【さよなら】誰もが乗ったホンダCB400SF！消えゆく最高峰マシンの最後 誰もが、免許を取得する際に、教習所でお世話になるホンダCB400SF（スーパーフォア）略してスーフォアが2022年10月を持って生産を終了します。当ブログでも何度か紹介したE… ヤマハSR400の価格高騰は続く… 価格高騰が続いているSR400 ヤマハがSR400の有終の美を飾ろうと、2021年３月に発売したのが、SR400finaleditionでした。 当時限定生産で通常モデルが5,000台、特別仕様車が1,000台ということもあり、かなり話題になっていましたね。発売発表から数日で、予定の台数に達したこともあり、SR400の根強い人気を裏付けしたと言っても良いと思われます。 そんな、有終の美を飾ったSR400ですが、一部のモデルでは、中古車市場でかなりのプレミアがついており、価格高騰が1年以上経った今でも続いてい
あいり＊SR400 on Twitter: "冷え性改善のために、乾燥生姜を作った結果 https://t.co/lWxWc8CaeE"
冷え性改善のために、乾燥生姜を作った結果 https://t.co/lWxWc8CaeE
ヤマハ、国内向け「SR400」を生産終了
ヤマハ発動機は21日、中型バイク「SR400」の最終モデルを3月15日に発売すると発表した。1978年の初代発売以来、変わらぬレトロなデザインから人気を集めてきた名車だが、今後の排ガス規制への対応が難しいと判断。同モデルをもって国内向けの生産を終え、43年の歴史に幕を閉じる。2種類を用意した。1000台限定の「ファイナル エディション リミテッド」は職人の手でぼかし塗装を燃料タンクに施した。エ
【建築士 × ＳＲ】 SR400 走行中 に エンジンストール！！ 『 原因は イグニッションコイルかな！？』 - 世界一!! YAMAHA SR が好きな建築家のブログ
走行中 に エンジンストール！！ イグニッションコイル交換 で直るかな？？ 走行中 に エンジンストール！！ イグニッションコイル交換 で直るかな？？ １｜テスターで抵抗値を測定してみる。 ①｜イグニッションコイル ②｜ピックアップコイル ③｜チャージコイル ２｜ウオタニ SP2 ハイパワーコイルセット（SP2) ウオタニ SP2 ハイパワーコイルセット（SP2） ３｜イグニッションコイル 組み立て！！ ４｜いざ交換！！ ４｜試運転 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 林道でもどこでも走れるタフなSR400。 View this post on Instagram A post shared by samurai_takao (@marutaka__0) 最近ちょっと調子が悪い。 エンジン始動は問題なし。 走行を初めて10～15分位で、突然エンジンが停止（ス
【建築士 × ＳＲ】 SR400 走行中 に エンジン 停止！！ 犯人は○○でした！！ - 世界一!! YAMAHA SR が好きな建築家のブログ
走行中 に エンジン停止！！ 犯人は○○でした！！ 走行中 に エンジン停止！！ 犯人は○○でした！！ １｜そもそもＣＤＩとは？？ ２｜ＣＤＩの種類について ３｜試運転！！ ４｜まとめ 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 SR400 2H6 View this post on Instagram A post shared by samurai_takao (@marutaka__0) 調子が悪いのが続いています。 先日イグニッションコイルを交換しましたが、 www.arch-joho.com 症状が再発！！ ！！(´；ω；｀)！！ いよいよＣＤＩの交換を試みる段階となりました！ １｜そもそもＣＤＩとは？？ 出典：https://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/dccdi/ ＣＤＩ不具合の原因は、
