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EU（欧州連合）委員会が2035年にICE（内燃機関）車の域内販売を禁止する方針を事実上撤回し、再生可能エネルギーを使って合成したe-Fuelの使用を認める方針を固めた——このニュースは大きく報じられたが、筆者は「EUがそう簡単にあきらめるはずはない」と思っている。EUがCN＝カーボン・ニュートラリティであると認めた燃料以外は使わせないだろうし、e-Fuel車には何らかの装置を取り付けて監視する手段に出るだろう。「BEV（バッテリー電気自動車）だけのEU」を実現するための、あの手この手を打ってくるはずだ。このEUの一件も含めて、現時点での世界の「ICE車販売禁止」の動きをまとめた。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） 国政を決定する議会がICE車販売禁止を決定した国はない EU委員会はまだ、正式にe-FuelやバイオフューエルなどのCN燃料を認めたわけではない。どういうふうに
欧州の全面EVシフトに「待った」、EUの政策に注文つけるドイツメーカーの本音 エンジン車存続のための妥協案「e-fuelの導入を」 | JBpress (ジェイビープレス)
（桃田 健史：自動車ジャーナリスト） CO2排出量を相殺するとされている燃料「カーボンニュートラル燃料」の使用に関して欧州で大きな動きがあった。 ドイツ政府は2023年2月27日、欧州連合（EU）に対して、2035年以降にカーボンニュートラル燃料の一種である「e-fuel」を使う内燃機関を搭載する新車販売を認めるよう要請した。 この要請は、EUの政策パッケージ「FIT for 55」の修正を求めたものと言うことができる。 EUは2021年7月に、気候変動対策「欧州グリーンディール」政策を包括的に推進する政策パッケージ「FIT for 55」を発表した。2030年の欧州の全産業での温室効果ガス削減目標（1990年比で少なくとも55％削減を達成する目標）を達成するための政策パッケージである。
2023年2月27日、ドイツ政府が欧州連合（EU）に対して、2035年以降に欧州域内で「e-fuel（イーフューエル）」を使用する新車販売について認めるよう要望を出したことが明らかになりました。 このニュースを知って「ほらみたことか。やはり、日本の考え方が正しかったのだろう」と思う人がいるかもしれません。 日本では、自動車メーカーと二輪車メーカーの業界団体である日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。 もし、ドイツの主張がEUで通れば、日本を含めたグローバルでのEVシフトはひと息つくのでしょうか。 今回、ドイツが修正案を要請したのは「Fit for 55」に対してです。欧州議会が2023年2月14日、欧州グリーンディール政策の一環として採決
e-fuelは内燃機関を救えるか？ ポルシェやBMWの本音
ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）や米Tesla（テスラ）を中心に、電気自動車（BEV）の開発が加速している。その裏で注目を集めているのが「グリーン水素」「グリーンアンモニア」「合成燃料（e-fuel）」「バイオ燃料」などのカーボンニュートラル（CN）燃料である。 同燃料の商用化を目指し、欧州を中心に世界中で研究開発プロジェクトが乱立し、投資が拡大している。BEVだけでは、2050年に運輸部門のカーボンニュートラルを達成することは不可能とみられているからだ。 ドイツPorscheと米ExxonMobilは2022年からe-fuelを利用したレースを開催する。現在はバイオ燃料を用いている（出所：Porsche） CN燃料が普及すれば、既存のエンジンはカーボンニュートラルなパワートレーンの1つとして生き残る。ガソリン相当のCN液体燃料40Lのエネルギー密度は、米Tesla（
VS Code Shortcuts That I Would Teach Myself if I Had a Time Machine With Limited Fuel
Vitor Paladini Posted on Jul 22, 2020 • Updated on Apr 15, 2021 • Originally published at paladini.dev VS Code Shortcuts That I Would Teach Myself if I Had a Time Machine With Limited Fuel — "Hey, it's me. Listen up, I don't have much time." — "Wait, what?! What is happening?! Who are-How did you get in my house?! Wh-why do you look so much like me?!" — "I am you, you dum-dum. I came from the futu
False and misleading claims about the war in Ukraine are being widely shared.
