松下信治 「モナコでの初優勝は特別な気分」 / GP2
GP2のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 松下信治が、GP2 第2戦 モナコのスプリントレースで優勝した喜びを語った。 信治選手、おめでとうございます。GP2での2勝目はモナコでしたね！ どのような気分ですか？ 優勝は常に特別です。でも、モナコだとさらに特別ですね。チームのためにトロフィ、勝利、そしてポイントを持ち帰れて嬉しいです。モナコでの初勝利だったので、特別な気持ちです。レース全体をリードし、クルマの感触も良かったので、とにかく本当に嬉しいです。 あたなの勝利はスタートで決まりました。蹴り出しはキルシュホファーよりも少し遅かったように見えましたが、ターン1で前に出ましたね。残りのレースはいかがでしたか？ 正直、スタートではミスをしてしまいました。ですが、なんとかリードを保つことができましたし、マー
【GP2】 松下信治、モナコのスプリントレースで優勝！
松下信治が、GP2 第2戦 モナコのスプリントレースでシーズン初勝利を果たした。 ホンダの育成ドライバーである松下信治（ART）は、ポールポジションからレースをスタート。 蹴り出しでわずかに遅れをとったが、 サン・デボーテにむけて良いラインを確保し、ターン1でトップを守った。 その後、後続を引き離した松下信治は、バーチャル・セーフティカーを物ともせず、伝説のサーキットで勝利を収めた。 今年、松下信治は、マクラーレン・ホンダのF1テスト兼開発ドライバーを務めている。 2016 GP2 モナコ スプリントレース 結果
F1スペインGP 結果：マックス・フェルスッタペンがF1史上最年少優勝！
F1スペインGPの決勝レースが15日（日）、バルセロナのカタルニア・サーキットで行われた。 レースは、フロントローからスタートしたメルセデス勢がオープニングラップで同士討ちとなりダブルリタイアとなる衝撃の展開。その後はレッドブル勢とフェラーリ勢の四つ巴の戦いとなった。 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とキミ・ライコネン（フェラーリ）が2ストップ、ダニエル・リカルド（レッドブル）とセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が3ストップと戦略が分かれた。 その後は2ストップのマックス・フェルスタッペンとキミ・ライコネンの戦い。フェルスタッペンは何周にもわたるライコネンからのプレッシャーを見事に抑えてレッドブル移籍後初戦でいきなりの優勝。18歳227日でのマックス・フェルスタッペンでの優勝は、セバスチャン・ベッテル（21歳73日：2008年 F1イタリアGP）を大きく上回るF1最年少優勝記録と
ダニール・クビアト Q＆A 「今回の出来事は僕をさらに強くした」
ダニール・クビアトのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ダニール・クビアトが、レッドブルから告げられた突然のトロ・ロッソ降格についてインタビューに答えた。 ダニール、交代は大きなサプライズでした。このようなことが起こるかもしれないという警告サインはありましたか？ まぁ、警告サインは一年半の間ずっと漂っていたよ。でも、2週間前にチームに自身の初表彰台をもたらしていたときには、そうだね、サプライズだろうね。彼らが下した決断にはあまり満足できないだろう。 でも、ボスのことをリスペクトしているので、怒りを表明することはできない。2014年に僕にとってのホームだったチームに戻るわけだし、チームはかなり発展していると思う。トロ・ロッソには大きなポテンシャルがあるし、そのポテンシャルを解放して、さらに将来自分を輝かせる
2016年 F1ドライバー 年俸
F1ドライバーのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2016年のF1ドライバーの年俸が明らかになった。 F1でチームから最も多くの給与を貰っているのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。 2015年に推定1億5000万ドル（約167億円）の3年契約を結んでフェラーリに加入したセバスチャン・ベッテルは、ボーナスを除いた額でトップとなっている。 2位はマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソ。チームとは年俸4000万ドル（約44億5285円）の3年契約（2015年〜2017年）を締結。苦しいシーズンが続いているフェルナンド・アロンソだが、マクラーレン・ホンダでキャリアを終えたいと述べている。 2018年まで契約を更新したルイス・ハミルトン（メルセデス）は、年俸3100万ドル（約34億5096万円）では3位