ついに公道デビュー！ レストアプロジェクトとして、DIY修理をしていたSR400がつい公道デビューを果たしました。 ついに公道デビュー！ １｜キャブのリペア ２｜クラッチのリペア ３｜ブレーキのリペア ４｜マフラーの交換 ５｜ユーザー車検 ここまでかかった費用 やっぱりバイクは楽しい！ さいごに 【Enjoy!! BIKE LIFEシリーズはこちらから！】 紆余曲折ありましたし、まだまだ道半ばですが、ここで一区切りです。 ここまでの工程を振り返ると、 １｜キャブのリペア 【建築士 × ＳＲ】『 SR400 レストア 計画 CR キャブ 編』 ２｜クラッチのリペア 【建築士 × ＳＲ】『SR400レストア計画 クラッチ編』 ３｜ブレーキのリペア 【建築士 × ＳＲ】『SR400レストア計画 ブレーキ編』 ４｜マフラーの交換 【建築士 × ＳＲ】『SR400レストア計画 マフラー編』 ５｜ユ
「SR400 Final Edition」を発売 ～43年変わらない“SRらしい”個性が人気のロングセラーモデル～ - 広報発表資料 | ヤマハ発動機
2021年01月21日発表 ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒エンジンを搭載した「SR400 Final Edition」を2021年3月15日に発売します。また、カラーリングやエンブレムなどに特別仕様を施した「SR400 Final Edition Limited」※1を限定1,000台で同日に発売します。なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了します。 1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されています。 「SR400 Final Edition Limited」は、多くの歴代SRファンに愛されてきた“ブラック”を採用しま
セローに続き、44年目で歴史に終幕 ついに最後…！ ヤマハ「SR400ファイナルエディション」伝説の最後に1000台限定車も登場 2021/01/21 11:00 ヤングマシン(ヨ) ヤマハは、1978年に初代モデルが登場し、43年の歴史を紡いできた空冷2バルブ単気筒のリアルクラシック、SR400のファイナルエディションを発表した。職人の手によるサンバースト塗装を施した1000台限定の「SR400 Final Edition Limited」も同時発売される。 ぼかし塗装“サンバースト”のファイナルエディションリミテッドや、懐かしいツートーンも登場ヤマハ「SR400」がついに最終モデルに！ そんな噂が駆け巡ったとき、やはりユーロ5への適合など諸々のアップデートを施しながら空冷2バルブの単気筒エンジンが生き残るのは難しいのか……と残念に思ったファンも多かったことだろう。そして噂の通り、ヤマハ
復活は？「唯一無二」ヤマハSR400！有終の美を飾った美しきバイクの今 生産終了したヤマハSR400 2021年、排ガス規制により、惜しくも生産終了になったヤマハSR400。同年の2021年3月にヤマハSRfinaleditionが発売され、43年の歴史に有終の美... 主要諸元■全長2085 全幅750 全高1095 軸距1410 シート高785（各mm） 車重174kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 399cc 23.2ps/6500rpm 2.8kg-m/300rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L■キャスター27°／トレール111mm ブレーキF＝φ298mmディスク+2ポットキャリパー R＝ドラム タイヤサイズF＝90/100-18 R＝110/90-18 ヤングマガジン SR400 Limited Edition 44周年アニバーサリーBlack Goldカ
ほのくろ@SR400 Finalと行くバイク旅(予定) on Twitter: "セブンイレブンさん、空洞おにぎり詐欺の炎上に対抗するため断面図の写真をホームページに掲載 米の位置や形がすべて同じだったため合成写真と判明、炎上中←New! いまここ https://t.co/HVPtodws20"