IAEA - International Atomic Energy Agency on Twitter: "IAEA says heat load of spent fuel storage pool and volume of cooling water at #Chornobyl Nuclear Power Plant suffic… https://t.co/iuZ1Yuh0l7"
IAEA says heat load of spent fuel storage pool and volume of cooling water at #Chornobyl Nuclear Power Plant suffic… https://t.co/iuZ1Yuh0l7
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel」の研究開発に本腰を入れる（図1）。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。 e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖（燃料）のこと。再生可能エネルギーを利用して生成することで、CO2の排出と吸収を同じにする「カーボンニュートラル（炭素中立）」を実現する。 ガソリン燃料やディーゼル燃料に混合して使える。HEVを含むエンジン搭載車の走行中CO2排出量を減らし、カーボンニュートラルに近づける。日系3社は、効率的な合成法や使用法、事業モデルなどの研究にそれぞれ取り組み始めたことが日経クロステックの調べで分かった。3社ともに、HEVを30年のパワ
成長企業に出資でも借入でもない将来債権を利用した資金調達手段を提供します。SaaS、サブスク企業に。
Video: Under Fire, Out of Fuel: What Intercepted Russian Radio Chatter Reveals
new video loaded: Under Fire, Out of Fuel: What Intercepted Russian Radio Chatter Reveals
ニューバランスから、高い反発弾性を誇るミッドソールプラットフォーム「FuelCell」を搭載した「Fuel Cell Sandal 1.0」が発売されます。 「Fuel Cell Sandal 1.0」は優れた快適性と革新的なデザインを融合した新しいサンダルです。 主にランニングシューズに採用され、高いリバウンド性を誇るミッドソールプラットフォーム「FuelCell」が搭載され、極上のクッションと共に足を前に推し進める感覚を楽しめる一足。 ユニークなストラップ構造は、フィット調整やサンダルの着脱を容易にし、エネルギッシュで大胆なカラー配色と革新的なデザインが目を引く高機能サンダルです。
Sixteen years ago to the day, I started RailsCasts, a screencast series teaching web development using Ruby on Rails. It began with free weekly episodes and eventually grew to make over $1M a year, but it wasn't sustainable. This is the first of a three-part series where I share what happened to RailsCasts. An Aging App In 2005 the PHP app I was developing started to show its age. Any change to th
再度注目を集める内燃機関 バイオ燃料とe-fuel
ホンの少し前まで、「内燃機関終了」とか「これからはEVの時代」という声しか聞こえなかった。ところがこの1、2カ月の間に「カーボンニュートラル燃料」の存在がにわかにクローズアップされ始めている。 CO2削減のために ガソリンやディーゼルオイルなど、いわゆる化石燃料を燃やしている限りCO2は発生する。実はこのあたりに詳細に踏み込んでいくと、日本の今の電力構成を前提にLCA（ライフサイクル全体での環境負荷）で評価した場合に、必ずしもEVだけが圧倒的に優れているわけではないという議論も盛んに行われている。 少なくともLCAが基準になれば、EV生産時のCO2排出量はそれなりに増える。それを加味した場合にどの程度になるのかには諸説があって、現時点で入手できる資料をベースにする限り明確な結論は出そうもない。LCA評価では「燃料タンク to ホイール」評価のように、「内燃機関の場合は1キロメートル走行あた
e-fuelとは何か、なぜ地球に優しいのか？ e-fuel（イーフューエル：合成燃料）とは、CO2と、再生可能エネルギーによる水の電解（electric）から得られたH2を用いた合成燃料で、ガソリンや軽油などの代わりとして期待されている脱炭素燃料である。e-fuelは合成燃料の1種となるが、その合成燃料はCO2とH2を合成して製造される燃料であり、ガソリン、軽油、灯油などの混合物を含む「人工的な原油」のことを言う。 原料となるCO2は、現状では発電所や工場などから排出されたものを利用することとなるが、将来的には「DAC（ダイレクトエアキャプチャー）技術」を使って大気中のCO2を直接分離・回収したものを利用することが想定されている。 しかしe-fuelは、燃焼時に排出されるCO2が通常のガソリンを使った場合と同じである（図1）。
