中国、１６５年ぶりウラジオストク港を確保…北朝鮮の羅津港の代案か（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース
海と接した港がなく物流問題に頭を悩ませてきた中国東北の吉林省と黒龍江省。この２省がロシアのウラジオストク港を６月１日から中国国内の港のように使用すると、香港明報が１５日、中国海関総署（関税庁）の発表を引用して報じた。 １８５８年に清朝とロシアの不平等条約、アイグン条約で奪われたウラジオストク港の使用権を中国が１６５年ぶりに取り戻したのだ。これで中国吉林省の長春－吉林－図們開発プロジェクト「長吉図ベルト」が活気を帯びる見通しだ。中国は国連の対北朝鮮制裁で使用できなくなった北朝鮮羅津（ナジン）港の代案を確保して「借港出海」（港を借りて海に出ていく）を達成すると同時に、極東地方での中露密着がさらに強まるとみられる。 これに先立ち中国海関総署は４日、２０２３年第４４号公告をホームページに掲載し、「東北の老朽工業基地を振興する戦略的措置を実践し、国内貿易商品の国境間運送協力を遂行する海外の港の使用を
麻しんの患者が国内で増加 自身のワクチン接種歴を確認しよう（忽那賢志） - エキスパート - Yahoo!ニュース
日本国内で麻しん（はしか）の感染者が増加しています。 麻しんはどのような感染症で、どうすれば防ぐことができるのかについてまとめました。 日本国内での麻しんの発生状況2013〜2023年における日本国内の麻しん報告数（国立感染症研究所のデータに基づいて筆者作成. 2023年は5月20日時点のもの） 2023年4月下旬にインド帰国後の30代男性が麻しんと診断されました。 その後、この男性と同じ新幹線に乗り合わせていた東京都の30代の女性と40代の男性が5月上旬に麻しんと診断されています。 さらに、神戸市からもそれぞれ3月、5月15日に麻しんの患者が報告されています。この症例については、海外で感染したのか、前述の症例と関連があるのかは不明です。 3月にも大阪府で麻しんの症例が1例報告されており、今年に入ってからは5例の麻しん患者が報告されていることになります。 日本は2015年から現在に至るまで
【解説】 タイ総選挙で勝利の前進党、最も進歩的な政権をつくれるか - BBCニュース
画像説明, 前進党のピタ・リムジャロエンラット党首（マイクを手にした人物）は支持者の声援に手を上げて応えた
教授時代の学生の評価は「最低」 日銀総裁が語った「伝える難しさ」：朝日新聞デジタル
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Ｇ７サミット首脳の車列に垣間見たＢＭＷのしたたかさ（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
平和記念公園からグランドプリンスホテル広島に向かうメローニ伊首相の車列（１９日午後、広島市中区で）＝帖地洸平撮影 先進７か国首脳会議（Ｇ７サミット）は１９日午前、広島市の平和記念公園に各国首脳が集まり、開幕した。各国・地域を代表する首脳らが車両で続々と乗り入れた。岸田首相が出迎えた各国首脳の車は、バイデン米大統領を除いて全員がドイツのＢＭＷだった。ＢＭＷのしたたかな戦略を垣間見た。（経済部 寺島真弓） 【写真】バイデン大統領は大統領専用車「ビースト」で移動（１９日） ７首脳が同じ車種 １９日午前、ＢＭＷの最上級セダン「７シリーズ」が、次々と平和記念公園に滑り込んだ。ドイツのショルツ首相をはじめ、シャルル・ミシェル欧州理事会常任議長（ＥＵ大統領）、欧州連合（ＥＵ）のウルズラ・フォンデアライエン欧州委員長、英国のスナク首相、イタリアのメローニ首相、フランスのマクロン大統領の欧州勢に加え、カナダ
１００億円の船を買う ～世界経済の裏方「船主」～｜WEB ニュース特集 愛媛インサイト
原油や食糧、それにアマゾンで注文した商品。モノの輸送に欠かせない船舶のオーナーのことを「船主（せんしゅ）」と呼ぶ。大半は非上場企業で一般的な知名度は低いが、いったいどんな人たちなのか。日本経済はもとより、世界経済を裏方として支える「船主」の世界へ、ようこそ。 （ＮＨＫ松山放送局 河崎眞子） 世界で知られる愛媛船主 ２０２１年３月、愛媛県の船主が世界の注目を集めた。 エジプトのスエズ運河で大型のコンテナ船が座礁する事故が発生したが、この２万個を超えるコンテナを積める全長４００メートルの巨大貨物船を所有していたのが、今治造船（今治市）のグループ会社だった。 岸に乗り上げた船は、１週間近くもスエズ運河の航行を止め、救出する作業の一部始終が世界のメディアに報じられた。 日本の地方都市の企業が世界のメディアからこれほど注目を集めたことはそうないだろう。
米中の駆け引きが鍵に——2024年台湾総統選の注目ポイント
台湾では4年に1度、直接選挙で総統選が実施される。総統とは、台湾を統治する中華民国の元首であり、陸海空軍を統率する最高権力者である。選挙は、台湾が中国とは異なる存在であることを証明する場で、毎回大きな注目を集める。2024年の台湾総統選の注目ポイントを解説する。 1996年、台湾の民主化の集大成として直接選挙方式が導入された。これまで7回の選挙は、国民党の李登輝、民進党の陳水扁（2回）、国民党の馬英九（2回）、民進党の蔡英文（2回）と2大政党で分け合ってきた。8回目は2024年1月13日に予定されている。 台湾の有権者は選挙に対する関心が高く、過去7回の投票率の平均は75.8%である。選挙集会に参加したり選挙を話題にしたりする人の比率は日本よりはるかに高く、盛り上がりのようすは海外でも知られている。 現状維持派は「台湾」の色がついた中間派 他の民主主義国と同じように、候補の立場、政策、魅力
