価格.com - スズキ、初めてトヨタにEVをOEM供給へ…新型電動SUVを2025年春から生産
トヨタとスズキは10月30日、電動車領域での協業を深化させ、スズキが開発するSUVタイプのEVをトヨタにOEM供給することを決定した、と発表した。新モデルは2025年春からインドのスズキ・モーター・グジャラート社で生産を開始する予定だ。 両社は2016年から業務提携の検討を開始し、生産領域やOEM相互供給、電動車の普及など多岐にわたる分野で協力関係を築いてきた。協業車両の導入地域も日本、インド、欧州、アフリカ、中東へと拡大している。 今回の協業は両社のOEM供給における初めてのEVとなる。世界各国で順次販売を開始し、成長著しいSUV市場においてもEVの選択肢を提供することで、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを一層進めていく。 新モデルはEV専用設計で、充分な航続距離と快適なキャビンを両立させている。BEVらしい俊敏な走りが特長のSUVで、4WDシステムも設定し、悪路走破性とパ
価格.com - トヨタとスズキが協業を深化 スズキが新開発EVをトヨタにOEM供給
スズキとトヨタ自動車は2024年10月30日、両社の協業を発展させ、スズキが開発するSUVタイプの電気自動車（EV）をトヨタにOEM供給することを決定したと発表した。 2016年にスズキの鈴木 修会長（現相談役）とトヨタの豊田章男社長（現会長）との間で業務提携の検討を開始して以来、さまざまな協業に取り組んできた両社。その分野は生産領域やOEM相互供給、電動車の普及など多岐にわたり、協業の結果開発された車両の導入地域は、日本のみならずインド、欧州、アフリカ、中東へと拡大している。 今回の協業の対象となるモデルは、両社のOEM供給における初のEVとなる。インドのスズキ・モーター・グジャラート社が2025年春に生産を開始する予定で、世界各国で順次販売をスタート。成長著しいSUV市場においてEVという選択肢を提供し、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを一層進めていくと意気込む。 両社に
価格.com - アウディの新型EV『A6 e-tron』、航続716km、6万ユーロからのエントリー車登場
アウディは10月29日、新型EVの『A6 e-tron』ファミリーのエントリーモデルを欧州で発表した。 7月に世界初公開されたA6 e-tronは、リア駆動の270kWモデルとクワトロ駆動の370kWモデルの2種類だった。今回、より手頃な価格のリア駆動モデルと、クワトロ駆動の大容量バッテリーモデルが追加された。価格は6万2800ユーロ（約1046万円）。 リア駆動モデルは83kWhのバッテリーを搭載し、0-100km/h加速は6秒。クワトロ駆動モデルは100kWhのバッテリーを搭載し、0-100km/h加速は4.5秒だ。 A6 e-tronは800V技術を採用し、最大225kWのDC充電が可能。ハイパワーチャージングステーションでは、10分で最大260kmの航続分の充電が可能で、充電状態は21分で10%から80%に増加する。リア駆動モデルの航続距離は最大627km、クワトロ駆動モデルは最大
200万円以下で「2人乗り」！ ホンダ新型「斬新タンデム軽バン」登場！ めちゃ変わってる「前と後にシート」なぜ設定？ “新発想モデル”登場した理由とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
ホンダの新型「タンデム軽バン」 なぜ作った？ ホンダは2024年10月10日、新型軽商用EV「N-VAN e：（エヌバンイー）」を発売しました。 ラインナップでは計4タイプが展開されますが、2人乗りのモデルも設定されています。 【画像】「えっ…」 これが「タンデムシートの軽バン」です！（66枚） 軽商用バン「N-VAN」は2018年に登場した軽商用バンです。独自のセンタータンクレイアウトによる低床でフラットな室内や左側センターピラーレス構造、床下格納の助手席などがもたらす広大な室内空間が好評を博しています。 このN-VANをベースにEV化を図ったのが、新型N-VAN e：です。N-VANの特徴はそのまま受け継ぎつつ、EVならではの高い環境性能や静粛性、給電機能などがプラスされました。 パワートレインは39kWの電気モーターと82.7Ahのバッテリーを組み合わせ、一充電航続可能距離は245k
