STADLERの水素動力列車「FLIRT H2」、新たなギネス世界記録のタイトルを達成
ギネス世界記録に認定 この記録は、水素燃料電池電気多重ユニット旅客列車が無給油・無充電で走行した最長距離2,803kmのことだ。この偉業は、持続可能な鉄道輸送の分野におけるSTADLERの革新的な強さと技術的リーダーシップを示すものだという。技術革新は常にSTADLERの成功の核心的要因の一つであり、今回のギネス世界記録への登録は、FLIRT H2の能力とその先駆的技術を証明する新たなハイライトとなったとしている。 STADLERはベルリンで開催されたInnoTrans 2022でFLIRT H2を初公開した。燃料電池と水素貯蔵システムを最新のFLIRT通勤電車製品ラインに組み込むため、詳細なソリューションが数多く開発された。これらのソリューションは、まずスイスで、さらに最近では米国コロラド州の専用テストリングで徹底的にテストされた。 試験終了間近、同社はこの革新的な列車の信頼性と能力を証
スイスのシリウスが水素VTOL機開発へ – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社
BMWとザウバーが設計に協力 スイスのスタートアップであるシリウス・アビエーションが、水素をエネルギー源とした垂直離着陸機（VTOL）「シリウスジェット」を発表した。 同社によれば、その設計にはBMWのデザインワークス、フォーミュラー1で有名なザウバー・グループと協力したとのことだ。さらに、アルフレス・エンジニアリング、ALDグループと、パートナーシップを締結して機体開発を進める。 「シリウスジェット」は、水素電気推進システムによって推進力を得るゼロ・エミッションVTOL機だ。 ※画像＝シリウスが水素eVTOL機を発表した（提供：シリウス・アビエーション）
エネルギーも地産地消 太陽光から水素を作り続ける「人工の木」
未来のエネルギー、グリーン水素のコストと輸送の問題を一気に解決し、普及を加速させるかもしれない高効率ソーラー水素システムを、スイスのスタートアップが開発した。来年2月に国内企業で実証実験を開始するが、水素への転換を模索する他国の企業も関心を寄せている。
日立エナジーが「水素発電機」投入へ、実証機を開発 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
日立製作所子会社のスイスの日立エナジー（チューリヒ市、クラウディオ・ファキン最高経営責任者〈ＣＥＯ〉）は、スウェーデンの燃料電池メーカーであるパワーセルグループと、燃料電池技術を活用した水素発電機の実証機を開発した。燃料電池と変電・付帯機器を一体的にまとめた。送電網への連携が難しい地域などでディーゼル発電機の代替として導入を目指す。２０２４年後半以降に順次発売する。 開発した水素発電機は、騒音を抑える必要のある建設現場のほか、電動の建設機械が増えている採掘現場、データセンター（ＤＣ）や病院、ホテルなどでディーゼル発電機の代わりに二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないクリーンな発電機として販売する。実証機で得た知見を生かし、持ち運び可能な中出力型を２４年後半に、複数ユニットを並べて利用できる高出力型を２５年に、それぞれ発売する計画。 日立エナジーはこれまでもスウェーデンやフィンランドにおける水素製
スイス、欧州の水素戦略から孤立の可能性
スイスの企業が「グリーン水素」を利用した技術開発を進める中、連邦政府の対応の遅れが足かせになっている。このままでは欧州諸国のグリーン水素計画から取り残される可能性も出てきている。
近未来テクノロジー見聞録(294) EPFLが開発した空気中の水分から水素を作る光電気化学デバイスとは？
2023年1月4日、スイス連邦工科大学ローザンヌ校(EPFL)は、空気中の水分から水素を作ることができる、気相ベースの光電気化学デバイスを開発したというニュースリリースを発表した。では、この気相ベースの光電気化学デバイスとはどのようなものだろうか。今回は、こんな話題について紹介したいと思う。 EPFLが開発した気相ベースの光電気化学デバイスとは、いったいどのようなものなのだろうか(出典:EPFL) 気相ベースの光電気化学デバイスとは？ 光電気化学デバイスとは、光触媒を用いて水を酸素と水素に分解し、分離膜でそれぞれに分ける技術のことを指している。人工光合成やPEC(PhotoElectroChemical)などとも呼ばれるテクノロジーだ。 では、今回EPFLが開発した光電気化学デバイスとはどのようなものだろうか。それは、上述した原理を用いながら、従来から可能だった液体ではなく、空気中にある水
気候変動対策の中心を担うグリーン水素
グリーン水素はカーボンニュートラル、つまり二酸化炭素を排出しないエネルギー源として、世界の電力需要の最大25%を担う可能性がある。このためグラスゴーで開催中の国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP26）で重要なトピックとして議論に上がる予定だ。COP26は地球温暖化にブレーキをかける最後の手段だ、と広く認識されている。 ジュネーブ拠点のグリーン水素機構（GH2）のヨナス・モバーグ最高経営責任者（CEO）は「温室効果ガス排出量の3分の2は化石燃料使用から来ている。早急に使用を停止し、多くの用途において段階的に廃止しなければならない」と語る。GH2は、グリーン水素というクリーンな燃料に対する世界の取り込みを促進させる目的で9月に発足した。同氏は「バッテリーはその役割の大部分を担うことができるが、それ以上となるとグリーン水素が必要になる」とも話す。 現在、世界のエネルギー需要のうち、グリーン水
バーン2000計画 - Wikipedia
この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。 適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。（2023年1月） この記事は更新が必要とされています。 この記事には古い情報が掲載されています。編集の際に新しい情報を記事に反映させてください。反映後、このタグは除去してください。（2023年1月） バーン2000計画（バーンにせんけいかく）（独:Bahn 2000、仏:Rail 2000、伊:Ferrovia 2000）は、1987年から進められているスイス連邦鉄道（スイス国鉄）の鉄道網改良計画である。計画は、高速化、接続の改善、車両の近代化などから構成されている。1987年の国民投票の承認を受けた連邦決定により、2004年の第1段階終了までにおよそ130の建設プロジェクトに59億スイスフラン（約5800億円
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
スイスの水素燃料列車、2803kmの無補給連続運転でギネス世界記録を達成 - fabcross for エンジニア
スイスの水素列車がギネス世界記録 給油・充電なしで2803kmを走行
スイスの最先端技術、水素・燃料電池展に登場：時事ドットコム