2015年 F1チームの分配金の詳細
F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2015年のF1チームの分配金を AUTO SPORT が公開。今年もフェラーリが最も多くのお金を受領していることが明らかになった。 各シーズン末、フォーミュラ・ワン・マネジメントは、開催料、メディア権、そして、トラックサイドスポンサーやホスピタリティなどの“その他”の収益を照合。そこから65％が認定チームに分配される。 そのうちの50％がコンストラクターズ選手権の順位に基づいてチームに分配される。 残りの15％はフェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズにプレミアム（割増）支払のカタチで分配される。これらの割増支払は、2012年序盤に相互協定として5つの主要チームによって合意された。 2015年の分配金の総額は約9億6500万ドル。昨年参
無人運転レース『ロボレース』：レースカーの画像を公開
ドライバーレス電気自動車レースの世界シリーズ『ロボレース（ROBORACE）』が、レースカーのデザインを公開した。 デザインは、新たに指名されたチーフデザイン・オフィサーのダニエル・サイモンが担当。ダニエル・サイモンは、『トロン：レガシー』『オブリビオン』といったハイウッドSF超大作での仕事で有名なデザイナーだ。 「私のゴールは、美しさについて妥協することなく、ドライバーがいないという独特な機会をフルに活用した車両を作り上げることでした」とコメント。 「レーシングエンジニアと空力学者は、そのバランスを保つだめに最初から私と働きました。ロボレースは、競争だけでなく、エンターテインメント性も重要です。したがって、今日のレース会ではかなり珍しいですが、美しさが我々の課題のなかで非常に重要でした。我々は際立ったスタイリングで最高のパフォーマンスを発揮するよう懸命に取り組んできました」 「クリーンで
2016年 F1ドライバー ヘルメット
2016年 開幕戦 F1オーストラリアGPに参戦するF1ドライバーのヘルメット一覧。 昨年、FIAは、各ドライバーの個性を際立たせるためにF1ドライバーがシーズン中にヘルメットデザインを変更することを禁止する項目をレギュレーションに盛り込んだ。 今年はハースが加わり、11チーム22名でチャンピオンシップが争わる。開幕前に各ドライバーのヘルメットを覚えておきたい。 ヘルメットメーカー別では、アライが8名とトップシェア。シューベルトが4名、BELLが6名、スティロが3名となっている。
フラビオ・ブリアトーレ、整形してまるで別人に変身
フラビオ・ブリアトーレがまるで別人のように変身している。 イタリアのゴシップ誌 Chi は、フラビオ・ブリアトーレの最新画像を掲載。その写真に写ったフラビオ・ブリアトーレはかなり痩せたばかりではなく、顔つき自体が変わっている。 65歳となるフラビオ・ブリアトーレは、ルノーのチーム代表を務めていた2008年のF1シンガポールGP決勝で、当時のナンバー1ドライバーであったフェルナンド・アロンソにチャンスを与えるためにチームメートのネルソン・ピケJr.にわざとクラッシュさせてセーフティカーを導入させる“クラッシュゲート”事件を起こした。 この事件、その後F1界を追放されたフラビオ・ブリアトーレだが、その処分期間が過ぎた今も、もはやF1の世界に戻るつもりはないと語っている。 フラビオ・ブリアトーレも自らのinstagramに自撮した写真を掲載しており、それを見る限り整形手術を受けたことはほぼ間違い
ダカールラリー 2016：ステファン・ペテランセルが通算12度目の総合優勝
ダカールラリー2016が16日、最終第13ステージを迎え、ステファン・ペテランセルが通算12度目の総合優勝を飾った。 50歳のステファン・ペテランセルは、リオ・クアルトで行われた最終ステージで安定の走りを見せ、プジョーに1990年以来のタイトルをもたらした。プジョーは、わずか2大会でこの快挙を成し遂げた。 ステファン・ペテランセルは、1991年に二輪部門で初の総合制覇を達成。その後、四輪部門に転向し、2013年にもミニで総合優勝を飾っていた。 ダカールラリーで歴代最多優勝を誇るステファン・ペテランセルは、「最高の気分だ。プレッシャーはとても大きかったけど、何とか乗り越えることができた」 「記憶に残る勝利というものがあるけど、これは確実にトップ3に入るものだったね」 「これからのことを考えるのは時期尚早だ。一つ言えるのは、二輪と四輪で同じ数の優勝を飾るのがキャリア最大の目標だった。今それが達
ルイス・ハミルトン、ケン・ブロックに「Hoonicorn」購入打診も断念