中国EV小鵬系企業、世界初の「空飛ぶクルマ」スマート工場が広州で着工 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
中国広東省広州市の広州開発区で27日、「空飛ぶクルマ」メーカー広東匯天航空航天科技（小鵬匯天）のeVTOL（電動垂直離着陸機）スマート製造拠点が着工した。同社は電気自動車（EV）メーカー小鵬汽車の傘下企業で、空飛ぶクルマの製造でアジア最大の規模を持つ。同製造拠点は現代化生産ラインでeVTOLを大規模に量産する世界初の工場となる。 第1期の敷地面積は約18万平方メートル。建設プロジェクトは建設大手の中国建築集団傘下、中建四局が請け負う。陸上・空中ユニット分離式のeVTOL「陸地航母」の飛行ユニットを製造し、年間台数は1万台を見込む。陸地航母は小鵬匯天が2023年10月に開発を公表し、今年9月に飛行試験が公開された。 地上走行可能な「空飛ぶクルマ」、中国EV小鵬系企業が開発 年内発売向けに220億円調達 小鵬匯天の創業者、趙徳力氏は起工式で、11月12日に中国国際航空宇宙博覧会で陸地航母のグロ
価格競争の泥沼からの脱出策？中国車メーカー、テスラに追随「ロボット開発」に逃げ道 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
自動車業界が値下げ競争の泥沼に陥る中、一部の企業は新たな成長を模索し、ロボット開発に活路を見出そうとしている。 米電気自動車（EV）大手のテスラが2021年に自社開発の人型ロボット「Optimus（オプティマス）」を発表した後、新興EVの「小鵬汽車（Xpeng Motors）」、自動車大手の奇瑞汽車（Chery Automobile）（冒頭写真）など多くの中国自動車メーカーが相次いでロボットの研究開発計画を発表し、様々なロボットを製品化してリリースしている。 中国EV「小鵬汽車」、人型ロボットを発表 販売店や工場での活用に期待 中国UBTECHの人型ロボット、VWの自動車工場で稼働 ボルト締めや部品搬送で活躍 投資を通じてロボット産業に参入する自動車メーカーもある。 2024年だけでも、自動車大手・北京汽車集団（BAIC Group）傘下の投資会社「北京汽車集団産業投資（BAIC Capi
中国BYD、24年7～9月期も増収増益 売上高が初めてテスラを上回る | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が10月30日、2024年7～9月期の決算を発表した。売上高は前年同期比24.04％増の2011億2500万元（約4兆2000億円）、純利益は11.47％増の116億700万元（約2400億円）と増収増益を果たした。 BYDの売上高が米テスラを上回ったのは初めて。テスラの7～9月期の売上高は251億8000万ドル（約3兆8000億円）だった。 24年1～9月の売上高は前年同期比18.94％増の5022億5000万元（約10兆5000億円）、純利益は18.12％増の252億3800万元（約5300億円）となった。 米テスラ、EV販売で世界首位を維持 中国BYDが2万台差で猛追：24年7～9月期 ピュアEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）を合わせた7～9月期の販売台数は前年同期比37.7％増の113万4900台、1～9月の累計販売台数は前年同期
2024年第3四半期、BYDがついにテスラの売上高を超える。さらに10月までに323万台を販売し年間目標の360万台を軽々クリアする可能性が高まる
もはやこの勢いを止めることは難しい さて、BYDが10月に500,526台の電気乗用車を販売して前年の301,095台から66％増加し、先月の417,603台からも20％の増加となったことが明らかに。 年初から10月までの累計（1月～10月）だとBYDは3,236,927台の電気自動車を販売していますが、これは昨年同期比では36％の増加となっており、BYDの公式目標である「2024年に360万台を販売」を容易に達成可能なレベルに達しています。※この好調を受け、BYD内部では、9月に目標を400万台に引き上げたとされている ただしBYDの販売はすべて「準電気自動車（BEV）」ではない なお、BYDが発表したデータは「NEVの販売台数」であることに注意しなくてはならず、これは中国でいう”新エネルギー車（ニュー・エナジー・ビークル＝NEV）の総称であり全電動車（BEV）とプラグインハイブリッド車
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