【追記アリ】1万RTで例のプールでプラレール運転会をする→あっさり到達し実際に運転会をするまでの一部始終プラレールの宿の松岡さん @plarail_bot 松岡です。東京都出身。参加型展示会プラフェスの主催しています。 YouTubeとTwitterとInstagramを始めました。お仕事や取材などはHP( www5.hp-ez.com/hp/-0w0-/page1 )からお問い合わせ下さい。 youtube.com/user/99journey
電池いらずの「プラレール」登場 62年の歴史で初
タカラトミーは9月3日、電池を使わず電動走行する「プラレール」を発表した。「E5系新幹線はやぶさ」と「E6系新幹線こまち」を各4180円（税込）で10月21日に発売する。 車体を床やテーブルの上で前後に動かし、車輪を回転させると発電する。約30秒間のチャージで正円に組んだレールを5周から6周、電動走行するという（約7m）。 手転がし時は前進／後進どちらでも発電する。子どもの手の力だけで必要な電力を作り出すため、効率的な発電機構を新たに開発した（特許出願中）。 タカラトミーは「プラレール62年の歴史で初めて電池なしで電動走行する車両。子どもが自分自身でエネルギーを生み出す喜びを得られる」としている。 関連記事 「トミカDIY」発売 電動ドライバーで組み立て・分解 第1弾はクルマ←→ジェット機 電動ドライバーを使って組み立てたり分解したりして遊べる「トミカDIY」登場。第1弾は「キャリアカー」
プラレールの起源が判明したお話 - パーラー フルール
プラレールは富山商事(→トミー→タカラトミー)が1959年に発売した「プラスチック汽車レールセット」を始祖とし、1958年に更にその元となる「ハイウェーセット」が発売されたという話を踏まえてご覧ください。 既存の情報も含まれます。 ※2020/8/14 新情報発掘に伴い追記。及び本文修正。 ※2020/10/12 追記。及び本文修正。 事の発端は3年前の2017年、プラレールの謎のポイントレールを発見した事に遡ります。 名称不明のポイントレール。カタログにも載ってなければセット品も未確認の謎レールです。半円が組めます。 暫定的に「安全側線レール」とでも呼んでおきます。 pic.twitter.com/Jjv2xFWald— なゆほ (@Nayuho6866) 2017年11月18日 ジャンクの古いボロボロな1960年代のレールの寄せ集めに入っていたこのレール。まだ「プラレール」ブランド登場
幾何学模様のプラレールや立体折り紙について、数学的に研究して実際に作った筑波大教授のすごい作品の数々を見てほしい
三谷 純 Jun MITANI @jmitani 筑波大学 システム情報系 教授（'75生）CG/折紙/幾何/プログラミング，一風変わった折り紙の設計，制作をしてます．令和元年度文化庁文化交流使としてアジア諸国をまわってきました．主に数学と折紙と日常のことについてツイートします．折紙作品の写真をこちらで公開しています instagram.com/mitani.jun/ mitani.cs.tsukuba.ac.jp/ja/ 三谷 純 Jun MITANI @jmitani 2016年に、プラレールで作った幾何学模様をTwitterで紹介したところ、多くの反響をいただきました。 その前後に、いろいろとプラレールの幾何学について考えたりプログラムを作ったりしていたので、その一連の流れを振り返りつつ紹介したいと思います。 pic.twitter.com/Vb3bBDEl7H 2019-12-12
こんな組み方があったのか！ 「プラレール」日本最高のガチ勢がレール美を追求した同人誌「パパママのためのプラレール線形幾何学」がすごい
