「今でしょ」ブレイクから6年 林修先生はなぜ“消えない”のか | 文春オンライン
独特の眼ヂカラ ©文藝春秋 「いつやるか、今でしょ！」のCMから10年。予備校講師・林修（53）はただの“流行語男”ではなかった。「林修の今でしょ！講座」（テレ朝系）など冠番組3本。レギュラーとして出演する番組も5本を数える売れっ子ぶりだ。 「林がMCを務める番組は、“家族揃って見られる”雑学番組。これは、昔は『クイズダービー』（TBS系）のようにクイズ番組の形を採り、タレントをMCに立てるのが一般的だった」（放送記者） だが、クイズ番組は徐々に衰退。その空白を埋める形で台頭したのが林や池上彰（68）だという。 「ひな壇にタレントや芸人が並び、生徒として講義を受ける形式は、視聴者も一緒に聴いている感覚になれるという点で、クイズ番組の遺伝子を受け継いでいる。政治・国際問題などに特化している池上に対し、林は雑学全般。うまく色分けできたことで、異色の経歴を持つ司会者としての地位を確立した」（同前
【欅坂46】『二人セゾン』をきっかけに数年ぶりに音楽を聴くことが出来たファンの投稿がこちら。 : 櫻坂46まとめもり～
自分語りになりますが、少しだけスペース下さい わたしは精神的ショックにより、それまで大好きだった音楽が一切聴くことが出来なくなりました MVも観れず、テレビで誰かが歌うと部屋から逃げ出してしまうほどで 本当は聴きたいのに、CDを買っても 聴こうとするとパニックになりました ある日5ちゃんねるのリンクをなんとなく踏んだ時、欅坂46の皆さんが踊ってるMVの一部が流れました 今も何故なのかわからないのですが、そのスレにあったそのMVのyoutubeのリンクを辿り 数年ぶりに音楽を聴くことが出来ました 聴き終わった後すごく泣いたのを覚えています そして上がっていた欅坂のMV全てを観て、すっかりファンになっちゃいました 女の子グループのアイドルを好きになったのは初めてで、この本スレで色々と勉強させていただいています まだ少しだけライブに行くのが怖いけれど、いつか行ったら 皆さんと一緒にに盛り上がりた
『京王？小田急って？「知名度ない」関東の電鉄、京都に続々 : 京都新聞』へのコメント
<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4664682116208554497/comment/gomisute44" data-user-id="gomisute44" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190216000104" data-original-href="https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190216000104" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?u
夫のDVで離婚を決意したが、何かが引っかかった → DVする原因が判明… – すかっとしていきませんか | sk2ch
カテゴリー 管理人の一押し (345) 大食い (8) 本体 (15) 読者投稿 (18) 家族・義家族 (6,723) 大姑 (28) 大舅 (5) 姑 (2,666) 舅 (580) 小姑 (578) 小舅 (130) 嫁 (1,130) 夫 (941) 母 (274) 父 (351) 娘 (124) 息子 (127) DQN返し (929) 自業自得･因果応報 (1,854) 武勇伝 (495) 基地･犯罪 (216) DQN･迷惑･非常識 (365) 反撃･復讐 (1,434) 修羅場･衝撃 (3,887) ママ (296) 不倫 (38) ロミオ･ジュリ (92) 友達 (134) 会社 (189) 恋愛 (337) 動物 (223) ほのぼの･癒し･感動 (1,465) 外国人 (147) 良トメ･良ウト (135) 嫁が大好き！ (143) 夫が大好き！ (114) 育児・出
ワイドナ高校生・白本彩奈、彼氏の存在告白「アイドルではないので…」
