盲人用信号機が少なくなった理由 - なおすけの都市伝説と雑学
目の不自由な方に対し、「ピヨッ！ピヨッ！」という鳥の鳴き声を発して、 信号が今「青」であることを伝える「盲人用信号機」。 ここ最近、極端に数が減っているようなんですが、 そのきっかけはある奇妙な事件が関係しているようです。 それはわざと「ピヨッ！ピヨッ！」と、信号機と同じような音を出し、 目の不自由な方を死亡事故に合わせる殺人鬼がいたんだとか。 これによって、目の見えないひとだけでなく、携帯メールに夢中になっている人も、 「ピヨッ！ピヨッ！」という音を聞くだけで、無意識のうちに信号を見ずに、 道路を飛び出してしまい事故に遭ってしまうということもあったそうです。 実はこれ、完全犯罪にもなりうるとも言います。 死亡事故を発生させたのち、ほかに目撃者がいなければただちに逃走。 万が一、他の目撃者がいた場合は、第１発見者を装えば、 証拠も何もないので捕まることがないんだそうです。 データーによると
社労士 李怜香の多事多端な日常 - 雇用保険をセーフティネットの名にふさわしいものにするために
_ [社会][雇用保険]雇用保険をセーフティネットの名にふさわしいものにするためにasahi.com（朝日新聞社）：非正社員に適用拡大、雇用保険法改正案を閣議決定 - 政治 今回の改正案の眼目をごく簡単に言うと下の3点である。 パートタイマー・登録型派遣労働者について、雇用保険の加入要件を、現在の「週20時間以上、1年以上雇用の見込み」から、「週20時間以上、6ヶ月以上雇用の見込み」に。 「雇い止め」された場合の、失業給付受給に必要な雇用保険加入期間を、現在の「直前2年以内に12ヶ月間」から、解雇された人なみの「直前1年以内に6ヶ月」に。 雇用保険料を 労使0.2% ずつ下げる。 当然、これは歓迎すべき改正である。 だが、ここ数年の雇用保険の動向を見ていると、まだまだこれでは不十分である。少なくとも、いままで切り下げた分の回復には至らない。 ２については、失業給付をもらうための要件は、20
新運転のあゆみ - hamachanブログ(EU労働法政策雑記帳)
１１月１４日のエントリで紹介した日本最大の労供組合「新運転」の太田武二さんと昨日お会いし、貴重な『３０年史』や『４５年の歩み』をいただきました。 http://eulabourlaw.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-722a.html（日々雇用の民間需給調整事業の元祖 ） 一通り読ませていただいて、あらためて激動の中を労働者供給事業の労働組合として生き抜いてきた新運転の歴史に感服しました。紹介したいネタはいっぱいあるのですが、やはり、前のエントリで引用した太田論文で >しかしその後、出る杭は打たれるという諺どおり、急激に勢力を伸ばしていた新運転に対してマスコミを使った反日雇いタクシー運転手キャンペーンが吹き荒れた。曰く「事故多発、無謀運転、乗車拒否などの雲助タクシーの元凶は、日雇い運転手」ということで、１９６２年に運輸省令の改正によって組合員は一つの
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バラエティ・ジャパン | 米劇場団体が３―Ｄ技術大手と設備投資契約