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ビジネスとアジアに関するseatsのブックマーク (11)

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    seats 2016/03/23
    流石えげつねえ…がインドネシア鉄道の例とかも考えるにそういう交渉も想定において商売しないから日本の企業や政府はダメなんじゃないのかなと思う。
  • 鴻海テリー・ゴウが描くシャープの「使い道」

    「熱烈な片思い」──。テリー・ゴウ氏の側近は今回のシャープに対するゴウ氏の思いをこう表現する。最初にホンハイがシャープへの出資を検討した2012年には、1株550円という値段をつけた。「単独で筆頭株主にはならないでほしい」というシャープ側の要求を受け入れ、複数のグループ企業で分散して株を持つという、面倒なことまでやろうとした。 しかし契約した直後にシャープは大幅な業績予想の下方修正を発表し、株価が暴落した。ホンハイは出資条件の見直しを求めたが、シャープが応じなかったため、ホンハイによるシャープ体への出資は実現しなかった。今回もシャープの「重大情報」が出資条件に影響するようなものだと話がもつれる可能性はある。 今回の出資条件は一株118円。普通株割り当て後の鴻海グループの株式保有比率は65.86%、議決権の割合は66.07%となる。種類株は普通株を対価とする取得条項付きで、すべて行使された

    鴻海テリー・ゴウが描くシャープの「使い道」
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    seats 2016/02/26
    郭台銘じゃなくテリーで始まる名前にするとうさんくささが増すな。テリー郭。 英語名はTerry Gouだが発音はどうなんだろ、現地発音準拠ならゴウというよりグーオだと思う。
  • 世の中の仕組みと人生のデザイン l 橘 玲 | DPM(ダイヤモンド・プレミアム・メールマガジン)

    経済的独立すなわち自由は、世の中の仕組みを正しく理解し、最適な人生の戦略をデザインすることで、もっとも確実に達成できる。 世の中(世界)はどんな仕組みで動いているのだろう。そのなかで私たちは、どのように自分や家族の人生を設計(デザイン)していけばいいのだろうか。経済、社会から国際問題、自己啓発まで、さまざまな視点から「いまをいかに生きるか」を考えていきます。質問も随時受け付けます。 橘 玲の最新刊『幸福の「資」論 あたなの未来を決める「3つの資」と「8つの人生パターン」』好評発売中! 「幸福な人生」を送るために幸福を定義すると基盤となるのは3つの資。その組み合わせで8つの人生パターンが考えられる。あなたが目指すべきはどの人生パターンか? ダイヤモンド社から発売中!(1,650円 税込) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【DIAMOND PREMIU

    世の中の仕組みと人生のデザイン l 橘 玲 | DPM(ダイヤモンド・プレミアム・メールマガジン)
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    seats 2016/02/13
    さっぽろ雪まつりのつどーむ(子供向け主体の会場)でも非中華アジア系の家族旅行客をけっこう見たわ。会場のボランティアが日本語オンリーで逆に心配になったくらい。
  • 『中国嫁日記』作者 「ある日、いきなり無一文生活」を激白

    40代オタク男性と一回り以上年下の中国・月(ゆえ)さんとのカルチャーギャップ満載な生活を描いた人気エッセイマンガ『中国嫁日記』(KADOKAWA エンターブレイン)。1月末に最新4巻が発売された数日後、作者の井上純一氏は新ブログ『月サンは困ってます』で会社の金銭トラブルに巻き込まれたと告白した。累計80万部の人気シリーズを持つベストセラー作家の財布が、なぜからっぽになったのか。井上氏が今の状況を語った。 * * * 井上純一(以下、井上):昨年9月に日へ一時帰国したとき、会社の銀行口座を確認したら40万円しかなかった。私が社長ですが、会社から給与をもらう形にし中国に住んでマンガに専念していたので、会社のお金は日中国を頻繁に往復しているフィギュア部門専従のスタッフにまかせていました。 いったい何が起きているのかと驚いていたら、税金未納で会社の口座を差し押さえるという税務署からの通

    『中国嫁日記』作者 「ある日、いきなり無一文生活」を激白
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    seats 2015/02/08
    経理&社員が使い込みでもしてたのか損益計算がザルな仕事をしていたのかは判らんが、お金の最終的な決済は社長が自分でやらなきゃいかんよ。
  • 中国「人海入力」基地を見る 誤字率は0.01%以下 - 日本経済新聞

    銀行口座や携帯電話の申込書、保険金の請求書――。ビッグデータ時代になっても手書きの文書は世の中にあふれる。文字のデータ化は膨大な作業。これを日企業から請け負うのが大連などの中国人だ。1万人以上の作業者が日人よりも速く正確に業務をこなす。日企業の競争力を下支えする"進化する人海戦力"の現場を歩いた。日語の申込書・請求書・診断書…カタカタカタ――。テニスコート16面分もあるフロアに500