セブンイレブンさん、空洞おにぎり詐欺の炎上に対抗するため断面図の写真をホームページに掲載 米の位置や形がすべて同じだったため合成写真と判明、炎上中←New! いまここ https://t.co/HVPtodws20
岐阜県には、旧五街道の一つ中山道が、東は木曽路から中津川市に入り、西は大垣市から関ヶ原を通って京都に至る。全部で69の宿場のうち17の宿場町が県内にある。 有名なのは中津川市の「馬籠宿」。島﨑藤村の生まれ故郷として有名で、小説「夜明け前」の舞台にもなったのでご存じの方も多いでしょう。 馬篭宿の町並み 馬篭宿の夕暮れと恵那山 馬篭宿の今は観光地になっていて、むかしの風情を偲ばせる建物が並び、休日にはたくさんの観光客が押し寄せる。 でも、やっぱり観光地は観光地。ほとんどは土産店や飲食店になっていて、正直、商業主義のアウトレットパークと変わらないように見えるのは、ちょっと自分がひねくれているからだろうか？ 表面だけはむかしの面影を装いながら、どこか映画のセットを眺めているようだ。 ＊ ＊ ＊ 3月に入って、ぽかぽか陽気の休日。 ひとりで家にいるのも退屈なので、昼飯を食べに行きがてらSRに火を
ホンダのCB400スーパーフォアが生産終了になるかも知れないというショッキングな情報が入ってきた。1992年にデビューし、来年30周年のロングセラーモデルは本当に終わってしまうのか？ ヤマハのセロー250やSR400と同じように規制に対応しない場合、CB400SFの生産可能期間は残り2年を切っている。 CB400シリーズは、400ccクラスで長年トップセールスを誇ってきた絶対的な人気モデルだけに、存続させることはできないのか。その可能性も探ってみたい。 文／市本行平（Webike）、写真／HONDA、YAMAHA 【画像ギャラリー】みんなこれで免許を取った!? CB400スーパーフォアはライダーを育てる名機だ CB400スーパーフォアの場合は令和２年排出ガス規制が関門に CB400スーパーフォア及びカウル付きのスーパーボルドール（以下CB400SF/SB）は、令和2年排出ガス規制に対応しな
SR400 修理から部品の探し方まで
YAMAHA SR400 ヤマハ発動機が製造・販売している単気筒エンジンを搭載するオートバイ、SR400とSR500は1978年から2002年まで有り、2003年から現在（2020年）まではSR400（４００ｃｃ）が有ります。 やはりSR400の魅力はわざわざキックで、エンジンをかけると云うのが先ず有ります。 意見は分かれるんですが、ずばり 「カッコいい！！」 と言うことですね。 後は乗った感じですが早く感じるという事です。これは乗らないと判らないんですが、魅力の一つですね。そして「エンジンの美しいさ」です。 SR400ならお任せください！ 多くの熱狂的ファンがいるヤマハSR400をバイクの整備士を10年以上していた私が、その経験を活かし修理から部品の探し方までレクチャーいたします。 お問い合わせはこちらからどうぞ→お問い合わせフォーム 修理から部品探しのレクチャー 修理から部品の探し方の
「東京モーターサイクルショー2022」でお披露目され、大きな注目を集めた、イタリアンブランド「Benelli（ベネリ）」の「インペリアーレ400」。空冷単気筒エンジンを搭載した車体はディテールにいたるまでオーソドックスなデザインにまとめられ、細部までチェックしているバイクファンが多かったことを覚えている。実際、2022年6月の発売以降も高い人気を維持し、ファーストロッドはすでに完売状態。次のロッドも予約がかなり埋まっているという。そんなインペリアーレ400に試乗してみた。 イタリアンルーツのクラシカルなルックス インペリアーレ400は、ベネリとモトビ（ベネリから独立して創立されたメーカー）が1950年代にコラボでリリースし、名車と評価を得ている「Imperiales」をオマージュした新モデル。374ccの空冷単気筒エンジンを、オーソドックスな鋼管ダブルクレードルフレームに搭載し、クラシカル
GB350がトリプルスコア寸前！ ニンジャ400＆Z400、SR400、CB400SF/SBを足しても追いつかない…2022年上半期400ccクラス
