【ブリュッセル八田浩輔】サマータイム（夏時間）廃止の是非を検討している欧州連合（ＥＵ）のパブリックコメントで、８割以上が制度の廃止を支持したと独メディアが報じた。夏時間を統一的に採用してきたＥＵ域内では健康や睡眠への悪影響を示唆する研究成果などへの関心が高まっており、パブコメの結果を受けて今後廃止に向かう可能性が出てきた。 ＥＵでは健康への影響などから加盟国フィンランドが夏時間の廃止を提案。欧州議会は２月、ＥＵ行政執行機関の欧州委員会に対し、夏時間がもたらすさまざまな影響を徹底的に評価し、必要な場合は改正も検討することを求める決議を採択した。これを受けて実施された欧州委のパブコメは今月１６日に締め切られ、過去最大となる４６０万件が全２８加盟国から寄せられていた。

作業服のワークマンが、新たな市場をつくりそうな理由：水曜インタビュー劇場（新業態公演）（1/6 ページ） 2018年のヒット商品番付で、上位にランクインするのは何か。ネット関連で言えば「ZOZOSUIT（ゾゾスーツ）」は話題になっているし、書籍で言うと『君たちはどう生きるか』は売れに売れた。このほかにもさまざまな商品やサービスがヒットしているが、記者はこれまでになかった新業態店に注目している。9月5日、ららぽーと立川立飛にオープンする「WORKMAN Plus（ワークマンプラス）」である。 「ワークマン」と聞くと、「建設現場で働いている人たちが買い物をするところでしょ。黄色と黒色の看板をよく見かけるけれど、入ったことがないなあ」といった人も多いかもしれないので、簡単に説明しよう。ワークマンの店内に入ると、作業着、安全靴、作業用品などがズラリと並んでいる。業界の勢力図を見ると、2位は50店、

既に各所で話題になっている、東京オリンピックに合わせた「サマータイム制度」の導入問題。おそらく、このコラムをご覧になるような方は、「できるわけないだろ」と至極当たり前の反応をされておられると思います。 ただ、なぜこんな”トンデモ提案”が、国の威信をかけるオリンピックを運営するほどの組織から出てくるのか。その辺りは考えておく必要があると感じます。 オリンピックに合わせたサマータイム導入が不可能な理由 一応、オリンピックに合わせたサマータイムが導入できない理由も書いておきます。 「システム対応が間に合わないから」 以上。 影響を調べるだけでも2年では足りない “人体への影響”や”労働問題”などの話も出ていますが、それは長期的に導入するかどうかの話が出た時に考えれば宜しい。今回の件では枝葉です。”あと2年で導入”と期限が決まっているのであれば、もう「間に合わない」で終わり、です。 世の中に数多あ

こんにちは。社畜ブロガーのjikuasi（@jikuasi)です。 わたしは奈良県から片道１時間以上かけて大阪に通勤しているのですが、帰りの電車でいつも思うことがあります。 電車の中で缶ビールをハンカチで隠して飲むオッサンて何なの？ よくいるでしょ。ハンカチとか、ビニール袋とかで缶を隠して飲んでる人。 多少賛否両論あるかとは思いますが、私は電車ビール賛成派です。 物申したいのは、その飲み方ですよ。 なに？それ。 なんでそんな隠しての？ 恥部なの？ おじちゃんたちの立場に立って、隠したい理由を考えてみました。 理由１.後ろめたいから 朝から満員電車に乗り 会社では社内の会議、打ち合わせ 資料作成、顧客周り、報告 翌日準備 各所でゴマをすりすりし、頭を下げ、根回しをする。 やっと一日が終わる。 「よし、今日は終電より早い電車に乗れるぞ！」 駅までの道を重い足取りで歩く。 駅前には煌々と光るコン

あ艦これ ～艦隊これくしょんまとめブログ～ DMM.comが提供するゲーム「艦隊これくしょん　～艦これ～」に関する2ちゃんねるの話題などをまとめるブログです。

Microsoftは、「Windows」に存在する未知の脆弱性について公開されれば、素早く反応してきた。 米国時間8月27日に、SandboxEscaperと名乗るTwitterユーザーが、Twitter上で脆弱性の存在について公開した。同ユーザーは、この脆弱性の概念実証コードが掲載されているとみられるGitHubのページへのリンクを公開している。 8月28日には、今回の情報が公開されたことを受けて、CERT/CCの脆弱性アナリストWill Dormann氏がこの不具合について検証し、このゼロデイ脆弱性は「完全にパッチを適用した64ビット版のWindows 10システムで有効に機能する」と発言している。 今回の脆弱性は、Windowsのタスクスケジューラに存在する「Advanced Local Procedure Call（ALPC）」の処理の不具合によって、ローカルで権限が昇格される可能

