【貳阡貳拾年 第３部 人口減への処方箋（１）上】夕張＝日本の未来図 街を集約、生き残り挑む（1/3ページ）
世界に先例のない急激な人口減少に向かう日本。われわれは、大胆な発想の転換を迫られる。 北海道の玄関口・新千歳空港から雪道をバスで１時間余り。乗客はわずか３人。バスを降り、市役所周辺の市街地を歩いたが通行人はない。 北海道夕張市。かつて炭鉱の街として栄えたが、４０年ほど前から相次いで閉山、ピーク時には１２万人近くいた人口も現在は１万人を割り込んだ。 高齢化も急速に進む。夕張市の高齢化率（総人口に占める６５歳以上の比率）は全国の市でトップ。国立社会保障・人口問題研究所（社人研）によると、２０１０（平成２２）年に４３・８％だった高齢化率は１５年に４９・０％、東京五輪が開かれる２０年には５２・６％と過半数を占める見通しだ。 ◆税も下水も値上げ 夕張の姿は決して人ごとではない。０７年から７年連続で人口が減少している日本の未来図でもある。 社人研は現在約１億２７５０万人の日本の総人口が、６０年に８６７
スズキ会長、怒りあらわ「軽自動車よりダイヤを増税しろ」：イザ！
「どう考えても弱い者いじめだ。（増税なら）ダイヤモンドのような高級品にかけたほうがよほどいい」－。スズキの鈴木修会長兼社長は１日の記者会見で、総務省が軽自動車税などの増税を検討していることについて、怒りをあらわにした。 鈴木会長は、国際的に見た場合、自動車に対する課税は乗用で年間７２００円という現在の軽自動車税の水準が妥当だと指摘。安倍晋三政権が経済界に賃上げを求めていることに対しても、「（増税で売り上げが）どれだけへこむか分からない。考えている暇がない」と反発した。 総務省の有識者検討会が１０月３１日にまとめた報告書は、軽自動車税と自動車税との間に４倍以上の税額差があることを問題視。同省は自動車取得税廃止に伴う年約１９００億円の税収減を補うため軽自動車税を増税する方針だ。 一方、スズキが１日発表した平成２５年９月中間連結決算は、円高是正による為替差益やインドネシアやタイなどでの販売好調が
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
「昭和天皇 沖縄へ強い思い「米国より先に行くことはできないか」」：イザ！