2021年の販売台数を半年で上回る GB350がトリプルスコア寸前！ ニンジャ400＆Z400、SR400、CB400SF/SBを足しても追いつかない…2022年上半期400ccクラス 2022/10/21 6:30 ヤングマシン(ヨ) 二輪車新聞が2022年上半期のバイク新車販売台数（推定値）を発表した。小型二輪クラス（251cc以上）が前年同期比32.1％増の5万1035台と大躍進を見せるなか、400ccクラスのGB350が首位の座に。本記事では、小型二輪のうち251～400ccに注目したい。 GB350/Sが251cc以上全体でもZ900RSを打ち破りトップに2021年にはSR400が販売終了となり、悲しいニュースが販売台数を押し上げたこともあって年間6966台でトップセールスに。翌2022年にはCB400SF/SBの生産終了が告げられ、ランキングが注目されたが、ふたを開けてみれば2
今年で生産終了になるSR400の販売台数が エライ事になっている。 元々、2020年の二輪の販売台数ランキング では2位(251～400cc)の2,450台！売れてい たのだが最終生産ファイナルエディション は１月21日の発売日から数日で6,000台の オーダーがあり、完売したというから驚き である。 これは2021年の販売台数ランキング1位は 確定ではなかろうか しかし43年間も販売されていたとは・・・ 排ガス規制に対応するにはコストがかかり 過ぎるとの理由からの生産終了であるが あのクラシカルスタイルは好きだったので 残念である。 ノーマルも良し、イジっても良しのバイク 最近で言えば『雨はこれから』と言う漫画 に出てきたSRが超絶カッコイイと思う。 リンク 高校生の頃は買いたいバイクの候補に挙が る事はなかったのだが、いつ頃から好きに なったんだろう？オッサンと呼ばれる年に なってから
初代の発売は1978年でした。 シンプルなスタンダードモデル 国内販売終了へ 拡大画像 「SR400 ファイナルエディション リミテッド」（画像：ヤマハ）。 ヤマハは2021年1月21日（木）、中型バイク「SR400 ファイナルエディション」を3月15日に発売すると発表しました。 SR400は1978（昭和53）年に初代が発売。空冷4ストロークの単気筒エンジン、キックスターター方式など不変のスタイルで、エントリーライダーからベテランまで幅広く支持されてきたスタンダードモデルだといいます。 最終版は、職人の手作業によるサンバースト塗装のブラックを採用した「ファイナルエディション リミテッド」と、ダークグレーおよびブルーを採用した「ファイナルエディション」の2モデル。限定1000台となるリミテッドは、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final
ボンネビルT120の登録がやっと終わったようで、トライアンフのディーラーから車検証の写しをメールで受け取った。これは任意保険に入るときに必要で、納車前までに加入しておかないと納車時に無保険状態で乗ることになる。もちろん自賠責保険は買ったお店で加入しているのだが、あれは最低限の保障しかない。任意保険は「任意」といっても加入しなければ、バイクもクルマも乗ってはいけないぐらい必須のものだと思っている（どうもバイクの任意保険加入率は低いようだが・・・） 任意保険は、いまSRで加入している保険会社にすれば、新規で入るより少し等級があがるようなので保険料が安くなる。そこで保険を申し込みにSRを買った馴染みのバイク屋に出かけた。 店長が「どうしたんっすか？ まさかバイク買ったの？」って言うから、 「トライアンフのボンネビル買っちゃったよ。ここでは買えないからさ。申し訳ない。本当はここで買いたかったんだけ
ヤマハの超ロングセラー・SR400が2021年で伝説終幕!? 人気ブランドの消失が止まらない国内二輪事情 - 自動車情報誌「ベストカー」
