デイトナ24時間レース 結果 | アロンソ＆可夢偉の10号車が優勝！
2019年のデイトナ24時間レースが1月26日（土）から行われ、フェルナンド・アロンソと小林可夢偉が走らるウェイン・テイラー・レーシングのコニカミノルタ・キャデラック DPi-V.Rの10号車が優勝を飾った。 ル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースとともに世界3大耐久レースに数えられる伝統のデイトナ24時間レース。ロレックスが冠スポンサーを務め、ロレックス24時間とも呼ばれるレースは、ウィナーに「コスモグラフ・デイトナ」の特別仕様が送られる。 今年のデイトナ24時間レースは悪天候によってコースオフ、クラッシュが続出し、フルコースイエローは実に16回、残り2時間で2回目の赤旗中断になるなど、まさに“カオス”と言える展開。デイトナ24時間が赤旗中断となるのは15年ぶりとなる。 レースはキャデラック、アキュラ、マツダによるバトルでスタート。しかし、ポールポジションからスタートしたマツダ7
外国人ドライバーから見たスーパーフォーミュラと日本のレース界
F1への昇格を目指す若手ドライバーにとって、F1チームのリザーブドライバーとして1年間レースを離れて公式テストや金曜フリー走行への出走しながらチャンスを待つというのがある種の伝統的な道だった。 しかし、近年、ストフェル・バンドーンとピエール・ガスリーが、GP2（現F2）チャンピオンを獲得した後、日本のスーパーフォーミュラに送り込まれ、踏み台としてレース感覚を磨いてF1へと上り詰めた。 外国人ドライバーにとってスーパーフォーミュラ、日本のレース界はどのように映っているのだろうか？ 1995年から全日本F3への参戦していたペドロ・デ・ラ・ロサは「日本に行ったとき、今後何年走ることになるのかわからなかった。僕がわかっていたのは、うまくいけばお金を稼ぎ、経験を積むために残れるということだけだった。ヨーロッパではスポンサーシップがなかったからね」と当時のことを振り返る。 「だからこそ、母国を離れるの
NTT、インディカーのタイトルスポンサーに就任！
インディカーは、NTTグループのグローバル持株会社NTT, Inc.が複数年契約を締結し、2019年よりインディカー・シリーズの冠スポンサー、並びにインディカーの公式テクノロジーパートナーとなることを北米国際オートショーにおいて発表した。 本協業を契機にNTTグループ（日本電信電話株式会社およびその子会社・関連会社）はインディカーのスマート化に向けて貢献していく。 また、NTTは、インディカー（INDYCAR）、インディカー・シリーズ（the IndyCar Series）、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（Indianapolis Motor Speedway）、インディ500（the Indianapolis 500）、ブリックヤード400（the Brickyard 400 NASCAR race）を対象とした公式テクノロジーパートナーとなる。 インディカーはNTTグルー
2018年のF1世界選手権：全グランプリの観客動員数 【 F1-Gate.com 】
F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1は2018年のF1世界選手権の全21戦の観客動員数を発表。シーズン全体で400万人以上がF1を観戦するためにサーキットを訪れた。 2018年は昨年より1戦増えて史上最多となる21戦が開催され、昨年から2万1905人（＋7.83％）の増加となる409万3305名が21戦のうち少なくとも1つのセッションを観戦。週末で平均すると約20万人がサーキットを訪れたことになる。 全グランプリの3分の1となる7戦で20万人以上の動員を記録。最多の動員を記録したのはF1イギリスGPの34万4000人。以下、メキシコ（33万4946人）、メキシコ（33万4946人）、アメリカ（26万3160人）、シンガポール（26万3000人）、ベルギー（25万人）、ハンガリー（20万人）と
エイドリアン・ニューウェイ 「スーパーフォーミュラはF2よりも速い」
スーパーフォーミュラのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイが、スーパーフォーミュラの合同テスト・ルーキーテストを視察。スーパーフォーミュラのマシンについて語った。 今回の合同テスト・ルーキーテストには、エイドリアン・ニューウェイの息子であるハリソン・ニューウェイがB-Max Racing Teamから参加。エイドリアン・ニューウェイは2日間にわたって鈴鹿サーキットでテストを見守った。 「スーパーフォーミュラのクルマはいいね。今現在、F1は1つのレベルとしてあるけれど、それよりも少し下に、スーパーフォーミュラとF2という相対するカテゴリーがある」とエリドリアン・ニューウェイはSUPER FORMULAの公式サイトでコメント。
