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新幹線長崎ルート JR九州社長、3者意見交換に応じる意向 - 長崎新聞 2024/03/28 [10:30] 公開
九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の整備方式を巡り、JR九州の古宮洋二社長は27日の定例記者会見で、佐賀県の山口祥義知事から提案された長崎県を含む3者による意見交換に応じる意向を示した。新幹線の議論をする場合は国を入れて話すべきだと山口知事に伝えたという。 古宮社長によると、山口知事から地域の課題について意見を交わす提案があり、日程を調整中。会見で「特にこれという話題はなく話をする。ただし、新幹線については3者だけで決められることではなく、国も入れて話をしなければ」と述べた。 同区間について佐賀県は、在来線の利用以外に関係者で合意されたものはない「未合意区間」と主張。政府与党の推す佐賀駅経由ルートを白紙に戻した上で、「地元で新たな合意形成を図るのも選択肢の一つ」と提起している。山口知事は、本県の大石賢吾知事と古宮社長の3者で「自由に意見交換したい」と呼びかけ、5月開催で調
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＜新幹線長崎ルート＞並行在来線運行維持「同意したわけではない」JR九州社長がけん制 与党検討委方針 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
九州新幹線長崎ルート新鳥栖―武雄温泉の並行在来線について、与党検討委員会が「ＪＲ九州が運行を維持することが不可欠」と与党ＰＴに報告したことに対し、ＪＲ九州の青柳俊彦社長は３０日、「われわれが同意しているわけではない」と与党の対応方針をけん制した。 福岡市であった会見で報道陣の質問に答えた。
京都府宮津市とゆかりのあるＪＲ九州初代社長石井幸孝さん（８９）の講演会が、同市浜町の福祉・教育総合プラザであった。新しい鉄道事業として新幹…
新幹線で九州から大阪へ車エビ輸送実験 JR西・JR九州・佐川が貨客混載の事業化を検討【Merkmal】 | 乗りものニュース
JR西日本、JR九州、佐川急便の3社が、新幹線を使った貨客混載輸送の事業化に向けた検討を開始。鹿児島中央～新大阪間で活車エビを運ぶ実証実験を行う。 「鹿児島中央→新大阪」で実証実験 拡大画像 検討中の貨客混載輸送の枠組み（画像：JR西日本）。 JR西日本とJR九州、佐川急便は2021年9月24日（金）、山陽・九州新幹線で荷物を運ぶ貨客混載輸送の事業化に向けた検討を始めたと発表した。 佐川急便の荷物を新幹線の鹿児島中央～新大阪間で運ぶ。新幹線内で荷物は、車内販売の準備スペースで保管する。鹿児島中央～博多間はJR九州グループ、博多～新大阪間はJR西日本、集荷先から駅までと駅から配達先までは佐川急便がそれぞれ請け負う。新幹線の定時性や速達性の高さを生かす。 10月1日（金）からは、鹿児島県東部の串木野港から大阪市福島区内の飲食店に活車エビを運ぶ実証実験を実施。列車は鹿児島中央8時50分発・新大阪
九州新幹線の車両から鹿児島県産ミカンが入った箱を運び出す担当者＝福岡市博多区のJR博多駅で2020年12月23日、石田宗久撮影 JR九州は23日、本来は乗客のみを輸送する車両に荷物も載せて運ぶ「貨客混載」を初めて実施した。九州新幹線で鹿児島県産の野菜や果物を博多駅まで運び、催しで販売した。今回は試みとして位置付けるが、将来は本格的に乗り出す。西日本鉄道も9月から高速バスで農産物を運んでおり、いずれも新型コロナウイルス禍で乗客が減少する中、高速輸送の利点を生かして少しでも収益を確保しようとしている。 鹿児島県指宿市で23日朝に収穫されたソラマメやスナップエンドウ、特産の「桜島小みかん」など13種類の野菜や果物など約70キロを運んだ。午後1時に鹿児島中央駅を出発した新幹線に載せ、約1時間半で博多駅に到着。博多駅コンコースに「鹿児島よかもんマルシェ」と名付けた会場を特設して、午後3時半から販売し
