東武東上線で電車と車が衝突！運転再開見通し立たず:ハムスター速報
TOP > ニュース > 東武東上線で電車と車が衝突！運転再開見通し立たず Tweet カテゴリニュース 0 ：ハムスター２ちゃんねる 2014年1月29日 8:30 ID：hamusoku あっ……これはアカン奴・・・ 東上線しばらく動かんな。 https://twitter.com/keihin901/status/428296562444226560/photo/1 東武東上線踏切事故 ●車はギア入れっぱなしで突っ込んだ ●当該はメトロ7102F ●床下まで巻き込み撤去困難 ●そもそも車の中に人がいるのかわからない ●運転再開無理じゃね？ ●7102Fうごかせるのか？ ●パンタ上げ下げしてる https://twitter.com/Tobutti0614/status/428299710537818112/photo/1 東武東上線の事故、完全にすり潰してるな 画像はNHK これは復
今回の「文学の触覚」展では、一見お互い交差するようには見えない「純文学」と「メディアアート」のコラボレーションを試みました。この企画の背景には、「文学」という領域においても、メディアアート的な要素、たとえば視覚実験的な試みがみられるようになったことで、両者が知らず知らずのうちに近づいてきたことが挙げられます。ここではその結果として、6組のアーティストと純文学作家の方とのコラボレーションを紹介しています。アーティストと作家との間では、多くのアイデアが生まれては消え、ときにはお互いが競いあうような形で作品をつくりあげてきました。このシナプスファイアーのようなものが、この展覧会の企画を通じて私が感じた困難かつ興味深い要素でした。 また、この展覧会は6組の作品によって完結したパッケージというわけでもありません。たとえば、今後この展覧会が各地に巡回する際には、その土地に根ざした作家とアーティスト
牛田貢平 - Wikipedia
牛田 貢平（うしだ こうへい、1965年 - ）は、日本の鉄道技術者、鉄道ダイヤ作成者（スジ屋）、東京地下鉄社員。専門は鉄道の運行管理、運行計画[1]。 1965年 - 誕生、千葉県生まれ。 1984年 - 高校卒業後、帝都高速度交通営団 入団 駅員、車掌、運転士、総合指令所 指令を経る。[2] 2001年 - 鉄道ダイヤ作成担当（スジ屋）となる。 2004年 - 民営化により帝都高速度交通営団（営団地下鉄）職員から東京地下鉄（東京メトロ）社員となる。 2010年 - 東京地下鉄 鉄道本部 運転部 輸送課 2011年 - 東京地下鉄 鉄道本部 鉄道統括部 研修センター 2013年 - 東京地下鉄 鉄道本部 ハノイ都市鉄道技術支援担当 2014年 - 東京地下鉄 鉄道本部 鉄道統括部 海外鉄道技術担当 2021年 現在 - 東京地下鉄 経営企画本部 国際業務部[3] 千葉県出身。1984年に
東京メトロ、10年度に上場延期へ＝主幹事選定で交渉遅延−政権交代も影響か（時事通信） - Yahoo!ニュース
政府と東京都が保有する東京地下鉄（東京メトロ）の株式上場が、当初計画の2009年度から次年度へ延期される見通しとなったことが13日、明らかになった。世界同時不況による株式市場の低迷に加え、米国発の金融危機で証券業界の再編が加速し、主幹事証券の選定に再調整が必要となるなど上場環境が整わなかった。 東京メトロの株主構成は、政府53．4％、東京都46．6％。上場に合わせ、政府が保有株を売却する計画となっている。株式上場では、主幹事を務めるとみられた旧日興シティグループ証券が、一部は三井住友フィナンシャルグループ傘下に入る一方、残りは米金融大手シティグループが継続保有し、交渉に遅れが生じた。 さらに、政権交代で発足した鳩山新政権が、旧政権が決めた補正予算の見直しや日本郵政など保有資産の売却凍結を進めていることも影響したとみられる。 【関連ニュース】 ・ 〔特集・金融危機〕米国から世界に影
地上デジタルテレビジョン放送運用規定技術資料
ARIB TR-B14 ま え が き 社団法人電波産業会は、放送事業者、放送機器製造者、電気通信事業者、無線通信機器製造者及びその 他利用者の参加を得て、各種の電波利用の無線通信設備、放送送受信設備に係わる標準的な仕様等の基本 的な技術条件を「標準規格」又は「技術資料」として策定している。 「技術資料」は、国の技術基準と民間の任意基準を取りまとめた標準規格に関連する資料を取りまとめた ものである。 本技術資料は、地上デジタルテレビジョン放送の放送局での運用及び地上デジタルテレビジョン放送受 信機の機能仕様を取りまとめたものである。 本技術資料が、放送事業者、放送機器製造者、電気通信事業者、無線通信機器製造者、及びその他の利 用者等に積極的に活用されることを希望する。 ARIB TR-B14 総 合 目 次 まえがき 地上デジタルテレビジョン放送 運用概要................