トヨタ、WRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトルを獲得
トヨタのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2018年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第13戦 ラリー・オーストラリアの競技3日目デイ3が11月18日（日）に東海岸のコフスハーバーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が優勝。エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合4位でフィニッシュし、チームはWRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。 ラリー・オーストラリアの最終日となるデイ3は、コフスハーバーの北側で3本のステージを各2回走行。前日の夜から断続的に降り続いた雨により森の中のグラベル（未舗装路）ステージは全体的に滑りやすくなり、非常に難しい路面コ
ジェンソン・バトン 「本当にタフなレースで10歳も老けてしまったみたい」 【 F1-Gate.com 】
2018年のSUPER GTのドライバーズチャンピオンに輝いたNo.100 RAYBRIG NSX-GTのジェンソン・バトンと山本尚貴が、記者会見で改めてタイトル獲得の喜びを語った。 SUPER GTのタイトル争いは、最終戦もてぎまでもつれ込み、ポイントで同点に並ぶNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）とNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）の直接対決となった。 最終的にNo.100 RAYBRIG NSX-GTが3位、No.1 KeePer TOM'S LC500が4位でフィニッシュして、ジェンソン・バトンと山本尚貴が2018年のSUPER GTのドライバーズタイトルを獲得。 元F1ワールドチャンピオンにとっては9年ぶりに手にするタイトル。SUPER GT参戦初年度での栄冠となった。 ジェンソン・バトンは「今日は本当にタフなレース
ジェンソン・バトン 「9年ぶりのタイトルなので本当に嬉しい」
ジェンソン・バトンが、2018年のSUPER GTでチャンピオンを獲得した。 元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、今季SUPER GTにフル参戦。チームクニミツで山本尚貴とチームを組みRAYBRIG NSX-GTを走らせた。 SUPER GTのタイトル争いは、最終戦もてぎでポイントで同点に並ぶNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）とNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）の直接対決となった。 最終ドライバーを務めたジェンソン・バトンは、KeePer TOM'S LC500の猛追から辛くも逃げ切り3位でチェッカー。SUPER GT初参戦にしてドライバーズタイトルを獲得した。 ジェンソン・バトンにとってはF1でワールドチャンピオンを獲得してから9年ぶり、ホンダにとっては8年ぶりの栄冠。1994年の全日本GT選手権（SUPER
F1特集：レッドブルのドライバー育成プログラム 【 F1-Gate.com 】
レッドブル・レーシングのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 レッドブルのドライバー育成プログウラムの責任者を務めるヘルムート・マルコが、その成り立ちからミッションについて Honda Racing の公式サイトで語った。 世界中のサーキットを旅しながら、何億ものファンが見守る中、世界最高のマシンを駆ってレースに挑むF1ドライバーは、誰にとっても夢のような仕事です。世界で最も幸運と言ってもいい20名のドライバーの一員に加わりたいと思う人も、多いかもしれない。 しかし、モータースポーツの最高峰であるF1の舞台に立ち続けるために必要なスキルと絶え間ない努力を考えれば、彼らをただ幸運と呼んでしまうのは間違っている。その努力は、人々が想像するよりもっと早くから始まっているのかもしれない。 モータースポーツはとてもお
ロバート・ウィッケンズ、事故による下半身麻痺の障害を公表
インディカーのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ロバート・ウィッケンズが、インディカーの事故によって脊髄損傷による下肢の障害について自身のTwitterで報告した。 ロバート・ウィッケンズは、インディカー 第13戦 ポコノの決勝レースで大クラッシュを喫して、下肢・右腕・首、脊椎を骨折。リーハイ・バレー病院で治療を続けている。10月26日には動画を公開し、下肢の障害によって自立歩行ができない状況にあることを告白していた。 しかし、情報が錯そうして混乱を生んでいたとして、ロバート・ウィッケンズは現在の容体をより詳しく説明した。 「これまで自分の麻痺についての詳細を“発表”してこなかった。ポコノでフェンスの支柱に衝突した瞬間に麻痺してしまった」とロバート・ウィッケンズは述べた。 「これまでSPMが発行したプレ
2018年 F1日本グランプリ | 鈴鹿サーキット 3日間の入場者数 【 F1-Gate.com 】
鈴鹿サーキットは、2018年 F1日本グランプリの入場者数を発表。3日間で16万5000人が来場し、6年ぶりに前年の来場者数を上回った。 金曜日と土曜日は雨が降ったものの、日曜日は快晴のコンディションで行われた2018年のF1日本GP。決勝日の来場者数は8万1000人を記録。昨年よりも13000人多いファンが鈴鹿サーキットを訪れた。 金曜日の来場者数は3万1000人（＋5000人）、予選が行われた土曜日は5万3000人（＋10000人）といずれも昨年を上回り、3日間で昨年よりも2万8000人多い、16万5000人の動員を記録。ホンダがF1復帰した2015年を上回った。 鈴鹿でのグランプリは、2006年には36万人を超え、決勝日だけでも16万1000人を動員していたが、過去数年は落ち込み、昨年は過去最低となる13万7000人まで減少していた。 しかし、鈴鹿サーキットにおける30回目の記念大会
Moto2 | 危険行為で失格のロマーノ・フェナティを所属チームが解雇
Moto2に参戦するマリネッリ・スパイナーズ・チームは9月10日（月）、第13戦 サンマリノGPの決勝レースで他車に危険をもたらす無責任な行為を犯した22歳のイタリア人ライダー、ロマーノ・フェナティに対して、今季末の契約満期を待たずに、契約を解除することを発表した。 ロマーノ・フェナティは、レース終盤にポジションを争っていたステファノ・マンシィ（スッター）のブレーキを握るという危険行為を行い、黒旗が振られて23周で失格。 国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の委員会は“他のライダーを意図的に危険に陥れた”として、ロマーノ・フェナティに2レースの出場停止を科した。 このインシデントを受け、マリネッリ・スパイナーズ・チームは、ロマーノ・フェナティに対して、10日付で契約を解除することを発表した。 「反スポーツマンシップで危険、そして有害な行為により、ロマーノ・フェナティとの契約を直ちに解除す
トロロッソ・ホンダ 特集：ファクトリー間のコミュニケーション
トロロッソのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 トロロッソのチーム代表フランツ・トストが、イタリアのファエンツァとイギリスのビスターにある2つのファクトリー、そして、ホンダのHRD Sakuraとイギリスのミルトンキーンズにおけるコミュニケーションについて Honda Racing F1 の公式サイトで語った。 チームとマニュファクチャラーが一緒にプロジェクトを進める場合、パワーユニットのサプライヤーとチームが同じ場所に施設を持つことは基本ない。現状、その唯一の例外となるチームがフェラーリとなっている。 ホンダは日本のHRD SakuraとイギリスのミルトンキーンズにF1の拠点を持っているが、2018年シーズンからパートナーシップ契約を結んだトロロッソもホンダと同じように拠点を分けた体制を取っている。 ト
佐藤琢磨、キャリア3勝目 「自分の人生でも最高の1日になりました」
佐藤琢磨のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 佐藤琢磨は、インディカー・シリーズ 第16戦ポートランドで予選20番手からキャリア3勝目。ホンダははシーズン10勝目を表彰台独占で飾った。 インディカーシリーズ最終2戦はアメリカ西海岸で行われる。第16戦は2007年（前身のCARTシリーズ）以来となるオレゴン州ポートランドでの開催。 ワシントン州との州境を流れる大河、コロンビア・リバー沿いに造られたポートランド・インターナショナル・レースウェイは州内最大の都市であるポートランドのダウンタウンのすぐ北という絶好のロケーションで、11年ぶりに戻って来たインディカーイベントにはとても多くのファンが集まった。 3日間とも快晴に恵まれ、全長1.964マイルのロードコースは、フラットだがチャレンジングなコーナーを多く配し
インディカー 第16戦 結果 | 佐藤琢磨がキャリア3勝目！
