AgentMaps – 地図上で多数の人が動くシミュレーションを作るためのライブラリ | 秋元@サイボウズラボ・プログラマー・ブログ
AgentMapsは、JavaScript 上で地図ベースの社会シミュレーターを作るためのライブラリです。 インタラクティブ地図作成のライブラリ Leaflet.js 上に構築されていて、 道沿いに建物を建てる エージェントを地図上に配置 エージェントの建物間の移動をスケジュールする エージェントの見た目を変える などができるということ。町の中を行き来する住人のモデルを作って、住人間でうつる病気とその伝染率を定義すれば、伝染病がどのように広まっていくか、あるいは一定の範囲でとどまるか、といったことをシミュレーションできます。 こちらのデモでは、人々の移動の速度や、病気の伝染しやすさのパラメーターをスライダーで変化させて、全体の様子がどうなるかを観察することができます。 ツールの使い道ですが、たとえば、イベントで多数の人が集まってきた時に出店や通路を人がどう動くか、とか、ゾンビ物のお話を作る
なぜイノベーションがサンフランシスコで生まれるのか？ベイエリアの通勤事情に起業家精神の土壌をみる。 - Page 3
Casual carpool カジュアルカープール A video posted by Takashi Kawashima (@kawashima_san) on Feb 16, 2016 at 8:51pm PST このシステムをうまく「ハック」して生まれたのが「カジュアルカープール」という通勤方法です。イーストベイの主要な駅やフリーウェイの入り口付近でサンフランシスコへ行きたい乗客を拾い（まったく知らない赤の他人）、サンフランシスコのダウンタウンでその乗客を降ろす。するとドライバーにとっては渋滞を避けれて、おまけに通行料も安い。乗客にとっては交通費がかからないし、往々にして他の交通手段よりも早い。「カジュアル」というだけあって、政府が実際に施工したものではなくて、あくまで草の根的に広まった方法です。ちなみに拾う場所と降ろす場所は自然と決まっていて、ボランティアがつくったサイトで紹介され
高速道路を使って移動するならNEXCO東日本の「ドラぷら」がいい - いろいろやってみるにっき
ゴールデンウィークは道路渋滞は付き物。やはり長時間拘束される渋滞は高速道路上のものが多い。 そういうわけで旧日本道路公団、現在のNEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本は、それぞれ経路検索機能をWeb上で提供している。そしていずれも旧日本道路公団や都市高速道路各社のICやJCT、SA/PAを網羅している。 車載ナビやスマートフォンなどのナビアプリなどでも経路検索はできるし、「オラ全マップ頭に入っているからナビなんていらんぞなもし。」というお方もいるわけだが、それでも「ドラぷら」でチェックしておいたほうがよい。 ポイントは、出発前に車に乗らなくても渋滞予測を踏まえた経路検索ができること。車載ナビ派は必ず車に行かなくては経路検索できないし、車載ナビはVICSなどでリアルタイムの渋滞情報把握は得意だが、先の出発時間の渋滞予測はできないか得意ではない。 NEXCO3社のそれぞれの経路検
中国の権威ある自動車学会総会で「自動運転」が冷笑されたワケ
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 上海郊外にある、上海オートエキスポパーク。同内の「上海汽車會展中心」でSAE-Chinaの年次総会が行われた。また同地は電気自動車普及のEVZONEとして充電施設等も多数完備 Photo by Ke
グーグルの無人自動車、障害物の回避が難題―実用化には遠い道のり - WSJ
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意外と泥臭い自動運転車
6月中旬、ドイツBosch社が開発している自動運転車に乗る機会がありました（Tech-On!の関連記事）。二人の技術者が同乗しての試乗で、彼らの説明を聞きながら感じたのが、自動運転車の開発は意外と泥臭いところが重要なんだな、ということ。 もちろん自動運転車は最先端の技術の集合体。車両の周囲の状況を多くのセンサで把握し、その情報をコンピュータで処理しながら走行経路を計算し、障害物を避けつつエンジンやブレーキ、ステアリングを制御します。すごいのですが、実現する上で意外と重要なのがあらかじめ用意した地図情報だとBosch社の技術者は言います。自動で走る地域の3次元地図情報をくまなく測って集め、その地図と照合することで現在位置の推定精度を高めているというのです。誤差は大きくて十数cm。 そこになにやら泥臭さを感じ、コンピュータ制御技術の塊と言える自動運転車になんだか人間くささを覚えるのです。センサ
Google、Appleに続く世界規模のマップを作るノキアのマップ制作ノウハウ