日経台湾特集の何が問題だったのか？：現地で反発招いた報道の落とし穴
ことし3月、台湾の総統府、防衛・外交当局までが反発する事態になった日本経済新聞のシリーズ記事「台湾、知られざる素顔」。何が問題となったのかを分析する。 「日本経済新聞」が2月28日から4日連続で掲載した特集「台湾、知られざる素顔」特集が台湾で大きな反発を引き起こした。特に問題となったのは、台湾の軍について取材した第1回目である。あまりの抗議に、日本経済新聞社は3月7日の紙面で「混乱を招いたことは遺憾です。公平性に配慮した報道に努めて参ります」という「お知らせ」を掲載、事実上の謝罪と受け止められた。 日本人が陥りやすい落とし穴 長年台湾政治を研究してきた者として、日経の特集には、台湾に関心がある日本人が陥りやすい落とし穴にはまった印象がある。それは、①特定の人の意見を聞いて「台湾全体がこうです」と描いてしまう傾向、②台湾が抱える問題を「本省人と外省人」という属性で解釈してしまう傾向、③「台湾
RubyKaigiでJITコンパイラの書き方について発表した - k0kubun's blog
RubyKaigi 2023でRuby JIT Hacking Guideというタイトルで発表してきた。 speakerdeck.com JITコンパイラを書くチュートリアル 今回の発表ではJITコンパイラが書ける人間を増やすことをゴールにしていたが、 30分という短い発表枠内では雰囲気を知ってもらうことにフォーカスし、 実際に手を動かしたい人たちにはそれ用のチュートリアルを触ってもらう形を取った。 github.com JITコンパイラは実は初心者向き 独学でコンパイラの作り方を学ぶ人は、Cコンパイラなどを実装することが多いように思う。 C言語は実装対象として一見シンプルそうに見えて実は結構機能が多いので、C11をゴールに始めてもC89の範囲すら実装しきらないままエターなる人も多いのではないか。 そんな僕みたいな堕落した人間にお勧めなのがJITコンパイラ。 インタプリタと併走する特性上、
Wi-Fiルーターのサポート期間 - Qiita
はじめに Wi-Fiルータのセキュリティについて、2023年4月5日に警視庁より「家庭用ルーターの不正利用に関する注意喚起」が行われました。この中で対策として、次の4つが挙げられています。 初期設定の単純な ID やパスワードは変更する。 常に最新のファームウェアを使用する。 サポートが終了したルーターは買換えを検討する。 見覚えのない設定変更がなされていないか定期的に確認する。 定期的な設定確認が現実的に可能なのか疑問はありますがそれはさておき、今回は３番目のサポート終了についてです。 たとえばWindowsであればいつサポートを終了するのかずいぶん前に告知がありますし、他のソフトウェア製品についてもLTS(Long Term Support)の設定があるものは計画的にアップグレードを行えます。一方で家庭用のWi-Fiルーターについて、いつサポートが終了するのかわからないまま買っていまし
「テスラの車は静かでもオーナーがうるさい」日本でEVが普及しないのは“信者”のせい？ | MOBY [モビー]
魅力を感じながらも「“信者”だと思われたくない」からEVに乗らない人がいる？ ©NOBU/stock.adobe.com 中国やヨーロッパなどを中心として世界的に電気自動車（EV）の販売台数が伸びている中、日本ではまだまだEVが十分に普及したとは言える状況ではありません。そのため、環境保護等に熱心な他国の団体などからは、メーカーを含めた日本人のEVに対する関心の低さが指摘され、「日本はEVに遅れている」と言われるようになりました。 ところが、SNS等では「EVやテスラは好きだけど一部のEVやテスラオーナーのせいで乗るのは恥ずかしいと感じる」といった旨の投稿も見られ、テスラをはじめとしたEVメーカーの各モデルには好意的であるとか興味があるにも関わらず、その製品のユーザーにはなりたくないという意見を持つ人がいるということがわかります。 テスラをはじめとしたEVのほとんどが一般的な乗用車と比べる
![「テスラの車は静かでもオーナーがうるさい」日本でEVが普及しないのは“信者”のせい？ | MOBY [モビー]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/50b12528abe88a09d975bb9b2294dd4718d40b77/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar-moby-cdn.com%2Farticle%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F03%2F15145643%2FTesla_Super_Charging_station-1000x667.jpg)
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＜社説＞電気料金値上げ 苦しい生活見えぬのか：東京新聞 TOKYO Web