同番組の高校生ゲスト枠「ワイドナ現役高校生」として出演した白本。番組冒頭、司会の東野幸治から「好きだなとか、この男の子いいなとか。いるんですか? 彼氏は」と探られると、人差し指を唇にあてて「秘密」のポーズでかわそうとした。 これをお笑いコンビ・ダウンタウンの松本人志は逃さず、「『いなくはない』ということですよね」と問い、白本は「そうですね。いるかもしれないです」。さらに松本からの「彼氏がいるということですか?」には、「彼氏は……いないかもしれないですけど」「アイドルをやっているわけではないので」と動揺する素振りを見せて笑いを誘った。 アシスタントMCを務める久代萌美アナウンサーが「これはいますね」と断言したことから、再び東野は「彼氏いるんですか?」と追及。白本が「います」とあっさり認めるとスタジオは爆笑に包まれ、松本は「落ちた! 完落ち。天丼食う前に落ちたよね」と評した。東野から「幸せそう
松本人志、“正義感ブーム”に違和感「罪と罰のバランス悪い」
お笑いコンビ・ダウンタウンの松本人志が、17日に放送されたフジテレビ系トーク番組『ワイドナショー』(毎週日曜10:00～11:15)で、昨今の“正義感ブーム”についてコメントした。 この日、散歩中に犬を蹴り上げて波紋を呼んだ飼い主の話題に。飼い主は「虐待ではなく“しつけ”」と主張しているが、蹴り上げる一部始終の様子が第三者によってSNS上にアップされ、動物保護団体は動画から現場を特定。飼い主から犬を引き取って保護したという。 過去に犬を飼っていたこともあるという松本は、「引きますよね。もし、身内とか周りにいたら『何してんねん!』と言います」と飼い主を非難。その上で、「みなさんと同じ意見なんですけど。ただ、罪と罰のバランス悪くないかな。ここまで全国ネットでやられて、これだけ全国民から言われてしまうのか」と違和感がある様子で、「みなさんと同じ気持ちなんですけど、一緒に尻馬に乗るほど言えないなぁ
東名あおり運転事故に見る、煽る側と煽られる側の特徴を元トラック運転手が解説。 | ハーバービジネスオンライン
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。 前回は一旦シリーズを離れ、「運送業界のドライバー不足を、外国人労働者では補えない理由」を紹介したが、今回は、長年高い目線から「隣の運転事情」を数多く見てきた元トラックドライバーとして、昨今問題になっている「煽（あお）り運転が起きる原因」を考察してみたい。 昨年6月、神奈川県の高速道路で悪質な煽り運転を受けた末、夫婦と娘2人が死傷した事故。危険運転致死傷などの罪に問われている石橋和歩被告に、間もなく判決が言い渡されるが、元トラックドライバーとして同事故の個人的見解を述べると、一家4人を乗せたワゴン車に対して妨害運転を繰り返したうえ、停車が原則禁止されている高速道路の追い越し車線にクルマを停めさせ、一家を死傷させる結果に追いやった被告の罪は、大変重い。 一口に、追い越し車線にクルマ
「ハンドルを握ると人が変わるドライバー」の特徴とは？ 元トラック運転手が解説 « ハーバー・ビジネス・オンライン
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。今回は、以前紹介して反響の大きかった「煽（あお）るドライバーと煽られるドライバーの特徴」に関連して、「ハンドルを握ると人が変わるドライバーの特徴」を、日本人の弱点である「アンガーマネージメント（怒りのコントロール）」という観点から考察してみたい。 長年、車高の高いトラックの運転席から、様々な「隣の運転事情」を目の当たりにしてきたが、やはりというべきか、その中でも特によく目に付いたのは「イライラ運転」の光景だった。 「イライラ」は、どんな感情よりも運転に出る。 以前紹介した煽り運転はもとより、何度も車線変更を繰り返したり、気に入らないクルマに無意味なクラクションやハイビームを浴びせたり、頑なに“譲らない精神”を貫いたりすることなども、イライラを表す運転行為として挙げられるだろう。
高速120km／h化で煽り運転が増える!? その3つの理由とは « ハーバー・ビジネス・オンライン
2017年の年末から試験的に最高速度が110km/hとされていた高速道路の一部区間が、3月1日から120km/hに引き上げられる。（参照：新東名・東北道で「国内最速」120キロ試行 3月から警察庁−産経新聞） 警察庁は、新東名高速道路の「新静岡IC―森掛川IC」間の約50kmと、東北自動車道の「花巻南IC―盛岡南IC」間の約27.5kmの最高速度を2017年末から試験的に100km/hから110 km/hに引き上げ、クルマの速度や事故件数などを検証。その結果「問題なし」と判断され、今回の120km/hへの引き上げに至った。 最高速度が120km/hとなるのは、高速道路が開通した1963年以来初。同試行は少なくとも1年は続けられ、その後、安全が確認できれば他路線への拡大も検討するという。 今回、この「120km/h化」で期待されているのが、「実勢速度（実際に出されている速度）と規制速度とのギ
