【ル・マン24時間 2018】トヨタ、ル・マン24時間レース初優勝。33年越しの悲願を実らせる
スーパーフォーミュラに日本人女性ドライバー誕生！ TGM Grand PrixがJujuの起用を発表 | スーパーフォーミュラ | autosport web
1月9日、NODAレーシングコンサルタンツとTGM Grand Prixは、Juju（野田樹潤）が2024年の全日本スーパーフォーミュラ選手権の53号車のドライバーとして起用すると発表した。長い日本のトップフォーミュラにおいて、初めての日本人女性ドライバーが、しかも史上最年少で誕生することになった。
【読売新聞】 自動車のパリ・ダカール・ラリー（パリダカ）で１９９７年に日本人初の総合優勝を達成した世界的ラリードライバー、篠塚建次郎（しのづか・けんじろう）さんが１８日午前、 膵臓 （ すいぞう ） がんのため、長野県諏訪市の病院で
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ライコネンの長男、カートで優勝する／ニューウェイ、アイデア作りにリラックス必須【SNSピックアップ今週のF1界】
5月28日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催されたインディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500。8度目のインディ500に挑んだ佐藤琢磨が日本人初となるインディ500制覇を成し遂げた。
カリフォルニア州ロングビーチで開催されたIZODインディカー・シリーズ第3戦ロングビーチ。予選4番手を獲得した佐藤琢磨（AJフォイト）は、中盤からトップに立つと安定した速さを見せ、日本人初となるインディカー初勝利を飾った。
小林可夢偉、日本人初デイトナ24時間連覇！ マツダ振り切り10号車キャデラックが2年連続優勝 | ル・マン/WEC | autosport web
アメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを舞台に、1月25日のスタートから24時間に渡って繰り広げられた戦いが現地26日13時40分にフィニッシュを迎え、ウェイン・テイラー・レーシング（WTR）が運営するコニカミノルタ・キャデラックDPi-V.Rの10号車キャデラックDPi-V.R（ランガー・バン・デル・ザンデ／ライアン・ブリスコー／小林可夢偉／スコット・ディクソン組）が2年連続で総合優勝を飾った。 大雨による途中中断や最後は天候の回復が見込めないことから赤旗でのレース終了となった2019年大会とは対照的に終始、晴天に恵まれた今季のデイトナ24時間。IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の2020年シーズン開幕戦として行われたイベントには4クラスから計38台がエントリーした。
角田裕毅、RBとの契約延長を発表。2025年も残留決定、F1で5年目のシーズンへ | F1 | autosport web
ビザ・キャッシュアップRB F1チームは、角田裕毅との契約を延長したことを発表した。 角田はFIA F3、FIA F2などのカテゴリーを経て2021年にF1にデビューし、開幕戦から入賞する速さを示した。初年度はドライバーズランキングで14位という成績を収め、以降17位、14位となっている。
小林可夢偉組が悲願の初優勝！ “ハイパーカー元年”にトヨタは4連覇達成／ル・マン24時間決勝レポート | ル・マン/WEC | autosport web
8月21〜22日、フランス、ル・マンのサルト・サーキットで2021年WEC世界耐久選手権第4戦／第89回ル・マン24時間レースの決勝が行われ、トヨタGAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス）が総合優勝を飾った。 トヨタとしては2018年の初優勝から4年連続での優勝。また、7号車の3人のドライバーにとってはいずれも悲願のル・マン初優勝となった。 トヨタのもう1台、8号車GR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー）はスタート直後の不運な接触や、レース中盤から続いたトラブルなどがあり、ブエミと一貴にとってのル・マン3連勝を飾ることはできず。総合2位でフィニッシュしている。
30年ぶり栄冠の立役者、山本雅史MDがホンダを退社「全身全霊でやりきった。ホンダ人生に終止符を打ついいタイミング」 | F1 | autosport web
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2周遅れからの逆転劇。佐藤琢磨が2019年シーズン2勝目／【順位結果】インディカー・シリーズ第15戦ゲートウェイ決勝 | 海外レース他 | autosport web
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トヨタ、ついに悲願のル・マン24時間初優勝！ 中嶋一貴が日本車＋日本人での初制覇を達成 | ル・マン/WEC | autosport web
第86回ル・マン24時間耐久レースは6月17日、フィニッシュを迎え、TOYOTA GAZOO Racingのセバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ組8号車トヨタTS050ハイブリッドが388周を走りきりトップチェッカー。トヨタが日本メーカーとして1991年のマツダ以来となる優勝を飾った。日本車に日本人ドライバーが乗り込んでの優勝は史上初となる。
トヨタが水素エンジンでレースに挑む深い意味
4月28日朝、来る富士24時間耐久レースの公式練習走行日となっていた富士スピードウェイのいちばん端のピットでは、この日が実質的な初走行となるマシンの走行準備が着々と進められていた。そのマシンこそ、前週22日にトヨタ自動車の豊田章男社長、そして同社GAZOO Racingカンパニーの佐藤恒治プレジデントによる会見で突如発表された、水素エンジンを搭載した「カローラスポーツ」をベースとするレーシングカーであった。 トヨタで水素と聞いて真っ先に思い浮かぶ燃料電池自動車（ちなみにFCV）は高圧タンク内に貯蔵した水素を酸素と化学反応させて生み出した電気を用いて、電気モーターで駆動する車両だ。対する水素エンジンは、水素をガソリンなどと同じように燃料として、内燃エンジンで燃焼させて使用する。 豊田社長の「レースに出よう」から4カ月で準備 水素エンジンの技術自体はさまざまなメーカー、そしてアカデミーなどで長