― 連載「ドン・キホーテのピアス」＜文／鴻上尚史＞ ― いやもう、書くのもバカバカしいんだけど、でも、「バカバカしい」と思って何も発言しないと、そのまま進んだりする時代になっているから、やっかいなんですなあ。 何の話かというと、「サマータイム」ですわ。 僕が最初に目にしたのは、産経新聞の記事でした。 「政府・与党は、東京五輪・パラリンピックの酷暑対策として、夏の時間を2時間繰り上げるサマータイム（夏時間）導入に向け、本格検討に入った」なんてことですよ。で、「秋の臨時国会への議員立法提出を目指す」と説明して、「サマータイムは、昭和23年、連合国軍総司令部（GHQ）の指示で導入された」と、サラッと書いているわけです。 でもね、昭和23年からのサマータイムは、1時間でした。新聞記事なのに、肝心なことが書いてないのです。意図的に避けたのか、そもそも調べるつもりがないのか。 だって、毎日、規則的な生

安倍晋三首相の自民党総裁３選が有力視されるが、野党はどのようにして「自民１強」に対抗するつもりなのか。野党再結集を呼び掛ける自由党の小沢一郎共同代表に、松田喬和・毎日新聞特別顧問が聞いた。【構成・小松やしほ、写真・太田康男】 「原発ゼロ」小泉氏と協調　政治刷新の新たな動きに －－前回（２０１７年２月）のインタビューでは「次の衆院選で負けたら政権交代は諦める」と答えていました。 小沢氏　そうでした。あれは安倍首相の勝手で、その年の１０月に選挙をやってしまいましたからね。本格的な戦いになりませんでした。

政府「真珠湾」発言否定に躍起＝揺らぐ日米蜜月 2018年08月29日17時55分 トランプ米大統領が６月の日米首脳会談で日本の通商政策をめぐり「真珠湾を忘れていない」と強い不満を示していたとする米紙ワシントン・ポストの報道を受け、日本政府は事実関係の否定に躍起になっている。日米関係の蜜月ぶりを誇ってきた安倍晋三首相の言葉に疑問符が付きかねない内容のためだ。 トランプ大統領「真珠湾忘れぬ」と安倍首相に不満＝７月に日朝高官が極秘接触 「指摘のような事実はない」。菅義偉官房長官は２９日の記者会見で、トランプ氏から批判を受けたのは事実か問われると、きっぱりと否定した。同じポスト紙が報じた日朝極秘接触の真偽をただされ、「報道の内容の一つ一つにコメントすることは控えたい」と論評を避けたのと対照的だ。 ポスト紙によると、トランプ氏が不満を爆発させたのは、首相が史上初の米朝首脳会談を前に日本の考えを伝えよ

青海省の省都・西寧駅と中国原子城駅を結ぶ観光列車Ｙ９８１／Ｙ９８２。今夏、初めて運行された＝２０１８年８月１１日、中国原子城駅、吉岡桂子撮影

「オリンピックのため」が合言葉のサマータイム、代償は精神疾患と心臓病？：河合薫の「社会を蝕む“ジジイの壁”」（1/5 ページ） 2020年東京五輪・パラリンピックの暑さ対策として、夏季だけ時間を早めるサマータイム導入について検討するよう、安倍晋三首相が自民党に指示を出しました。一方、サマータイムの本家本元＝欧州連合（EU）では、夏時間の存廃の検討を本格化させています。 その理由は「期待された効果が得られなかった」から。 サマータイムは、欧米では「デイライト・セービング・タイム（Daylight Saving Time）」と呼ばれ、「昼間の光を無駄にしない制度」です。太陽が出ている時間帯を有効に利用することを目的とし、省エネの効果なども期待されていました。 ところが、欧州の研究者たちが調査したところ、電化製品が増えたことで夜間のエネルギー消費を減らす効果は確認できず、レジャー活動が活性化する