まず、著作物＜脱ゴーマニズム宣言＞の控訴審判決では、引用が認められ、第1審の東京地裁判決の引用の要件をそのまま採用した上で、一部分に「同一性保持権」の侵害があると判断されました。 次に、前々号（Vol.103）で取り上げた＜絵画鑑定書事件＞の控訴審判決では、絵画の鑑定書に添附するカラーコピーを作成し使用することは「引用」として許されるとしました。 詳しくは本文をお読みください。 この2つの裁判例のそれぞれに於いて、引用としての利用に当たるか否かの判断のためには、どのような事実が「そこ」にあったのか、「それ」をどう考慮したのかが具体的に解説されています。 （2018年9月3日 編集・文責：デザイン保護委員会 担当 丸山 和子） ◆このページに限らずVol.1～これまでに掲載した内容は著作権・他で保護されています。 無断転用はお断りいたします。引用の場合は引用部分を明確にし、出所の明示をお願い
連載「ヒットメーカーに会ってみた！」ーー第7回「編集ができるようになるトレーニング」ってありますか？ | 本日、校了！｜本の編集者が心をこめてつくるWebマガジン
連載「ヒットメーカーに会ってみた！」 記念すべき第１回目のゲストは、編集者の黒川精一さん。 2013年に『医者に殺されない47の心得』 2014年に『長生きしたけりゃふくらはぎをもみなさい』で ２年連続のミリオンセラーを出され、２０１６年にも 『どんなに体がかたい人でもベターッと開脚できるようになるすごい方法』が ミリオンセラーとなっている、生きる伝説の編集者、黒川精一さんにお話を聞きに行きました。 第１回「一生懸命につくった本が売れない」っていう事態を減らす方法を教えてください！ 第２回「市場にない、売れる本」をつくるためにはどうすればいいか？ 第３回「自分がおもしろいと思っているものをつくると売れるのか問題」 第４回「本づくりをはじめる前に、かならず満たしておくべきこと」 第５回「カバーをつくるときの、６つのチェックポイント」 第６回「原稿づくりの方法」って？ 第７回「編集ができるよう
営団05系電車 - Wikipedia
営団05系電車（えいだん05けいでんしゃ）は、1988年に登場した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。 本項では、インドネシアのPT Kereta Commuter Indonesia（PT KCI）に譲渡された車両についても述べる。 1988年（昭和63年）に東西線の輸送力増強及び5000系を置き換えるために登場し、幾度の仕様変更を経ながら2004年（平成16年）度までに10両編成43本（430両）が製造された。 05系の車両数は1994年（平成6年）を以て5000系を上回った。当初、東西線の車両冷房化は全て05系の新製で対応する予定であったが、同線は車両数が多く更新完了までの期間が長くなることが予想された[2]。このため、5000系に対しても冷房化改造をはじめとした延命工事を行い、最終的に同
4月3日に首都圏で起きたこと～帰宅難民にならない危機管理：てくてくテクネコ：オルタナティブ・ブログ
台風並みの低気圧により4月3日の首都圏は強風が吹き荒れた。今後のためにTwitterのつぶやきを元に何があったかをまとめておきたい。以下、Twitterアカウントが明記されていないものは私のつぶやきだ。 nhk_seikatsu【暴風に警戒を②】（続き）風がピークになる時間帯は、▽近畿、東海・北陸では午後から夕方にかけて、▽関東甲信では午後から夜にかけて、▽東北では午後からあさってにかけて。（続く） 2012.04.02 23:41 nhk_seikatsu【暴雨に警戒を⑤】（続き）交通機関にも影響が出るおそれがあります。多くの鉄道会社は風速計で20mを超える風を観測すると速度を落としたり運転を見合わせたりします。暴風が予想される3日は夕方から夜の帰宅時間帯にダイヤが大幅に乱れるおそれがあります。ご注意下さい。（23:44） 2012.04.02 23:45 午後から首都圏は台風並みの暴風
広島市営地下鉄 - Wikipedia
この節には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2017年5月） 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。（2017年5月） 1960年代、広島市は中四国九州の中枢、拠点性の復活を目指して、国や県・市で広島市街地に地下鉄を整備するという構想が持ち上がった。 中四国地方では、岡山市や松山市も基幹は路面電車であり、それら都市との差別化を図って格上の都市として圧倒的な差をつけたいという市の思惑もあった。 東京オリンピック前後から、大都市では鋪装等の道路整備、一般大衆にも購入可能な大衆車の出現、自動車の燃料となる石油低価格化などによってモータリゼーションが進み、一方で、路面電車において事故が続発したこと、また、ダイヤの乱れ、遅延、道路渋滞などで都市交通が麻痺したため、『路面電車は都
