、エンジンからファイナルドライブユニットに至るまでを車体のどこに、どのように配置・配列するかは、さまざまなパターンが存在する。その代表的な構成を垣間見るだけでも、市販ミッドシップ車設計の難しさが汲み取れるはずだ。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji） ILLUSTRATION：熊谷敏直 すべての写真を 見る ミッドシップ車設計における技術的課題のひとつが、パワーパッケージとドライブトレーンの構成である。レーシングマシンの場合は、レギュレーションと空力的要求との兼ね合いによって、その時々の最適構成は自然と導かれがちである。しかし市販車の場合、力学的・機械的な最適構成が、商品性の向上につながるとは限らない。そもそも「エンジンを車体中央近くに、なるべく低く搭載する」ことと、乗員の快適性ならびに実用性そのものが背反しがちである
![内燃機関超基礎講座 | ミッドシップ車のドライブトレーン構成、どこに置く？ どう置く？｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/66c543ec744518f1f437b8267eb3bdac0a804af9/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10018142%2Fbig_main10018142_20210131080936000000.jpg)
ヤマハも水素だ!! トランスミッションの代わりにモーターだと?! レンジエクステンダー「αlive RX」、水素エンジン「αlive H2E」を『人とくるまのテクノロジー展2023』に出展
電動モーターユニットやサウンドデバイスも展示 ヤマハも水素だ!! トランスミッションの代わりにモーターだと?! レンジエクステンダー「αlive RX」、水素エンジン「αlive H2E」を『人とくるまのテクノロジー展2023』に出展 2023/05/16 16:08 ヤングマシン(ヨ) ヤマハは、2023年5月24日～26日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展 2023」にて、自動車向け製品・技術のコンセプトブランド「α live（アライヴ）」の各種展示を行うと発表した。同展のオンライン版（5月17日～6月7日）にも同様の出展を行う。 ドローンへの搭載を想定した「αlive RX」、水素エンジン技術の「αlive H2E」ヤマハのカーボンニュートラル技術を間近で見られる機会が訪れる。2023年5月24日～26日にパシフィコ横浜で開催される国内最大級の自動車技術展 「人
日本電産 永守帝国の自壊 LEVEL2 7月に創業50周年を迎える日本電産に、最大の経営危機が訪れている。2023年3月期通期の最終利益の見通しを1050億円下方修正し、同第4四半期（1～3月期）は最終赤字に転落するのだ。業績悪化など経営混乱の理由について、同社の永守重信会長は「外部から見えた方々（前経営陣）が非常に好き放題の経営をやられて大きな負の遺産をつくった」と言い切っている。しかし、果たして元凶は前経営陣にあったのか。本連載では、最新決算の詳細な分析と緻密な取材により、大幅減益の理由を解き明かす。 バックナンバー一覧 日本電産の危機は不透明な構造改革費用だけではなく、主力の車載事業にも及んでいる。実際に、電気自動車（EV）向け駆動モーター「イーアクスル」の2023年3月期の販売台数の計画値を下方修正。強気の拡大路線から一転、収益重視で台数を減らす方針にかじを切った。だが実は、この経
Motor-Fan[モーターファン]
‘モーターファン for KIDS じどうしゃのすべて’ をご存知ですか？ クルマ好きのボーイズ＆ガールズに贈る’モーターファン for KIDS じどうしゃのすべて’という本が2023年1月から株式会社三栄から販売されています... 2024/09/12 Are you familiar with 'Motor Fan for KIDS: All About Cars'? Did you know that a book titled 'Motor Fan for KIDS: All About Cars,' dedicated to boys and girls who love cars, has been publ... 2024/09/12
![Motor-Fan[モーターファン]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3c25baf89f59acb9e9ce334601260fa902d57b78/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimg%2Fcommon%2Fmf_logo.png){kind=logo}