米アマゾン・ドット・コムの日本法人、アマゾンジャパン（東京・目黒）は29日、スマートフォン（スマホ）を使った実店舗での決済サービスを開始したと発表した。アマゾンが自社の実店舗以外に決済サービスを提供するのは世界で初めて。利用者は通販サイトのIDをそのまま使うことができ、店舗側の決済手数料は無料。アマゾンの参入で日本のキャッシュレス化の流れが加速しそうだ。新宿区や福岡市でスタート新宿区や福岡市

日本商工会議所の三村明夫会頭は２９日の定例会見で、与党内で検討されているサマータイム（夏時間）について「過去に何度も問題提起されたが、マイナス面のため実施されていない」などと述べ、慎重な対応を求めた。東京五輪・パラリンピックの暑さ対策としては、競技の開始時間の変更を挙げた。 三村氏は、サマータイムへの明確な賛否は明らかにしなかったが、「暑さ対策としてはコストがかかりすぎる。廃止する国も多い」と指摘し、「もっといろんな知恵を出してほしい」と語った。 このほか、中央省庁の障害者雇用の水増しについても問われ、「残念だ。一般企業の範となるべき省庁なのに驚いた」。さらに「大規模に行われており、雇用の難しさもあるのだろうか。心を込めて障害者を雇うことにつながってほしい」と話した。 政府税制調査会長などを務め、今月２５日に膵臓（すいぞう）がんで死去した石弘光・一橋大名誉教授については「財政再建の旗頭の人

インターネット上のフリーマーケットやオークションサイトを運営する「メルカリ」「楽天」「ヤフー」は、宿題として学校に提出されることを想定した作品の出品を禁止することを決めた。文部科学省が今月、出品禁止を打診した３社が応じた。文科省は、「大手３社による出品禁止で、宿題の代行はおかしいという考えが広まってほしい」としている。 「メルカリ」や、楽天が運営する「ラクマ」、ヤフーの「ヤフオク！」では近年、宿題として学校への提出を前提にした工作や作文などの出品が目立つ。売買が成立したケースもあるという。 学習指導要領の解説では学校に対し「家庭学習を視野に入れた指導」を行うよう求めており、宿題は家庭学習の一環とされる。従来、文科省は「宿題は自分でやるもので、代行は望ましくない」との立場だったが、「取り締まる法や権限がない」と事実上黙認してきた。

勘違いワークライフバランス「働き方改革」や「ワークライフバランス」「時短」「生産性」……という言葉を、正しく理解せずに口にしている人がとても多くなっており、企業の現場では混乱が起きています。こういった時代のキーワードが流行することで、いつの時代も犠牲になるのは成果にコミットしている現場の責任者です。 なぜ混乱が起きているのか。いろいろな理由がありますが、まず、これらのキーワードを正しく理解せず、単に働く時間を短くできる権利がもらえたと勘違いしている社員が急増していることも事実。何事も順序が大事です。権利を得るにはまず、責任を果たすことが重要だと知りましょう。 「時間単位」ではなく「成果単位」の意味「時間単位」ではなく「成果単位」で労働を考えていこうという考えが政府の後押しもあって広まりつつあります。この「時間」と「成果」とは、労働を考えるうえで非常に重要な切り口となります。このケースでも重

「鉄道の日」にあわせて今年も「秋の乗り放題パス」が発売。青函区間には「北海道新幹線オプション券」も設定されます。 JR全線の普通列車が乗り放題 JRグループは2018年8月28日（火）、今年も10月14日の「鉄道の日」にあわせて「秋の乗り放題パス」を発売すると発表しました。 普通列車（快速含む）の普通車自由席が利用可能。特急に乗る場合は、特急券と乗車券が必要になる。写真はイメージ（2006年10月、恵 知仁撮影）。 全国のJR線で普通列車（快速含む）の普通車自由席が連続3日間、乗り放題になるきっぷです。BRT（バス高速輸送システム）とJR西日本宮島フェリーも利用可能。一部の特例区間では特急列車、急行列車や第三セクター鉄道線にも乗車できます（諸条件あり）。なお、1枚のきっぷを複数人で利用することや、大人用のきっぷ1枚を子ども2人で利用することはできません。 発売期間は9月15日（土）から10

