世界初公開のトヨタのコンパクトFRスポーツ「S-FR」速攻フォトレビュー
東京モーターショー2015で、トヨタがコンパクトFRスポーツ「S-FR」を世界初公開しています。 TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE http://www.tokyo-motorshow.com/ トヨタのブースに到着。ブース入り口には新型の4代目プリウスがお出迎え。 ブース奥のステージには、世界初公開のコンパクトFRスポーツ「S-FR」が展示されています。S-FRはその名の通り、FRレイアウトのコンパクトスポーツカーです。 サイズは全長3990×全幅1695×全高1320（mm）。ヴィッツとほとんど同じボディサイズです。 斜めから見るとかわいいフロントマスクですが、正面にまわると「キリっ」とした感じ。とはいえ愛くるしさは満載です。 S-FRの「FR」はFR(フロントエンジン・リアドライブ)レイアウトですが、「S」はスポーツではなくスモールのSだとのこと。 ホイールベースは
i-ROADで体験したアトラクションのようなドライブは、操縦も乗り心地も異次元だった
i-ROADで体験したアトラクションのようなドライブは、操縦も乗り心地も異次元だった2015.06.01 11:00Sponsored ご覧くださいこのコクピット。宇宙船みたいでしょ？ これはトヨタのi-ROADという車の運転席をドライバー目線で撮ったものです。 そそります、このガジェット感。 i-ROADは、バイクの身軽さと車の快適さを併せ持ったような1人乗りの小型電気自動車です。駐車場やカーシェアリングを展開するパーク24とTOYOTAの実証実験｢Times Car PLUS TOYOTA i-ROAD Drive｣なら、まだ市販されていないi-ROADで東京の街をドライブできちゃうんです。 利用できるのはタイムズ24のカーシェアリングサービス｢タイムズカープラス｣で100ポイント以上貯まっている｢ステージ2｣以上の個人会員および法人会員。利用ガイドに従って予約を行えば15分412円で
トヨタ 86 スタイルCb…スポーティとエレガント強調した大人のFRクーペ［写真蔵］ | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車は、FRスポーツ『86』をベースとしたカスタマイズカー「86 スタイルCb」を4月23日より発売する。 86 スタイルCbは、「GT」をベースにオリジナルのヘッドライトやバンパー、専用カラーを設定しエレガントな印象を与えることにより、これまでのターゲットとは違った層にアピールする狙いがある。 トヨタ自動車 カスタマーファースト推進本部の纐纈正樹氏は「86を買われるお客様の中には、スポーツ走行をしたいからではなく、美しいクーペスタイルのクルマが欲しいからという理由で購入される方もいる。このクルマはそのような方にアピールできれば」と話す。 Cbとは「Cool Beauty」の略で、ロングノーズ・ショートデッキスタイルをより一層強調する純正比＋70mmのフロントバンパーや、楕円形でクラシカルなイメージの専用ヘッドライトを採用する。リアには、ダックテール形状のスポイラーを装備し、トヨタ
「ものすごい英断」と驚きの声、トヨタ燃料電池車の特許無償開放
１月６日、トヨタが燃料電池車特許すべての無償提供を発表したことについて、自動車メーカー各社から驚きの声が上がった。写真はトヨタの燃料電池車。カリフォルニア州で昨年１１月撮影（２０１５年 ロイター／Lucy Nicholson） ［東京 ６日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>が単独で保有する燃料電池車（ＦＣＶ）関連の特許すべての無償提供を６日発表したことについて、日系自動車メーカー各社からは「ものすごい英断」（日産自動車<7201.T>の志賀俊之副会長）などと驚きの声が多く上がった。 ＦＣＶは燃料となる水素のインフラが必要になるため、台数の拡大が急がれている。トヨタは１社の努力だけでは限界があり、他社を巻き込むことで市場創造を加速したい考えだが、次世代エコカー戦略に対する自動車メーカー各社の思惑はさまざま。トヨタの狙い通り、実際に競合他社がトヨタの技術を採用するかどうかが注目され
米国トヨタのEntuneやIdeas for Goodとかのお話 | ニューヨークの遊び方
ニューヨーク住人によるビジネス・観光・生活情報など。ご依頼・ご相談はお手数ですが下記「お問い合わせ」からメールでお願いします。 by NY_Liberty
プリウス「さえない車」…ＧＭのＣＥＯが酷評 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ニューヨーク＝小谷野太郎】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のダニエル・アカーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、ワシントンの講演で、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」を「さえない車だ」と酷評し、「私は死んでもプリウスには乗りたくない」と切り捨てた。一方、自社のＨＶ「シボレー・ボルト」については、「本当に格好良い」とアピールした。 ＡＰ通信が報じた。ＧＭは今月から、ボルトを米国内で発売しており、環境対応車で先行するトヨタへの対抗心と、自社製品への自信を示した格好だ。ただ、世界的企業のトップ自らが、ライバルメーカーの商品をここまで批判するのは異例だけに、波紋を呼びそうだ。
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カメ on Twitter: "トヨタ、CMを無期限で自粛するらしい。自粛名目のマスコミに対する反撃。 日本で年間1千億円超、アメリカでは年間で約37億ドル（約4300億円）とも言われる収入をマスコミは失う。マスコミはどう出るか。報道はスポンサーに左右され歩道内容はゆがめられるから鵜呑みにするなということだ。"