無人駅は宝の山 「日本一のモグラ駅」のグランピング施設が好調
長い階段を下った地下深くに駅のホームがあることで有名な上越線土合駅（群馬県みなかみ町）。その駅舎内外を活用した無人駅グランピング施設「DOAI VILLAGE」が2020年11月14日に開業した。開業前から年内の予約がほぼすべて埋まるなど滑り出しは好調だ。 群馬県水上温泉の近くに「日本一のモグラ駅」として知られる駅があるのをご存じだろうか？ 群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅までを結ぶJR東日本上越線の無人駅、土合（どあい）駅のことだ。 同駅の愛称はその独特な構造に由来する。上り線のホームは地上にあるものの、下り線のホームは脇を流れる湯檜曽川を越え、標高差にして70メートル、486段もの階段を下った地下深くにあるのだ。 上越線の開通から複線化にともなう歴史の中で、下り線は新清水トンネル、上り線は清水トンネルと、別々のルートを通ることになったことがその原因。土合駅の開業は1936年
北陸鉄道、24年ぶりに新型車両 浅野川線に導入、19日に一般公開へ | 毎日新聞
北陸鉄道（金沢市）は、浅野川線（北鉄金沢駅―内灘駅）に24年ぶりとなる新型車両03系を導入すると発表した。東京メトロ日比谷線で活躍していた車両で、営業運転開始は12月21日を予定している。 発表によると、車両は1988年から日比谷線で運用されていたもので、5月に1編成2両を譲り受けた。ワンマン運転仕様に改造し、車体…
鉄道旅行、映像で楽しんで いすみ鉄道―ちばNewWave - 日本経済新聞
大原（千葉県いすみ市）―上総中野（同県大多喜町）間を結ぶローカル鉄道、いすみ鉄道（同町）が、映像で鉄道の旅を楽しめる商品を企画した。新型コロナウイルスの感染拡大で現地を訪れることが難しくなるなか、遠隔で「観光客」を呼び込む。「深呼吸してみてください。緑の香りがする気がしませんか？」。「駅空旅」と名付けたバーチャルツアーでは、ガイドの解説を聞きながら車内や車窓の風景を眺めることができる。所要時間
洞爺丸事故の体験記 「復刻・台風との斗い」 ９年ぶり再版：北海道新聞 どうしん電子版
【函館】１９５４年に洞爺丸など青函連絡船５隻が沈没した遭難事故について、乗組員が体験を記した「復刻・台風との斗（たたか）い」が初版から９年ぶりに再版された。初版の１５００部が完売したため、函館市のＮＰＯ法人語りつぐ青函連絡船の会が作成。同会は「臨場感のある資料で、当時の状況が克明に分かる」としている。 洞爺丸台風事故では、猛烈な台風１５号が道内を襲い、連絡船の乗組員や乗客１４３０人が犠牲になった。
台風１９号で崩落、鉄橋復旧へ 上田電鉄別所線、２０日ごろ組み立て開始：中日新聞Web
上田電鉄（上田市）が、昨年１０月の台風１９号災害で一部が崩落した別所線の鉄橋修復のため、いったん解体してメンテナンスした部品を崩落現場に運搬した。２０日ごろから橋の組み立てを始め、来年１月下旬までに完了させる方針。 別所線は現在も上田−城下間で不通が続いている。上田電鉄によると、組み立てた橋にレールを新たに敷設し、来年３月２８日に運転を再開させる計画。同社の矢沢勉運輸課長は「運転の再開まで引き続き別所線を応援してほしい」と話した。 （今坂直暉）
新幹線の福井先行開業困難 東村市長が認識：中日新聞Web
北陸新幹線金沢−敦賀間の工期延長や建設費の増加が明らかになったことに対し、福井市の東村新一市長は七日、福井先行開業の実現は困難との認識を示した。その上で、まちづくりなど影響は多方面に及ぶとして、県や沿線市町と連携して当初の予定通り二〇二三年春の敦賀開業を要望していく考えに変わりがないことを強調した。 市議会本会議の青木幹雄議員（一真会）の一般質問に答弁した。福井先行開業は一五年に与党ＰＴで議論されたが、留置線設置や運行管理システムの改修などで百三十億円以上がかさむと試算され、結論が出なかった。東村市長はそうした費用の問題に加え「並行在来線問題や加賀トンネル対策工事など、限られた期間で解決しな...