地域で信仰の対象や宝物として守られてきた仏像などが、高齢化や過疎化のために博物館に預けられるケースが近年目立っている。一方、博物館の収蔵スペースは限界に近い。貴重な文化財が行き場を失いつつある。 絵巻物など市指定文化財の絵画４点が、大量の古文書などと一緒に収められた収蔵庫。仏像や道祖神、人形、釜などで通路まで埋まった収蔵庫。平塚市博物館（神奈川県）に五つある収蔵庫は「もう満杯。かなり厳しい」。早田旅人学芸員は話す。 開館から４２年。地域に根ざした博物館として文化財を含む郷土資料を集めてきた。今や収蔵する計１６万点余の大半が市民からの寄贈、寄託となり、最近も毎年６５０～１５００点ほど受け入れている。 延べ床面積計３８０平方メートルの五つの収蔵庫に収まらず、２０年前から５キロ先の廃園になった幼稚園の部屋も使う。園内の敷地に倉庫も建てた。園にはカビの防止に欠かせない空調はない。 最近は、収蔵品と

主演ドラマはたびたびシリーズ化され、映画でも鮮烈な印象を残す阿部寛。「役に対して欲張り」と語る裏には、若き日の苦悩がある。「せっかく俳優という職業に就いたのに、このまま終わりたくなかった」。転機となった“一行”とは。（取材・文：水田静子／撮影：岡本隆史／Yahoo!ニュース 特集編集部）

JR東日本は29日、東京都港区で山手線と京浜東北線の品川―田町間に建設している新駅の工事現場を報道公開した。工事は現在、進捗率が約7割に達し、折り紙から発想し、複雑にくびれた形になっているトレードマークの白い大屋根や建物の骨組みがほぼ完成した。今後、内装工事に着手するという。 新駅は山手線で30番目の駅で、車両基地跡の再開発で設置が決まった。2020年東京五輪・パラリンピックの開催直前の同年春に暫定開業し、本格開業は24年の見通しだ。新国立競技場も担当した建築家隈研吾氏がデザインを担当した。

このサイトは“自分らしさで探す、働く｜転職・求人サイト　はたらいく”です。 当サイトでは個人情報保護と利便性の観点からクッキーを使用しています。 （個人情報収集等の目的では使用しておりません。） 当サイトをご覧になる場合は、クッキーを使用できるように、ブラウザの設定を変更していただく必要があります。 このページをブックマークしている場合は、次に表示されるページで、再度ブックマークしてください。 ブラウザの設定変更の方法 トップページへ

企業の採用現場で「体育会系」の学生への逆風が吹きはじめた。人事ジャーナリストの溝上憲文氏は、「原因は日大アメフト部の悪質タックル問題だけではない。人事担当者は『体育会系の新人は、体力はあるが、メンタルが弱く、何の予兆もなく会社に来なくなるケースが多い』と口をそろえていて、評価が急落している」という。なぜ、体育会系は打たれ弱くなったのか――。 企業の採用現場で「体育会系」の学生への逆風が吹きはじめた 今年5月、日本大学アメリカンフットボール部の選手が関西学院大学との定期戦で悪質タックルをした問題が明らかになって以降、監督・コーチの独裁的かつ横暴な姿勢に世間の非難が集中している。 その矛先は、上位の者に逆らうことが許されない絶対服従の体質を持つ「体育会系運動部のあり方」にまで向けられている。 これまで企業は体育会系の人材を高く評価してきた。その理由は、まさに「絶対服従」という部分にあった。体育

JR駅構内の店舗「キヨスク」などへの雑誌の卸売りについて、これまで一手に担ってきた公益財団法人「鉄道弘済会」が10月にも同事業から撤退する。販売がピーク時の10分の1となり採算が悪化したのが主因だ。出版取次大手のトーハンが業務を引き継ぐことが決まり、東北から東海地方にかけての約1000店舗から雑誌が消える事態はひとまず回避された。ただ今後も販売低迷が続けばキヨスクから雑誌が消える可能性も残り、部

20年の東京オリンピック・パラリンピック開催時のサマータイム導入案に食品流通業界が困惑している。移行および終了時の受発注システムや物流への悪影響に加え、生鮮食品の供給不安や消費期限表示の混乱による健康被害を懸念する声もある。新日本スーパーマーケット協会と日本加工食品卸協会（日食協）はこのほど、農林水産省に提出した影響調査報告の中で実施を取りやめるよう求めた。 サマータイムの導入は東京オリンピック・パラリンピックの暑さ対策として政府が今月上旬から検討を進めているもの。今夏の記録的な猛暑からも抜本的な対策が必要なのは確かだが、食品流通業界からは「巷間言われるように競技開始時間を早めれば済むことではないか」（日本スーパーマーケット協会専務理事・江口法生氏）、「たとえ短期間でもオリンピック至上主義で食のインフラを壊すのはやめてほしい」（日食協専務理事・奥山則康氏）など、否定的な声が相次いでいる。

