埼玉高速鉄道：経営懇報告書案、さらなる財政支援必要 県、増資へ３市と調整 ／埼玉 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
県や川口、さいたま、鳩ケ谷市が出資する第三セクター「埼玉高速鉄道（ＳＲ）」（浦和美園駅－赤羽岩淵駅）の経営方針を検討してきた「経営懇話会」（座長・安藤陽埼玉大教授）は２０日、自治体によるさらなる財政支援が必要との報告書案をまとめた。県は０９年度で財政支援を終える予定だったが、改めて増資に応じる方向で検討しており、３市と調整している。 ０１年に開業したＳＲは、初期投資の負担が重く、現在でも約１４７４億円の負債を抱え、年間約３０億円の金利負担などに苦しんできた。４自治体は経営支援のために０３年度から、出資や補助金など計３０７億円の財政支援を行ってきたが、０９年度で終了する予定だった。本業は徐々に改善し、０８年度決算では税引き前償却前当期損益は約８・８億円に。しかし、補助金を除くと２４００万円の赤字に転落するなど、経営維持に財政支援は不可欠な状態だった。 筆頭株主の県が中心となり、設置した懇話会
松浦鉄道：ＨＴＢ駅、乗り入れ低調 運行改善へ来月に乗降客調査 ／長崎 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
松浦鉄道（ＭＲ）沿線地域公共交通活性化協議会が１９日、佐世保市役所で開かれ、再生総合事業計画（０８～１２年度）の進ちょく状況などが報告された。ＪＲ九州の佐世保－ハウステンボス（ＨＴＢ）間への乗り入れは利用状況が予想を下回ったため、２月に乗降客調査を実施し、運行時間など改善点を探る。また、１１年３月をめどに県内の主なバス会社などと共通のＩＣ乗車券「長崎スマートカード」を導入する。 乗り入れは０９年３月から試行。伊万里始発で佐世保発午前１０時１６分～ＨＴＢ着同３５分、折り返してＨＴＢ発同４１分～佐世保着午前１１時０１分（たびら平戸口終着）で運行している。昨年４～１２月、ＨＴＢなどから乗車して佐世保駅より先まで利用した客は計７９２人で、月平均８８人。予想（１５０人）より大幅に少ない。ＨＴＢの集客力低下や新型インフルエンザの流行が原因と分析している。乗降客調査は２月上旬に実施。各乗客の乗降駅をチェ
５００系「のぞみ」ラストランに乗るツアー 日本旅行が発売 - MSN産経ニュース
２月末で東海道区間（東京−新大阪）から引退する「新幹線５００系」。１日１回の東京駅入線には大勢のファンが集る 日本旅行は２１日、２月２８日に東京−博多間で「のぞみ」としてラストランを行う５００系新幹線に乗るツアーを発売すると発表した。デビューした平成９年当時、世界最高の時速３００キロの営業運転を実現し、１５メートルの「ロングノーズ」で人気が高かっただけに、鉄道ファンの注目を集めそうだ。 ５００系は２月末に約１３年間にわたる東京−博多間の営業運転を終える。かつては１日最大８往復していたが、現在は１日１往復。ＪＲ東海関係者によると、東京駅周辺では最近、到着時間の正午近くになると、カメラを抱えたファンの姿をみかけるという。 ツアーは、博多に１泊し、行きはグリーン車、帰りは普通車で往復するプラン（１人５万５５００〜５万７５００円）など、３種類を用意。記念乗車券（硬券）やオリジナルＤＶＤなどもついて
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「公有民営」導入せず 秋田内陸線、新たな支援策検討｜さきがけonTheWeb
「公有民営」導入せず 秋田内陸線、新たな支援策検討 北秋田市と仙北市を結ぶ第三セクター鉄道・秋田内陸線の存続に関し、県と両市、内陸線を運営する秋田内陸縦貫鉄道（本社北秋田市）は、これまで模索していた「公有民営方式」の導入が難しくなったとして、施設管理や赤字補てんなどの負担について再検討する。 地方自治体が線路などを所有する公有民営は国の補助を優先的に受けられる方式だが、管理する施設の分担で折り合いが付かなかったことなどが理由。 今後は赤字補てんのほか、これまで先送りされてきた数億円規模の線路や橋の補修など安全対策工事についても検討する。県の負担増も含めて調整し、２０１０年度にも新たな支援策をスタートさせたい考え。県建設交通政策課は「内陸線を存続させる方針、安全対策に国の補助を受ける方針は変わらない。両市と調整を進めている」としている。 秋田内陸縦貫鉄道は毎年２億円以上の赤字が生じてお
地下鉄七隈線延伸、キャナルシティ経由に決定へ : 週間ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
福岡市営地下鉄七隈線（橋本―天神南、１２キロ）の延伸ルートが、天神南駅から大型商業施設「キャナルシティ博多」を経由して博多駅につながる案で決まる見通しになった。市議会の主要会派が同案支持でほぼまとまったためだ。２月の市議会交通対策特別委員会で決定し、本会議に報告される見込み。市は来年度にも国に事業申請する方針だ。 検討されていたのはキャナル経由案（１・４キロ）のほか、〈１〉天神南駅から博多ふ頭などウオーターフロント（ＷＦ）地区までの「ＷＦルート」（２・３キロ）〈２〉ＷＦルートを空港線中洲川端駅付近まででとどめるルート（１・２キロ）〈３〉薬院駅から博多駅に向かう「博多駅ルート」（２・５キロ）――の計４案。 地下鉄の整備ルートは、市議会が調査・検討した上で決定し、市長が最終的な事業化を判断する。市議会では、最大会派の自民党をはじめ、公明党、民主・市民クラブ、みらい福岡などの主要会派がキャナル経