1978年の発売以来、42年にわたり愛され続けてきたヤマハSR400。このロングセラーモデルが2021年型をもってついに生産終了との情報を入手！ 国内の二輪市場に大きなインパクを与えそうだ。 「走る伝説」とも言えるSRの生産終了は、ちょっと特殊な日本の二輪車市場も大きな要因。名車が消えゆく背景についても解説する。 【画像ギャラリー】初代SR400や現行SR400、海外仕様SR400の画像一覧へ！ 文／市本行平、写真／YAMAHA、協力／二輪車新聞社 2021年型はSR400ファイナルエディションとして発売か!? ヤマハのロングセラー・SR400が生産終了になる模様だ。「ついにこの時が来てしまったか！」と残念に思うライダーも少なくないだろう。 42年の長きにわたり、ほとんど姿を変えずに発売されてきたSR400は、バイクの原型ともいえるシンプルなスタイル。バイクらしさに惚れて指名買いするライダ
さやか@R1-Z＆SR400改 on Twitter: "高校時代の知人に誘われて合コンなうですが… 大学生に高卒社会人なのを馬鹿にされました。 車持ちにバイクを馬鹿にされました。 親のお金で青春してる人に馬鹿にされるとは思いませんでした。 なので、帰ります。 こんな人達が来年度の新卒社会人かと思うと鳥肌ですよ。"
高校時代の知人に誘われて合コンなうですが… 大学生に高卒社会人なのを馬鹿にされました。 車持ちにバイクを馬鹿にされました。 親のお金で青春してる人に馬鹿にされるとは思いませんでした。 なので、帰ります。 こんな人達が来年度の新卒社会人かと思うと鳥肌ですよ。
ヤマハ「SR400」生産終了へ 国内向け、排ガス規制で ｜ 共同通信
ヤマハ発動機は、1978年に初代を発売しロングセラーを続けるバイク「SR400」の国内向け生産を終了すると発表した。排ガス規制が強化され、2022年11月以降は販売ができなくなるためで、3月に最終モデル「ファイナルエディション」を発売する。年間5千台の販売を目指す。この他、千台限定の特別仕様車も用意した。 SR400はペダルを踏んでエンジンを始動する機構や、初代からほとんど変わらない昔ながらのシンプルな外観が人気で、累計11万台以上生産された。 近年も好調な販売を維持していたが、排ガス規制に対応するには多額のコストがかかるため、国内向けの生産を終了する。
ようやく梅雨が明けましたね。 最後にバイク乗ったのいつだっけ？ と、いうぐらいSRにも乗ってないし、なんならほぼインドア生活。シトシト・ジメジメで全く何もやる気起こらずダラダラ過ごしていましたが、北海道ツーリングまで あと10日！ 早いですな。 出発に向けて、SRにちょっとだけツーリング仕様のカスタムを施しました。 スクリーンバイザー SRはネイキットバイクでカウルもなく、ポジションも上体が起きていますのでまともに正面から風を受けるんです。短時間ならいいのですが、数時間も走り続ければ結構しんどいし、疲労も蓄積する。 ただ、SR400 の魅力は、バイクらしいそのスタイルですから、スタイルを崩すような大きなカウルなどは付けたくありません。 そこで、ライトのステーにマウントする小さなスクリーンを取り付けました。 ai-NETのスクリーンバイザー 以前、琵琶湖で開催されたSR400FIミーティング
2021年モデルのSR400 Final Edition/Limitedと2018年モデルの比較・変更点まとめ
2021年モデルのSR400 Final EditionとSR400 Final Edition Limitedが正式発表されました。 2021年1月21日：発表されました。過去の情報はこちら。 2021年1月21日：今日発表 2019年12月11日：情報追記ね。多分ブラックだと思う。 2021年モデルのSR400 Final Edition/Final Edition Limitedのリリース ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒エンジンを搭載した「SR400 Final Edition」を2021年3月15日に発売します。また、カラーリングやエンブレムなどに特別仕様を施した「SR400 Final Edition Limited」※1を限定1,000台で同日に発売します。なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了します。 「SR400