走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04（コンセプトモデル）」を発表｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
1日あたり12kmの走行を想定した電動シティコミューター「Definition CE 04」。 BMWの二輪部門であるBMW Motorradは、2020年11月11日に開催されたデジタルイベント「#NEXTGen 2020」で、電動スクーターのコンセプトモデル「Definition CE 04」を発表。1日の走行距離12kmを目安とした、都市部での使用と扱いやすさを前提に設計された電動バイク。都会で生活＆仕事をする人々と電気バイクとを、一層身近なものへと導いているのがポイントだ。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki） すべての写真を 見る 都市部での使用を想定した、都会的な美しさを体現した電動スクーター BMW Motorrad Definition CE 04……コンセプトモデル BMW Motorradがコンセプトモデルとして発表した電動スクーター・Definition
![走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04（コンセプトモデル）」を発表｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7760fafdbe4d27174de4e577be848be1722da1d5/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10017198%2Fbig_main10017198_20201114100742000000.jpg)
排気量125ccの原付二種なのに車重は180kg。｜ガチムチ系本格クルーザー、レオンアート・PILDER 125試乗｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
1985年にスペインで会社設立後、2004年に現在のブランドが立ち上げられたLEONARTモーターサイクル。原２小排気量バイクとして革新的なインパクトと満足度を提供すべく、個性的な製品開発を目指すと言う。その中で最上級の仕上がりを誇るフラッグシップモデルがPILDER 125である。 REPORT●近田 茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●ウイングフット株式会社（https://leonartmotors.jp/） すべての写真を 見る レオンアート・PILDER 125・・・・・・594,000円 今回、二日に分けて４台のレオンアートに試乗した、外観デザインも細部の仕上げも別格の高級感を醸し出されていたモデルが今回のPILDER 125である。 既に試乗記を掲載したHERITAGE 125よりもさらに大きく立派な車格を誇
![排気量125ccの原付二種なのに車重は180kg。｜ガチムチ系本格クルーザー、レオンアート・PILDER 125試乗｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3a3f0976d993dd35eff3ddad2c20a9c439396a80/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10016009%2Fbig_main10016009_20200909204243000000.jpg)
帯電防止アルミテープの効能を体感する——トヨタ86に仕込まれた魔法｜クーペ・スポーツカー｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
燃料タンクの水抜き剤からマイナスイオン生成器にいたるまで、妖しいブツが巷にはあふれている。聡明な読者諸兄にとっては一笑に付すような代物がほとんどと思われるが天下のトヨタが看板車種に堂々と装着して、その効果を喧伝するとなったら、一体どう思われるだろう......。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji） PHOTO & FIGURE：TOYOTA／MFi／萬澤琴美（MANZAWA Kotomi） ＊本記事は2016年10月に執筆したものです。現在とは異なる場合があります。 すべての写真を 見る 九月某日、編集部に奇妙なFAXが送られてきた。 「空力を改善する放電アルミテープを新・86に装着」と記された、アヤしさ満点のプレスリリースである。得体の知れない企業からのプロモーション売り込みかと、ゴミ箱行きの前に発信元をよくみれば「トヨタ自動車株式会社」とあり、その効能を体感
