画像認識の応用でレジ打ち不要に！パン屋やスーパーで活用進むAIレジ - AIポータルメディアAIsmiley
第三次AIブームと呼ばれる昨今において、AIはますます私たちの生活に必要不可欠な存在となりつつあります。その中でも、画像認識技術を活用したサービスは大きな注目を集めており、さまざまな業界での導入が加速していくことが期待されているのです。 では、具体的にどのような場所で画像認識技術が活用されているのでしょうか。今回は、画像認識の応用として、パン屋やスーパーマーケットで活用が進んでいる「AIレジ」について解説していきます。また、AIレジの導入事例についてもご紹介していきますので、ぜひ参考にしてみてください。 小売業界やアパレル業界で進むIoT・DX化 少子高齢化に伴う人手不足が深刻化している現代において、業務効率化や生産性向上が求められている企業は決して少なくありません。特に小売業界やアパレル業界では、人手不足を課題とする企業が多いことから、IoTやDX化によって業務効率を高める動きが加速して
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伊丹空港(大阪国際空港)(大阪/兵庫)発→羽田空港(東京)着の飛行機・格安航空券比較｜飛行機予約は「格安航空券センター」
伊丹(大阪)空港から羽田空港(東京)の始発と最終の時刻表 始発 ANA(全日空)7:05 最終 ANA(全日空)20:20 伊丹(大阪)空港から羽田空港(東京)おすすめの時期 東京は日本有数の観光都市であるため1年中どの時期でもおすすめですが、観光客の多いベストシーズンは9月から11月となります 羽田周辺の観光情報と地域紹介 羽田空港(東京)からは都内各地へのアクセスも良く、また高速バスが首都圏各地の観光地に向かう便があり、観光ターミナルとして羽田空港(東京)を利用する人多くいます。 最近では、「アキバフクロウ」や「サムライミュージアム」など、古くから知られている観光スポット以外の場所を好む訪日外国人観光客も増えています 人気の観光スポット 国営昭和記念公園 意外に観光客に人気のスポットでレインボープール・水鳥の池・パターゴルフコースなどもあり、春はチューリップ、秋はイチョウ並木など、四季
世界初の水素ジェットエンジン、ロールスロイスが試験成功 | Gadget Gate
Image:Rolls-Royce ロールスロイスが、水素を燃料とする航空機用ジェットエンジンの燃焼テストに成功した。このテストは英国防省のボスコムダウン軍用機試験場で実施され、同社の「AE2100-A」エンジンを水素燃料に対応するよう改造したものが使われた。 自動車などに比べると話題に上ることが少ないが、航空機からの排出ガスも、気候変動の主な要因のひとつだ。一説には商業航空産業が年間に排出する温室効果ガスの量は、全体の1.9～3.5%を占めるとも言われている。さらに、民間の2倍以上の機体数があるとされる軍用航空機を足せば、推定で全体の15%に相当するとも考えられている。 リリースによれば、試験に使われた水素燃料は、再生可能エネルギーで水を電気分解して作られたものだった。それでも一般的に使用されるジェット燃料に比べれば、約3倍の価格になる可能性があるという。したがって、エンジンが水素対応す
【世界初】水素燃料電池で飛ぶエコなエアモビリティ『Skai』発表！！
©️Alaka’i Technologies 米マサチューセッツ州ホプキトンに拠点を置く「Alaka’i Technologies（アラカイテクノロジーズ）」が水素燃料電池で飛行する世界初のエアモビリティ「Skai（スカイ）」を発表しました。 アラカイ・テクノロジーズについて アラカイ・テクノロジーズは2015年にブライアン・モリスン氏が設立した、航空モビリティーの設計と製造を行うベンチャー企業です。各幹部は、航空宇宙の開発や生産管理、空域領域のプロチームが揃っています。 アラカイはクリーンでシンプルなデザインにこだわり、また、安全で誰もが利用できる交通手段になる様なモビリティ設計に取り組んでおり、このたび水素燃料電池で空を飛ぶエアモビリティ『Skai』を完成させました。 同社は今後、水素燃料モビリティによる交通の変革を目指しているとのことです。 水素燃料電池で動く『Skai』 『Skai
旅客機の最高速度が、70年間変わらない理由 | ログミーBusiness