長く愛されたヤマハの名車「SR400」が2021年3月で生産終了。同時に発表したファイナルモデル「SR400 ファイナルエディション」に注文が殺到し、限定数の6000台を受注、即完売したことが分かりました。 【画像】近年のSR400購入者年齢分布 SR400は、1978年に登場した400cc空冷単気筒エンジン搭載モデル。ヤマハを代表するロングセラーシリーズとして、初登場時から大きく変わらない昔ながらのデザインとテイストを踏襲し、43年間愛されています。 ○名車「SR400」43年間愛され続けた理由 SR400は国内累計で約12万台販売されました。多くのモデルが存続の危機に晒された過去幾度の排出ガス規制なども乗り越え、「“変わらないために変わり続ける”という執念で歴史をつなぎ続けた43年だった」（ヤマハ）そうです。 近年の購入者年齢分布から、あらためてSR400が支持されロングセラーとなった
【80万回再生された】本気でカスタムしたSR400が凄すぎる
21年前に買った総走行距離25万㎞超えのSR400をフルカスタムして日本自動車研究所城里テストセンター高速周回路を貸し切って最高速チャレンジを行います。 撮影場所は安全に配慮された特殊な環境です。高速道路及び一般道での暴走行為は大変危険です。公道ではマネしないでください。 #SRガレージ毎週金曜日20時から配信中 サムネイル撮影 モトタイムズ https://mototimes-web.com/ BGM https://www.youtube.com/audiolibrary/music?nv=1
ネットのおすすめニュースにＳＲに関する記事が表示されたので、思わずクリックしてみると、 「リセール・プライス」のランキングで、SR400が１位！ となったようである。 news.webike.net 『Bike Life Lab supported by バイク王』は、2020年9月～2020年11月の期間を対象に、『再び売却した際、高値の付くバイク』＝『“リセール・プライス”の高いバイク』上位10車種を発表した。 『“リセール・プライス”の高いバイク』は、需要の高いバイク、つまり『人気のあるバイク』と言い換えることもできる。35回目となる今回は「ヤマハ・SR400」が首位に輝いた。また、「ホンダ・CT125 ハンターカブ」が初登場で2位にランクインし、史上初となる上位3車種が90ポイント越えとなった。 「リセール・プライス」は、「リセールバリュー」と同じような意味だと思うが、40年前に発
SR400とエストレヤのいいとこ取り!? 単気筒フリークがハイネスCB350の国内発売を待ちわびるワケ | RIDE HI(ライドハイ)
僕の愛車はヤマハSR。今は1978年式と2010年式のインジェクション仕様の2台を所有。単気筒（シングルエンジン）が大好きで、27年間 SRに乗り続けてきた。過去にはSRで2VS（2バルブシングル）レーサーを制作したり、公道もサーキットもひたすらSR。何台買ったか覚えていないし、エンジンも何度組み直したか覚えていないほど様々なチューニングをしてきた。 単気筒エンジンを搭載したスポーツモデルであるヤマハ・SRXやホンダ・GB、スズキ・グースといったバイクが一瞬輝いた時期はあるが、今は絶版。現在、普通に新車で買えるビッグシングルはハスクバーナのビットピレンとスパルトピレンだけだ。 SRにもファイナルエディションの噂が囁かれるようになり、ついにモダンシングルが消える……そんな危機を感じていたところにホンダがやってくれた。それがハイネスCB350だ。 排気量的にはビッグシングルではない。でも、その
今年の（も？）夏は激アツで、キャンプとか行こうって気にならなかったが、最近、ようやく朝晩は涼しくなった。 せっかくの連休だし、涼しくなったし、どこかテントでも張りに行こうかなって、パソコンの設定などを終えた後（下の記事参照）、キャンプ道具のパッキングだけはしておいた。 www.bullpowerworld.com でもね。 キャンプブームなの？ 特にコロナで室内より屋外のレジャーが注目されて拍車をかけたようで、予約しないとダメなキャンプ場ばかり。 今じゃ休日はどこも予約でいっぱい。 キャンプなんて、特にバイクのソロキャンプなんて、当日にフラッと行って、その日の気分でキャンプ場決めてテント張るってお気楽な感じがいいじゃない。予約なんかすると、当日天気が悪かったり、「やっぱり気が乗らないなぁー」って思っても、なんとなくやめられない。 以前に行った長野県阿南町の二瀬キャンプ場なら予約なしでOKだ