子どもから大人まで、幅広い世代に親しまれている「プラレール」で、楽しさだけでなく美しさも追求したレールの組み方をまとめた同人誌「パパママのためのプラレール線形幾何学」がネット上で注目を集めていました。 プラレールガチ勢による同人誌「パパママのためのプラレール線形幾何学」 この「パパママのためのプラレール線形幾何学」の作者はTwitterユーザー、空転（@Kuten_W）さん。彼はプラレールファンの間で日本最高峰の技術を持つガチ勢オブガチ勢として知られている「ぺたぞうでんしゃ王国」のメンバーで、筑波大学の三谷純教授によるプラレールを使った幾何学模様の制作協力のほか、数多くの展覧会やイベントで実在する鉄道を再現したプラレール展示など、さまざまな方法でプラレールの魅力を多くの人に広める活動を行っています。 空転さんたちが作っているプラレールはこんな感じ。すごい……！ そんな空転さんが作った同人誌
何も作らないベルトコンベア
1987年東京出身。会社員。ハンバーグやカレーやチキンライスなどが好物なので、舌が子供すぎやしないかと心配になるときがある。だがコーヒーはブラックでも飲める。動画インタビュー 前の記事：夏を制する者は受験を制するし、視力検査も制する 黙々と、同じ作業を繰り返すのが好きだ。 無心になって体だけがオートで動く自分を実感できると、なにかこみ上げてくるものがある。 よくビジネス書に出てくる逸話で、レンガをただ積んでいる人と、壁や建物といった目的を意識しながらレンガを積んでいる人では仕事の質が違うという話があるが、僕は間違いなく前者である。 それも嬉々としてただレンガを積んでいる。 目的もなく積みたいのだ。 仕事はできないかもしれないが、ピュアという点、そして作業そのものへの意欲は評価して欲しい。
「死ぬかプラレールか……」～山手線をプラレールで再現した人に話をきいた
しらないひとはいないとおもうけれど、ねんのために申しそえておくと『プラレール』とは、タカラトミーが発売・販売する子供むけ鉄道模型のシリーズだ。 『トミカ』（ミニカーのシリーズ）と並んで、就学前から小学校低学年ぐらいの子供に人気のある玩具である。 カメラでいちいち切り取った写真でもその凄さは伝わると思うが、せっかくなので全天球カメラで部屋の中をいっきに撮ってみた。
お見事！－【プラレールで山手線を全駅再現】（※動画追加）
プラレールの宿の松岡さん @plarail_bot 松岡です。東京都出身。参加型展示会プラフェスの主催しています。 YouTubeとTwitterとInstagramを始めました。お仕事や取材などはHP( www5.hp-ez.com/hp/-0w0-/page1 )からお問い合わせ下さい。 youtube.com/user/99journey リンク YouTube 松岡純正 【チャンネルの説明】 このチャンネルは、主にプラレールのレイアウト、改造、商品紹介、フル編成、駅の再現などの動画を配信しています。 毎日16時に動画をUPしています。多い時は20時、さらに多い時は、朝9時にもUPします。 惜しくもメインには投稿できない内容はサブチャンネル「まつおか先生」で公開しております。 さら... 34
大人がガチで作るプラレールってすごい 国内屈指の“ダンジョン駅”横浜駅をプラレールで再現する猛者登場
複雑な構造で知られる横浜駅をプラレールで再現する猛者がTwitterに出現しました。大人が本気で作るプラレールってこんなにスゴイのか！ 横浜駅は常に工事を行っていることでも知られ、「日本のサグラダ・ファミリア」とやゆされたり、“拡張工事のあまり自己増殖を続ける横浜駅”を描くSF小説が人気になる（関連記事）など幾度となくネタにされてきました。実際、その内部構造の複雑さは国内でも屈指ですが、路線に関してもJR東日本をはじめ、京急、東急、相模鉄道など6社の電車が乗り入れており、内部構造同様複雑なものになっています。 今回、横浜駅をプラレールで再現したのは、「プラレールの宿」の松岡さん。以前には北千住駅をプラレールで再現し、話題になりました（関連記事）。 横須賀線、東海道本線、京急線、京浜東北線・根岸線・横浜線、相鉄線など地上の路線はもちろん、横浜市営地下鉄ブルーラインなどもしっかり網羅。配置はも
美しい…江戸切子や寄木細工などの伝統工芸×プラレールのコラボが素敵「鉄道博物館に常設展示してほしい」
