古民家を連想、落ち着いた内装 ＪＲ四国が観光列車試乗会 | BUSINESS LIVE
JR四国は23日、土讃線で4月1日に運転を始める新型観光列車「四国まんなか千年ものがたり」の試乗会を開いた。琴平（琴平…
青い森鉄道線路使用料 過去最多の4億円余｜交通｜青森ニュース｜Web東奥
第三セクター・青い森鉄道（青森市）は23日、青森市のアスパムで取締役会を開き、2016年度事業収支として、県に支払う線路使用料は4億2320万円で、開業した02年度以降最多となる見込みであることを報告した。また同日承認した17年度事業収支予算には4億6341万円を計上し、開業後初めて同社が線路使用料を全額負担する見通しであるとした。
＜青い森鉄道＞黒字200万円 16年度見通し | 河北新報オンラインニュース
＜青い森鉄道＞黒字200万円 16年度見通し 青森県の第三セクター、青い森鉄道（青森市）は２３日、２０１６年度の決算見通しを公表した。当初は全廃されると見込んだＪＲの寝台特急が計４９便あり、営業収益が安定。国からの支援金も約６億円増えたことで、約２００万円の黒字を確保する見通しとなった。 県への線路使用料約４億８７００万円のうち約４億２３００万円を支払う予定で、減免額が大きく減り、過去最高の支払額となる。 １７年度は運賃収入が微減見込みの一方、ＪＲ東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」の運行収入約２５００万円を見込む。 千葉耕悦社長は「人員減などで収支改善も進む。県への線路使用料も１７年度は初めて全額支払えるはず」と話した。
大阪市営地下鉄、全国初の民営化へ…自民が賛成 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
大阪市の吉村洋文市長が市議会（定数８６）に提案した市営地下鉄・バスの民営化議案について、自民党市議団（２０人）は２３日、賛成すると表明した。 民営化に前向きな大阪維新の会（３６人）、公明党（１９人）と合わせて３分の２以上が賛成することになり、同案は２８日の本会議で可決、成立する見通し。来年４月、全国初の公営地下鉄の民営化が実現することになる。 市議会では、昨年３月にバス、同１２月に地下鉄の各民営化基本方針を可決。バスは外郭団体「大阪シティバス」に事業譲渡し、地下鉄は市が１００％出資する新会社に業務を引き継ぐことなどが決まっていた。 民営化には、基本方針のほかに、地下鉄・バス事業の廃止条例案を３分の２以上の賛成で可決する必要がある。しかし、自民は慎重姿勢を示しており、動向が焦点となっていた。
地下鉄民営化、可決へ 大阪市議会、自民が賛成方針：朝日新聞デジタル
大阪市議会で長年にわたって議論されてきた大阪市営地下鉄・バス民営化の条例案が、市議会（定数８６）で賛成多数で可決される見通しとなった。市営地下鉄の民営化は全国で初めて。賛否のカギを握る自民党（２０人）が２３日の会議で、会派の総意として賛成する方針を決めた。２８日の本会議で可決されれば、市は２０１８年４月の民営化に向けて準備を進める。 民営化のために市営を廃止する条例案の可決には３分の２（５８人）以上の賛成が必要で、もともと前向きな大阪維新の会（３６人）、公明党（１９人）に加えて、自民の賛成が不可欠だった。 自民は民営化賛成のための１２条件を提示。吉村洋文市長は公約だった完全民営化を断念し、民営化後も市が株式をすべて保有することなど、その大半を受け入れた。また、自民が今議会で問題視していた民営化後の地方交付税の継続の可否についても、総務省から継続するとの回答を得た。 自民の黒田當士（まさし）
大阪市営地下鉄：民営化へ １８年春の実現に向けて動き | 毎日新聞