富山で一晩過ごし。 www.bullpowerworld.com 翌日のホテルの朝食がとてもうまかった。 ビュッフェ形式なんだけど、大きな焼鮭や好きな小針をとっていく。味噌汁は大根やニンジン、油あげなど具沢山。 富山のビジネスホテル - コンセプトホテル和休 ビジネスホテルには珍しく畳の客室でくつろげる。大浴場にサウナもあって、ゆっくり足の伸ばして風呂に入れるのもありがたい。 ＊ ＊ ＊ さて。どこを走って帰ろかな？ 石川方面に向かい国道157号線で手取湖の湖畔を走り白山の麓の道を福井方面に抜けるか？ このルートは何度か走ったことがある。もちろん快走路でクルマも少なく緑豊かで景色もいい。 でもなぁ。 前から気になっていた道がある。 立山から飛騨に抜ける「有峰林道」（ありみねりんどう）だ。 富山から常願寺川を遡り、有峰湖周辺を取り囲むように作られた林道。北アルプスの薬師岳や黒部五郎岳の登
バイクの本はマダマダ一般向けではないですね 私も説明する時そうなります それはパソコンがではじめ当時にみんながワカラナイといった理由と同じく 専門用語だから簡単に言いようがないと言うのがあります バイクも専用の機械なので皆さんになじみが無く わからりずらいです そこで
＃バイク屋の日常 ＃ヤマハ ＃SR400 ＃カスタム ＃チョッパースタイル - バイク大好き！弱小バイク屋のおっさんの伝えたい事！
ご覧頂きまして、ありがとうございます！ おはようございます。こんにちは。こんばんは。 バイク屋ダイスケ （ baikuyadaisuke1 ） です。 前回の記事！ 関連記事！ ツイート！ 私のツイッターアカウント！ もう一つブログやってます！ 次の記事！ 最後まで読んで頂いて、ありがとうございました！ 前回の記事！ baikuyadaisuke1.hatenablog.com 関連記事！ baikuyadaisuke1.hatenablog.com 貯めて使える。便利でお得な楽天スーパーポイントで楽しさアップ！ ツイート！ やっと完成ー😁😁😁 お客様、喜んでくれるかな〜😄#ヤマハ#SR400 #カスタム#チョッパー #バイク乗りと繋がりたい#バイク屋の日常#ブログ更新 pic.twitter.com/4jG8dNhu5r— baikuyadaisuke819 (@819baiku
【幻の６速】SR400でルシファーズハンマーは再現可能？プロに聞いてみた！ | バイクを楽しむショートニュースメディア forRide(フォーライド)
神奈川を舞台とした伝説のヤンキー漫画「特攻の拓」。 主人公でいじめられっ子の拓ちゃんが高校でヤンキーデビューし、喧嘩ではなく”バイクのテクニックと優しさ”で上り詰め、暴走族の全面戦争を収めるまでを収録した傑作漫画です。 そして登場人物の中でも最強の一人と謳われている天羽 時貞（あもう ときさだ）a.k.a.”龍神 from 獏羅天” a.k.a.”セロニアス”が所有するバイクこそ、SR乗りを震撼させた「ルシファーズハンマー（悪魔の鉄槌）」です。 日本の暴走族では見かけることのないSRをベースに、ハーレー用のピストンと”伝説の６速”ミッションが組み込まれた”天羽スペシャル”。 当時の読者はこのSRに強く憧れていましたね。忠実に再現したレプリカモデルを制作した人もいました。 しかし、それは外装だけの話であって、重要なエンジン部のカスタムは空想のお話。某質問サイトやコミニュティサイトでは今だに問
もう、ここ数年は寒くなると、バイクのバッテリーを外してオプティメイトにつなぎ、バイクには乗らずに冬ごもりしていた。 リンク ところが、最近やたらバイクに乗りたくなる。何年か周期でバイク熱が高じてくるのだ。しかし、もうずいぶん前に買ったウィンターグローブに穴が空き、新しいものを買おうかなと思っていたが、ウィンターグローブって、分厚くて操作性が悪くなってあまり好きではない。それにどんなに保温性の高さを謳っていても、しばらく乗れば指先は冷たくなる。 最近、電熱グローブとかグリップヒーターとか、最新のテクノロジー（？）で温めるものもあるが、結構なお値段するし、ひ弱なバッテリーのSRで大丈夫か心配になる。 何気なくネットでよさそうなウィンターグローブがないか検索していたところ、お勧めにハンドルカバーが表示された。 「ハンドルカバーか～ いいんだけど、やっぱりかっこ悪いかな？」 そうなのだ。バイク乗り