空を大きく飛び回り、私たちを世界中に連れて行ってくれる旅客機。現代社会になくてはならない、頼もしい存在です。しかしこの乗り物の歴史を紐解くと、ある興味深いポイントがあるのです。それは「旅客機の最高速度は、1952年からほぼ変わっていない」ということ。科学技術の進歩が目まぐるしい現在においても、昔と変わらずおよそ時速950キロメートルのまま。そこで今回のYouTubeのサイエンス系動画チャンネル「SciShow」では「旅客機の最高速度が、約70年間変わらない理由」について解説を行います。果たして我々の空の旅は、これ以上スピーディになり得ないのでしょうか？ 旅客機の速度は70年前とほぼ同じハンク・グリーン氏：旅客機はたいへん便利で高速な移動手段ですが、その歴史を鑑みると、ちょっと不思議なことに気がつきます。 1952年、最初の旅客機として就航した「デ・ハビランド DH.106 コメット」は、時
米 ユナイテッド航空 超音速旅客機導入へ 移動時間を半分に | NHKニュース
アメリカの航空大手「ユナイテッド航空」は現在運用されている最速の航空機の2倍の速度が出る超音速の旅客機を導入し、2029年までの運航開始を目指すと発表しました。実現すれば東京、サンフランシスコ間を現在のおよそ半分の6時間で移動できるということです。 「ユナイテッド航空」は3日、現在運用されている最速の航空機の2倍の速度が出る超音速の旅客機を導入する計画を発表しました。 それによりますと、ユナイテッド航空は超音速旅客機を開発するコロラド州デンバーのベンチャー企業「ブーム・スーパーソニック」と商業契約を結び、安全性や環境への影響などに関して必要な基準を満たせば、15機購入するとしています。 導入が実現すれば飛行時間は現在のおよそ半分に短縮できるということで、東京、サンフランシスコ間は6時間、ニューヨーク近郊のニューアークからドイツのフランクフルトは4時間、ニューアークからロンドンは3時間半で移
脱炭素化で環境に配慮した航空機エンジンの提供を目指すZeroAvia
ロシアで物理学を学び、アメリカで素粒子物理学の博士号を取得。McKinsey and Company、Google勤務でビジネスエコシステム、インキュベーション活動などを経験した後、Electric Motor Worksを立ち上げる。2018年ZeroAviaを設立し、CEOに就任。自身もパイロットとしてヘリコプターなどを操縦している。 ―具体的にはどんなプロダクトを開発しているのでしょうか。 化石燃料エンジンの代替品が私たちの製品です。私たちはオペレーターや航空会社と共に仕事をし、航空機製造業者へ私たちのエンジンを利用してもらえるように働きかけています。私たちが開発したパワートレインは燃料貯蔵、水素燃料電池システム、配電、電力変換、モーターの機能を有しています。いくつかの外部部品を統合するため、複数のパートナーとも協力しましたが、コントロールシステムやエンジンマネジメントソフトウェアな
｢水素燃料ドローン｣にヒットの兆し。飛行時間が爆発的に延びる
｢水素燃料ドローン｣にヒットの兆し。飛行時間が爆発的に延びる2019.01.23 08:0540,716 湯木進悟 格段に使い勝手アップ！ ドローンが話題になって久しいですけど、どれほど実際に便利に使われているのか？ そう問われるならば、まだまだ課題は大きいようです。Amazon（アマゾン）などは、早くからドローン配送便の構想をぶちあげてきたものの、いまだに実用化にはいたっていません。法的な問題などもあるようですけど、そもそも重い荷物を長時間楽々と運べるようなドローンが登場してきていない…ことも要因ではないでしょうかね？ そんなドローンの現状を、一気に変えてくれそうな新プロジェクトとなる｢Project Rachel｣の魅力を、このほどAviation Todayが紹介しています。 水素燃料電池で70分連続飛行を実現英国政府が資金援助する｢Innovate U.K.｣のサポートのもと、Pr
コンコルドの失敗から学ぶスペック至上主義の危険性
コンコルドという飛行機をご存知だろうか？ おそらくある一定以上の世代であれば、知ってる、聞いたことある、見たことある。そして、もしかしたら乗った事がある方もいるかもしれない。 この飛行機はイギリスとフランスが共同開発した超音速旅客機で、マッハ2.0の速度を誇る。現在一般的に飛行しているジェット旅客機の約2倍の速度が出る。 と、いうことは、移動時間も半分になるといった、夢のような旅客機である。 それも驚くべきことに、1960年代に開発が進められ、1971年7月1日には量産型が初飛行、1976年1月21日から定期的な運航を開始したという。今から40年以上も前に飛行をしていたということになる。 その機体のデザインは今見ても、かなり未来的で、とてもカッコ良い。 現在の半分の時間で移動が可能だった 当時は、ロンドン-ニューヨーク、パリ-ニューヨーク間に就航しており、通常の半分の時間で行き来する事が可
