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池袋から東京、新宿を経由して荻窪に至る本線と、中野坂上から分岐して方南町に至る支線から構成される丸ノ内線。その利用者数は東京の地下鉄13路線中2番目に多い1日あたり137.7万人という都心の大動脈だ。そして丸ノ内線は銀座線に次いで2番目、戦後としては初めて建設された地下鉄でもある。 普段当たり前のように使っていると意識しないかもしれないが、改めて丸ノ内線の路線図を見ると不思議な形をしていることに気づく。文字にすると「池袋から新宿を経由して荻窪に向かう路線」だが、池袋～新宿間は東京を経由して、ぐるりと大回りしている。池袋から出発した電車は荻窪とは反対方面に進み、東京駅でUターンし、ようやく荻窪に向かうのである。 池袋から新宿、荻窪に行きたい人は、丸ノ内線の「新宿行き」「荻窪行き」に乗ってはいけない。東京では当たり前の知識だが、考えてみれば不親切もいいところである。 だが、丸ノ内線の路線図の謎
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東京地下鉄13路線をすべて乗るには丸一日かかる
ふと、東京地下鉄の全路線に乗ってみようと思い立った。始発で出れば夕方ぐらいには終わるだろうと考えていたのだが、その見込みは砂糖菓子のように甘く、夜になってもまったく終わらなかったのだ。 1981年神奈川生まれ。テケテケな文化財ライター。古いモノを漁るべく、各地を奔走中。常になんとかなるさと思いながら生きてるが、実際なんとかなってしまっているのがタチ悪い。2011年には30歳の節目として歩き遍路をやりました。2012年には31歳の節目としてサンティアゴ巡礼をやりました。（動画インタビュー） 前の記事：東京23区の茅葺古民家巡り ＞ 個人サイト 閑古鳥旅行社 Twitter 東京地下鉄の全路線に乗って東京を塗りつぶす 去年書かせて頂いた記事「綾瀬市の全地区を歩いたら見えてきたこと」において使用した、テクテクライフという街区塗りつぶしアプリを現在も続けている。 GPSの位置情報を利用して、訪れた
JOC部長はねられ死亡、自殺か 東京・地下鉄浅草線中延駅 ｜ 共同通信
7日午前9時20分ごろ、東京都品川区東中延2丁目の都営地下鉄浅草線中延駅で、日本オリンピック委員会（JOC）経理部長の男性（52）が西馬込発泉岳寺行き普通電車にはねられ、死亡した。捜査関係者への取材で分かった。線路に飛び込んだとみられ、警視庁が自殺とみて調べている。 捜査関係者によると、男性が2番線ホームから1人で線路に飛び込む姿を駅員が目撃した。遺書は見つかっていない。乗客や乗員にけがはなかった。 東京都交通局によると、上下計24本が最大76分遅れ、約1万人に影響した。中延駅にはホームドアは設置されていない。
今回取り上げるのは、東京都が建設した初めての地下鉄路線、都営浅草線だ。東京メトロにとって最古の路線が銀座線であるように、都営地下鉄にとって最古の路線という位置づけなのが浅草線である。 東京で地下鉄を利用したことのある人の誰もが、なぜ東京には東京メトロと都営地下鉄の2つの地下鉄事業者が存在するのかという疑問を持っていることだろう。東京メトロの前身、営団地下鉄（帝都高速度交通営団）は地下鉄ネットワークの整備を目的として1941年に設立された特殊法人であった。にもかかわらず、東京都は別に都営地下鉄を建設し、運営している。どうして東京の地下鉄は二元体制で進められることになったのか。その裏側には、政府と東京都の長年にわたる「確執」が存在したのである。 東京の地下鉄整備計画のルーツは、ちょうど100年前にさかのぼる。東京の都市計画を策定する「東京市区改正委員会」は1920年、東京の規模拡大に伴って、路
1964年、東京オリンピックの閉幕から約2カ月後の12月23日、東京に5番目の地下鉄「東西線」が開業した。東京の地下鉄ネットワークは、1925年に策定された5路線からなる地下鉄建設計画を原点に形作られてきた。東西線はオリジナルの5路線の最後を飾る路線であり、また、それまでの路線とは異なる様々な新機軸を取り入れた路線でもある。 東西線の最大の特徴は、初めて国鉄（現JR）と相互直通運転を行った地下鉄ということだ。そのために、中央・総武線と共通の規格を取り入れ、それまでより車両を大型化した。 銀座線は1両あたり16mで6両編成（全長96m）、丸ノ内線は1両あたり18mで6両編成（全長108m）、日比谷線は1両あたり18mで8両編成（全長144m）だったが、東西線は1両あたり20mで最大10両編成（全長200m）の列車を運行可能な設計とし、これまでの路線より輸送力を大幅に増強した（1977年から1