リンク Japaaan - 日本文化と”今”をつなぐウェブマガジン 伝統工芸×プラレール！江戸切子や寄木細工など職人技が詰まったプラレールが公開 : Japaaan 子供の頃、プラレール車両をたくさん持ってる友達が羨ましかった…。現在でも多くの子供たちを虜にしている鉄道玩具「プラレール」。青いレールを自由に組んで、そのレール上で車両を走らせることができるおもちゃです。そのプラレールに日本の伝統工芸を融合… 269 タカラトミー @takaratomytoys ＼6月1日～4日開催／ 明日から開催（一般公開は3日から）の「東京おもちゃショー」では、日本の伝統工芸職人による「アート プラレール」を展示します。普段は見れない極めて珍しい作品なのでぜひ遊びに来てください( ・ㅂ・)و ̑̑ #タカラトミーおもちゃショー pic.twitter.com/QUBvwwylpG 2017-05-31
なにこの再現度！ “隠れダンジョン”こと北千住駅をプラレールで再現した猛者が話題に
一部で「隠れダンジョン」とも呼称される北千住駅。その構造をプラレールで再現した猛者が、鉄道ファンだけでなく、北千住駅の複雑さを知る人たちを驚嘆させています。 プラレール北千住駅。駅前のロータリーも再現されています（画像提供：松岡純正さん） これを制作したのは、プラレールを使ってさまざまな駅の構造を再現している「プラレールの宿」の松岡純正さん。 北千住駅は、JR東日本（常磐線）、東京メトロ（千代田線、日比谷線）、東武鉄道 伊勢崎線、首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスの4社5路線が乗り入れ、ホームは地下2階から地上4階までの6フロア。鉄道各社の駅構内図からも漂う複雑さは渋谷駅や新宿駅に匹敵します。 JR東日本 北千住駅 駅構内図 東武スカイツリーライン 北千住駅 構内マップ 東京メトロ 北千住駅 構内図 この各社の駅構内図を完全に理解した上で北千住駅を再現したプラレール北千住駅。乗り入れてい
【東京鉄道祭16】プラレールで山手線全29駅再現、JR技術部門のジオラマも | レスポンス（Response.jp）
東京駅で10月8～10日に開催される「東京鉄道祭」では、「E5系ミニ新幹線はやぶさ乗車」や東京駅社員食堂一般開放のほか、プラレールやプラレールアドバンスの巨大ジオラマや、ちょっと変わったNゲージジオラマにも注目が集まっていた。 東京駅「動輪の広場」エリアでは、自動起床装置体験コーナーや、プラレール・プラレールアドバンスのジオラマ展示、鉄道好き向け物販コーナーなどが設置され、初日は終日混雑した。 プラレールのジオラマは、「動輪の広場」のシンボルであるC62形蒸気機関車の動輪の間をレールが突き抜け、縦横斜めにカラフルなプラレールが走る。 そのとなり、プラレールアドバンスのジオラマは、山手線全29駅が約10メートルにわたり再現されていた。細かでユニークな風景の間を、本物と同じ57編成の山手線電車が駆け抜け、「新型E235系がどこかを走ってまーす。見つかりましたかーっ」とスタッフが呼びかけていた。
「プラレールで加算器を構築してみた」...一体何を言っているんだ...？
リンク Wikipedia 加算器 加算器（かさんき、Adder）とは、加算を行う演算装置である。この記事ではデジタル回路によるものについて説明する。アナログ回路による加算回路の一例はオペアンプ#加算回路（電圧によるもの。他に電流の加算もある）を参照。 半加算器（はんかさんき、Half adder）は、2進数の同じ桁どうしの演算をして（通常は最下位の桁）、桁上がりは桁上げ出力（Carry out）によって出力する。ANDゲート、ORゲート、NOTゲートの組み合わせで作ると図のようになる。 入力A、入力B、出力（S、Sum）、桁上げ出力（C、
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プラレールでOsaka Metro路線図立体再現！（あべの天王寺サマーキャンパス2018）
プラレールで大阪環状線を全線・全駅再現
#タモリ倶楽部 タモリ電車クラブ山手線一周ツアー（ただしプラレールで）総使用レール3000本で全線を緻密に再現！