つばさが仙台駅を発車!? 23日と2月27日、新庄延伸10周年の旅｜山形新聞
つばさが仙台駅を発車!? 23日と2月27日、新庄延伸10周年の旅 2010年01月21日 10:22 ＪＲ東日本は今月23日と来月27日、山形新幹線新庄延伸10周年を記念し、団体専用臨時列車「食べっしゃつばさ号」を運行する。山形新幹線開業以来初めて、つばさが仙台駅を発車し、郡山を経由して新庄に向かう「Ｙ字ルート」を走る。日帰りと1泊2日の計3コースあり、観光を楽しむほか車内では各停車駅のご当地グルメを味わえる。 仙台を午前7時54分に出発し、福島、郡山を経て本県に入る。新庄駅からは陸羽東線の臨時快速列車「リゾートみのり」か、バスなどで仙台に戻る。仙台始発だが、白石蔵王、福島、郡山の各駅のほか、県内では米沢駅から乗車できる。日帰りは新庄駅までつばさに乗り▽新庄駅から普通列車で鳴子温泉（宮城県）に向かい湯巡りを楽しんだ後、リゾートみのりで仙台に戻る▽新庄駅からバスで赤倉温泉に向かい、「あべ
中日新聞:現場通い社員に声掛け 日本車両製造・生島勝之社長:流儀あり(CHUNICHI Web)
トップ > 特集・連載 > 流儀あり > 記事一覧 > 記事 【流儀あり】 現場通い社員に声掛け 日本車両製造・生島勝之社長 2010年1月21日 新幹線（の車両）は東京でも造ってたんですが、昭和４７（１９７２）年からは豊川製作所（愛知県豊川市）で、全部造るようになったんです。 私は会社に入って豊川へ行ったから、新幹線は全部関係している。０系、１００系、ＪＲ東海の３００系、７００系、Ｎ７００系、ＪＲ西日本の５００系…。ＪＲ東日本のＥ２や、東北上越新幹線の２００系もやってますけどね。 今でもね、工場へ行くんです。月１、２回ですけど。「ようやっとるか」とか「元気か」と声掛けて。向こうも「社長」って言わないで「イクさん」という言い方ですからね。 Ｎ７００系を量産に移す段階で、開発や生産体制の問題と設計、コストの問題をどうバランスとれるようにするか、作業のやり方の相談に乗って指導しました。ＪＲ東海
神戸新聞｜社会｜乗客激減、存続か廃止か 神鉄粟生線
年間１０億円以上の赤字が８年間続く神戸電鉄粟生（あお）線（鈴蘭台-粟生）が、存続か廃止かの岐路に立っている。「自力では維持が困難」とする神鉄の求めに応じ、沿線の神戸、三木、小野各市と住民代表などが昨年１１月、同線の活性化協議会（会長＝小林清豪・小野市副市長）を結成。今年４月から具体的な支援策を実施する予定で、利用者増に結びつくかが注目される。（金井恒幸） 「少子高齢化などのため、ピーク時から乗客は半減した。ワンマン運転なども実施ずみで、人件費などのコストもこれ以上の削減は難しい」 昨年１２月１１日、三木市役所で開かれた第１回協議会。神鉄の担当者がデータを示しながら、厳しい状況を説明した。 神鉄によると、少子高齢化で、通勤・通学をする年齢の沿線人口が毎年１〜１・５％程度減少。バスとの競合もあり、収入が落ち続けてきた。 線路や駅舎の維持などの固定的な支出だけでも収入を上回り、駅舎無人化や社員の
asahi.com（朝日新聞社）：ロマンスカー連結部に傷 小田急、５編成の運転休止 - 社会
長野電鉄に譲渡された小田急電鉄の特急ロマンスカー１００００形 小田急電鉄（東京都）の特急ロマンスカーの２車種で、車両の連結部分の金属に複数の傷が見つかり、同社は計５編成の運転を休止した。長野電鉄（長野市）が使用する同型車両の２編成も検査のため運転を中止した。両社は別の車両で代替し、運行ダイヤへの影響はないという。国土交通省は小田急に原因調査を指示した。 国交省や両社によると、傷が見つかったのは小田急の７０００形ＬＳＥの３編成と、１００００形ＨｉＳＥの２編成。いずれも、車両の連結部分の下部に台車（連接台車）が設置されている。 カーブなどで台車と車両の連結部分の金属柱がこすれる構造上の問題があった可能性や、２０〜３０年前に運行を始めたので金属の老朽化が生じた可能性などがあり、原因を調べている。傷の長さは最大で７．５センチで、深さは正確に計測できていない。同省は、「傷が深ければ走行に危険が
北日本新聞webunプラス｜富山のニュース情報サイト
高岡南高校の卒業式が１日、同市戸出町の同校で行われ、１４７人が学びやを巣立った。創立５０周年を記念して作った第二校歌「プリズム」が披露され、生徒や同窓生らが新た...
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告（64）の報酬過少記載事件で、東京地裁がゴーン元会長と元代表取締役、グレッグ・ケリー被告（62）の勾留延長を却下し、近く保釈が認められる可能性が高まっている。…続き[NEW] ゴーン元会長、保釈金はいくら 過去最高は20億円 [NEW]［有料会員限定］ ゴーン元会長、近く保釈も 取締役会出席できる？ ［有料会員限定］
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