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デロリアンを魔改造。日産リーフの電動モーターを積んで200馬力にパワーアップ2020.11.11 17:0018,029 岡本玄介 時空は超えられないけど、時代を超えてEV化。 映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』でタイムマシーンになった、｢DMC-12｣こと｢デロリアン｣。これに日産リーフの電動モーターを積み、6気筒130馬力を200馬力の電動自動車へパワーアップさせた猛者が現れました。 その名は｢AC/DMC｣！ これにはTesla（テスラ）のコンプレッサーも使用しており、後ろに積んだインバーターがゲーム用PCのように光ります。 最高なのが、このデロリアンに与えられた名前の｢AC/DMC｣。往年のロックバンドと、直流電流を交流電流に変換するド派手なインバーター、そしてデロリアン・モーター・カンパニーの略称｢DMC｣を見事にMr. フュージョンさせているのです。 Video: Elec
EV（電気自動車）は本当に環境問題への最終解なのか？ EVの熱効率はどうなのか？｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
よくわかる自動車技術：第8号 電動化とハイブリッドとCO2削減 EV（電気自動車）は本当に環境問題への最終解なのか？ EVの熱効率はどうなのか？ 2018/07/11 Motor Fan illustrated編集部 ブックマークする EVは走行中にCO2を排出しないが、では電気を作る過程においてはどうか。エンジン車におけるWell to Wheel（油井から車輪までの効率）を考えなければフェアではない。（PHOTO：NISSAN） 「欧州や中国は内燃機関を使った自動車を撤廃しようとしているのに、未だに新規エンジン開発を行っている日本は遅れている」という論調が、特に新聞や経済メディアに目立つようになった。「EV化が加速しているのにハイブリッドでお茶を濁しているのは、如何なものか」という論説もよくみかける。この問題は政治的な要素を多く含むし、データ類の抽出の仕方によって恣意的にすらなるので、
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【くるま問答】トヨタ車に搭載されている高性能エンジンは、ずっとヤマハが作ってきた？（Webモーターマガジン） - Yahoo!ニュース
トヨタ 2000GTは、クラウン用のM型エンジンをヤマハがチューンし、ヘッドをDOHC化した3M型エンジンを搭載していた。 今もなお、日本の自動車史上でトップクラスの「名車」と賞賛されているトヨタ 2000GT。このクルマのエンジンは「ヤマハが作った」という説もあるが、実際はどうなのか？ 現在にいたるまでの、トヨタとヤマハのエンジン生産事情についても探ってみたい。 【写真】「YAMAHA」と刻印されたトヨタのエンジンを見る（全9枚） 1967（昭和42）年に発売されたトヨタの名車、2000GTがヤマハ発動機（以下、ヤマハ）との協力関係で製造されたというのは有名だ。ヤマハが協力、生産していたことは間違いないが、企画や設計ではいろいろな説があり、ヤマハ主導で開発されたという説もあるほどだ。だが実際はトヨタが企画したスポーツカーであり、開発と生産を受託したのがヤマハだった。 トヨタの企業ホームペ
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は7月14日、秋田県のJAXA能代ロケット実験場にてイプシロンSロケット第2段モータ地上燃焼試験を実施したが、試験中に爆発が生じたことが確認された。 今回の試験は、イプシロンSロケット第2段モータを燃焼させ、モータの着火特性、燃焼推進特性、断熱材性能、TVCシステムに係る動作特性並びに振動などに係る環境条件を取得し、設計の妥当性を確認するために能代ロケット実験場の真空燃焼試験棟にて実施されたもの。 JAXAによると、試験においてモータへの点火後約57秒に燃焼異常が発生したという。現在、初期消火を行っている状態にある。 イプシロンSロケット第2段モータ地上燃焼試験中に発生した爆発の様子 (写真提供:大塚実) 上記の写真は、現地で取材していた大塚実氏が撮影したもの。同氏によれば、初めは順調に見えたものの、途中で爆発音が響き、炎上が確認されたとのこと。写真からは、
おき on Twitter: "お手本のような直流モータ車の1軸空転発散現象。起動直後なんで恐らく4個or8個モータを直列接続+主抵抗なんで、そのうち1個のモータが空転するとそのモータの逆起電力が増大し、主回路電流が減少。それにより健全な他の軸のモータの電圧が下… https://t.co/LrRtu8KFag"