    中国「人海入力」基地を見る 誤字率は0.01%以下 - 日本経済新聞
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    seats 2014/05/12
    銀河鉄道999の機械人間的な機械的(人力)処理。ただ給与水準が上がると仕事は他に取られ、この地で日本語が出来る中国人求職者が大量に出現する。そのとき彼らはどこのどんな職種を食いにくるのかね。
  • 印タタ社長がバンコクで転落死 英国人スリム氏 - 日本経済新聞

    【NQNシンガポール=近藤明日香】インド自動車最大手、タタ・モーターズのカール・スリム社長がタイ・バンコクで26日に死去した。現地法人の取締役会に参加するため夫人を伴い同市を訪れていたが、「滞在中のホテル高層階から転落した」(広報担当者)という。スリム氏は2012年10月からタタ自動車社長を務めていた。スリム氏は英国人で51歳。米ゼネラル・モーターズ(GM)出身で、

    印タタ社長がバンコクで転落死 英国人スリム氏 - 日本経済新聞
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    seats 2014/01/27
    グループの内紛で殺人?とかミステリ脳が発動してしまう。|タイもインド系住民多いよな確か、と思ってググッたらこんなん出てきた。 |タイのインド人社会 http://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Books/Mirume/092.html
  • 独占公開! サムスンが呑み込んだ日本の技術 | 週刊ダイヤモンドの見どころ | 週刊ダイヤモンド

    徹底した「二番手商法」によって、日メーカーのみならず米アップルまでもしのぐ存在にまで成長した韓国サムスン。しかし、その栄華の裏では、負う立場から追われる立場に変わったことで、次なる一手に悩んでもいる。知られざるサムスンの「真の姿」と、直面する課題をあぶり出した。 まるで〝神隠し〟のように姿を消してしまった」──。 2012年春、ハイテク業界で働く関係者たちの間で、ある有名エンジニアの退社が話題になった。 それはキヤノンの開発センター室長を歴任した男で、デジタルカメラの〝絵づくり〟のノウハウが詰まった半導体を担当していることで知られていた。保有特許も数十個に及び、経歴書には「画像処理装置」「映像装置」「電子カメラ」などの文言が並ぶ。 調査を依頼されて、足跡を追いかけた人材会社の関係者は語る。 「サムスンにヘッドハントされたとみていますが、決定的な証拠がつかめずに困っています。韓国語名で働い

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    seats 2013/11/11
    デジカメ関連とか書かれているが、一時期提携していたペンタさんの中の人はいたんだろうか。Galaxy NXなんか微妙というかアレな臭いが満載だけどなあ。
  • スパイスの輸入は超大変!! ティラキタ大失敗レポート!! | インド大好き!ティラキタブロ グ

    ティラキタでは、ご存知のようにインドやアジアから色々なものを輸入しています。その多くは雑貨や衣類など、関税はかかるにしても、特に輸入が面倒ではないものがほとんどでした。でも、ティラキタでは今年からスパイスの輸入を始めることにしたのです。 「もっと色々な唐辛子を扱いたい」 「もっとレアなスパイスを輸入したい」 そういうチャレンジ精神です。 でも現実問題として、品の輸入って難しいんですよね。私達が口にするものだから、品は安全でなければなりません。いろいろな検査もありますし、使ってはいけない品添加物もあります。「凄い面倒な気がする」と言う理由で、ティラキタではあまり積極的に品の輸入は手がけてきていませんでした。 でも、実際にインドべて、スパイス市場を歩くにつれ「インドにはもっとたくさんのスパイスがあるのだから、輸入したい!」と思う様になったのです。 また、ここ最近…唐辛子やナツメグ

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    seats 2013/10/15
    "唐辛子とナツメグ、クミンは全量検査","1種類の検査が約3万円ですので、合計で60万円です"|こういうのがあるから貿易って大変だよな。ニッチなものは大量に仕入れて捌くわけにもいかないし。
  • シンガポール、アジア最大の為替取引センターに-日本は2位 - Bloomberg

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    シンガポール、アジア最大の為替取引センターに-日本は2位 - Bloomberg
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    seats 2013/09/06
    米国人が仕事やめてから東京人が起きて仕事を始めるまでに間があるんだよな。でロンドンとはギリギリ被らない。時差的に考えるとロンドン、ニューヨークからシドニーとシンガポールに回すといい塩梅なのかも。
  • アジアの経済ニュース・ビジネス情報 - NNA ASIA

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    seats 2013/05/29
    既に動いている道内企業がそこそこあるから作るんだろうな。北海道側でも何かやるんだろうか。
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