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「青い救急車」開発 色覚障害でも見やすく
救急車や消防車の開発を手がけるベルリング（東京）は、色覚障害がある人でも見やすいように青を基調とした救急車を開発し、７日、東京都内で報道陣に公開した。 白地に赤いラインが入った従来の救急車は、赤が見えにくい人には通常のワゴン車と見分けが難しい。見慣れない配色で目立たせ、道を譲ってもらいやすくする狙いもある。ただ、救急車の車体は法令で白と決まっており、まずは啓発イベントでの活用や、緊急性の低い患者移送を担う民間救急での導入を目指す。 車体は現代アーティストの山口歴さんが、空や海をイメージしてデザイン。青をベースに白や水色の模様を描いている。 総務省消防庁によると、救急車が通報を受けてから現場到着までの平均時間は９・４分で、２０年前より３分以上延びた。一般の車の防音性能が向上してサイレンが聞こえにくくなったのが一因とされ、同社は目立ちやすい車両の開発を進めていた。
「街がこんなにカラフルだとは知らなかった」重度の色覚障害だと思っていたら、光過敏（羞明）だった！遮光眼鏡で劇的改善した話【東海光学のレンズ紹介情報付き】
４年前にお話を伺ったときは打つ手なし、だったのですが、この展開は感動しました。東海光学さんありがとう。ツイッタランドありがとう！ ※正確には光過敏症ではなく、羞明（しゅうめい）と言うそうです。（ふみきちさんが「光過敏症」と表記されたのは、発達障害の特性として感覚過敏があり、当事者がそれぞれの過敏な感覚の名前を頭につけて「私には聴覚過敏があって…」とか「光過敏なので眩しくて辛い」などと日常的に使用しているためです）
色覚障害者にはほとんど見えない！ オリンピック専用レーンの識別ペイントは反バリアフリーか!?（安藤眞） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東京オリンピックの開幕を４日後に控えた７月19日から、オリンピック車両専用レーンの運用が、東京都と千葉県の一部道路で開始された。専用レーンは道路標識と路面標示、路面ペイントで識別できるようにされており、期間中に専用車両以外で走行すると、違反点数１点、反則金6000円が科せられる（普通車の場合）。 Ｐ型色覚とＤ型色覚の人には、ピンクのラインはほとんど見えない！ ところが、NPO法人カラーユニバーサルデザイン機構（CUDO)の伊賀公一副理事長は、バリアフリーの点で大きな問題があると指摘する。専用レーンの中央に引かれたピンク色のラインは、Ｐ型およびＤ型色覚の人には”灰色”に見えてしまうのである。 下の写真は、伊賀さんが「色のシミュレータ」という色覚多様性アプリを使用して加工したものだが、これを見れば一目瞭然。一般型（Ｃ型）色覚の人にはピンク色に見えても、Ｐ型やＤ型の人には「消えかかった線」にしか
米Adobeはこのほど、デザイナー向け色彩ツール「Adobe Color」に色覚障害者が見分けにくい色を警告する機能を追加した。 デザイナー向け色彩ツール「Adobe Color」に追加されたアクセシビリティツール 近い色相、近い明度で色を選んでしまうと人によっては見分けにくいと感じてしまうかもしれない Adobe Colorは、色相環（カラーホイール）から特定の規則に沿って5つの色を選べるツール。選んだ5つの色を、赤色の認識が難しい人（1型2色覚）や青色の認識が難しい人（3型2色覚）でも見分けられるかをシミュレーションできる。見分けづらい色がある場合は警告を表示し、適切な色までマウスでカラーポイントが移動されると警告を解除する。 Adobeは「アクセシビリティーについて考えるステップはアイデア出しの後で発生することが多く、アクセシビリティーに対応しつつデザインコンセプトも満たす色を新たに
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
色の違いを認識しにくい色覚障害を抱える人々は日本国内で男性の約20人に1人、女性の約500人に1人いるとされ、決して少なくない。近年ではスポーツ観戦でもさまざまな色の見え方に配慮した「カラーユニバーサルデザイン」の考えが重要視されている。ユニホームデザインの第一人者である大岩Larry正志さん（45）に国内の現状と課題について話を聞いた。【聞き手・岩壁峻】 ――1月17日に行われたサッカーのイングランド・プレミアリーグのリバプール―マンチェスター・ユナイテッド（マンU）戦で、マンUのユニホームが対戦相手と同じ色に見えると色覚障害を持つ人から多くの苦情が出ました。 ◆当日の試合を確認したが、ユニホームをデザインする立場から見てもマンUのモスグリーンとリバプールの赤は濃度が似通うので「見分けが付くのだろうか」と感じた。同じピッチ、コートで敵と味方が交わるサッカーやバスケットボールはユニホームの