小田急線地下化・複々線化工事（2013年10月12日取材） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事（終了したもの） ＞ 小田急線複々線・地下化 小田急線地下化・複々線化工事（2013年10月12日取材） 公開日：2014年05月31日10:53 小田急線代々木上原～梅ヶ丘間では現在線路の地下化と複々線化工事 が進められています。昨年3月に地下化は完成しましたが、その後も 複々線化（線増部分のトンネル建設） が続いています。少々古いデータになりますが、昨年10月にこの工事の様子について再調査をしましたので現地の様子をお届けいたします。 ▼関連記事 小田急線地下化完成（その1：概要・代々木上原駅～東北沢駅） （2013年4月29日作成） 小田急線地下化完成（その2：下北沢駅） （2013年5月1日作成） 小田急線地下化完成（その3：世田谷代田駅～梅ヶ丘駅・今後の計画） （2013年5月4日作成） 小田急線代々木上原～梅ヶ丘間地下化・複々線化の概要 左(1)：千歳船
オープンデータ社会（２９）総務省の実証事業の取り組み（公共交通分野）：『ビジネス2.0』の視点：オルタナティブ・ブログ
2012年度の総務省のオープンデータに関する具体的な取り組みとして、分野を超えたデータの流通・連携・利活用を効果的に行うための情報流通連携基盤の構築のために「公共交通」、「地盤」、「災害」、「青果物・水産物」の４つのテーマで、実証実験を行っていくことを明記しています。 http://www.opendata.gr.jp/committee/docs/20121024/siryo1-5.pdf オープンデータ流通推進コンソーシアムでは、2013年3月13日に第４回利活用・普及委員会を開催し、総務省の実証実験の取り組み結果について報告をしています。 今回は公共交通分野の実証実験の取り組みについて整理をしたいと思います。 ●公共交通分野「情報流通連携基盤の公共交通分野における実証実験」 「情報流通連携基盤の公共交通分野における実証実験」では、鉄道やバスなどの運行情報や、駅・停留所などの公共交通施
【LoL】 ネトゲの国内大会で不正と運営の杜撰さが暴露される 不正側は軽い罰で済むも暴露側は出場禁止に [無断転載禁止]©2ch.net [567462986]
【LoL】 ネトゲの国内大会で不正と運営の杜撰さが暴露される 不正側は軽い罰で済むも暴露側は出場禁止に [無断転載禁止]©2ch.net [567462986] 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 53f8-940L)：2016/02/15(月) 17:59:41.74 ID:uTf+4p2B0 ?2BP(1000) まとめ League of Legends（LoL）というネトゲの日本プロリーグ「LJL」への参加資格をかけた2部リーグ「LJL CS」が開催 日本のリーグだがLoLは日本サービスをまだ開始しておらず、サーバは北米のものを使用している ↓ 参加資格は「日本に居住してること」なのに海外在住の替え玉選手を利用してるチームがあると判明 海外サーバで行われるため海外選手の方が遅延が少なく有利になる ↓ 違反のため海外から参加した人がいたDFGというチー
政策経営部 広報広聴課 広報係 窓口：02-22 電話：03-3647-2299 FAX：03-5634-7538 最終更新日：2011年03月13日 12時47分 【3月13日（日）】 ・午前8時から、既成市街地補修箇所の復旧を継続して実施。 ・午前8時30分から、新木場エリアの復旧作業を協力業者を2社増やし9社10班で実施。 【3月12日（土）】 ・午前6時30分から、区内全橋梁と防災船着場、公園、街路灯等の点検を実施。大きな異常は確認されなかった。 ・協力業者7社とともに前日確認した被害箇所の補修（区内液状化発生地の照明灯危険除去、道路の危険除去、路上土砂の除去など）を実施。 【3月11日（金）】 ・午後3時5分、土木部職員134人態勢で区内調査を開始。 ・最重要とした水門4施設・護岸4か所・橋梁32橋・緊急輸送道路全路線154ｋｍを調査。 ・区と協定を結
国土交通省の鉄道局の政府予算概算要求に、有楽町線小竹向原駅の改良予算が盛り込まれている（19ページ）。 有楽町線のダイヤの混乱要因は、 ①6分間隔（朝ラッシュ時間2.5分間隔）の有楽町線と、15分サイクル（朝ラッシュ時3分45秒間隔）の副都心線のダイヤがかみ合わない。おまけに乗り入れ先の東上線、西武線の中途半端な増発でパターンダイヤが崩れているため、ダイヤに法則性がなく立て直しも難しく、少しの遅延が総崩れになっていく。 ②東武と西武から入ってきた電車を、有楽町線と副都心線に流す小竹向原駅の平面交差の存在。西武線→副都心線や、何より本数も多い東上線・和光市方面→有楽町線が存在すると、自動車でいう右折待ちみたいな状況になる。 ③副都心線に乗り入れられない車両の存在、次に乗り入れをする東急の都合にあわせて今から始めている8両編成の存在など、車両のやりくりの複雑さ。 ④折り返し線が不足している和光