お手本のような直流モータ車の1軸空転発散現象。起動直後なんで恐らく4個or8個モータを直列接続+主抵抗なんで、そのうち1個のモータが空転するとそのモータの逆起電力が増大し、主回路電流が減少。それにより健全な他の軸のモータの電圧が下… https://t.co/LrRtu8KFag
プロテリアル（旧日立金属）は電気自動車（EV）向けモーターの消費電力を最大5%改善できる新しい合金材の製法を開発した。2025年にも量産する。主流部材の電磁鋼板に比べエネルギー損失を大幅に抑え、モーターの高回転化や小型化につなげる。EVで使う電力のうち、走行に使うのは約8割とされる。EVモーターで主に使われる機能鋼材の「無方向性電磁鋼板」と比べ、エネルギー損失を10分の1以下に抑える「アモルフ
バケツ・洗面台が洗濯機に！旅行先や分別洗いに役立つ、モーターだけ洗濯機が便利 - おもしろいものを探す日々
ちょっとだけ洗濯物を洗いたいシーン、ありませんか？ 色物や汚れがひどいものなど、少量だけの洗濯物を分別して洗いたい…。 洗濯機を回した後なのに、子供がこぼしてしまった…。 もしくは旅行・出張先の洗濯や、泊まり込みのオフィス、アウトドアキャンプなど。 そんな時、バケツや洗面台がミニ洗濯機になる、モーターだけの洗濯機が便利です！ [公式]どこでもUSB洗濯機「ちょこっとウォッシュ」 USBMNWAS ミニ洗濯機 楽天1位 洗濯機の中で見たことあるような、直径13センチの手のひらサイズの羽根のついたモーターです。 この「ちょこっとウォッシュ」が、バケツやタライ、洗面台を簡易洗濯機に変えてくれます。 これが、意外と使えて便利！ 何より持ち運びできるので、家で、会社で、旅行先で、果ては野外でもどこでも使えます。 子供やペットの汚れものが出る家庭には、ひとつあるとかなり使えそうです。 気になる洗濯内
TOP 未分類 【ランボルギーニ「イオタ」の今だから話せる本当の話】シーサイドモーターが仕入れた「ミウラ改」は激速だった！ それまでに乗ったミウラとは全く別のクルマだった ヴィンテージスポーツカーの総合ディーラーとして知られる「キャステルオート」代表の鞍 和彦さん。鞍さんは、1974年にシーサイドモーター（かつて横浜市に存在したランボルギーニやマセラティの日本総代理店）に入社したレジェンドだ。 痛快な逸話をたくさん持っていることでも知られているが、今回は数あるエピソードの中から第三京浜の往復を12分でやってのけたランボルギーニ・イオタレプリカ（※正確にはミウラ改だが、今回はイオタレプリカで統一）の話を語ってもらった。 入庫して初め知った“イオタ”の存在 「1976年、イオタ仕様になったネイビーブルーのミウラSVがシーサイドモーターに入ってきたころ、そもそもミウラの入庫数自体が少なかったです
ジャパンモビリティショーに向けて ～モーターショーの魅力とは～ - kojack-ferrariのクルマ道
⚠︎当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、モーターショーのハナシです。 名前が変わった 東京モーターショー 新しいショーに期待すること 名前が変わった 『ジャパンモビリティショー2023』というイベントが、10/28から東京ビッグサイトで一般公開されました。 引用元：日本自動車工業会 https://www.japan-mobility-show.com/ なんだか聞いたことのない名前だし、”またなんか新しいイベント始めたのかな🤔” と思っていたら、友人が「東京モーターショーが今年から名称変更したんだよ」と教えてくれました。 そうなんだ、いつものモーターショーか。 いつもの、かどうかはわかりませんが。 名前変えたんだし。 東京モーターショー これまでの『東京モーターショー』は、1954年から始まりました。 自動車の最新技術やデザインに関する情報を紹介する、日本自動車工業会
【週末番外編】小話266_娘とコイルモーター実験の話 - 不屈の闘志 -娘と私の2年間 偏差値35からの中学受験-
＜娘とコイルモーターの話＞ 2月5日。今日も受験生と親御さんを応援していますね。 今日の戦いをもって中学受験が終わる皆様 あと一息です！！ 今日は試験の待ち時間に読めるような 中3の娘が物理の授業でした「コイル実験」の話を書きます。 ある日娘が「見て見て！」とコイルモーターを手にやってきました。 先日物理の授業でコイルの実験をしたのだそうです。 2年半ブログを続けてきて初めて 「満月ブログに書いて！」と娘が言ってきたので、今日はそんな様子を書きますね。 「いくよ。見ててね！」と言ってコイルをまわします。 少し時間がかかりましたが無事に回って嬉しそうです。 「すごーい！」と私。 「失敗した班も沢山あったよ。」とか 「成功しても、終わった後、捨てちゃた友達もいたよ」とのこと。 「私はちゃんとママに見せようと思って持って来たんだから～」と誇らしげです。 「これはね、フレミングの法則覚えてる？ 磁