グリーンな新燃料e-fuel、内燃機関の救世主なるか
内燃機関はもう命運が尽きたわけではないかもしれない。ジェット機や船舶、自動車などの幅広い業界で、従来型エンジンを見直したり別方式に転換したりすることなく、環境性能を高める方法として、合成燃料への関心が高まっている。
米国がe-fuelではなくバイオ燃料を選ぶワケ
カーボンニュートラル燃料（CN燃料）として欧州で合成燃料e-fuelの研究開発が盛んな一方、北米を中心に開発プロジェクトが急増しているのがバイオ燃料（バイオマス燃料）である。研究途上にあるe-fuelの本格利用には時間がかかるとみて、技術的には既に確立しているバイオ燃料を重んじている可能性がある。 米国はバイオ燃料大国 米国がバイオ燃料に力を注ぐ背景には、バイオ燃料を重視してきた歴史がある。そもそも1960～70年の大気汚染時代に遡る。70年に制定された大気浄化法や燃料無鉛化の取り組みに伴い、環境に優れたオクタン価向上剤としてバイオエタノールを添加するようになった。73年の第一次オイルショック以降は急激にバイオ燃料の生産量が増えた。 政策面でも長年支援しており、2005年の包括エネルギー政策法（Energy Policy Act of 2005）の中に、再生可能燃料基準（Renewable
ｅ-Ｆｕｅｌを社内で研究中、空飛ぶ車向けなど視野に＝ホンダ社長
５月１９日、ホンダの三部敏宏社長は、工場や発電所などから排出される二酸化炭素（ＣＯ２）と再生可能エネルギー由来の水素で製造する合成燃料（ｅーＦｕｅｌ＝イーフューエル）について、空飛ぶ車や航空機向け、レース用燃料としての使用を視野に社内で研究を進めていると明らかにした。写真はホンダのロゴ。２０１９年３月にスイス・ジュネーブで撮影（２０２３年 ロイター／Pierre Albouy） ［広島市 １９日 ロイター］ - ホンダの三部敏宏社長は１９日、工場や発電所などから排出される二酸化炭素（ＣＯ２）と再生可能エネルギー由来の水素で製造する合成燃料（ｅーＦｕｅｌ＝イーフューエル）について、空飛ぶ車や航空機向け、レース用燃料としての使用を視野に社内で研究を進めていると明らかにした。
No.248 すれ違う日本と欧州のE-Fuel：日本のとるべき戦略 - 京都大学大学院 経済学研究科 再生可能エネルギー経済学講座
No.248 すれ違う日本と欧州のE-Fuel：日本のとるべき戦略 2021年6月3日 株式会社テクノバ エネルギー研究部 エネルギー調査グループ グループマネージャー 丸田 昭輝 キーワード： E-Fuel、欧州連合、水素戦略、再エネ水素、CCS/CCU、CO2排出責任 1.初めに：E-Fuelに関する疑問 2050年のカーボンニュートラルにむけた議論が加速する中、再エネ水素を用いた合成燃料、いわゆるE-Fuelに注目が集まっている。ネットを検索すれば、アウディやポルシェが開発に取り組んでいるとか、トヨタ・日産・ホンダも推進しているとか、欧州の一連の水素戦略の真の理由はE-Fuelのためであるなどの解説が並んでいる（図1）。 しかしその大部分は憶測記事であり、E-Fuelの政策的な本質をとらえていない。本稿では、E-Fuelの観念を作った欧州の動きを参照し、以下の疑問を検証する。 ① 欧
脱炭素化に大きく舵を切ったバイデン政権 世の中は一気に脱炭素化に向けて走り出した様です。 バイデン大統領の打ち出したグリーンディールはターニングポイントとなりました。 今後、化石燃料を燃やして走る車の比率はこれから急減すると予測する向きもあります。 本当に内燃機関で走る車は無くなるのでしょうか。 大手自動車メーカーは、これまで膨大な時間をかけて、内燃機関の技術を磨き上げてきました。 そして内燃機関の開発には巨額の費用と技術の蓄積が必要なため、これが新規参入者の参入障壁となり、大手メーカーは既得権益を享受していたわけです。 そんな自動車メーカーが簡単に内燃機関をご用済みにできる訳がありません。 そんな彼らにとって希望の星と言っても良いクリーン燃料が現れました。 それは「e-fuel」と呼ばれる液体燃料です。 この燃料に関して、米誌ウォールストリートジャーナル（WSJ)が「Can E-Fuel
'They Drink A Lot, Sell Their Fuel': Belarusians Give Low Marks To Russian Troops Deployed For Drills
"I've seen with my own eyes the movement of tracked military vehicles on the streets of the city," said a resident of the Belarusian town of Khoyniki, in the southeastern corner of the country not far from the Ukrainian border, when asked about the Russian forces in his country for joint military exercises. "The soldiers have settled in the surrounding forests," the local, who asked not to be iden
e-fuelは内燃機関を救えるか？ポルシェやBMWの本音