「あさま号」への思い弾く 千葉の三味線奏者が創作曲 安中「鉄道文化むら」にＣＤ贈る：東京新聞 TOKYO Web
安中市松井田町の鉄道テーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」に、鉄道ファンからオリジナル曲を収めたＣＤが届けられた。展示保存されている車両「１８９系 特急あさま号」の「あさま色」が塗装修理でよみがえったという本紙記事がきっかけ。同車両の思い出などが込められた曲は、施設の資料展示コーナーでＢＧＭとして紹介している。 （石井宏昌） 三味線の演奏で組曲風の「あさま号」「あさま色」など三曲。本紙メトロポリタン面の記事を読んだ鶴家さんが「廃線になった旧信越線・碓氷峠区間をあさま号で旅した思い出や、車窓から眺めた浅間山などの光景を思いながら作った」。「あさま色が多くの人にいつまでも懐かしい思い出となるように願っている。コロナ禍で少しでも音楽が癒やしになれば」と曲に託した思いを明かす。
終電後に線路立ち入り 「岳鉄ナイトウオーク」初開催｜あなたの静岡新聞
終電後に線路立ち入り 「岳鉄ナイトウオーク」初開催 富士市の岳南電車（通称・岳鉄）は５日夜、終電後の線路内を歩いて工場夜景を見る初の企画「岳鉄ナイトウオーク」を実施した。県内外の鉄道ファンらが普段は立ち入りが許されない場所からの特別な夜景を眺め、熱心に撮影した。 線路をまたぐパイプラインなどの工場夜景を線路上から撮影する参加者＝富士市内 同社は、日本夜景遺産に登録された工場夜景を活用し、車内の電灯を消して運行する岳鉄名物「夜景電車」などを企画する。ナイトウオークは夜景企画第４弾で、職員以外が線路内に立ち入る企画は全国的にも異例。線路内への立ち入りは鉄道営業法に違反する行為で処罰対象となる可能性があるが、職員が帯同して安全確認をすることで実現させた。誤解を避けるため、ＳＮＳ発信は禁止している。 「夜景電車」を楽しんだ後、下り最終電車で比奈駅に到着した参加者２０人はお土産にもなる特製ヘルメット
長崎、函館、七里ヶ浜、秋田…「都落ち」した都電車両が全国を駆ける懐かしき光景 | AERA dot. (アエラドット)
長崎、函館、七里ヶ浜、秋田…「都落ち」した都電車両が全国を駆ける懐かしき光景 路面電車がみつめた50年前のTOKYO 都電時代と変わらぬ風貌で活躍する長崎電軌700型。写真の706は旧2024で、筆者が杉並線時代から被写体にしていたお馴染みの都電。大橋～浦上車庫前（撮影／諸河久：1981年8月2日） 1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は「平家物語／忠度の都落ち」ならぬ、東京を去って地方に移籍した「都電の都落ち」のエピソードを紹介しよう。 【函館、江の島、秋田の雪の中…全国を走った都電車両と美しい街並みはこちら】 ＊ ＊ ＊ 「都落ち」と聞くと、「落ち」という言葉から、ややネガティブなイメージを思い浮かぶ人も多いかもしれない。この「都落ち」は鉄道ファンのな
富士登山鉄道 総事業費最大１４００億円 検討会試算「民設民営でも採算」 ／静岡 | 毎日新聞
会議冒頭、あいさつをする山梨県の長崎幸太郎知事＝東京都千代田区の参議委員議員会館で２０２０年１２月２日、野呂賢治撮影 山梨県の長崎幸太郎知事が公約に掲げる富士山登山鉄道構想を検討する第５回理事会が東京都内であり、県は総事業費が１２００億～１４００億円程度とする試算を公表した。往復運賃１万円で年間に約３００万人が利用すれば、開業初年度から黒字となる収支のシミュレーションも併せて示した。 理事会は２日に開かれた。新型コロナウイルス感染症の影響から開催は約１０カ月ぶり。総事業費の試算は「現時点で試算困難な項目もあるため今後さらに精査が必要」としつつ、車両を２４編成、延長約２８・８キロに複線を敷き、中間駅４駅や車両基地を設けることなどを前提とした。また、収…
「リニア整備認めない」 静岡県知事が県議会で明言 環境への影響懸念 | 毎日新聞