サマータイム経験者の約3割が「良かった」と回答 サマータイムが導入されたら…？約2人に1人が「嬉しくない」 ～エアトリが「サマータイム」に関する調査を実施～ オンライン総合旅行サービス「エアトリ」（http://www.skygate.co.jp/）を運営する株式会社エアトリ（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：吉村 英毅、以下エアトリ）は、20代～70代の男女1138名を対象に「サマータイム」に関する調査を実施しました。 【調査背景】 2019年からの導入が検討されている「サマータイム」。時間を1～2時間ほど進めることで、遅い時間まで明るいので照明の節約や経済の活性化、交通事故・犯罪発生の減少などが期待されます。 海外では、アメリカやヨーロッパなどで導入されている制度で、実際に経験したことがある人も多いのではないでしょうか。そこで、エアトリが「サマータイム」に関する意見を調査しました。

しなの鉄道、JR東日本、えちごトキめき鉄道は27日、信越本線(軽井沢～長野～関山間)開業130周年記念イベントを開催すると発表した。「信越線開業130周年記念号」をはじめとする記念列車を運行するほか、しなの鉄道・JR東日本・えちごトキめき鉄道の駅をめぐる駅スタンプラリー、信越本線のこれまでの歴史や走行した車両、鉄道関係の資料等を展示する記念パネル展などのイベントを実施する。 「信越線開業130周年記念号」は189系で運行(写真は2015年3月撮影) 記念列車「信越線開業130周年記念号」は189系を使用して10月13日に運行。長野駅から軽井沢駅へ向かい、軽井沢駅で折り返して長野駅を通過し、黒姫駅まで運行する。車内では地域の人々からのおもてなしとして、ハンドタオルやクリアファイル、缶バッヂなどのプレゼントを用意。軽井沢駅では沿線自治体のゆるキャラによる送迎、長野駅・上田駅・軽井沢駅では「信越

見出し、記事、写真、動画、図表などの無断転載を禁じます。 © Nippon Television Network Corporation 映像協力 NNN(Nippon News Network)

中央省庁の多くで障害者雇用の水増しが明らかになった２８日、障害者や雇用を進める民間企業からは非難が相次いだ。先導すべき国の機関でなぜ、問題が起きたのか。徹底調査とともに、誰もが働きやすい共生社会に向けた議論を求める声が上がる。 「こんなに水増しされていたのかという思い。障害者雇用が正しく進められてきたのか疑問だ」 ２８日午後、野党各党が国会内で開いた合同ヒアリングで、日本盲人会連合の工藤正一・総合相談室長は、目の前に並んだ国の担当者らに強く訴えた。その後も、障害者団体の幹部らからは「残念でならない」「障害を持った人を採用するのはうっとうしいという感じが見えてならない」と怒りの声が相次いだ。 国家公務員になる目標がかなわなかった障害者も憤りを隠さない。関西に住む２０代男性は「違法な状態で競争させられていたということになる。採用プロセスの正当性に疑問を感じる」と話した。 数年前、国家公務員の総

国土交通省が北陸新幹線へのフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）導入を断念したことを受け、福井県の西川一誠知事は８月２７日ＦＧＴの代替策として「国交省とＪＲ西日本は、新幹線敦賀駅での乗り継ぎ特急の全便確保や、大阪や名古屋方面からの特急乗り入れなどを実施すべきだ」との談話を発表した。特急乗り入れにはデメリットも指摘される中、西川知事が積極的な姿勢を示したことは今後の議論に影響を及ぼしそうだ。 ＦＧＴ断念時の代替策を巡っては、敦賀駅での乗り換え回避などに向け、福井県鯖江市の牧野百男市長が特急乗り入れを要望。県議会も乗り入れを求める意見書を可決している。一方、新幹線の乗客が特急に一部奪われて新幹線の収支が悪化し、新幹線の建設財源が目減りするなどの悪影響を懸念する行政関係者も多い。 県議会の山本文雄議長はＦＧＴ断念に「（政府、与党は）代替策を早急に検討する必要がある。その上で、大阪までのフル