WRCとパリ・ダカールラリー日本人初の優勝者、篠塚建次郎氏が逝去。享年75 | ラリー/WRC | autosport web
日本人として初めてWRC世界ラリー選手権で総合優勝を果たしたラリードライバーの篠塚建次郎が、2024年3月18日に亡くなった。75歳だった。 1948年、東京都大田区に生を受けた篠塚は、東海大学でラリー競技を開始し、4年後の1971年に三菱自動車に入社。社員ドライバーとしてラリー競技に参戦すると、同年から全日本ラリー選手権で2連覇を飾り1974年には海外ラリーに進出した。
アロンソがモナコGPを欠場しインディ500電撃参戦！ マクラーレン、ホンダ、アンドレッティがトリオ | F1 | autosport web
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ありがとう : 佐藤琢磨 公式ブログ
コメント一覧 165.Kai508 2017年06月12日 12:50 こんにちは(^-^*)/。だいぶ遅れましたが改めてインディ５００優勝おめでとうございます(*^▽^)/。 Twitterにも優勝してから５日遅れてメッセージ書かせていただきましたが私も佐藤琢磨選手のファンになって１０年たちましたが、どんなことがあってもあきらめなかったし琢磨選手のファンの皆さんと共に応援出来て私も本当に幸せです。 私が琢磨選手のファンになったのも琢磨選手の前向きなところとハートが強いところとかすべて好きで私にとって心の支えとなりましたし、私も琢磨選手のファンになってよかったです。 また今後も変わらずに琢磨ファンの皆さんと応援していきたいと思います。 私達に夢と感動をありがとうございました。 164.マッチョまま 2017年06月07日 09:48 感激のあまり、初めてコメントさせて頂きます。 優勝おめで
4月12日（日）、イギリス出身の元レーシングドライバーであるスターリング・モスが逝去したことが明らかになった。享年90。 『Formula1.com』によると、モスはF1において1951年から1961年にかけて66レースに出場し、16勝を挙げた。バンウォール、マセラティ、メルセデスなどをドライブしたモスだったが、ドライバーズ選手権における最高位は2位。一度もタイトルを獲得できなかったことから、“無冠の帝王”と呼ばれている。
ABEMAがスーパーフォーミュラ決勝を全戦無料生中継。開幕ラウンドは日向坂46富田鈴花さんがゲスト出演 | スーパーフォーミュラ | autosport web
4月6日、全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する日本レースプロモーション（JRP）は、株式会社AbemaTVと新たに放送パートナーシップを結び、同社の動画配信事業『ABEMA（アベマ）』において2023年シーズン全9戦の決勝レースが無料ライブ中継されることになったと発表した。 今週末の4月8～9日に静岡県の富士スピードウェイで開幕を迎える2023年のスーパーフォーミュラ。新型車両『SF23』の登場に加え、オーバーテイクシステム（OTS）の運用方法変更や、全セッションのライブ中継をはじめオンボード映像、テレメトリーデータ、無線音声などが提供されるデジタルプラットフォーム『SFgo』の活用がスタートするなど、新しい試みが多数行われるシーズンにまたひとつ新たな要素が加わった。
ハースF1小松代表、2024年型マシンのシェイクダウンデーを公表。バーレーンテスト前に2回の走行を予定 F1
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インフォメーション 2024.5.2 更新停止中 2024.2.26 【JAFMSJ2024】来場者数 2024.2.22 【JAFMSJ2024】当日の会場MAP公開！ 2024.2.22 【JAFMSJ2024】タイムスケジュール公開！ 2024.2.19 【JAFMSJ2024】JAFブース 2024.2.19 【JAFMSJ2024】カーボンニュートラルとモータースポーツ ～世界最高峰のシリーズで覇権を争うマシンたち～ 2024.2.19 【JAFMSJ2024】デモンストレーション走行＆同乗体験 走行選手＆車両一覧 2024.2.16 【JAFMSJ2024】開催概要（2024/2/16更新） 2024.2.16 【JAFMSJ2024】ふれあい試乗会 2024.2.16 【JAFMSJ2024】デモンストレーション走行＆同乗体験 2024.1.1 謹賀新年 2023.12.15
『ティクトゥムわずか3戦で解雇』の教訓。世界のドライバー育成の現実とレッドブルの厳しさ。中野信治監督＆SRS副校長に聞く | スーパーフォーミュラ | autosport web
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フォーミュラE - Wikipedia
FIA フォーミュラE世界選手権 (FIA Formula E World Championship、フォーミュライー、FE）はバッテリー式電気自動車（BEV）のフォーミュラカーによるレースシリーズ。「電気自動車のF1」とも評される[1]。2014年9月から開催されている。 アウディスポーツ・アプト・フォーミュラEチームのマシン（2015年、ベルリン） 2023年ベルリンe-Prix 2012年8月27日、国際自動車連盟（FIA）がシリーズ設立を発表した[2]。フォーミュラEホールディング（FEH）がシリーズを運営し、同社CEOにはスペインの実業家アレハンドロ・アガグ（英語版）[3]が就任した。都市部の大気汚染対策となる電気自動車の普及促進を狙い、レースは世界各地の大都市や有名リゾート地の市街地コースで行われる[4][5][6]。シリーズは秋に開幕し、年をまたいで年間10戦程度が行なわれる
第103回インディ500速報：琢磨、緊急ピットから復活して最後までトップを争うもパジェノーが初制覇 | 海外レース他 | autosport web
> 海外レース他ニュース記事一覧 > 第103回インディ500速報：琢磨、緊急ピットから復活して最後までトップを争うもパジェノーが初制覇
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