おととし、東京 港区の地下鉄の駅で、知人の男性に硫酸をかけて大けがをさせたとして傷害の罪などに問われた被告に、東京地方裁判所は「悪質な犯行で、実刑をもって臨まざるをえない」として、懲役3年6か月の実刑判決を言い渡しました。 花森弘卓被告（26）は、おととし8月、東京 港区の地下鉄 白金高輪駅で知人の男性に硫酸をかけ、顔などに全治3か月のけがをさせたとして、傷害の罪などに問われ、検察は懲役6年を求刑していました。 28日の判決で、東京地方裁判所の野村賢裁判長は、「硫酸を濃縮して精製し、ウェブサイトに掲載された情報から被害者の勤務先を突き止めるなど周到な準備を重ねたうえで、いきなり硫酸をかけて立ち去った。強固な意思で犯行を計画し、実行した」と指摘しました。 そのうえで「被害者からねらわれていると思い込んで不安になるなど、自閉スペクトラム症の特性の影響が考えられるが、悪質な犯行で、実刑をもって臨
地図とかデザインとか on Twitter: "【再】ロンドン地下鉄風デザインの東京地下鉄路線図を作ったのですが、それだけだと面白くないので、駅名を全部英訳（直訳）してみました。地名の由来がはっきりしているものはそちらを訳しています（たとえば三田→御田）。 ※駅が抜けていたの… https://t.co/59XUH6uLM2"
【再】ロンドン地下鉄風デザインの東京地下鉄路線図を作ったのですが、それだけだと面白くないので、駅名を全部英訳（直訳）してみました。地名の由来がはっきりしているものはそちらを訳しています（たとえば三田→御田）。 ※駅が抜けていたの… https://t.co/59XUH6uLM2
東京地下鉄サリン事件1/7
PART1 ←今ここ PART2 https://youtu.be/0YvsndgNDVk PART3 https://youtu.be/AxEMLvXG9I8 PART4 https://youtu.be/LTvi3pG2Jso PART5 https://youtu.be/zDlHXP2Kl90 PART6 https://youtu.be/pgyr5-IxRHk FINAL https://youtu.be/pyIZkGTp1wY
東京メトロが16年ぶりに駅員などの制服をリニューアルします。デザインコンセプトは「シンプルスタイリッシュ」で、五輪も見据え、東京を訪れる人へスタイリッシュな東京の魅力を発信したいといいます。 東京メトロ新制服発表 オリンピック見据え新たな装いで「お出迎え」 東京メトロは2020年4月1日より、駅員と乗務員、サービスマネージャーが着用する制服をリニューアルします。それに先立ち2月19日（水）、報道陣向けに新制服の発表会が開催されました。 拡大画像 東京メトロの新制服。左からふたりずつ、サービスマネージャー冬服、駅員・乗務員冬服、駅長クラス、駅員・乗務員夏服、サービスマネージャー夏服（大藤碩哉撮影）。 東京メトロが制服をリニューアルするのは、2004（平成16）年に帝都高速度交通営団の民営化で会社が発足して以来、16年ぶりのことです。2020年に開催される「東京オリンピック・パラリンピック」を
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丸ノ内線はなぜ直接新宿・荻窪に向かわないのか ＜東京地下鉄100年史＞ « ハーバー・ビジネス・オンライン
「休憩」も労働認定、未払い最大86億円か 東京地下鉄に是正勧告：朝日新聞デジタル
なぜ東京には東京メトロと都営地下鉄、二元体制なのか？＜東京地下鉄100年史＞ « ハーバー・ビジネス・オンライン
東西線は、いかにして最も混雑する路線になってしまったのか？＜東京地下鉄100年史＞ « ハーバー・ビジネス・オンライン
東京 地下鉄駅の硫酸事件 被告に懲役3年6か月の実刑判決 | NHK
東京メトロ 16年ぶりに制服一新 昭和2年開業「東洋初の地下鉄」東京地下鉄道の要素も | 乗りものニュース
[PDF]東京メトロ車両内で提供しているWi-Fiサービスの一部終了について 2022年6月7日 東京地下鉄株式会社
「（仮称）新宿駅西口地区」 開発計画について - 小田急電鉄株式会社・東京地下鉄株式会社
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