色覚障害になると赤が見えづらくなる理由を紹介！ドラマ『君が心をくれたから 第1話』 - AKIRAの映画・ドラマブログ
ドラマ『君が心をくれたから 第1話』では、逢原雨（永野芽郁）にとって大事な朝野太陽（演：山田裕貴）が、色覚障害で赤色が見えづらくなっていました。 なぜ、色覚障害になると赤が見えづらくなってしまうのか？その理由について紹介しましょう。 ドラマ『君が心をくれたから 第1話』のキャスト 脚本＆演出 登場人物＆俳優 ドラマ『君が心をくれたから 第1話』のストーリー 『色覚障害になると赤が見えづらくなる理由』 ドラマ『君が心をくれたから 第1話』の見所とまとめ ドラマ『君が心をくれたから 第1話』のキャスト 君が心をくれたからは、2024年1月8日から放送開始されました。 脚本＆演出 脚本：宇山佳佑 演出：松山博昭 登場人物＆俳優 逢原雨（演：永野芽郁）あまり自信を持てない女性 朝野太陽（演：山田裕貴）逢原雨の事が気になる男性 望田司（演：白洲迅）長崎市役所で働く人物 朝野春陽（演：出口夏希）朝野太
【最終回】『君が心をくれたから』の第1話「赤信号を見落として事故に遭う」はありえない…ドラマに描かれた「色覚障害」の真実（川端 裕人） @gendai_biz
「【色覚障害】だと赤信号が見えない」のは本当？ 今期、放映されているテレビドラマ『君が心をくれたから』（フジテレビ）は、永野芽郁さん演じるヒロインが、愛する人の生命と引き換えに五感を失っていくというファンタジー仕立てのラブストーリーです。 第一回の放送では、ヒロインが愛する青年が、「色覚障害（作中の呼称）」ゆえに、歩行者信号の「赤信号」を見落として、交通事故にあうシーンが描かれていました。 普通に見てしまえば、「そういうこともあるのか」とスルーしてしまいそうなシーンです。しかし、これが物議をかもしました。というのも、作中で想定されているのであろう「2色覚」や「強度の先天色覚異常」（ともに眼科の診断名）では、実際にそのようなことはありそうにないからです。 X（旧ツイッター）などのソーシャルメディアでは、疑問を呈する当事者や関係者が続出しましたので、それをご覧になった方もいるかもしれません。
【視覚過敏対応版】「街がこんなにカラフルだとは知らなかった」重度の色覚障害だと思っていたら、光過敏（羞明）だった！遮光眼鏡で劇的改善した話【東海光学のレンズ紹介情報付き】
４年前にお話を伺ったときは打つ手なし、だったのですが、この展開は感動しました。東海光学さんありがとう。ツイッタランドありがとう！ ※正確には光過敏症ではなく、羞明（しゅうめい）と言うそうです。（ふみきちさんが「光過敏症」と表記されたのは、発達障害の特性として感覚過敏があり、当事者がそれぞれの過敏な感覚の名前を頭につけて「私には聴覚過敏があって…」とか「光過敏なので眩しくて辛い」などと日常的に使用しているためです）
赤は「派手」、緑は「おだやか」――。色は見る人に一定の印象を与えるが、赤と緑の違いを識別しづらい先天性色覚障害「2型2色覚」の人も、色に対して一般色覚者と同様のイメージを持っていることは、あまり知られていない。高知工科大の篠森敬三教授（視覚心理物理学）らのグループは、その仕組みの研究に取り組んでいる。解明のかぎは、これまでの生活や学習で積み重ねた「経験」にあった。 色覚障害では、色を感じる目の細胞「錐体（すいたい）」の中の3種類のたんぱく質のうち、いずれかがなかったり、働きが弱かったりすることで特定の色の判別が難しくなる。2型2色覚は緑を感知する視細胞がなく、赤と緑の識別は難しいものの、一般色覚者と同様の印象を色に抱いており、篠森教授らのグループはそのメカニズムを調べた。
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「その色は本当に見分けられる？」 Adobe、色彩ツールに色覚障害者向けのチェック機能
地震動予測地図、危険度の色統一 色覚障害者への配慮も：朝日新聞デジタル
色覚障害 日本人男性の20人に1人 「限定ユニ」乱造にも警鐘 | 毎日新聞
「清廉な」は何色？ 色覚障害者はどのように「印象」を学ぶのか 高知工科大が研究 | 毎日新聞
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