By crimfants オンラインで利用できるマップの話題といえば、つい先日のiPhone 5の地図がひどすぎてティム・クックCEOが謝罪というのを思い出しますが、オンライン地図サービスの巨人であるGoogleマップ、そしてAppleの他にも地図製作プロジェクトに挑んでいるメーカーがあります。それがノキアです。 The Atlanitcが、ノキアがどのように地図を作っているのかという謎を解き明かしています。 The Forgotten Mapmaker: Nokia Has Better Maps Than Apple and Maybe Even Google - Alexis C. Madrigal - The Atlantic Googleは多くのリソースを投下してGoogleマップを作り上げ、今も更新し続けています。世界中で使えるオンライン地図サービスではNo.1といっても差し支
ホンダが解いた「連立方程式」
売り手よし、買い手よし、世間よし――。江戸時代から明治期にかけて、近江商人はこの「三方よし」の理念を掲げて全国を行商して回り、多くの大企業を生み出した。近江商人が担いでいた天秤棒は、小商人時代の初心を忘れず、多くのステークホルダーの間でバランスを取ることの象徴だ。 企業にとって三方よしの理念は、今なお色あせることはない。儲かる企業の姿を最も端的に表現しているからだ。しかし実現する手法は大きく変わった。天秤棒をITツールに持ち替え、知恵を絞って情報システムを構築することが、現代の企業には求められている。以前は難しかった理念でも、今はITで実現できる。 顧客のニーズを先回りしてシステムに組み込むことで「買い手よし」を実現し、同時に売上増やコスト削減といった「売り手よし」も達成する。さらに社会にも貢献する仕組みを作り、「世間よし」をも成し遂げる。 その際に利用するITは、必ずしも最先端のものでな
あと数年で市場が消滅？ 市販カーナビを猛追する携帯ナビ
IT専門誌の契約記者、大手携帯電話会社での新ビジネスの企画やマーケティング業務を経て、1999年にジャーナリストとして独立。ICT技術の進歩にフォーカスしながら、それがもたらすビジネスやサービス、社会への影響を多角的に取材している。得意分野はモバイルICT（携帯ビジネス）、自動車/ 交通ビジネス、非接触ICと電子マネー。現在はジャーナリストのほか、IRIコマース＆テクノロジー社の客員研究員。2008年から日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員（COTY、2009年まで）、モバイル・プロジェクト・アワード選考委員などを務める。 トヨタ自動車の豊田章男社長ほか、キーパーソンへのインタビューを中心にまとめた『TOYOTAビジネス革命 ユーザー・ディーラー・メーカーをつなぐ究極のかんばん方式』、本連載（時事日想）とITmedia プロフェッショナルモバイルに執筆した記事をまとめた『次世代モバイルストラ
iriver、WMV再生対応の3.5型液晶搭載ポータブルナビ
株式会社iriver japanは、WMV動画やMP3楽曲なども再生可能なポータブルカーナビゲーションシステム「CaroNavi(カーロナビ)」を12月19日より発売する。同社直販価格は29,800円。ボディカラーはブラックとシルバーのツートンカラー。 2GBの内蔵メモリを備えたポータブルカーナビで、液晶ディスプレイは3.5型/320×240ドットのタッチスクリーンタイプ。地図データを内蔵メモリに収録するほか、SDカードスロットも装備。SDカード内の動画や音楽ファイルの再生も可能となっている。 対応ビデオ形式はWMV(320×240ドット/600kbps/30fps以下)。対応オーディオ形式は、MP3とWMA、OGGで、ビットレートはMP3/WMAが32～320kbps、OGGが48～320kbps。静止画はJPEG/PNG/BMPの再生が可能となっている。なお、音楽/ビデオなどのファイル
RWC、3.5型液晶/音楽再生対応で3万円を切るポータブルナビ
株式会社アールダブリューシー(RWC)は、ポータブルナビ「XROAD」の新モデルとして、3.5型液晶搭載で音楽再生も可能な「RM-C3500」を6月20日に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は29,800円前後の見込み。カラーはブラック(K)とホワイト(W)を用意。 3.5型/解像度320×240ドットのタッチパネル液晶ディスプレイを備えたポータブルナビ。SDカードスロットを備え、ゼンリンの全国地図データを収録した1GBのSDカードが付属する。OSはWindows CE 5.0。ディスプレイ輝度は350cd/m2。 MP3の音楽再生機能を搭載。ステレオミニのヘッドフォン出力を備える。内蔵スピーカーはモノラルで、出力は1.5W。USB端子も装備する。 リチウムポリマー充電池を内蔵し、付属アダプタでシガーソケット給電が可能。充電池利用時の連続使用時間は約3時間。外形寸法は8
首都高速道路株式会社｜リアルタイム道路交通情報｜首都高速
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iPhoneのカーナビ情報を前方に投影、透過ディスプレイ「Garmin HUD日本版」
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