同燃料の商用化を目指し、欧州を中心に世界中で研究開発プロジェクトが乱立し、投資が拡大している。BEVだけでは、2050年に運輸部門のカーボンニュートラルを達成することは不可能とみられているからだ。 CN燃料が普及すれば、既存のエンジンはカーボンニュートラルなパワートレーンの1つとして生き残る。ガソリン相当のCN液体燃料40Lのエネルギー密度は、米Tesla（テスラ）「モデル3」の約60倍に達する。移動体のエネルギーとして、これほど利便性の高いものはない注1）。 注1）地球環境産業技術研究機構（RITE）が21年5月、経済産業省の「総合資源エネルギー調査会基本政策分科会」で示したように、50年に日本でカーボンニュートラルを実現するには、水素、アンモニア、e-fuel、バイオ燃料などの国内生産に加え相当量の輸入と、国内外でのCCS（二酸化炭素（CO2）の回収・貯留）は避けられない。
2021年4月22日の11時、日本自動車工業会（以下、自工会）の記者会見がおこなわれました。 自工会会長の豊田章男氏は「カーボンニュートラルは目的、それを実現させるために日本の強みを活かすべき」と語り、具体的には「高効率エンジン＋モーターの複合技術」と「e-Fuel」について言及しています。 e-Fuelとは二酸化炭素（CO2）と水素（H2）を触媒反応で合成した燃料のことです。 ガソリン／軽油と何が違うのでしょうか。 それはCO2の排出と吸収と同じにする「カーボンニュートラル」が実現できる燃料であることです。ちなみにガソリン／軽油と混ぜて使用が可能です。 このe-Fuelと電動化フルラインナップの組み合わせで、大幅なCO2低減の可能性が期待されるのはもちろん、中古車や既販車もCO2排出量を減らすことが可能なうえに、既存のインフラをそのまま使えるなど、メリットは非常に大きいです。 自工会の会
a been cleaner coal Factories from fuel have switch to to urged | ならべかえ 英語 リスニング
a been cleaner coal Factories from fuel have switch to to urged
Automotive Fuel Cell Market Size, Share, Growth & Trends by 2030
Automotive Fuel Cell Market Scenario: Automotive fuel cell market is expected to grow with a CAGR of approx. 15% Forecast Period 2022 to 2030 Market Segmentation: On the basis of the electrolyte type, the PEMFC (Proton-exchange membrane fuel cell) is preferred compared to the PAFC (Phosphoric Acid Fuel Cell). PEMFC produce near-zero emissions and thus aid in limiting the greenhouse gases substanti
Fuel Dispenser Market Size, Share, Growth Report 2024-2032
Fuel Dispenser Market Research Report Information by Product (General Fuel Dispenser and Self-Service Fuel Dispenser), by Type (Submersible and Suction), by Application (Petrol, Diesel, Biofuel, and Others), and by Region (North America, Europe, Asia-Pacific, and Rest of The World) – Market Forecast Till 2032 Global Fuel Dispenser Market Overview The fuel dispenser market industry is projected to
D.A.D「NO FUEL LEFT FOR THE PILGRIMS」（1989年）アルバム・レビュー【Collection＃102】 - ナツカシ E じゃん！
デンマークのロックバンドが世界デビューを果たしたアルバム！ 私もこのアルバムからこのロックバンドに注目しました！ 現在も自国デンマークでは、国民的ロックバンドと君臨する人気者！！ こんな方におすすめ ハードなサウンドながら、聴きやすいリズムの楽曲が好きな方 心地よいリズムと哀愁漂うメロディが胸に響くバンドに興味がある方 ほんの少しカントリー調のフレーズが飛び出すロックバンドに興味がある方 ライブでは変形２弦ベースを操るサウスポーのベーシストに興味がある方 80年代の華やかなステージセットも映えるバンドに興味がある方 こんな方におすすめ D.A.D「NO FUEL LEFT FOR THE PILGRIMS」（1989年） TOMOZY（トモジー）のアルバム評価（MAX ★5） 試聴コーナー （再生しながら、以降の記事をお楽しみください・・・） 収録曲へのコメント D.A.D について 20
このライブ映像が好きだ！ JUDAS PRIEST「You've Got Another Thing Comin' 」(Live from the 'Fuel for Life' Tour)【何度も観たくなるライブ映像】 - ナツカシ E じゃん！
