マツダ・ロードスター 最軽量「990S」はなぜ生まれた？ 開発主査に訊く | AUTOCAR JAPAN
ND熟成期の更なる進化 マツダは2021年12月16日、「ロードスター」を商品改良した。 特別仕様車として、最軽量グレードの「990S」、クールで都会的な「ネイビートップ」を設定。また、通常グレードとして「RF VSテラコッタセレクション」を追加した。 マツダ・ロードスター990S 桃田健史 これらの中で、ロードスターファンのみならず、スポーツカーに興味がある人から大きな注目を集めているのが「990S」だ。 ロードスターラインアップの中で、価格としては最廉価なSグレードがベースとなる。 軽量化とは具体的に、ホイールにレイズ製の鍛造16インチアルミホイール「レイズZF40 RS」を採用。1本あたり約800gで、四輪合計で約3.2kgものバネ下重量の低減となっている。 また、フロントブレーキには、ブレンボ製の大型ベンチレーテッドディスクと、同じくブレンボ製の対向4ピストンキャリパーを装着
京急 定期券利用者は観光クルーズ半額に 葉山～江ノ島の周遊が1650円 | 乗りものニュース
「定期券を利用するお客様へ感謝」のキャンペーンです。 3月末まで実施 拡大画像 葉山マリーナを発着するクルーズ船（画像：京急）。 京浜急行電鉄は2022年1月13日（木）、京急グループの電車・バスの定期券の利用客を対象に、葉山マリーナを発着し江ノ島・裕次郎灯台までを周遊するクルーズ船の乗船料を、通常料金の半額にするキャンペーンを行うと発表しました。 キャンペーン期間は1月15日（土）から3月31日（木）まで。乗船料金は通常3300円のところ、半額の1650円となります（こども半額）。 このクルーズは、「裕次郎灯台」の愛称を持つ葉山灯台や、森戸神社の鳥居が立つ名島、湘南を象徴する江ノ島などを海上から眺め、45分で湘南の沿岸を周遊するものです。船舶は乗客定員40名の「ベイクルーズ葉山II」で、11時と13時半、15時の3便が運航されます（3/15までの平日は15時は運航なし）。 京急はこの取り
「酔い止め効かない」の声も... 話題の新航路「東京九州フェリー」特徴は？その魅力を解説
横須賀港（神奈川県横須賀市）～新門司港（福岡県北九州市）を航行する東京九州フェリーが2021年7月1日に就航し、日曜以外の週6日に各日1往復で運航されている。この航路は関東から九州方面を直結する久々のフェリー航路で、海運業界では大きな話題となっている。 初日から時化も大きな遅れなし 東京九州フェリーは「はまゆう」「それいゆ」の2隻体制で、横須賀～新門司を片道約21時間で航行するダイヤになっている（横須賀23時45分発→新門司翌日21時着、新門司23時55分発→横須賀翌日20時45分着）。 就航初日の7月1日から2日にかけての太平洋側の天気は本州南岸に梅雨前線が停滞し、海は時化ていた。 初日の第1便に乗船した乗客からは、「酔い止めが効かない」「もう胃に吐くものがない」と船酔いに悩まされている様子がSNSに投稿されていた。それでも新門司行き・横須賀行きともに船は大きな遅れを出すことなく目的地に
「酔い止めが効かない」「常に誰かが吐いている」大シケで船酔い地獄…横須賀と門司港を結ぶ東京九州フェリー初出港実況
季葉 @kihare_147 【船乗りから東京九州フェリー乗船される方へ】 ・波高2ｍ～から一般の方はほぼ船酔いします。アネロン必須。絶対飲んで ・元気なうちに胃袋を満たして吐くものを準備。吐けない方がつらい。トイレに吐く専用スペースあるので、絶対流し台にはしないこと ・3ｍ越えてくると船首が海面から出て叩（続 pic.twitter.com/eazXcLF9mo 2021-07-01 17:34:30
「東京九州フェリー」の高速カーフェリー進水 新設の横須賀～北九州航路へ投入 | 乗りものニュース
関東発の新しい長距離旅客航路！ 船も速いです！ 拡大画像 横須賀～新門司航路へ投入される新造船「はまゆう」（画像：新日本海フェリー）。 新日本海フェリーが2020年8月7日（金）、グループ会社となる東京九州フェリー株式会社の横須賀～新門司（北九州）航路へ就航する、新造船（第一船）の命名進水式を三菱重工業 長崎造船所で執り行いました。 横須賀市の花でもある「はまゆう」と命名された新造船は、2021年7月、新たに開設される横須賀～新門司航路へ投入され、東京九州フェリーがその運行を担います。航海速力28.3ノット（約52.8km/h）という高速性能を有し、運航距離976kmを約21時間で結ぶということです。 横須賀～新門司航路は日曜日を除く週6便体制で運行され、関東～九州間の貨物輸送で3日目配送が可能となるとのこと。陸上輸送に比べ渋滞や事故のリスクが低減され、輸送環境も安定していることから、品質
「ひのとり」一挙増発 近鉄の新型名阪特急 新型コロナによる減便も解消 | 乗りものニュース
阪奈特急としても1往復増発です！ 新型名阪特急「ひのとり」（画像：近畿日本鉄道）。 近畿日本鉄道は2020年6月2日（火）、新型名阪特急「ひのとり」を6月13日（土）から増発すると発表しました。また現在、土休日に運休している名阪特急3往復も、同日からすべて運転を再開するとしています。 「ひのとり」は「アーバンライナー」の置き換えとして、3月に大阪難波～近鉄名古屋間などで運転を開始した新型特急です。現在の6両編成3本に加え、今回さらに6両編成4本が増備され、同区間の特急（名阪特急）は「ひのとり」での運転が現在の1日6往復から、平日10往復、土休日11往復に増えます。これらは「アーバンライナー」から「ひのとり」へ置き換えられる形です。 また、大阪難波～近鉄奈良間の特急は現在1往復「ひのとり」で運転されていますが、6月15日（月）から、「アーバンライナー」で運転されている列車が置き換えられ、平日
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2021年7月就航！東京九州フェリーそれいゆ初便乗船記。国内のフェリーでは22年ぶりの新規航路開設！【新門司-横須賀】
