新日鉄住金が、世界最長という長さ１５０メートルの鉄道レールを出荷しはじめる。継ぎ目が少ないため、列車の揺れを減らすことができ、耐久性も増すという。これまでは長すぎて運べなかったが、専用の貨車をつくって運べるようにした。 これまでは欧州メーカーによる１２０メートルのレールが最長だった。新日鉄は、１…
レール１５０メートル継ぎ目なし 世界最長、新日鉄住金が出荷：朝日新聞デジタル
新日鉄住金が、世界最長という長さ１５０メートルの鉄道レールを出荷しはじめる。継ぎ目が少ないため、列車の揺れを減らすことができ、耐久性も増すという。これまでは長すぎて運べなかったが、専用の貨車をつくって運べるようにした。 これまでは欧州メーカーによる１２０メートルのレールが最長だった。新日鉄は、１…
週刊金曜日・臨時増刊号の表紙についての反応 - Togetter
子ぬこ @konukopet 独裁者って意味では菅直人の方がしっくりくるよなぁ… RT @syukan_kinyobi: 臨時増刊号届きました。４月17日発売です(浩) http://t.co/Zs4cL9AtFW 2014-04-14 22:27:15 うみ＠リハビリ中 @umi_tweet 民主党政権と総選挙を思い出して安倍シンゾーが民主党政権を終わらせたって意味で『誤解』しちゃうから、その表紙は失敗だと思うｗ（センスも無いしｗｗ RT @syukan_kinyobi 臨時増刊号届きました。４月17日発売です(浩) http://t.co/N5F6krrrmN 2014-04-14 22:29:08
逮捕された反ヘイト団体元代表が日米ハーフの日本人に対してヘイト発言をしていた？|ガジェット通信 GetNews
4月15日、反ヘイト団体「友だち守る団」の元代表で、韓国籍の林啓一容疑者（52）が、生活保護費不正受給の疑いで大阪府警に逮捕された。 ネット上では凛七星（@geillrim）の名で反ヘイト活動をしていた林容疑者だが、過去に『Twitter』で林容疑者に差別発言をされたと訴える人が現れ、その発言内容が問題視されているようだ。 アメリカ人じゃん。国籍を日本にしようが、帰化だろうが、おまえの身体には薄汚い鬼畜、毛唐、蛮人の血が流れてる。そんなの日本人じゃねーよ。日本で問題を起こすバタくさい毛唐はさっさとアメリカに帰れ！これ、キミらがいつも言ってる理屈だよ。キミもアメリカに帰らないと。 ※当該ツイート https://twitter.com/geillrim/status/324876802738757634 [リンク] 反ヘイト団体が言うところの“レイシスト”の発言を借りた形になっているが、「毛
韓国で沈没の旅客船、２０１２年９月まで鹿児島で運航：朝日新聞デジタル
韓国の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号は、２０１２年９月まで鹿児島県奄美市の「マルエーフェリー」が所有し、鹿児島―奄美―沖縄を結ぶ定期航路で「フェリーなみのうえ」の船名で運航していた。新しい船の就役に伴って１２年１０月、韓国企業に売却されたという。 マルエーフェリーによると、船は１９９４年に長崎県内の造船所で建造され、同年６月から運航を開始。５階建てで、当時は船底に最も近い１階部分に貨物室、２階に乗用車約２００台分の車庫、３階にレストランや売店などがあり、客室は３～５階部分にあったという。就役中に油漏れのトラブルが１件あったが、岩礁に衝突したり、岸壁に接触したりする事故はなかったという。 マルエーフェリーによると、旅客船は１５～２０年のサイクルで新造船と入れ替えることが多く、古くなった船は、需要のある東南アジア向けなどに売却される例が多いという。
(朝鮮日報日本語版) 旅客船沈没：船長と乗組員、真っ先に脱出 （朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース
船が沈没していく2時間の間、乗組員たちは一体どこで何をしていたのだろうか。 沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を除き、救助されていたことが分かった。 木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助され
【社説】どうして大韓民国で旅客船沈没のような惨事が起きるのか（１）
私たちは昨日、一日中、心を落ち着かせることができなかった。惨事が、それも国民の目の前のテレビ画面で生中継されている中で起きた。波高０．５メートルの穏やかな海、１１度の水温、そして近隣に島々が見える平和な海で、旅客船「セウォル号」が半分ほど傾いていた。仁川から済州へ、ときめきながら修学旅行に行く安山檀園高の生徒を含む４７５人が乗ったカーフェリーだった。救助作業を見守っていた私たちは、「乗客全員救助」という最初の報道に安心した。しかし時間が過ぎるにつれて犠牲者が確認され、２９０余人が行方不明という情報に接することとなった。どうして後進国でも起きないような惨事が大韓民国で起きるのか。 生存者の証言を聞くと、信じがたい状況だ。清海鎮海運はセウォル号を「ゲームセンターやシャワー室まで完備した国内最大・最高のクルーズ船」と自慢した。しかし最も重要な乗客の安全は見られない。生存者によると、徐々に傾いた長
＜ウクライナ＞軍の一部が離反…覆面兵士「これでいい」 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
【スラビャンスク（ウクライナ東部）坂口裕彦】ウクライナ新政府が親ロシア派勢力の排除に乗り出している東部ドネツク州で、ウクライナ軍の一部が親露派に寝返って離反していることが１６日、明らかになった。州都ドネツクから北へ約１００キロの都市スラビャンスクで離反兵士が毎日新聞の取材に明らかにした。ロシア系住民の比率の高い東部では、ウクライナ軍の士気が低く、親露派の排除が新政権の思うように進んでいない実態が浮かび上がる。 【南部の州でも共和国宣言…混乱、拡大の恐れ】 スラビャンスク市庁舎前には、ロシア国旗を掲げた戦車や装甲車計６台が止まっていた。傍らではウクライナ軍の迷彩服を着た兵士１００人が休息をとっている。多くはライフル銃を手に武装しているが、ほとんどは覆面姿。「なぜここにいるのか」と聞いても、黙ったままだった。 同行してくれた地元記者を介し、ようやく覆面の兵士が口を開き、離反を認めた。「これ
韓国で旅客船沈没 2人死亡293人不明 NHKニュース
韓国南部の沖合いで修学旅行生など４５０人余りを乗せてチェジュ島に向かっていた旅客船が沈没し、これまでに男子高校生１人を含む２人の死亡が確認されました。 また、行方が分からない人が当初の発表より大幅に増え、現時点でおよそ２９０人の安否が確認できていないとして、韓国の軍や海洋警察はダイバーを投入するなどして救助活動を続けています。 １６日午前９時ごろ、韓国南部チョルラ南道のチンドという島からおよそ２０キロの海上を航行中だった旅客船「ＳＥＷＯＬ」号（６８２５トン）が浸水して大きく傾き、その後沈没しました。 旅客船には、ソウル郊外のアンサンにある高校の修学旅行生３００人余りをはじめ、乗客乗員合わせて４５９人が乗っていました。 韓国政府によりますと、この事故でこれまでに高校２年の男子学生と女性乗員の合わせて２人が死亡しました。 また救助された人の数について、当初韓国政府は「３６８人を救助した」と発表
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韓国客船沈没:「お母さん愛してる」家族や知人にメール - 毎日新聞
【韓国旅客船沈没】政府、韓国に支援申し出 返答待つ - MSN産経ニュース