配信されている動画の中でもライブ映像に絞って、お届けするコーナー！ 今回は JUDAS PRIEST（ジューダス・プリースト）のライブ映像！そして、個人的にこの曲、10代の頃から好きな曲のひとつ！ 久しぶりに聴きたくなって、、、、、。 JUDAS PRIEST「You've Got Another Thing Comin' 」(Live from the 'Fuel for Life' Tour) このライブは1980年代のライブ映像！ 1986年に行われた"Fuel For Life Tour"のモノですねぇ～。 この「You've Got Another Thing Comin' 」ですが、2種類の映像が公式サイトに投稿されています！（ショートVerとフルVer） ショートバージョンはフェードアウトで終わりますが、曲としてのPV（プロモーションビデオ）として、ライブ映像版として作られた
Automotive Flex Fuel Engine Market Size, Share, Growth Report 2032
Automotive Flex Fuel Engine Market Research Report Information By Engine Capacity Type (Compact-Size Engine, Full-Size Engine), Fuel Type (Gasoline, Diesel), and Vehicle Type (Passenger Vehicles, Commercial Vehicles) And Region (Asia-Pacific, Europe, North America, And Rest Of The World) –Market Forecast Till 2032 Automotive Flex Fuel Engine Market Overview: Automotive Flex Fuel Engine Market Size
Automotive Fuel Rail Market Size, Share, Growth | Report, 2032
Automotive Fuel Rail Market Research Report Information By Fuel Type (Gasoline, Diesel and Alternative Fuel), By Engine Type (Engine and V-Engine), By Material (Steel, Aluminum and Others), By Type of Pressure System (High-pressure and Low-pressure), And By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, And Rest Of The World) –Market Forecast Till 2032 Global Automotive Fuel Rail Market Overview: Au
✉ info@marketresearchfuture.com 📞 +1 (855) 661-4441(US) 📞 +44 1720 412 167(UK) Global Market Outlook In-depth analysis of global and regional trends Analyze and identify the major players in the market, their market share, key developments, etc. To understand the capability of the major players based on products offered, financials, and strategies. Identify disrupting products, companies, and tr
Liveuamap on Twitter: "Multiple videos on social media of Russian military out of fuel, food and stuck on highways https://t.co/UTKLmTJf38"
Multiple videos on social media of Russian military out of fuel, food and stuck on highways https://t.co/UTKLmTJf38
A cyber-criminal gang that took a major US fuel pipeline offline over the weekend has acknowledged the incident in a public statement. "Our goal is to make money and not creating problems for society," DarkSide wrote on its website. The US issued emergency legislation on Sunday after Colonial Pipeline was hit by a ransomware cyber-attack.