神奈川県の大船駅（鎌倉市）と湘南江の島駅（藤沢市）を結ぶ江の島線を運営する湘南モノレールは8月28日、ドイツのヴッパータール空中鉄道と9月13日に姉妹提携を結ぶと発表した。日本とドイツのモノレール事業者間での姉妹提携は初めて。 ヴッパータール空中鉄道は、1901年3月に開業した世界最古の懸垂式モノレールで、ドイツのノルトライン・ヴェストファーレン（NRW）州ヴッパータール市で運行されている。湘南モノレールも懸垂式で運行されており、ともにモノレールとしては珍しい方式であることから、姉妹提携へ至った。締結日の9月13日は、ヴッパータール空中鉄道が120年前の1898年の同日に試験走行を行なったことにちなんで決められたという。 懸垂式モノレールは上部にレールがあり、車体を吊るように走行するモノレール。これに対してレールが下部にあるものを「跨座式」と言い、代表的なものに東京モノレールがある。 湘南

厳しい表情で記者会見に臨む加藤勝信厚労相＝東京都千代田区で２０１８年８月２８日午前１０時３８分、小川昌宏撮影 中央省庁による障害者雇用の水増し問題で、厚生労働省は２８日、昨年６月１日時点の国の３３行政機関の雇用率の調査結果を公表した。約８割にあたる２７機関で計３４６０人の不適切な算入があった。また、一部の省の幹部は取材に、過去に死亡した職員を障害者として算入し、意図的に雇用率を引き上げた例があったと証言。政府は弁護士を含む検証チームを設置し原因究明を進めるとともに、再発防止策を１０月にもとりまとめる。 厚労省のこれまでのまとめでは、３３機関のうち、当時の法定雇用率（２．３％）を満たしていなかったのは１機関のみだった。しかし、実際に達成していたのは警察庁など６機関だけで、平均雇用率は２．４９％から１．１９％に下がった。

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２７日の記者会見で、昨年７月の九州北部豪雨で被災した日田彦山線の将来像について、「モード（方式）の見直しもある」と述べ、沿線自治体の対応によっては、鉄道を復旧せずに、バスなどに転換する可能性を示した。同線をはじめ、九州の鉄道路線は岐路にさしかかっている。（村上智博、高瀬真由子） 日田彦山線は、添田（福岡県添田町）－夜明（大分県日田市）間で不通が続く。ＪＲ九州は福岡、大分両県、地元３自治体と、復旧費用や復旧後の維持方法について協議している。 関係者の間で、復旧そのものに異論はない。だが、復旧後の姿については隔たりが大きい。 ＪＲ九州によると、不通区間の収支は、被災前の２８年度で２億６千万円もの赤字だった。 青柳氏は鉄道での維持には、自治体の支援が必要との認識を示す。具体的には、沿線自治体が鉄道施設を所有・維持し、運行をＪＲ九州が担う「上下分離方式」の提案を打ち出した。

未成線、という言葉をご存じか。広い意味では「未完成の鉄道路線」だ。しかし、その中でも「建設計画に従って着工したけれども、工事の完成を待たずに廃線が決まった」という未完成の路線を指す場合がある。未成線は国鉄末期に大量に出現した。国鉄の赤字問題が深刻化して、建設が凍結されたからだ。営業中の赤字ローカル線が廃止され、バス転換、あるいは第三セクターに転換された。その一方で、建設中の路線のうち、完成しても赤字になる路線が未成線になった。 路盤が整備されたり、トンネルが貫通したり、高架橋ができあがっているけれども、未来永劫、列車は走らない。そして使われなかった構造物が残っている。建設関係者にとっても、鉄道路線開通を待ち望んでいた地域の人々にとっても、無念の象徴のような存在。それが未成線だ。 ゴムタイヤの電動自動車と客車2両で運行している そんな未成線の中には、再生され役に立っている路線もある。その1つ

おもしろローカル線の旅～～弘南鉄道弘南線・大鰐線（青森県）～～ 青森県弘前市を中心に弘南線（こうなんせん）と大鰐線（おおわにせん）の2つの路線を走らせる弘南鉄道。同じ鉄道会社が運営する2本の路線だが、起点となる弘前市内の2つの駅は遠く離れ、線路はつながっていない。なぜこのように2本の路線は別々に運営されることになったのだろうか。 今回は列島最北の私鉄電車、弘南鉄道の旅を楽しんだ。そこには、過疎化に悩む地方鉄道の現状と、東北の私鉄ローカル線の魅力が浮かびあがってきた。 起点の駅が接続しない謎――弘前駅から中央弘前駅へ歩くと20分はかかるまずは弘南鉄道の2本の路線の概略に触れておこう。 弘南鉄道の弘南線は弘前駅と黒石駅間、16.8kmを結ぶ。起点となる弘前駅はJR弘前駅に隣接しており、JR奥羽本線を走る列車との乗換えもスムーズだ。 一方の弘南鉄道の大鰐線は中央弘前駅と大鰐駅間の13.9kmを結

