サイクリストのための材料工学
サイクリストのための材料工学 Metallurgy for Cyclists １．導入 The Basics By Scot Nicol １．１ はじめに 自転車のフレームの材料として最も優れている素材は何だろうか。鉄、アルミ、 チタン、それともカーボンファイバーだろうか。もっと変わった材料については どうだろうか。このような問題は、「ビバリーヒルズ青春白書」のシャノンの代 役を誰が務めるかというものほど重要ではないだろうが、私のような自転車ジャ ンキーにとっては延々とした議論の材料となる。 この6部シリーズは、自転車に関連した材料工学について検討するものである。内 容を理解していただければ、フレームに関して現在使用されている主要な素材の 全てについて知識を得ることが可能であり、また将来何が期待できるかについて 考えてみることができるであろう。 また、もう一つの目的は、十分に知識のな
「自転車工学」という分野ってありますか？ - あります。「自転車業界」＝「輪界」という産業分野が存在している以上、その科学的基礎となるのが... - Yahoo!知恵袋
あります。 「自転車業界」＝「輪界」という産業分野が存在して いる以上、その科学的基礎となるのが「自転車工学」です。 その内容は、 ・フレームの材質、形状、強度。 ・駆動系のペダル、クランク、ギア、チェーン、ディレイラー、 シフター、など。 ・Vブレーキ、ディスクブレーキなどの制御系。 ・タイヤの材質、形状など。 多岐に渡ると思います。 そもそも、自転車は陸上を走る乗り物の中で一番エネルギー変換効率の いい乗り物です。熱や音を発しないと言うのがその証拠です。 朝食べた炭水化物をエネルギー源として大腿筋→ペダル→クランク→ フロントギア→チェーン→リアギア→後輪、そして駆動という 流れは実に見事な物です。 最近からの傾向として、電動アシスト自転車がトレンドとなっていく でしょうが、そこではエレクトリカル分野（特に充電池、充電回路）との 融合がはかられるでしょう。
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