アイルトン・セナが記録した世界最速の走りを光と当時のエンジン音で再現
「アイルトン・セナが残した走行データから、24年前のエンジン音が甦る。」ということで、1994年にレース中の事故で亡くなったF1ドライバー“音速の貴公子”アイルトン・セナが、1989年に記録した当時の世界最速ラップを光と音とで再現したムービーが公開されています。 Ayrton Senna 1989 http://www.honda.co.jp/internavi-dots/dots-lab/senna1989/ アイルトン・セナは1989年、鈴鹿サーキットで開催されたF1日本グランプリの予選で、当時の世界最速ラップである1分38秒041をたたき出しました。ホンダは1980年代から走行中のエンジンやアクセルの状態を記録・解析するテレメトリーシステムを導入していたので、このセナの記録も残っていました。 そこで今回、「Ayrton Senna 1989」プロジェクトの1つとして、セナがどれぐらい
カビ臭いサンドイッチとラブホテルとファンなし、再びF1韓国GP : F1通信
Mouldy sandwiches, love hotels and no fans – here we are again for the Korean Grand Prix F1のバーニー・エクレストン社長は、木浦（もっぽ）で韓国GPを開催する契約を結んだ時は精神的にまともだったかもしれないが、当時の彼は「アダムとイブのラブホテル」に泊まる必要も、カビ臭いサンドイッチを捨てる必要もなかった。 今日、列車や飛行機はゴーストタウンに向かうF1関係者でいっぱいになるだろう。木浦にようこそ。そしてF1の関係者はほぼ全員、木浦で歓迎される。 完璧に快適な都市に住み、忠実で勤勉な木浦の善良な市民を中傷しているわけではないが、ここはグランプリの開催地としてふさわしくない。 初の韓国GP開催から3年経って、F1はやっと用意周到になった。だからこそ、ソウルでのイベント活動などがないドライバーとチーム関係
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