西日本豪雨の影響で不通になっているJR予讃線・卯之町～宇和島間の運転再開日が決定。これにあわせ、JR四国が2種類の「謝恩きっぷ」を発売します。 予讃線の卯之町～宇和島間が復旧 JR四国は2018年8月27日（月）、西日本豪雨で被災し不通になっている予讃線の卯之町～宇和島間について、9月13日（木）に運転を再開すると発表しました。 予讃線・下宇和～立間間の盛土崩壊現場における復旧工事の状況（画像：JR四国）。 同区間は盛土や斜面の崩壊、ポイントの冠水などが発生し、現在はバスによる代行輸送が行われています（北宇和島～宇和島間の予土線は再開済み）。最後に残ったこの不通区間が再開すると、JR四国の全線が復旧することになります。 JR四国はこの全線運転再開にあわせ、四国運輸局、四国ツーリズム創造機構、各地方自治体、観光関連事業者が展開する「四国観光復興キャンペーン」に参画。企画乗車券や宿泊プランを設

安倍首相の政策ビラと決意文を入手 安倍首相は数字で成果を強調するも石破氏「都合のいい数字」とかみつく 党内からは「石破は党を捨てたも同然」との声も 憲法改正は「早期に発議目指す」 きょうは総裁選に向けた地方行脚をひと休みの安倍首相ですが、首相は公邸に22人の都議をご招待。 東京都議らとカレーライスを食べながら、総裁選に関して総理自身への支持を訴えた。 FNNは、安倍首相が党員などにあてた政策ビラと決意文を入手した。 タイトルは「責任、実行。平成のその先の時代へ」 この中で「GDP600兆円の実現」などの目標を掲げ、「憲法改正」については「早期の発議を目指す」と、赤い太字で強調されている。 さらに決意文では、「日本の舵取りを担っていく決意をした」と、3選への強い意欲を表明している。 この記事の画像（5枚） 両者ともに『舵取り』 この『舵取り』という言葉、実はけさ、別の場所でも… 都内で行われ

埼玉県鴻巣（こうのす）市で１０月に行われる航空自衛隊機の航空ショーについて、地元の共産党市議らが「戦闘と切り離すことはできない」として中止を求めていることが２７日、分かった。主催する市商工会青年部は「中止の理由にはならない」として応じず、予定通り実施する方針。 同市では市内のショッピングモールで今月２０、２１の両日、子供用迷彩服の試着体験などを予定していた自衛隊のイベントが、「商業施設にそぐわない」などとする共産党市議らの要請で中止になったばかり。「自衛隊イコール戦争」と印象づける共産党の圧力が目立っている。 青年部などによると、航空ショーは１０月１３日の「こうのす花火大会」前に実施。航空自衛隊入間基地からジェット練習機「Ｔ－４」２機が参加する予定だ。共産党市議や新日本婦人の会鴻巣支部などは１５日、花火大会を後援する市に「航空ショーは戦闘と切り離すことはできない」などと中止を申し入れ、市民

日本が「国際的な約束を守っていない」と批判されている。国境を越えて連れ去られた子どもの扱いを定めたハーグ条約への対応だ。人権に関わる問題で日本に瑕疵（かし）があるのだろうか。背景を調べると、日本と欧米の家族観の違いなどが浮き彫りになる。発端は米国務省が5月に発表したハーグ条約に関する年次報告書だ。中国、インド、ブラジル、アルゼンチンなど、アジア、中南米、中東の12カ国を名指しで「条約の不履行国

自民党の総裁選管理委員会は２８日、新聞・通信各社に対し、総裁選に関して「公平・公正な報道」を求める文書を配布した。党によると、過去の総裁選でも同様の文書を配布したといい、テレビ局には個別の出演交渉の際に同趣旨の要請をしているという。総裁選には公職選挙法は適用されない。 文書は野田毅委員長名で、「各社の取材等…