自民党市議団は関連３議案に賛成方針を全会一致で決定 大阪市営地下鉄の民営化議論を巡り、自民党市議団は２３日の会合で、市営としての地下鉄・バス廃止議案など関連３議案に賛成する方針を全会一致で決めた。議案は大阪維新の会と自民、公明などの賛成多数で２８日の今議会最終日に成立する見通し。紆余（うよ）曲折した国内最古の公営地下鉄の民営化協議は、２０１８年春の実現に向けて動き出す。 自民は昨年末に成立した民営化の基本方針に賛成する条件として吉村洋文市長に１２項目を提案。吉村市長は今里筋線延伸のための基金創設は拒否したが、同線でのバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の社会実験など１１項目を受け入れた。また、吉村市長が今議会にＢＲＴの社会実験の基金創設に関する議案を提案したことも評価した。
ＪＲ四国、新観光列車の試乗会 里山や渓谷美楽しむ
ＪＲ四国は４月から運行する新たな観光列車「四国まんなか千年ものがたり」の試乗会を２３日開いた。琴平（香川県琴平町）－大歩危（徳島県三好市）間を約２時間で走行し、招待者らは日本の原風景を思わせる讃岐平野の里山の風景や祖谷地方の渓谷美を楽しんだ。 四季を表現して車両ごとに色が異なる３両編成。古民家をイメージした内装は徳島県産スギを使い、テーブルごとにランタンの明かりがともり、落ち着いた和の雰囲気を演出する。 車内では走行場所の歴史や見どころをアナウンスで紹介。車では行くことができない秘境駅として鉄道ファンに人気という坪尻駅などで停車するほか、三好市の町並みや大歩危峡などではスピードを落として景色をゆっくり楽しめる。 下りの食事は琴平町の「神椿」の洋食。香川の食材がふんだんに使われ、専用の折り詰めは見た目も楽しい。コーンスープとメインディッシュの讃岐牛を使ったハンバーグは温かい状態で提供されるな
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
武田薬品工業のクリストフ・ウェバー社長は１４日、テレビ会議システムを通じて報道各社のインタビューに応じ、非中核分野の事業売却を加速する方針を示した。欧州医薬品大手シャイアーの買収...続きを読む
話題：どうしん電子版（北海道新聞）
大阪・道頓堀の江崎グリコの電光看板が、１４日の「世界糖尿病デー」にちなんだ特別仕様に切り替わっている。おなじみのランナーの背後に啓発のシンボルカラーである青色の丸が描かれ、糖尿病...続きを読む
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
武田薬品工業のクリストフ・ウェバー社長は１４日、テレビ会議システムを通じて報道各社のインタビューに応じ、非中核分野の事業売却を加速する方針を示した。欧州医薬品大手シャイアーの買収...続きを読む
４月２４日、開業当時の姿に 長良川鉄道の郡上八幡駅:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
郡上市が昨年十月から進めている長良川鉄道郡上八幡駅の改修工事は、四月二十四日に完了する。駅舎の外観を一九二九（昭和四）年の開業当時の姿に復元し、観光拠点の機能を整える。工事は大詰めを迎え、住民らは「地域のにぎわいにつながってほしい」と期待を高めている。 駅舎は二〇一五年に登録有形文化財になった。過去に屋根や窓に修繕が加えられており、改修で開業当時の面影をよみがえらせる。屋根はひし形の模様を敷き詰めたように仕上げ、窓枠も木製にする。
お知らせ : 京都新聞
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確実に座れます 首都圏で「着席列車」続々、私鉄各社が新たな収益源確保へ
西武鉄道が２５日のダイヤ改正で、通勤車両を使った追加料金制の「着席列車」の運行を始める。首都圏の私鉄各社は近年、追加料金を支払えば座席を指定できるサービスなどを相次ぎ導入してきた。利便性向上だけでなく、少子高齢化による定期券収入の減少を見越し、新たな収益源を確保する狙いがある。 西武の着席列車「Ｓトレイン」は、所沢（池袋線）－豊洲（東京メトロ有楽町線）間などで運行し、平日の座席指定料金５１０円。通勤時間帯は朝に上り１本、夕方以降に下り３本を走らせる。日中は座席をロングシートに切り替え、一般の車両として運行する。 追加料金制の通勤客向け着席列車は昭和５９年、旧国鉄が上野－大宮間で走らせた「ホームライナー」が始まりだ。私鉄各社は、ダイヤが過密な通勤時間帯にこうした列車を運行することには二の足を踏んできた。 しかし「通勤に有料特急を使う乗客も多く、ニーズが見込める」（東武鉄道）として、１０年ほど