夢の「超電導モーター」が現実に、飛行機・クルマ・鉄道で開発が加速
研究対象であっても実用には程遠い――。「超電導モーター」と聞いて、そう考える技術者は少なくないだろう。しかし、既存の超電導関連技術を使っても実用化の目標は2030年。もはや遠い未来の話ではない。航空機業界が桁違いに高いエネルギー密度に着目し、日米欧で開発が進む。冷凍機を含めたエネルギー効率も高く、電気自動車や鉄道、船舶への応用も視野に入る。 「航空機業界は、2050年のCO2排出量を2005年比で半減する必要に迫られている。一方で航空機需要は2050年までに倍増するとの予測がある。1機当たりのCO2排出量を少なくとも1/4に削減しなければならない。推力源は超電導モーターしかない」。このように言うのは九州大学 大学院システム情報科学研究院 電気システム工学部門 教授の岩熊成卓氏だ。 岩熊氏は、九州大学が2019年4月に組成した「先進電気推進飛行体研究センター」のセンター長を務める。同大学が蓄
水素燃料で動く史上最大の「水素飛行機」がテスト飛行に成功
Point ■水素燃料を用いたゼロ・エミッション飛行機として史上最大のものが、実際の飛行テストに成功 ■技術提供をしたZeroAvia社は、2022年に20座席の飛行機に最長800kmの飛行が可能なパワートレインの供給を予定している ■環境に優しくコスト削減にもつながるため、航空産業の救世主となる可能性を秘めている 航空機の代替燃料は、車に比べるとまだまだ遅れているのが現状。しかしジェットエンジンの汚染を考えると対策は必須でしょう。 そこで昨今、航空機にもゼロ・エミッションの風を起こそうという動きが少しずつ出てきました。 そこで活躍が期待されているのが、水素燃料で動くZeroAvia社の「水素飛行機」です。 ゼロ・エミッションを実現 数ヶ月前の金曜日の午後、ZeroAvia社の水素飛行機が、カリフォルニア州の街ホリスターで6人乗りのテストに成功しました。 化石燃料の助けをまったく受けないゼ
航空機も燃料電池へ、4人乗りで最長1500キロメートル
ドイツの国立航空宇宙研究センターが燃料電池で飛ぶ4人乗りの航空機の飛行に成功した。低温で動く固体高分子形の燃料電池と水素格納装置を搭載して、水だけを排出しながら最長1500キロメートルを飛ぶことができる。最大出力は80kWで、離陸時や上昇時には蓄電池から電力を補給する。
「空飛ぶタクシー」開発責任者も自信満々、CESで見つけた次世代超技術
米インベスターズ・ビジネス・デイリー紙で記者として5年間勤務し、自動車、バイオ・テクノロジー、製薬業界などを担当した後に独立。ミシガン州の地元新聞社で勤務の際には、中絶問題の記事でミシガン・プレス協会のフィーチャー記事賞を受賞 News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 毎年1月、CTA（全米民生技術協会) が主催し、ネバダ州ラスベガスで開催される世界最大級のテクノロジー見本市、CES（Consumer Electronics Show）。今年も1月7日から10日まで開催された「CES 2020」に潜入し、これから世界で注目されるかもしれない、最先端イノベーションの萌芽を探ってきた。トヨタ自動車の「街の建設」、ソニーの「自動車
水素で空を飛ぶタクシー「CityHawk」、仕様を発表 [えん乗り]
空を飛ぶタクシー「CityHawk」。その詳細な仕様がMetro Skywaysによって発表されました。水素で空を飛ぶ燃料電池モデルも含まれています。
![水素で空を飛ぶタクシー「CityHawk」、仕様を発表 [えん乗り]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f9e991d958ed120bfc334b782bc540292e0d7776/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.ennori.jp%2Fupload%2F20190603%2Fimages%2FCityHawk_Street_View.jpg)
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