地下鉄七隈線延伸、キャナルシティ経由に決定へ : 週間ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

福岡市営地下鉄七隈線（橋本―天神南、１２キロ）の延伸ルートが、天神南駅から大型商業施設「キャナルシティ博多」を経由して博多駅につながる案で決まる見通しになった。市議会の主要会派が同案支持でほぼまとまったためだ。２月の市議会交通対策特別委員会で決定し、本会議に報告される見込み。市は来年度にも国に事業申請する方針だ。 検討されていたのはキャナル経由案（１・４キロ）のほか、〈１〉天神南駅から博多ふ頭などウオーターフロント（ＷＦ）地区までの「ＷＦルート」（２・３キロ）〈２〉ＷＦルートを空港線中洲川端駅付近まででとどめるルート（１・２キロ）〈３〉薬院駅から博多駅に向かう「博多駅ルート」（２・５キロ）――の計４案。 地下鉄の整備ルートは、市議会が調査・検討した上で決定し、市長が最終的な事業化を判断する。市議会では、最大会派の自民党をはじめ、公明党、民主・市民クラブ、みらい福岡などの主要会派がキャナル経

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天神と天神南はどうして繋がらないんですか？

[kenjiro_n]

何もしないよりはましか。問題は博多駅前に地下道を作るという話との兼ね合いがどうなるかだが。id:dragon3 地下街の真下を掘ることになるから金銭的技術的理由で断念したそうです。 cf. id:entry:18656752