▼3月22日にリリースされた東京メトロ公式アプリのバージョン4.2.0で、線路上を走る電車の現在位置をリアルタイムに確認できる新機能が追加されました。 ▼任意の路線を選択すると、その路線を走る電車の位置情報をチェックすることができます。 ▼使い方は簡単で、メニューにある「電車走行位置」を選択します。 ▼あとは任意の路線をタップすると、その路線を走行する電車位置がわかりますよ！ 「東京メトロアプリ」で遅延証明書を表示できる！ ▼ちなみにこのアプリは、運行情報、乗換案内、遅延証明書を表示することができます。 ▲通勤・通学中の電車のトラブルで、やむをえず遅刻してしまいそうなときは遅延証明書をスクリーンショットに保存しておくと役立ちそうですね。 あとがき @torizoさんをフォロー「東京メトロアプリ」は、iPhoneアプリ単体として使うのも便利ですが、「Apple Watch」にも遅延情報をリア
女性専用車両に男性数人が乗り込みトラブル。通勤ラッシュ時の千代田線が12分遅れる（ハフポスト日本版） - Yahoo!ニュース
お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについて 東京メトロ・千代田線の国会議事堂前駅で2月16日午前8時38分ごろ、停車中の女性専用車両に男性数人が乗車してトラブルとなり、電車が12分遅延した。東京メトロ広報は「それ以上の詳細は、現在調査中」としている。（渡辺一樹・ハフポスト日本版） 今回の一件との関連は不明だが、「女性専用車両」に反対する男性が、あえて女性専用車両に乗り込んでトラブルになるケースは以前から一部で起きている。ネット上には、2月16日に男性が女性専用車両に乗れるか確認すると宣言しているグループもあった。 公式サイトによると、東京メトロは、「痴漢をはじめとする迷惑行為の抑止」などの理由で女性専用
小田急線地下化・複々線化工事2014・2015（１：東北沢駅・下北沢駅） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事（終了したもの） ＞ 小田急線複々線・地下化 小田急線地下化・複々線化工事2014・2015（１：東北沢駅・下北沢駅） 公開日：2015年07月24日02:21 2013年3月、 小田急小田原線の代々木上原～梅ヶ丘間が地下化 されました。同区間では、引き続き 複々線化や駅舎の建設工事 が行われており、 東北沢駅では本設駅舎が使用を開始 するなど進展がありました。昨年12月に工事の状況について調査をしましたが、時間が経ってしまったことから、先月末にも一部箇所について再度調査をしてまいりました。2回に分けて現在の状況をお伝えします。1回目の今回は 東北沢駅と下北沢駅 の様子です。 ▼関連記事 小田急線地下化・複々線化工事（2013年10月12日取材） （2014年5月31日作成） 小田急線代々木上原～梅ヶ丘間地下化・複々線化の概要 左(1)：千歳船橋駅付近の複々線区間
我が家でもRaspberry Piを常時起動し始めました。Raspbery Pi＋CentOSという組み合わせからくる苦労もありますが、楽しく付き合っています。 Raspberry Piといえば電子工作ですが、単純に常時起動のLinuxとしても有効活用したいと思ったところから、電車遅延通知用のSlack Bot作ることにしました。 元になる電車遅延データ 関連ファイル Rubyスクリプト YAML形式の設定ファイル systemd timerによるスケジュール起動 電車遅延のSlack通知 元になる電車遅延データ 元となるデータはこちらの鉄道コムさんのRSSデータを使わせていただくことにしました。 www.tetsudo.com 使わせていただくデータはこのあたりです。 RSS2.0形式の電車遅延データ http://api.tetsudo.com/traffic/rss20.xml 電車
{ "trains": [ { //駅停車中 "operation_number": Integer, "kind": String, "deley_time": Integer, "line_id": Integer, "train_line_id": Integer, "station_id": Integer, "track_number": Integer, }, { //駅間走行中 "operation_number": Integer, "kind": String, "deley_time": Integer, "line_id": Integer, "train_line_id": Integer, "section_id": Integer } ], "delays": { "ikegami": Integer, "tamagawa": Integer } } opera
東北地方太平洋沖地震特設ページ:激裏の戯言