NTT and Red Hat Fuel AI Analysis at the Edge with IOWN Technologies
As part of the Innovative Optical and Wireless Network (IOWN) initiative, NTT Corporation (NTT) and Red Hat, Inc., in collaboration with NVIDIA and Fujitsu, have jointly developed a solution to enhance and extend the potential for real-time artificial intelligence (AI) data analysis at the edge. Using technologies developed by the IOWN Global Forum and built on the foundation of Red Hat OpenShift,
As Lebanon’s Crisis Deepens, Lines for Fuel Grow, and Food and Medicine Are Scarce (Published 2021)
Lines of vehicles waiting to fuel up in Beirut, Lebanon, in May.Credit...Diego Ibarra Sanchez for The New York Times BEIRUT, Lebanon — As she sat in the sun in her Mini Cooper inching her way through a long line of cars to get gas, Lynn Husami, 23, tried to use her time well. She had a phone meeting with the adviser of her master’s thesis, called an old friend and played video games on her Nintend
機体から降ろされたジェットエンジン。航空機の脱炭素化は燃料が鍵を握る＝千葉県成田市の成田空港で2022年11月26日、中村宰和撮影 脱炭素燃料とは（上） ＜問い＞「e-fuel（イーフュエル）」と呼ばれる脱炭素燃料は何ですか。バイオ燃料とは何が違うのでしょうか。 ＜答え＞バイオ燃料は植物などから作る脱炭素燃料です。ところが天然素材の原料の確保がうまくいかないと大量生産できません。そこで水素（H）と二酸化炭素（CO2）を化学反応させて作るe-fuelと呼ばれる合成燃料を量産できないか、国内外で研究開発が進んでいます。 e-fuelに用いる水素は、再生可能エネルギーで水を電気分解して取り出します。CO2は当面、火力発電所や工場などから出たものを回収して用いますが、将来的には大気中から直接取り出すことを想定しています。 火力発電所などから回収したCO2を水素と合成したe-fuelを燃やした場合、
Cryptography: Fuel for Blockchain Development｜Himanshu Jain
AbstractWe have witnessed the birth of revolutionary technologies capable of disrupting a wide range of business models throughout history. Blockchain Innovation is one such technology with its roots deeply invested in cryptography. Cryptography is a prevalent technology in cyber-security and has thoroughly permeated economics - a concept known as Cryptoeconomics. This article provides the reader
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EUが「エンジン車を認める」はウソに違いない。すでに動き始めている「e-Fuelいじめ」の手段
欧州の「EVシフト」にブレーキ!? ドイツが「e-fuel」提案！「2035年完全EV化」なかったことになる？
Twitter Blue accounts fuel Ukraine War misinformation
トヨタ・日産・ホンダが本腰、炭素中立エンジンに新燃料e-fuel
Yoii Fuel | 成長企業の資金調達をサポート
ニューバランス 高機能サンダル「Fuel Cell Sandal 1.0」
RailsCasts Retrospective Part 1: The Fuel
e-fuel（合成燃料）とは何か？ トヨタも取り組む「CO2を排出しても脱炭素」の作り方
新燃料(e-fuel)に賭ける自動車・エネルギー業界のお家の事情 - MIYOSHIN海外ニュース
トヨタは「水素エンジン」自工会は「e-Fuel」 カーボンニュートラルはあくまで目的と言う理由
Fuel Cell Powertrain Market Key Company
US fuel pipeline hackers 'didn't mean to create problems'
脱炭素の「e-fuel」はバイオ燃料と何が違うの？ | 今さら聞けない経済ニュース | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」