報道発表資料 : ＣＧＭコンテンツ提供会社への年齢情報の提供に向けた取り組みを開始 | お知らせ | NTTドコモ
ＣＧＭコンテンツ提供会社への年齢情報の提供に向けた取り組みを開始 -お客様がより安心・安全にインターネットコンテンツをご利用いただくために- ＜2012年5月21日＞ 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモは、２０１２年６月１日（金）より、お客様が新規契約等のお手続きをされる際やお客様からお申出いただいた場合、その携帯電話を主に利用される方の氏名、生年月日の情報を、新たに取得いたします。 今後、ドコモは、お客様がＣＧＭ1 コンテンツ提供会社運営の年齢情報に対応したコンテンツを利用される際、お客様から取得した年齢情報2 を、お客様からの同意の上、コンテンツ提供会社に提供する取り組み3 を開始いたします。 本取り組みにより、ＣＧＭコンテンツ提供会社は、コンテンツ利用者の年齢情報を活用してサービス提供することが可能となるため、未成年のお客様はより安心・安全にコンテンツをご利用いただけるようになります。
YouTube
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鯛よし百番 (今船/日本料理)
リクエスト予約希望条件をお店に申し込み、お店からの確定の連絡をもって、予約が成立します。 1 予約の申し込み ご希望の条件を当サイトよりご入力ください。 2 お店からのメール ご予約が承れるか、お店からの返信メールが届きます。 3 お店へ来店 予約が確定した場合、そのままお店へお越しください。
ユーノスロードスター(NA6CE) - 自作ECU 車速計測
エンジンの制御には使用していないのですが、車速を計測して表示したりログを取ったりできるようにしています。現在の車速が判ればスピードリミッターを実装できますけど、不要ですよね？ NA6CE の MT 車の場合車速パルスが出ませんので、スピードメーターにリードスイッチを追加して車速パルスが出るように改造する必要があります。 車速パルス スピードメータドライブシャフトの回転数は 60 km/h の時に 637 RPM になるようになっていて（JIS規格で定められているようです）、NA6CE の車速パルスはシャフト一回転で4パルス出ています。 速度の計算 この車速パルスの間隔を測定すれば現在の速度がわかりますね。 60 km/h = 637 RPM * 4 パルス 1 km/h = ( 637 RPM * 4 パルス ) / 60 1 km/h 時の周期 = 60 / ( 637 RPM * 4
ユーノスロードスター(NA6CE) - SH7125でECUの自作
2011年1月11日作成 2020年5月21日更新 ECUの製作 NA6CE型ロードスターのB6エンジンを、ハードウェア・ソフトウェア共に自作のECUで動かすことが出来ました。 エンジンのオーバーホールをやってみた時に乗用車用ガソリンエンジン入門という本を読んだら、なんとなく自分でECUも作れるんじゃないかと思って作り始めたら、本当に作れちゃいました。当初は制御の勉強目的でアイドリングできたら十分だなと思って始めたのですが、普通に走れるようになりました。（実際にやってみたら、始動 - アイドリングが一番難しい） 自作なので当たり前ですが、燃料噴射量やら点火時期やらいろいろなパラメータは好き勝手に変更できます。 2011年4月23日現在、まだ作成中ですがとりあえず普通に走れるようになっているので、プログラムを置いておきます。ご自由にお使いください。 マイコンでLEDを点滅させてみたり、X68
Arduinoで車速を計測する - Kosaka laboratory Interactive System tips
Arduinoを使って車の速度を取得します。 取得した速度を用いてスピード警報器や秋月GPSとの連動、速度ロガー、戦闘機のようなHUD（ヘッドアップディスプレイ）の作成など様々な使い道があるかと思います。 Interactive System Tipsとはあんまり関係ない気もしますが・・・ 注意 自己責任でお願いします。最悪ECUを破壊し事故につながりかねません。 本稿に記載されている内容は保証はしません。 運転中にPCの操作・注視は絶対に行わないでください。 本稿はホンダGE型フィットを例にしています。ご自身の車と規格が一致しないこともありますのでしっかり調べてください。 車速の計測方法 車速を計測するには、ナビなどにも利用されている車速パルス（車速信号）を用います。 車速パルス 自動車における車軸の回転数に比例してパルス信号を発生させ、パルス信号の数量に比例した車輌移動
マエケン「こんな負け経験ない」救援陣９回に５失点…広島 （スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
◆交流戦 広島４―５日本ハム（２０日・マツダスタジアム） ９回２死からのどんでん返しに信じられない表情を浮かべた。４点リードの９回。３安打と２失策が絡んで逆転されると、前田健はグラウンドに背を向けた。最悪の逆転負け。エースの全身から、怒りがにじみ出ていた。 「こんな負け方は経験ない。僕にとって…、１勝するのが先発として難しいか、勝つのにどんなに苦労するか。今日勝ちきれなかったのは悔しいというか、何と言っていいかわからない。今までにない気持ち」と感情を押し殺しながら言葉を選んだ。７回まで６安打、無失点の好投。リーグトップタイの５勝目がスルリと逃げていった。 本拠地で不運続きだった。４月３０日のヤクルト戦では雨で試合開始時間が遅れたことを知らされずに登板して敗れた。１３日の中日戦でも水のまきすぎのため、マウンドでバランスを崩し、５回４失点。これで本拠地では３試合連続白星がない。 「こうい
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