東北地方太平洋沖地震に被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。 一日も早く復旧されますよう、お祈り申し上げます。 激裏会員及び関係者や読者の皆様の無事を祈るばかりです。 コチラのページは無断転載していただいて構いません。 被災者及び関係者の方で必要な方がいらっしゃいましたら転送してあげてください。 東北地方太平洋沖地震による被害映像 警報・注意報 気象庁：地震情報（各地の震度に関する情報） ウェザーニューズ：東日本大震災特設サイト 放射線テレメータ 全国の放射能濃度 青森県環境放射線モニタリングシステム 静岡県環境放射線監視センター 福島県環境放射線推移グラフ 茨城県放射線テレメータ 新潟県環境放射線監視テレメータシステム 京都府環境放射線監視テレメータシステム 福井県原子力環境監視センター サイエンス・メディア・センター：原発に関するQ＆Aまとめ 鉄道
2014.5.11 10:01更新 輸送障害の件数の推移 ホームからの飛び込みなどによる鉄道での自殺が後を絶たない。国土交通省によると、平成２４年度は全国で６３１件（３０分以上の遅延などを生じる）で前年より３０件も増えた。自殺の抑止効果もあるとされるホームドアの普及も進むが、歯止めがかからない状態だという。「根本的な策は見えない」。鉄道関係者らは頭を痛めている。 今月８日午前、首都圏の鉄道担当者は人身事故の一報に時計を確認し、思わずため息をついた。事故が起きたのは埼玉県ふじみ野市の東武東上線踏切。男性が遮断機をくぐり抜け準急電車にはねれ、死亡した。自殺とみられるという。午前１０時２８分。「以前は影響の大きくなるラッシュ近辺の自殺はなかった。最近は一般論も通用しないくらい頻繁に起きる」（担当者） 国交省によると、輸送障害のうち、自然災害や車両故障など鉄道会社内部の要因を除いた、自殺を含む「部
【駅からハイキング】桜はなかったけど、東京 江戸川区さくら名所巡り~小松川・新川の千本桜と平成庭園のしだれ桜~②（新川から西葛西臨海公園駅まで） : 東京で読書と散歩三昧、時々ウェブ編集
2018年05月15日21:30 【駅からハイキング】桜はなかったけど、東京 江戸川区さくら名所巡り~小松川・新川の千本桜と平成庭園のしだれ桜~②（新川から西葛西臨海公園駅まで） カテゴリ散歩コース駅からハイキング gogoes Comment(0) 前回の記事に引き続き江戸川区を散策していきます♪前半は平井駅から出発して、船堀のタワーから東東京を一望しました。そして、そのあと道を間違えて相方とわかれて、別々のルートをε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ というところまででした～・今回は新川手前から再スタートです♪ （駅からハイキングパンフレットより引用、コース概要） 駅からハイキング開催期間（平成30年4月1日（日）～4月8日（日）） 所要時間：4時間15分（施設での見学時間等を含む） 歩行距離：約13.5km 訪れた日：4月7日（土） では、今日も宜しくお願いします！ ■目次 ▶1.新川沿いを楽しみ
米Appleが提供する地図アプリ「Appleマップ」が、首都圏の20以上の鉄道、バス、路面電車路線のリアルタイムの交通情報を8月7日から表示できるようなった。JR東日本と西部鉄道、東京メトロ、およびODPT（公共交通オープンデータ協議会）を通じて提供を受けるもの。 アプリのアップデートは不要で、詳細な時刻表、リアルタイムの出発時刻と到着時刻、路線の乗り換えを表示できるようになる。運休や遅延などの交通情報も提供され、経路検索時など、リアルタイムの交通情報の詳細が表示される。 函館や青森県、群馬県、岡山県の一部交通機関のデータも提供 また、AppleだけでなくODPTも、Appleマップへのリアルタイム交通機関データの提供を始めたと発表。東京都交通局（都営バス）、横浜市交通局（横浜市営バス）のリアルタイム情報を提供してきたが、函館市電、都電、青森県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県、岡山県の一
4つの事例で見る、xTechでのAPI活用
第1回ではxTech（クロステック）の例やAPIがなぜ注目を浴びるのかを解説した。第2回は、APIが活用されているいくつかの事例を紹介する。第1回でxTech事例のうち、「TransportTech：運輸業界」「RetailTech：小売業界」「EdTech：教育業界」「RE（Real Estate）Tech：不動産業界」の4つについて取り上げる。なお今回の事例は、筆者が興味を抱いたもの、今後のxTechの将来動向を想起させるものを中心に選んだ。 東京メトロのTransportTech Androidスマートフォンをお使いの方々は「東京メトロNow」というアプリをご存知だろうか。東京の地下を走る、東京メトロの路線ごとに、車両がどのあたりにいるのかを表示してくれるアプリである。通勤や移動で頻繁に地下鉄を利用する筆者としては、ダイヤが乱れて混雑した車両が駅に停車している際、すぐに後続の車両が来
東京メトロ東西線 - Chakuwiki