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形往復で燃費は？ 同じことを電気自動車（EV）でできる？｜ワゴン｜Motor-Fan[モーターファン]
前型F30型BMW320dスポーツ エンジンは2.0ℓ直4ディーゼルターボだ。 クルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？ 東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。 すべての写真を 見る 東北中央自動車道のPAで。 ここのところ、EV、PHEVなどの電動車に注目が集まっている。2035年には、電動デバイスを持たないICE（内燃機関＝エンジン）だけのクルマは日本でも販売できなくなる……というニュースもあって、どうにもエンジンのみのクルマへの関心は下がり気味だ。特にディーゼルエンジン車については、欧州メーカーも少し引き気味、日本メーカーはマツダだけが気を吐いているという状況だ。ちょっと風当たりが強くなりそうな感じである。 でも、ディーゼルエン
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内燃機関超基礎講座 | 世界のトンデモ連結エンジン——W型の源流、UにH、Xまで｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
ドイツ流エンジンのなかでもユニークなフォルクスワーゲン・グループのW型エンジン。無論、W型のシリンダー・レイアウトは同グループのオリジナルというわけではない。ここではその発想の源流を探ってみよう。 ILLUSTRATION：熊谷敏直 すべての写真を 見る 「ユニーク」と位置付けられている、向かい合う狭角V型のシリンダー列をさらにV型に配置した形のフォルクスワーゲン・グループのW型エンジンだが、その「思想」の源流をたどれば、決して特殊なものではないことが理解できる。 ガソリン、ディーゼルを問わず、今まで世の中に登場してきたエンジンのシリンダー列配置を見てみると、W型は言うに及ばず、U型、H型、Y型、X型、果ては5列扇型、逆Δ（デルタ）型とでも言うべきものまであり、それらはちゃんと実用化されてきているのだ。このようなシリンダー列配置は主に20世紀中盤あたり（特に1920～30年代が顕著）までの
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マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]
マツダが公表しているREレンジエクステンダーのエンジンルーム内と電動モーター＋発電機のパワープラント。MAZDA３／CX-3／MX-30のエンジンルームに収まるサイズだ。BEV仕様より重量はあるが、ICE車比ではどうだろうか。見た感じ、重心高は低い。 2011年4月19日、オート上海2011の会場に、小さな発電用RE（ロータリーエンジン）を積んだレンジエクステンダーBEV（バッテリー・エレクトリック・ビークル＝外部からの充電で走る電気自動車）が展示されていた。その前年、2010年２月のジュネーヴ・ショーにアウディが出品した「A1 e-tron」はシングルローター254ccのREを発電専用に使っていた。両方とも試作車に終わったが、いよいよマツダが発電専用REを積むレンジエクステンダーBEVを市場投入する。その姿を想像してみた。 TEXT◎牧野茂雄（MAKINO Shigeo） すべての写真を
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東大と東芝、1円玉大の基板でモーター駆動 IoT向け - 日本経済新聞
Unity China、北京モーターショーに初出展 注目はスマートコックピット向けソリューション | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
モータヘッド、暴走ロックンロールバンドの黄金時代 - ロックな話
日本電産EVモーター急拡大から一転「下方修正」の大誤算、トヨタ系“アイシンの悪夢”再来の恐怖
デロリアンを魔改造。日産リーフの電動モーターを積んで200馬力にパワーアップ
JAXAの改良型ロケット「イプシロンS」の2段目モータ、地上燃焼試験中に爆発
トヨタ、2024年中国導入予定の新型バッテリEV「bZ Sport Crossover Concept」「bZ FlexSpace Concept」を上海モーターショーで初公開
EVモーター、5%省電力に プロテリアルが新材料 - 日本経済新聞
【ランボルギーニ「イオタ」の今だから話せる本当の話】シーサイドモーターが仕入れた「ミウラ改」は激速だった！
日産、新型EV「アリア」の8極式巻線界磁モーター生産設備などを公開したニッサン インテリジェント ファクトリー見学会