おじいちゃん＆おばあちゃんタイガーから お誕生日プレゼントです。 当日早速改造しました。 （私は元を見ていません。） 今日はリアまわりの紹介です。 撮影 パンクちゃんのお友達 テールランプとウインカーは、 スモークです。 黒のマジックで塗りました。 ナンバープレートは、 角度が調節出来るように 蝶番（ちょうつがい）を付けました。 チェーンの近くには ホタルランプを付けました。 ハーレーのウインカーから取りました。 百均で買った針金で作った キャリアがお気に入りです😊 1/12 完成品バイク YAMAHA SR400 ライトレディッシュイエローソリッド アオシマ（スカイネット） 価格:1,900円 (2020/12/27 15:23時点) 感想(0件)
グローブと作業着を買ったら にほんブログ村 靴ですね これは安全靴になります 安全靴の特徴は ・油で滑り辛い ・つま先にを守るように ・静電気を地面に流し静電気を貯めない ※（体に静電気を貯めるとあの！ぴりっとした時に（電気が流れた時）ガ ソリンに引火する） ＃特に冬の乾燥した時に静電気おきやすい おすす安全靴
作業着と言えば車の場合はツナギが多いですね バイクの場合は車の様に下に潜り込む事が無いのでセパレートの作業着が良いんです 作業着の布はオール綿が良いんです にほんブログ村
旧車は兎に角水を嫌う！ 普通はカーシャンプーでブラシで洗えば綺麗になる だがこれだと大量の水を使う！！！ これが旧車には良くない じつは雨の日に乗るのがやになるくらい 水が故障の原因なる！ ここで昔からある方法で まず リス バケツ ベルク 丸型 本体 ブルー 5L 日本製 5SB リスのストアを表示 -44% ￥372 （Amazon調べ） と 日本製 タオル フェイスタオル 10枚セット 34×90cm ホワイト(選べる7色) 白 大阪泉州タオル 綿100% 260匁 業務用タオル 長め 瞬間吸水 速乾 薄手 部屋干し 耐久性 無地 Made in Japan 泉州タオル(Senshu-towel)のストアを表示 過去価格: ￥3,310 詳細 特選タイムセール: ￥2,480 税込 （Amazon調べ） バケツとタオルを用意 ①バケツに８分目ぐらい水をいれる ②バケツの水にタオルを浸
元バイクとSR400 - Kenzoのブログ
CB1300SB Triumph Tiger 800XC BMW R nine T 排気量 出力 重量 感想 CB1300SB 1284 cc 100ps 254kg 高速道路を多用するツーリングによい Triumph 800 cc 95ps 228kg カウル・パニア付きでロングツーリング向き BMW 1169 cc 110ps 220kg 排気音最高、乗るだけで楽しい SR400 399 cc 26ps 174kg 軽い！ 乗るだけで楽しい SR400 どうしてSRなんでしょうね（笑） 年齢的なものもあり 取り回しの楽な 軽いバイクがよかったんだと思います。 やはり、峠や高速道路ではパワー不足を感じます。 でも、十分楽しいですよ。
フロントフォークのネジレの点検なのですが ハンドルをまっすぐにして 前から見てホイールが真っすぐになってるか？ これが曲がっていればフロントフォークのネジレを疑います おススメ工具セット
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復活は？「唯一無二」ヤマハSR400！有終の美を飾った美しきバイクの今
ヤマハ発の中型バイク「SR400」、43年の歴史に幕 - 日本経済新聞
【建築士 × ＳＲ】 SR400 復活‼️ - 世界一!! YAMAHA SR が好きな建築家のブログ
ついに最後…！ ヤマハ「SR400ファイナルエディション」伝説の最後に1000台限定車も登場
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