だいぶ昔に竜巻で転覆させられたことがある。 当時、「地下鉄電車が竜巻で転覆」のニュース速報テロップを見た多くの視聴者は意味が理解できなかったという。 正確には荒川の鉄橋を渡っているときに竜巻に巻き込まれた。 本当はマシーンベム：双頭鬼により電車が転覆した by スパイダーマ！ 春一番で脱線と書いてあった図鑑があった。時期的に合ってるような合ってないような・・・ 竜巻脱線があった日は菊川玲が生まれた日だったりする。 三球・照代さんが、「商売の邪魔をしないでほしい」と嘆いた。 この結果、現在は地上区間の運行に関わる風速条件は地下区間より厳しくなっている。 京成に乗り換えるとき西船橋で京成西船まで歩くかJRで船橋まで行って乗り換えるか悩む。 成田方面へは東葉勝田台まで行って乗り換えるという手もあるが、東葉高速線の運賃がバカ高いため、ハナから選択肢に含めない人がほとんどである。 ところが、pasm
もう若くない法則 - Chakuwiki
ページ分割検討中 このページはその一部を別のページに分割することが検討されています。意見のある方はトーク:もう若くない法則#分割提案までお願いします。 引っ越し先選定のポイントは、そばにスーパーがあるか否か。 収入に余裕が生じて、大型冷蔵庫を購入したのを契機に.....。 洗浄シャワー付きトイレが大好き。 むしろシャワートイレを怖がって、いまだに使ったことがない。 和式トイレはしゃがむのがしんどくなったので、極力使いたくない。 甥or姪（他、友人・同僚の子供）の名前の漢字を何度も間違って覚えてしまう。 漢字だけならまだしも 混同してしまう事も。 帰省シーズンやお葬式で集まった時に実際に甥姪の名前を呼び間違える。 のちに孫の名前や誰の子供かをも勘違いしがち。 関係は良好のままなのに、遊び・旅行に誘っても同行しない友人が増えてきている。 そういう微妙な関係なくせに年賀状はバカ真面目に送り続ける
この訓練は東日本大震災の翌年から毎年3月11日に行われており、今年も東京都交通局、西武鉄道、東武鉄道、京成電鉄、小田急電鉄、東急電鉄、京王電鉄、京急電鉄などの鉄道事業者が実施を発表。東京メトロも各駅で、「全列車一旦停止訓練」の実施を案内している。 これらの鉄道事業者はいずれも、東北地方太平洋沖地震が発生した時刻(14時46分頃)に訓練を実施。大地震の発生を想定し、数分間にわたり全列車を一旦停止させる。東急電鉄は14時46分から約10秒間、東急線全駅・全列車で黙とうを捧げるという。京急グループでは、京急線全線での列車一旦停止訓練のほか、全社員を対象とした安否登録訓練も行う。なお、江ノ島電鉄については11日10時30分からの訓練開始となる。 これにともない、各路線で数分程度の遅延が発生する場合があるとのこと。「ご不便をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします」と呼びかけている。 首都圏
ココがキニナル！ 横浜市営地下鉄の運賃は何故高めなんでしょう？都内の地下鉄はリーズナブルなのに。地下鉄もっと利用したいけどJRの方が安いのであまり乗る機会がありません。（マルタンさんのキニナル） はまれぽ調査結果！ 地下鉄の運賃が高いのは、建設コストや運営に大きな費用がかかるためです。また、東京の地下鉄料金は利用者数が多いので少し安くなっています。 横浜から関内に行くのに、JRだと130円、地下鉄だと200円かかる。確かにかなりの割高である。 そういえば、横浜の中心部で市営地下鉄を使うことはほとんどない。 関内駅の運賃表。JRだと130円だが、関内～横浜は200円かかる そこで、横浜市交通局へ行って、運賃のことなどを詳しく伺ってきた。 地下鉄運賃とＪＲ運賃の違いはどこから生まれるのか？ JRは主に都市間を繋ぐ鉄道として建設されたもので、地上に線路を施設している。それに対して、地下鉄は主に大
ニュース 2021年8月25日(水) 「政策提言 維新八策2021」記者発表 2021.08.25 国会 身を切る改革 動画 政策発表のお知らせ 令和3年8月25日水曜日 「政策提言 維新八策2021」として 浅田均政調会長から日本維新の会の政策を発表いたしました。 ■ 記者発表動画 ■ 政策の詳細PDFデータ 210825日本維新の会政策提言.pdf ■ 日本維新の会 政策提言（全文） 維新八策2021 1. 「身を切る改革」と徹底した透明化・国会改革で、政治に信頼を取り戻す 2. 減税と規制改革、日本をダイナミックに飛躍させる成長戦略 3. 「チャレンジのためのセーフティネット」大胆な労働市場・社会保障制度改革 4. 多様性を支える教育・社会政策、将来世代への徹底投資 5. 強く靭やかに国土を守る危機管理改革 6. 中央集権の限界を突破する、地方分権と地方の自立 7. 現実に立脚し、世
浅草駅 - Wikipedia
大正時代の東京は路面電車が主要な交通機関だったが、渋滞による遅延が頻発しており、常に超満員の状態であった[5]。1917年（大正7年）に早川徳次が東京軽便地下鉄道を設立し[5]、1919年（大正8年）に免許を取得した[5]。その後、1920年（大正9年）に起きた戦後恐慌、1923年（大正12年）に起きた関東大震災によって資金繰りが困難となり、建設区間を短縮して東京一の繁華街であった浅草と国鉄のターミナル駅であった上野の2.2 kmを建設することにした[6]。1925年（大正14年）に着工し、1927年（昭和2年）12月30日に東京地下鉄道の浅草駅が開業した。開通初日は始発前から乗客が各駅に殺到して約10万人が利用した[5]。 地下鉄が開業した4年後の1931年（昭和6年）5月25日に、東武鉄道の駅が浅草雷門駅（あさくさかみなりもんえき）として開業した[7][8]。東武鉄道の浅草延伸にあたっ