2018年のインディカー・シリーズ 第16戦の決勝レースが9月2日（日）にポートランド・インターナショナル・レースウェイでで行われ、佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）がキャリア3勝目を挙げた。 11年ぶりにインディカーが開催されたポートランド・インターナショナル・レースウェイ。予選20番手だった佐藤琢磨は、2ストップ戦略を選択。 粘り強い走りをみせた佐藤琢磨は、他のマシンのアクシデントによるイエローコーションなどで終盤にトップに立つと、その後はレースをコントロール。昨年のインディ500以来となるキャリア3勝目を挙げた。 「予選は確かに順位は良くなかったんだけど、予選はまるでレースカーのようないい動きだったので、今日は予選のまんまでほとんど変えませんでした」と佐藤琢磨はコメント。 「20番手といってもトップから数秒しか離れていないので、チャンスはあると思ってましたし、今
フェルナンド・アロンソ 「コース上のアクション不足がF1離脱を促した」
フェルナンド・アロンソのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 フェルナンド・アロンソは、2019年のF1世界選手権に参戦しないという決断を促したのは、最近のマクラーレンで結果が出ていないからではなく、F1でコース上のアクションが不足していたからだと語った。 今週14日（火）、フェルナンド・アロンソは今シーズン限りで一旦F1キャリアにピリオドを打つことを発表。2019年は世界3大レースでの“3冠”を達成するためにインディカーへの転向が噂されている。 その一方で、今後マクラーレンが競争力を取り戻せば、将来的にF1に復帰する可能性もあることをほのめかしており、F1を離れるのは20155年にマクラーレン・ホンダに加入して以降、表彰台すら獲得できない状況に嫌気がさしたからだと考えられている。 今年、トヨタからFIA
フォーミュラE 「F1は我々の許可なく完全EV化することはできない」
フォーミュラEのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 フォーミュラEの最高経営責任者を務めるアレハンロド・アガグは、F1は同シリーズの許可なくマシンを完全に電気自動車化することはできないと語った。 F1のモータースポーツディレクターを務めるロス・ブラウンは、それがF1にとって最も適してると考えられるならば、10年以内にもF1マシンを完全に電気自動車化する可能性もあると語っていた。 ロス・ブラウンは「5年もしくは10年単位で見て、F1に異なるタイプのパワーユニットが必要になったり、そのような願望や期待が出てくるようであればそうするだろう。将来的に電気化されたF1マシンの採用を止めるものは何もない」と F1 Fan Voice にコメント。 フォーミュラEの代表を務めるアレハンロド・アガグは、このロス・ブラウン
セルジオ・ペレス 「フォース・インディアを救うために行動を起こした」
セルジオ・ペレスは、フォース・インディアを相手取って法的措置を取った経緯を説明。報じられている内容には誤解があり、このままではチームが潰れてしまいかねない状況のなかで管財人の管理下に入れることがチームを救うための手段だったと説明した。 F1ハンガリーGPの週末、フォース・インディアは破産申請を行って管財人の管理下に置かれていることが明らかになった。 報道では、BWTとダイムラー/メルセデス・グループの支援を受けたセルジオ・ペレスと彼のマネージャであるジュリアン・ジャコビが関連する会社が債権回収のための訴訟を起こし、チームに400万ドル（約4億4400万円）以上の支払いを求めているとがクローズアップされた。 さらにフォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤは、セルジオ・ペレスが訴訟を起こしたことでチームは破産申請に追い込まれることになったと名指しで批判していた。 しかし、セル
ハースF1チーム、元ブリヂストンの富塚裕の貢献度を称賛
ハースF1チームは、元ブリヂストンの富塚裕の貢献度を称賛。ケビン・マグヌッセンは、今シーズンのハースF1チームのパフォーマンス改善は、チームが冬の間に彼を雇ったことが“最も大きな要因のひとつ”だと考えている。 これまでハースのパフォーマンスの一貫性のなさは主にピレリのF1タイヤの理解から来ていたと考えられているが、ケビン・マグヌッセンは、チームが元ブリヂストンの富塚裕を雇ったことでチームの理解はかなり深まったと方ある。 「もちろん、今年の僕たちにはより優れたクルマがあるし、より一貫性している。空力も一貫性という点で強くなっている。でも、最も大きな要因のひとつはタイヤのスタッフを雇ったことにあると思う」とケビン・マグヌッセンはコメント。 「トミさんはチームにとって本当に大きな力を加えてくれている。今年、タイヤの理解とマネジメントははるかに良くなっているし、そこに一貫性も加わっている。ペースよ
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