イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリ。高値で取引されることで有名な同社のクラシックカーがこのほど、世界で最も高価な自動車になったことが分かった。 このフェラーリは、1962年式の『250GTO』。1962‐1963年、わずか36台のみが生産されたフェラーリの名車中の名車といわれるモデルだ。3.0リットルV型12気筒ガソリンエンジンは、最大出力302psを発生し、最高速280km/hを誇った。 250GTOは、FIA GT世界選手権で1962 - 64年、3年連続優勝を収め、1963年のルマン24時間耐久レースでは、総合2位に入賞。このモータースポーツでの栄光が、250GTOの名車としての価値を高めている。 今回、世界で最も高価な自動車となった250GTOは、36台の中で、往年のレーシングドライバー、スターリング・モス氏のために製作された1台。ボディカラーが淡いグリーンで塗装されている
IT専門誌の契約記者、大手携帯電話会社での新ビジネスの企画やマーケティング業務を経て、1999年にジャーナリストとして独立。ICT技術の進歩にフォーカスしながら、それがもたらすビジネスやサービス、社会への影響を多角的に取材している。得意分野はモバイルICT(携帯ビジネス)、自動車/ 交通ビジネス、非接触ICと電子マネー。現在はジャーナリストのほか、IRIコマース&テクノロジー社の客員研究員。2008年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員(COTY、2009年まで)、モバイル・プロジェクト・アワード選考委員などを務める。 トヨタ自動車の豊田章男社長ほか、キーパーソンへのインタビューを中心にまとめた『TOYOTAビジネス革命 ユーザー・ディーラー・メーカーをつなぐ究極のかんばん方式』、本連載(時事日想)とITmedia プロフェッショナルモバイルに執筆した記事をまとめた『次世代モバイルストラ
サンバー(SAMBAR)は、SUBARU(旧・富士重工業)が販売する軽商用車である。1961年(昭和36年)2月1日に発売された初代から2012年(平成24年)4月1日まで販売されていた6代目モデルまでは同社が開発並びに生産を行っていた。7代目以降はダイハツ・ハイゼットのOEMとなり、ダイハツ工業が生産している。 2023年(令和5年)1月現在、「スバル」それ自身を除く、スバルブランドにおける最も古い商標である。軽自動車及び軽トラック・軽バン全体の商標としても現在のOEM元たるハイゼット[注釈 1]に次いで2番目の長寿車種[注釈 2]であり、更には日本車全体でも7番目の長寿車種である。 1961年から2012年までの自社生産時代は、モデルチェンジを繰り返しつつも、リアエンド床下にエンジンを横置きに搭載した「リアエンジン」レイアウトを採用してきた。特に積空差の大きい軽トラックにとっては、荷台
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The Progress 走る楽しさを多くの人へ届けるために生まれた86が、次に目指したもの。 それは、走る楽しさを進化させることだった。まだ誰も体験したことがない、絶対的な楽しさへ。 もっと、直感的に。もっと、ダイレクトに。もっと、気持ちよく。どんな場所でも、どんな速度域でも。 モータースポーツという極限の状況で、レーシングカンパニーが磨き上げた、GR86。 曲がりくねった道や果てしなく続く直線など限界域の中で、ずっと問い続けてきた。 ステアリングを握ったとき、アクセルを踏み込んだとき、コーナーを旋回しているとき、 ドライバーは笑っているだろうか。 From the Limit of Motorsports ラリーやワンメイクレース、ジムカーナ、ダートトライアルといった さまざまな参加型モータースポーツのベース車として、さらに多くのドライバーの相棒として走ってきたからこそ、 どのスポーツ
2012年秋、フランスで開催されるパリモーターショー12。同ショーにルノーが、名車アルピーヌ『A110』の復刻モデルを出品する可能性が出てきた。 これは26日、英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が報じたもの。同メディアの取材に応じたルノーのチーフデザイナー、ローレンス・バン・デン・アッカー氏は、「パリモーターショーで、アルピーヌA110の誕生50周年を祝う“何か”を発表するつもりだ」と明かしたという。 この“何か”について、ローレンス・バン・デン・アッカー氏の口から詳細は語られていない。しかし、同メディアは、ルノー関係者へのさらなる取材を行った結果、「アルピーヌA110の復刻モデルの可能性が高い」とレポートしている。 アルピーヌ社は1956年、フランスに設立。当初はルノー車を改造してモータースポーツに参戦していた。1960年代には、アルピーヌA110がラリーで大活躍し、アルピーヌの名