長崎と佐賀県の武雄温泉の間を結ぶ「西九州新幹線」の開業日について、JR九州はことし9月23日を軸に最終調整に入り、近く正式に発表する見通しであることが分かりました。 博多駅と長崎駅を結ぶ九州新幹線・西九州ルートのうち、長崎と佐賀県の武雄温泉の間のおよそ66キロの区間は「西九州新幹線」として、ことし秋ごろの開業が予定されています。 関係者によりますと、具体的な開業日について、JR九州はことし「9月23日」を軸に最終調整に入り、近く正式に発表する見通しであることが分かりました。 西九州新幹線は、最新鋭の「N700S」を採用した「かもめ」が導入され、開業日に向けて車両などの試験を進めています。 JR九州は開業日の決定を受けて、駅周辺や沿線の自治体などへの経済効果を高めるため、商業施設などの開発や観光との連携など具体的な地域の活性化計画を進めていく方針です。 一方、西九州ルートのうち新鳥栖ー武雄温
九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）をフル規格で整備する場合に浮上する並行在来線のJR九州からの経営分離問題について、同社の古宮洋二取締役専務執行役員は23日、経営分離を前提とせず真摯（しんし）に協議する方針は変わらないとして「いろんな協議の場を持てないか佐賀県にアプローチしたい」と述べた。 長崎県庁で講演した後、報道陣の質問に答えた。 新幹線整備は、原則として並行在来線の経営分離について沿線自治体の同意が必要。だが生活の足が不便になるとして自治体や住民が反発するケースもあり、長崎ルートもJR長崎線の経営分離対象区間（肥前山口－諫早）の佐賀県鹿島市などが同線存続を強く求めた経緯がある。 同ルート未着工区間の整備方式は、国土交通省と佐賀県がフル規格など五つの選択肢で協議中。だが整備に先立つ環境影響評価（アセスメント）に今秋から着手できなければ、与党の財源論議に乗り遅れ2023
プレミアム会員限定 新幹線で「焼きたてパン」配送も JR九州がヤマト運輸と連携、「貨客混載事業」を拡充 JR九州が、九州新幹線の空きスペースを活用して荷物を運ぶ貨客混載事業の拡大に向けた取り組みを進めている。今月から新たに運送会社と連携した新サービスも開始。利用客が駅まで荷物の預け入れや受け取りに出向く負担を減らすことで利便性を高め、利用の...
JR九州はこのほど、九州新幹線武雄温泉・長崎間の路線名称が「西九州新幹線（にしきゅうしゅうしんかんせん）」に決定したと発表した。
【独自】西九州新幹線開業後、博多―長崎1日22往復規模 JR九州方針 2022/6/2 6:00 [有料会員限定記事]
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建設費6千億円超の西九州新幹線 JR九州の使用料は年間5.1億円：朝日新聞デジタル
「山陰新幹線は現代の北前船」 京都・宮津出身のJR九州初代社長が力説｜経済｜地域のニュース｜京都新聞
JR九州、新幹線で「貨客混載」 鹿児島の野菜や果物を初輸送 博多駅で販売も | 毎日新聞
「西九州新幹線」開業日 ことし9月23日を軸に最終調整 JR九州 | NHK
新幹線長崎ルート 「佐賀と協議の場を」 JR九州専務 並行在来線問題で ｜ 長崎新聞
新幹線で「焼きたてパン」配送も JR九州がヤマト運輸と連携、「貨客混載事業」を拡充｜熊本日日新聞社
JR九州、武雄温泉～長崎間新幹線の路線名称が「西九州新幹線」に決定 | 鉄道ニュース | 鉄道新聞
【独自】西九州新幹線開業後、博多―長崎1日22往復規模 JR九州方針 | 西日本新聞me