ルイス・ハミルトンは、ケン・ブロックが所有する「HOONICORN」を購入しようとしたが、価格を聞いて難色を示したという。 ケン・ブロックのガレージのなかで最も魅力的な一台である「Hoonicorn」は、1965年型フォード・マスタングをカスタマイズしたジムカーナマシンで、845馬力を発生する。 「ルイス・ハミルトンは、僕からマスタングを買いたがっていた」とケン・ブロックは Auto Motor und Sport にコメント。 「価格を聞いて、突然、関心を失ってしまったけどね」 ケン・ブロックは、実際にはHoonicornを手放すつもりはなく、極端に価格を吊り上げたことを示唆している。 市場に出ているどんな最新スポーツカーよりもHoonicornを気に入っているケン・ブロックは「どうして、僕のレースカーよりも遅いクルマに20万ドルも費やさなければならないんだい？」と述べた。
日産、WECのLMP1クラス参戦からの撤退を発表
日産は、2016年のFIA世界耐久選手権（WEC）LMP1クラスへの参戦を取りやめると発表した。 日産は、FF駆動のNissan GT-R LM NISMOを開発し、トップグループ入りを目指し、2015年シーズンのLMP1クラスに参戦した。 しかし、マシン開発が間に合わず、ル・マン24時間レースでようやくレースに参戦したものの、エネルギー回生システムに問題が発生して惨敗。 問題解決のためにその後の参戦を取りやめていたが、結局、たった一戦に参戦しただけで撤退することになった。 日産は声明で「チームは目指すパフォーマンスを実現するために懸命に開発を続けてきましたが、今回、その目標を達成することは難しいと結論づけ、より長期的なレース戦略の策定に集中することを決定しました」と述べた。 「レースは日産DNAの核を成すものであり、勝利に向けて革新的なチャレンジを続けてきた輝かしい歴史があります。日産の
ジョン・ブース 「本当に大変な6年間だった」
マノーのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1アブダビGPを最後にマノー・マルシャを離れたジョン・ブースが、F1チーム代表としての6年間を振り返った。 「本当に大変な6年間だった。完全に疲れきってしまったよ」とジョン・ブースは Reuters に語った。 「妻を放っておいてしまったので、まずは3週間オーストラリアにいくつもりだ。心をすっきりさせる良い機会だ」 現在60歳のジョン・ブースは、モータースポーツでの生涯で夢を生き、悪夢に耐えた。 1980年代初期にはフォーミュラ・フォードでアイルトン・セナと戦い、その後、ジュニア・カテゴリーでルイス・ハミルトンやキミ・ライコネンを育てた。 当時、F3でマノー・モータースポーツのチームオーナーとして成功を収めたジョン・ブースは、2010年にコストキャップと支払い
アレックス・ブルツ、モータースポーツ引退を発表
アレックス・ブルツのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 アレックス・ブルツは、今シーズン限りでモータースポーツを引退することを発表した。 1997年にベネトンでF1デビューをしたアレックス・ブルツは、その後、マクラーレンとウィリアムズでテストドライバーを務めながらF1で69戦に出走。3度の表彰台を獲得している。 また、2012年からトヨタ・レーシングに加入してWECに参戦していた。 アレックス・ブルツ F1でのレースとサードドライバーとしての12年を経て、さらに8シーズンでル・マン プロトタイプレーシングに情熱を注げた僕は幸運だった。人生の半分をモータースポーツのトップで競争して、あとの4分の1は何もないところからはい上がっていった。プロのレーシングドライバーとしてのキャリアを閉じるには正しい時だと感じて
MotoGP：ホルヘ・ロレンソが優勝で逆転タイトル獲得！
MotoGP 最終戦バレンシアGPの決勝レースが8日、リカルド・トルモ・サーキットで行われ、ランク2位のホルヘ・ロレンソが優勝。今季7勝目を挙げ、バレンティーノ・ロッシが4位だったことから、タイトル争いで逆転に成功。2012年以来3年振りに最高峰クラスで3度目、キャリア通算5度目のタイトルを獲得した。 気温23度、路面温度29度のドライコンディションの中、ポールポジションのホルヘ・ロレンソは、ホールショットを決め、1ラップ目からレースをリード。 ホルヘ・ロレンソは、ウォームアップ走行で週末3度目の1番時計を記録した2番グリッドのマルク・マルケス、3番グリッドのダニ・ペドロサのアタックを抑えて優勝した。 マルク・マルケスは0.263秒差の2位に入り、今季8度目の表彰台を獲得すれば、ダニ・ペドロサは、0.654秒差の3位に入り、6度目の表彰台を獲得。地元スペイン勢が表彰台を独占した。 最後尾2
ジャスティン・ウィルソン、インディカーの事故で死去
インディカーのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ジャスティン・ウィルソンが、日曜日のインディカーの事故で亡くなった。37歳だった。 ジャスティン・ウィルソンは、ポコノで行われたレースレース後半、クラッシュしたセイジ・カラムのマシンのボディーワークの大きな破片がヘルメットに直撃。直後にノーズからバリアに激突した。 すぐに安全クルーが現場に駆けつけ、頭部に外傷を負ったジャスティン・ウィルソンは、こん睡状態でリーハイバレー・ヘルスネットワーク・シーダークレスト病院にヘリコプターで搬送された。 しかし、意識が戻ることはなく、現地時間24日の午後に息を引き取った。 「8月23日（日）にポコノ・レースウェイでのベライゾン・インディカーのイベント中に負傷したジャスティンが今日逝去したことを、ジャスティン・ウィルソンの
FIA：2016年のF1無線通信規制の詳細を発表
FIA（国際自動車連盟）のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 FIAは、2016年のF1に導入を予定している無線通信規制の詳細を明らかにした。 FIAは“ドライバーは単独かつ独力でマシンをドライブしなければならない”と定めたスポーティングレギュレーション第20条1項をより厳しく施行することを決定した。 FIAの計画の第一段階は今週末のF1ベルギーGPから導入される。F1ベルギーGPからはスタート手順に関する規約が変更される。 2016年にはスタートでクラッチを操作するパドルが1つに限定される。現在は全チームが2つのパドルシステムを使用している。その後、FIAは2017年にスタンダードなクラッチを導入してプロセスをさらに単純化し、ドライバーの判断に委ねる考えだ。 さらに、F1マシンからピットにリアルタイムで
タキ井上、伝説のF1“消火器事件”から20年
F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 1995年のF1ハンガリーGPでのタキ井上の“珍事”から20年の月日が流れた。 タキ井上こと井上隆智穂は、1994年と1995年にシムテックとフットワークで18戦に出場。完走は5回、最高位は8位だった。 しかし、今から20年前のF1ハンガリーGPで、タキ井上は“記録”よりもF1ファンの“記憶”に残る珍事に見舞われた。 フットワークから参戦した1995年のF1ハンガリーGP。タキ井上はエンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを消火しようと消火器を手にマシンに向かったところを、同じく消火にやってきたレスキューカーに振り返りざまに撥ねられた。 タキ井上は、全日本F3やヨーロッパF3000で優勝はおろか、表彰台フィニッシュも飾ることはなかったが、日本のスポン
トップ・ギアがAmazonで復活？元司会者3名が自動車番組を製作
Amazonは、BBCの人気自動車番組『トップ・ギア（Top Gear）』に出演していた司会者ジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームズ・メイの3人との契約を発表。3人はすぐにも新しい自動車番組の制作にとりかかる模様で、新番組の第1シリーズは2016年の放送を予定している。 トップ・ギアは、ジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームズ・メイの3人の司会者が、自動車の様々な魅力を紹介する人気番組。世界200か国以上で放映されていた。 しかし、今年3月、ジェレミー・クラークソンが番組収録の後にプロデューサーに暴行。クラークソンはそれまでにも人種差別発言を繰り返すなど問題行動もあり、番組側からは最後通牒を突きつけられたカタチで降板。 ジェレミー・クラークソンの降板を受けて、リチャード・ハモンドとジェームズ・メイも降板を表明。結局このシリーズは残り3回の放送を残したま
ジュール・ビアンキが永眠、享年25歳
ジュール・ビアンキのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ジュール・ビアンキが7月17日（金）夜、入院先の病院で永眠した。享年25歳。 8月3日に26歳の誕生日を迎えるはずだったジュール・ビアンキ。2014年のF1日本GP決勝レースに雨の降るトラックでコースアウトし、作業していた重機と衝突。重い脳外傷を負ったジュールビアンキは、三重の病院で治療を受けた後、今年初めに母国フランスの病院に転院していたが、意識が戻らず膠着状態が続いていた。 ジュール・ビアンキの家族は、奇跡を願い、容体を見守っていたが、現地時間18日（土）深夜に悲しい知らせが届けられた。 「この知らせをお伝えしなければならないことはジュール・ビアンキの両親、フィリップとクリスティーヌ、姉メラニー、弟トムにとって悲痛ではありますが、F1日本GP開催
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