ル・マン24時間100周年、フェラーリの51号車 Ferrari 499Pが優勝 トヨタ8号車は2位に

[poko_pen]

ルマンには参戦しないはずだったBoP（Balance of Performance）さんが急遽参戦して優勝 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1507716.html 100周年で欧州仕草を見せつけられるとはね

[puhu208n]

結果から見て「100周年記念大会でフェラーリ優勝」を仕立てたかったのは分かったがメチャクチャ優遇されて全く勝ててないプジョーとポルシェは何やってんだよ

[kagobon]

メモリアルの大会に日本車の優勝を阻止出来たから突然のルール変更は正しかった。と思ってるだろう。

[sin20xx]

BoPつうてもフェラーリもトヨタに次いで重いペナくらった上で、そもそもトヨタ8号車の脱落は自爆なので何とも言えんが。まぁ、急遽であったという点は理解するが、そもそもモータースポーツはそんなものだしF1よりは

[aoetom2828]

元々の規定が破られたとはいえ、フェラーリも性能調整を食らっている。シーズン序盤から速さもあったし、そこに今回はレースを失わない程度の信頼性もあったから優勝は妥当。特に後半レースはすごく面白かったよ

[shion214]

ルマンで勝つには、その前の数戦本気を出さずにリミッターでもしかけてないと勝てないよなあ、これでは。 ただ、フェラーリはこわれないしっかりした車を作ってきた感はあるので評価、

[kawai_masanori]

9月にはそんなフェラーリが富士にやってくる。トヨタは8号車より、7号車のトラブルが敗因だったのかも。

[hozho]

“100周年記念のル・マン24時間を優勝したのは、フェラーリの51号車 Ferrari 499P（Alessandro PIER GUIDI/James CALADO/Antonio GIOVINAZZI）。フェラーリにとっては、1965年以来58年ぶりのル・マン制覇となる。”

[cybergene]

ル・マン前のWEC3戦見るとフェラーリはかなりタイヤにキツかったのが、ル・マンではトヨタと大差無かった。1発のスピードはずっとフェラーリが上だったし、ウエイト調整無くてもトヨタ優勝は厳しかったように思える。

[k-rallyart]

夜明けまでの雨で大混乱、22時間経過してもわからない状態でこんなに目が離せないことはなかったと思う。トヨタを応援してる身としては性能調整がなければ優勝だと思うが、主催者側は盛り上がって喜んでるんだろうな

[pwatermark]

フェラーリがよくやった、というより、プジョーとポルシェは子供一人分くらい重量楽してるのに何やってんだよ、としか思わんな....

[khatsalano]

フェラーリ，ポルシェ，プジョーにキャディラック。直前のルール変更は酷かったが，トヨタだけだとやっぱりつまらんよな。個人的にはキャディラックの健闘が嬉しい。

[su_rusumi]

ル・マンって斤量の決められ方が競馬のハンデ戦みたいなシステムだったのか

[hotelsekininsya]

トヨタとフェラーリの双方にBoPが実施されていたのなら、BoPはそもそも不要だったんじゃないの？と思ったり。レギュレーションで相当差は無くなっているんだし、性能が拮抗するから多くのメーカーが参加したんだしね。

[blueboy]

　赤い馬が　うまく勝ったのか。。。

[kako-jun]

ル・マン……1位……と寝ぼけて読んだせいで、ハンチョウで人気1位の回が、ルマンドの回だったことと関係あるのかな、って訳の分からないことを考えてた

[Helfard]

おめでとう！

[arearekorekore]

AFコルサが勝つと何故かdisられるスクーデリアフェラーリさんかわいそう

[vosne_romanee]

ルマン詳しくないしトヨタ応援してるわけじゃないがなんだが出来すぎじゃない？欧州伝統芸でトヨタに不利な取り計らいあったりしなかった？／なんかあったらしい

[remoteworker]

ジョビさんが ルマン・ウイナー に！

[shoot_c_na]

突然のBoPがなきゃなあ…