タクシーで受験生を送ったJR北海道の対応は正しい。自己責任厨は豆腐の角に頭ぶつけて氏ね - kojitakenの日記
感想は一言。タイトルの通りだ。 タクシーで受験生送ったJR北海道が炎上 地元民も賛否│NEWSポストセブン タクシーで受験生送ったJR北海道が炎上 地元民も賛否 2017.02.10 16:00 センター試験が行われた翌日、新聞に「センター試験、タクシーで受験生送る」という見出しで、こんな記事が載った。要約するとこうだ。 1月14日朝、JR函館線の旭川発札幌行き特急スーパーカムイ10号が車両の不具合で運休し、JR北海道は滝川駅からこの特急で大学入試センター試験に向かう予定だった受験生7人を、タクシーで岩見沢市の試験会場に送った。 JR北海道によると、旭川市の旭川運転所で14日午前7時35分頃、信号機のトラブルが発生。 特急に乗る予定の受験生がいないか各駅の構内アナウンスで呼び掛け、滝川駅で7人が申し出た。 同社は後続列車では間に合わないと判断。タクシーを手配し、午前8時25分頃から順次、試
公開日2020-05-20タグaccessibility明日 5 月 21 日のGAAD Japan 2020、そして明後日 5 月 22 日のアクセシビリティの祭典 2020 の開催を祝して、僕が今年の 2 月 15 日の DIST.31 で発表したスライドをブログ化して公開します。発表原稿がほぼそのまま本文になっていますので、少々雑な口語になっている点についてはご容赦ください。 関連リンク: GAAD Japan 2020 - connpass アクセシビリティの祭典 2020 DIST.31「DIST6 周年記念イベント」 Web Creation in Society - Google スライド まぼろしの伊藤です 初めましての方は初めまして、そうでない方はこんにちは。株式会社まぼろしでフロントエンドエンジニアをしている伊藤です。僕は普段はコーディングの話をすることが多いのですが、
東京地下鉄（東京メトロ）は5日、丸ノ内線の方南町―池袋間の直通運転を始める。同線は6両編成が基本だが、方南町駅は6両編成に未対応だった。このほど同駅のホーム拡張工事が終わり、6両編成の列車も乗り入れられるようになった。同駅から新宿、池袋方面に行くのに乗り換えが不要になる。メトロは同線の混雑緩和や遅延防止にもつながるとみている。丸ノ内線は荻窪―池袋間のほか、方南町―中野坂上間も運転している。メト
東京メトロ社長が語る、五輪に向けた設備投資と事故対策
短答直入 円高や原燃料高など、企業の経営環境が厳しさを増すなか、日本を代表する企業のトップはどんな成長戦略を講じているのか。話題の企業の内実に鋭く切り込むインタビュー。 バックナンバー一覧 2004年に民営化した同社は直近で売上高4237億円、営業利益1010億円と強固な収益力を誇る。東京五輪が迫る中、どんな課題に取り組んでいるかを聞いた。 ──利用者が増加傾向にあるのはなぜですか。 都心の開発が活発でオフィス需要が堅調、訪日外国人も増えているという三つの理由があります。2016年度の乗客数は724万人で過去最高。今年度も3％弱、増加する見込みです。一方で混雑や遅延が増えていますし、ホームドアの整備も加速させなければいけません。 混雑緩和策として例えば東西線では、ホームの延伸や拡張、増設の工事を複数駅で行い、並行して列車増発の準備を進めています。 加えて、車両の位置と速度をより正確に把握す
新しくできた副都心線ですが、神宮前→北参道の一区間に乗ってみました。 私の場合は、各駅停車の車両で特に混乱もなく乗車できましたが、トラブルに巻き込まれた人は大変だったようですね（＞＜） JNSK OFFICIAL DIARY 急いでる時は副都心線に乗ってはいけない しっかしまぁ、酷い、一日たりともダイヤ通り運行してない。 渋谷→和光市が、急行で22分！がウリなんですが、 今日は、 渋谷→和光市が、急行で1時間20分かかりました。 → 一方、米国では・・・ 「ロスでは日常茶飯事だぜ！」だそうです（笑） まぁでも複雑すぎるんだよね。 下りだけでも 1、副都心線（渋谷→和光市） 2、副都心線→小竹向原から西武線に乗り入れ 3、副都心線→和光市から東武東上線乗り入れ 4、有楽町線→小竹向原から西武線に乗り入れ 5、有楽町線→和光市から東武東上線乗り入れ これに副都心線急行、副都心線通勤急行、有楽町
社会 大切なのは遅刻しないよう準備をすること。だけどもっと大切なのは「ヤバい」ことに遭遇したときに「必ず連絡」を入れること。ダイヤが乱れることで無連絡の遅刻が容認されるような社会はあってはならないでしょう。どんなときにも「報告・連絡・相談」は必須です。 どう考えても責めるべきはこのキチガイ面接官でしょうが「社会人の意識」がありますか？って、へー「社会人の意識」とやらがありさえすれば止まっている電車を動かせたり、圏外の場所でも連絡をすることとかが出来るんですか？いやー、「社会人の意識」ってすごいですねー。ほんとドラえもんのポケットみたい。もしかして、その「社会人の意識」って、空とかも飛べたりする？副都心線は世界を変える、あなたがそれを望みさえすれば - sjs7のブログ副都心線は開業初日から大混乱でした。ネットだろうとテレビだろうと情報を入手出来た筈ですね。 少し情報を整理してみましょう。1