1月17 チンクエチェントことFiat500がリムジンに改造されて5000000に | 大統領専用車仕様がカッコイイ!! カテゴリ:Autoデザイン http://blog.livedoor.jp/clock510/archives/1766345.htmlチンクエチェントことFiat500がリムジンに改造されて5000000に | 大統領専用車仕様がカッコイイ!! Fiat500がぐ〜んとストレッチしてリムジンになっちゃった。 イタリアのカロッツェリアCastagna Milano(カスターニャ・ミラノ)が作り上げたチンクエチェントのリムジンLimoCity。ノーマルの全長が3.5mに対して5.32mまでストレッチ。ホイールベースも2.3mから4.1mまで延長されています。LimoCityはクローズドタイプの都市型をイメージしたモデル。円形に並んだカウチソファーに、ミニバーまで用意されて
1月17 アウディに投影されたプロジェクションマッピングがダイナミックでスピード感溢れる! カテゴリ:AutoAwesome http://blog.livedoor.jp/clock510/archives/1766244.htmlアウディに投影されたプロジェクションマッピングがダイナミックでスピード感溢れる! ロシアのRadugadesignによるプロジェクションマッピング。 キャンバスに覆われたアウディ(おそらくフェイスリフト前のA5 Sportback)に投影されるプロジェクションマッピングのダイナミック感やスピード感が凄い! Car Projection Mapping : Stuff I Stole From the Internet 【Schuco/シュコー】1/43 アウディ A5 クーペ メタリックグレー クチコミを見る 「Auto」カテゴリの最新記事 タグ :#プロジェ
1月5日、ソニー損保が「新成人のカーライフ意識調査 2012」を発表した(参照記事)。これは1991年4月2日から1992年4月1日生まれの男性500名・女性500名(有効回答数1000人)の新成人に対し、クルマに対する関心やカーライフへの意識を調査したもの。昨今、自動車業界を中心に「若者のクルマ離れ」と言われているが、その実態がつまびらかになっている。 まず新成人の免許保有率だが、男性62.2%、女性51.2%と全体の半数以上が保有していた。地域別の免許保有率では、都市部で44.3%、地方は60.0%。公共交通機関が弱い地方でクルマが“日常の足”となっている現状が分かるが、都市部でも4割強の新成人が免許を持っていることはやや意外だろう。ソニー損保によると、前回(2010年)調査よりも新成人の免許保有率は上がっているとのこと。一方で、免許保有者(567人)のうちマイカーを所有しているのは2
グランツーリスモTV 「ACURA NSX CONCEPT」イメージムービーを公開 『グランツーリスモ5』の「グランツーリスモTV」で「ACURA NSX CONCEPT」イメージムービーを無料公開しました。 2012年1月9日、北米自動車ショー(通称:デトロイトショー)で公開され... グランツーリスモTV 「ニュルブルクリンクへの挑戦 2011」を公開 『グランツーリスモ5』の「グランツーリスモTV」で「ニュルブルクリンクへの挑戦 2011」を無料公開しました。 世界最大のツーリングカーイベント「ニュルブルクリンク24時間レース」。グランプリコ...
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最高級のランボルギーニを注文すると、こんな風に届く 超の付くような高級車はほんの一握りの人しか所有できませんが、もし1億円を超えるような最高級ランボルギーニを注文したら、いったいどんな風に納車されるのか、想像つくでしょうか。 実際にランボルギーニ・レヴェントンを購入した人の、届いたときの様子をご覧ください。 1. なんと、こんな風にクレートに入ってやってくるのですね。クレーン車で慎重に動かします。 2. よく見ると木製クレートにまでランボルギーニの印字。 3. いよいよクレートが開けられ…。 4. 白いカバーに包まれた、ランボルギーニ・レヴェントンの姿。 5. ちなみにこの車は究極のランボルギーニとして2007年に発表され、20台限定で100万ユーロするそうです。ちなみに当時のレートだと1億6千万円以上しましたが、現在は1億円を切っています。円高(ユーロ安)恐るべし…。 6. そして丁寧に
ホンダは、超低燃費のガソリンエンジンを搭載し、ガソリン1リットル当たり30キロ超走行できるコンパクト車を投入する計画を明らかにした。1300ccと、1000ccのターボ(過給器)車の2タイプを開発中で、平成25年にも発売する。ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)に続く「第3のエコカー」への参入で、ホンダは他社に先行し、全ジャンルの環境対応車を手がけることになる。 軽自動車を除くコンパクトカーの第3のエコカーでは、燃費性能でも、マツダの「デミオ」や三菱自動車が24年前半までに投入予定の「ミラージュ」を抜き、トップになる。 新たに開発するコンパクト車は、主力の「フィット」に、圧縮比よりも膨張比を大きくし、燃費性能を高めた「アトキンソンサイクル」という新エンジンを搭載する。さらに、信号待ちなどでエンジンが止まるアイドリングストップ機構なども取り入れ、2タイプとも、1リットル当たり30キロ走
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