ＪＲ東日本、中央線のグリーン車計画を延期
ＪＲ東日本が中央線に導入するＥ２３３系の２階建てグリーン車のイメージ。東京寄り４・５両目に増結して１２両化する（同社提供） ＪＲ東日本が、平成３２年度を目標に進めている中央線快速電車（東京－大月）へのグリーン車導入計画を延期することが２３日、分かった。現在の１０両編成を１２両化することに伴う駅工事などに想定以上の時間を要すると判明したため。首都圏の主要通勤路線のうち唯一グリーン車がない中央線での「着席サービス」開始は３３年度以降にずれ込む。 同計画は２７年２月発表。全快速電車の東京寄り４、５両目に２階建てグリーン車（定員約２００人）を増結し、青梅線（立川－青梅）にも直通させる。投資額は数百億円規模に上る。 同社は、快速が停車する４４駅のホーム延長工事などの詳細設計に２６年度着手。その結果、御茶ノ水駅のバリアフリー化工事と重なることや、江戸城の遺構調査など文化財保護対策に時間を要することがわ
ＪＲ東海名誉会長、面談せず…籠池発言を否定 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
森友学園側は大阪府に提出した小学校の設置認可申請の資料で、私立海陽中等教育学校（愛知県）に「推薦入学枠の合意がある」との虚偽の記載をしていた。喚問で籠池氏は、同校の運営法人理事長である葛西敬之・ＪＲ東海名誉会長と２０１５年６月に面談した際に「小学校ができるなら、ぜひ入学させたい」とのリップサービスがあり、それを信じ込んだと証言した。 ＪＲ東海の 柘植康英 （ つげこうえい ） 社長は同日の定例会見で、葛西氏が１５年６月に籠池氏と面談した事実を否定。その上で、「（葛西氏は）１４年５月に知人の紹介で籠池氏と会い、小学校開校への寄付を依頼されたが、後日、対応できないと明確に断った」と話した。葛西氏本人に確認したという。
鉄路の行方・ＪＲ発足３０年：／４ ＪＲ東海 リニア「自前」に国の影 | 毎日新聞
１日平均約４１万人が利用するＪＲ東海の名古屋駅。昨年１２月、地下約３０メートルでリニア駅を整備する工事の起工式があり、柘植（つげ）康英社長は「在来線の直下で工事を進める。細心の注意を払いたい」と気を引き締めた。 時速５００キロで走るリニア中央新幹線は東京・品川－名古屋を最短４０分で結び、２０２７年に先行開業。その後、大阪に延伸する。総建設費約９兆円。「自主経営」の総仕上げとも言えるビッグプロジェクトだ。「人口７０００万人の巨大な都市圏が形成される」「東海道新幹線と２本立てとなることで災害に強い大動脈ができる」など期待も破格だ。 ＪＲ各社が不採算路線の整理や事業多角化を迫られる中、ＪＲ東海はドル箱の東海道新幹線で高い利益率を誇る。１６年３月期の運賃収入（単体）１兆２９４７億円のうち、９割超は新幹線で稼いだ。
新幹線開業1年 ２６日記念イベント : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北海道新幹線開業１年を記念したイベントが２６日、新函館北斗駅や函館駅などで行われる。２３日の定例記者会見で高橋はるみ知事が発表した。 新函館北斗駅では午前１０時から記念セレモニーを開催。地元小学生が寄せ書きしたパネルを同駅長に贈るほか、北海道新幹線の「１歳」の誕生日を記念して作られたバースデーケーキに高橋知事やＪＲ北海道の島田修社長らが入刀する。同１０時５７分着予定の東京発の「一番列車」の客を迎えるイベントもある。 函館駅前広場では午前１０時から、新幹線と道南いさりび鉄道の開業１年を記念したイベントを開催。２年目に向けた、高橋知事、島田社長、工藤寿樹・函館市長によるトークセッションもある。函館駅では、いさりび鉄道の貸し切り列車の試乗会がある。