Shudo's Notes (2009/8)
技術フェチ日記 (2009年 8月) 先月, 来月 へ 一覧へ 首藤のページへ 2009/8/31 (月) PlanetLab 上で運用している Overlay Weaver のノード (日記8/24分) をメンテ。 36ヶ国 631台。最大規模。 これまでの最大規模は 34ヶ国 604台 (日記8/24分) だった。 2009/8/30 (日) 衆院選投票。 自転車で出かけたら、ちょうど雨が降り出し。 どこにも寄らず、直行直帰。 投票所である小学校のそばに駄菓子屋があるのを知った。 昔々からあるパチンコのような遊具とか。 前回は 2005年 9月 11日(日) だったらしい。 投票所はつくば市立手代木南小学校 (Google Maps) だったっけ。 2009/8/29 (土) VMware Player (日記4/3分) 2.5.3。 奥沢 (日記5/2分) / 自由が丘 (日記8/1
4月29日、北朝鮮がミサイルを発射したとの報道を受けて、東京メトロなどの交通機関が安全確認のために一時運転を見合わせました。鉄道各社にミサイル発射時の対応を取材しました。 4月29日に全線一時運転見合わせとなった東京メトロ（東京メトロ公式サイトより） 「北朝鮮が弾道ミサイル発射」という緊張のニュースが流れたのは4月29日午前6時6分ごろのこと。NHKをはじめ複数のテレビ局で速報のテロップが流れました。これを受けて東京メトロと北陸新幹線などが一部で運転を見合わせましたが、その後10分程度で運転を再開しました。 後にミサイルは5時30分ごろに発射されていたと判明。一部鉄道が列車を一時停止させるより以前にミサイル自体が空中分解していた可能性があることなども報じられ、今回は大事に至りませんでした。 万が一ミサイルが発射された場合に鉄道各社はどのような対応を行うのか、東京メトロ・JR東日本・JR西日
東京/練馬区 - Chakuwiki
23区で23番目に区になった。元々は板橋区。 よってライバルは板橋区。 いや、板橋とは大分差がついてしまったと思うが。 街並みに余裕がある練馬と違い、板橋は板橋宿があった頃からの街が大規模に残っており、区の中央付近に武蔵野台地の崖線がはしっている、高島平などを開拓済みであるといった要因で、今後の開発が難しいという事情もある。 となりの杉並区が真のライバル区。 共に「アニメの街」で世界的に観光地化させたいから。 したがって聖地巡礼するOTAKU(おたく)の外国人姿も観掛けるので、下段の文章も認識違いが有る。 しかし、お互いレベルの低さは認識しており、ライバルであると同時に23区の底辺を彷徨う友でもある。 そうかあ？足立・葛飾・江戸川よりは良さそうだけど。板橋は行った事が無いのでよく分からんが、練馬とか杉並辺りは23区でも中堅なイメージby荒川区出身 大手の不動産サイトでは所得水準は練馬の方が
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One Step to Exhibition Vol.7 文学の触覚 | 文化庁メディア芸術プラザ
Vol.105「著作権・裁判例で引用と認められたケース」 | デザインの権利と保護 | JPDAライブラリ
トップページ/生活情報/防災・防犯/江東区内の被害状況と対応
9/14 国土交通省が小竹向原駅の平面交差を解消へ予算計上 - きょうも歩く
東京メトロの電車走行位置の確認や遅延証明書を表示できるiPhoneアプリが超便利！ | iTea4.0
Raspberry Piに電車遅延通知用のSlack Bot仕込んでみた - YOMON8.NET
東急線アプリの列車在線位置はどうなっているのか - Qiita
後絶たぬ鉄道自殺 ホームドア普及でも歯止めかからず - MSN産経ニュース
Appleマップ、東京の鉄道・バスの「リアルタイム交通情報」を表示可能に
東京都交通局や首都圏の大手私鉄など、今年も3/11に列車一旦停止訓練を実施
横浜市営地下鉄の運賃は何故高い？ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト
2021年8月25日(水) 「政策提言 維新八策2021」記者発表｜ニュース｜活動情報｜日本維新の会
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東京メトロ丸ノ内線、方南町から直通運転 5日開始 - 日本経済新聞
東京メトロ副都心線の混乱続く、ダイヤ大幅乱れる - ロサンゼルスの客は─ - 竹迫の近況報告
副都心線の遅延が社会を変えてはならない - 煩悩是道場
北朝鮮ミサイル発射での一時運転見合わせ対応に賛否両論 鉄道各社に緊急時の対応を聞いた