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太静岡県知事は7日、県議会本会議で、「私はリニアに長く関わり、整備に賛成してきた。現在も推進すべきだとの考えに変わりない」とした一方、大井川の水や南アルプスの自然環境に悪影響を及ぼすならば、「認めることはできない」と明言した。【山田英之】 リニアの必要性に対する考えをただした桜井勝郎県議（無所属）の一般質問に答えた。川勝知事は大井川の水を「流域市町の生活や経済活動に必要不可欠な命の水」、南アルプスを「ユネスコ（国連教育科学文化機関）のエコパークに登録されている世界に誇る貴重な自然環境」と表現。「議論や対話を不十分なままにしてリニアが必要か否か、あるいは許可を出すか出さないかというような単純な判断を拙速にしてはいけない。今、行うべき…
ＪＲ西の観光列車「銀河」山陽駆ける ２カ月遅れ、１２日運行スタート ／大阪 | 毎日新聞
ＪＲ西日本の長距離観光列車「ウエストエクスプレス銀河」の山陽コース（大阪―下関）が１２日に運行を始める。「西日本の魅力的な地域を星に見立てて結ぶ」が、新型コロナウイルスの影響で２カ月遅れとなっていた。待望のお目見えに沿線の関係者は期待を寄せている。【高橋昌紀】 ５日、下り（１２時間２６分。上りは１１時間２４分）の試運転が報道公開された。６両編成で、外観は紫がかった青い「瑠璃紺（るりこん）」色。旧国鉄時代の１９８０年に製造された１１７系を改造した。コンセプトは「手ごろな価格設定と快適な車内空間の両立」。通常タイプの座席の他、乗客が横になれる「ノビノビ座席」を設置。女性専用座席や家族向けの個室もある。 試運転は運行ダイヤに従い、途中の計１５駅に停車した。沿線の名所などを解説する車内放送があり、乗客への「おもてなし」として特製パン（神戸市）や特製幕の内弁当（岡山市）などが紹介された。
都営地下鉄、終電時刻維持 「既に早い」他社と一線
東京都交通局は７日、都営地下鉄の終電時間を現時点では繰り上げない方針を明らかにした。新型コロナウイルスの影響から、首都圏の鉄道各社で繰り上げの動きが広がるのとは一線を画し、「終電の時間が既に早く、他社と整合を取る必要がない」と説明している。 都交通局によると、都営地下鉄で最も遅い終電は午前１時１０分に光が丘（練馬区）着の大江戸線。終電を最大３７分繰り上げる方針を示しているＪＲ東日本と比較しても、ほぼ同じ時間帯になるという。
第4種踏切「廃止を加速」 JR、周南の踏切で撤去着手：朝日新聞デジタル
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稚内市長、抜海駅存廃「近く判断」 住民は継続期待：朝日新聞デジタル
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公共交通の半数「1年内に経営困難」 両備G調査：朝日新聞デジタル
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無限列車そっくりのSL？ 山形市の公園も話題に：朝日新聞デジタル
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制服姿の煉獄さん SLぐんま、「鬼滅」新ヘッドマーク：朝日新聞デジタル
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今度の年越し｢終夜運転｣する路線･しない路線
例年、多くの初詣利用者の足として利用されている大みそかから元日にかけての終夜運転。都市部の鉄道、とくに沿線に大きな寺社がある路線は参拝客のために夜を徹して運行している路線が多い。また、年越しのカウントダウンイベントなどに参加した人が帰宅のために終夜運転を利用するケースもある。 都市部ではこの時期の終夜運転は鉄道の風物詩でもあり、新年を祝うヘッドマークの取り付けや特別列車の運行など、力を入れている鉄道会社も少なくない。 しかし、今度の年越しはコロナ禍により、例年とは大きく違う姿となりそうだ。コロナ感染者が全国的に増加する中、感染拡大を防ぐために人が多く集まるイベントは難しくなってきている。有名な寺社では年が明ける前から参拝者が列をなすのが例年の姿だが、はたしてこの年越しはそういったことが可能になるか、気にしている人も多いのではないか。 鉄道事業者の判断はどのように分かれただろうか。 「今年は
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中国地方の鉄道会社、6割が「経営1年もたない」 - 日本経済新聞
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