JR西日本 来島達夫社長に聞く 豪華寝台で市場創造 - 日本経済新聞
――民営化から30年になります。「財務体質は想定より良い。当初は経営基盤が脆弱で鉄道運賃の引き上げが経営安定の前提だったが、様々な施策が奏功して消費増税以外で運賃を改定せずに収益規模を拡大できた。一方、福知山線脱線事故や阪神大震災などもあり、公共交通を担う重みを受け止めた30年でもあった」――鉄道事業は伸びています。「鉄道運輸収入に占める新幹線の比率は15年度に初めて50%を超えた。今後少
名松線復旧１周年 ２６日記念イベント : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
松阪市と津市美杉町を結ぶＪＲ名松線が全線復旧してから１周年を迎えることを記念するイベントが２６日、伊勢奥津駅周辺で開かれる。名松線を守る会主催（津市共催）。 イベントでは、イノシシ肉を使ったコロッケやアマゴ飯など、美杉地区や同線沿線の地産食材を使用した商品の物産展が開かれるほか、八幡地域住民センターでは「名松線」をテーマに募った写真約５０点の作品展などを開催。 ＮＰＯ法人コルチカムの里ホールでは、鉄道ファンで知られる芸能プロダクション・ホリプロのマネジャー南田裕介さんらによる鉄道トークイベントも行われる。 津市美杉総合支所地域振興課の担当者は「名松線に乗って来て、地域の味を楽しんでください」と来場を呼びかけている。
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阪神電鉄：線路上をトコトコ 感謝の落書きも 鳴尾駅撤去前イベント ／兵庫 | 毎日新聞
中央線高架下、使用後のレールや遮断機で公園 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
新幹線効果で創業融資「驚くほどの伸び」…石川 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北海道新幹線１年：観光客増に一役 ビジネス利用は伸びず | 毎日新聞
鹿児島市電延伸 複数ルート検討 連絡会議初会合 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
東京新聞:＜ニュース読者発＞撮り鉄小６・村中風人君 茅ケ崎でプロ写真家とコラボ展:神奈川(TOKYO Web)
東武ＳＬ「大樹」の黒ラベル限定発売 サッポロビール｜下野新聞「ＳＯＯＮ」
グレースコート八千代緑ヶ丘
東京新聞:きょうから「都電７０００形記念バス」運行 車内に電鈴や昔の写真掲示:東京(TOKYO Web)
記念列車など催し多彩 えち鉄三国芦原線、ダイヤ改正で:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)
地域面：どうしん電子版（北海道新聞）
政治ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
JR四国の新観光列車が試乗会 車窓に渓谷 地酒飲み比べ - 日本経済新聞
富山）「あいの風」富山駅、高架下のターゲット客設定：朝日新聞デジタル
てっぱくに新教育施設 来月２７日オープン : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
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南海社長、なにわ筋線合意「年度内は難しい」 - 日本経済新聞
静岡）サイクルトレイン４月から本格運行 伊豆箱根鉄道：朝日新聞デジタル
JR西日本 民営化30年 不動産、成長底上げ 新幹線と2本柱に - 日本経済新聞
JR四国、自立へ険しい道 4月に民営化30年 細る鉄道収入 - 日本経済新聞