客を乗せたままバスが「回転」！ 終点がアトラクションな杉並の珍バス路線「荻36」 | 乗りものニュース
JR荻窪駅に発着する関東バスの「荻36」系統は、何の変哲もない住宅街をゆく路線ですが、ある珍しい特徴を持っています。終点で、バスが「乗客を乗せたまま回転」するのです。 住宅地にある「名物バス停」 JR中央線の荻窪駅北口から、北西に位置する東京女子大学近くの南善福寺バス停までを結ぶ関東バスの「荻36」系統。東京都杉並区内の住宅街と鉄道駅を結ぶ、この地域では典型的といっていい路線のひとつですが、ある珍しい特徴を持つ路線として、一部のバスファンに知られています。 拡大画像 ターンテーブルのある南善福寺バス停。ここでバスは方向転換する（風来堂撮影）。 荻窪駅前を出たバスは、青梅街道（都道4号線）を北西へ。早稲田通り（都道438号線）との交差点で左折し、井草八幡宮や善福寺公園を通って、武蔵野市との境目に位置する南善福寺バス停まで20分ほどかけて走ります。この終点にあるターンテーブルが、「荻36」系統
欧州製の新型2階建てバス「アストロメガ」、夜行高速バスに初投入 輸送力1.6倍 車内も「夜行仕様」（写真20枚） | 乗りものニュース
欧州製の新型2階建てバス「アストロメガ」が、夜行高速バスに初めて導入されます。トイレや乗務員用仮眠室があるなど、車内は「夜行仕様」に。輸送力は従来車両のおよそ1.6倍という新型2階建て車両は、夜行バスをどう変えるのでしょうか。 最も乗車率が高い夜行路線に導入 新型2階建てバス「アストロメガ」が夜行高速バスに初めて導入（1分45秒）。 全国で高速バス「ジャムジャムライナー」を運行するジャムジャムエクスプレス（東京都江戸川区）が、夜行高速バスに新型の2階建て車両を導入。2018年4月20日（金）から東京ディズニー・シー（TDS）・東京駅～大阪・神戸間の夜行便として毎日運行します。 「ジャムジャムライナー」に導入される新型2階建てバス「アストロメガ」（2018年4月3日、中島洋平撮影）。 導入車両は、欧州製の2階建て車両「アストロメガ」2台です。エンジンはスウェーデンのスカニア製、車体はベルギー
「高級バスツアー専用車」続々のワケ 「格安ツアー」衰退、再び加速する豪華志向 | 乗りものニュース
貸切バスの常識を覆すような豪華設備を持った、高級ツアー専用バスが次々に登場しています。過去の高級バスブームから一転、格安を売りにしてきたバスツアー業界で、再び高級志向が強まっているのです。 夜行バスとはひと味違う、貸切バスの豪華志向 近年、高速バスで豪華な設備を売りにした車両が登場していますが、こうした動きが貸切バス業界でも活発化しています。 拡大画像 2019年1月デビューの「クラブツーリズムファースト」車内。運行はケイエム観光バスが担当（画像：ケイエム観光バス）。 バスツアーを数多く企画している旅行会社クラブツーリズムは、2019年1月から、車内にバーカウンターを備えた豪華バス「CLUB TOURISM FIRST（クラブツーリズムファースト）」を使用するツアーを始めました。 同車は、JR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」を担当したことで有名な工業デザイナー水戸岡鋭治さんがデザイン
メーカーはなぜ残さなかった？ モデルチェンジしなかったのが不思議なクルマ４選
残っていればいま人気車種となった可能性が高い モデルチェンジが行われず現在残っていないクルマの多くは、コンセプトが失敗など、不人気な車種がほとんどだ。しかしそうしたクルマのすべてがダメだったわけではない。一部車種は完成度が高く、なぜメーカーがフルモデルチェンジを行って残さなかったのか不思議なほどだ。そうした車種4台を紹介しよう。 １）マツダ・ユーノス500 バブルが弾け、負のスパイラルとなった世紀末、日本の自動車メーカーは危機を乗り切るために新しい価値観を持つクルマづくりを行った。セダンは神通力を失いつつあったが、マツダのエンジニアはセダンの復権をかけ、小型車サイズのなかで最高のセダンを目指している。 モデルチェンジしないクルマ画像はこちら そして92年2月にファミリーカー市場に送り込んだのがユーノス500だ。ユーノスブランド初の4ドアセダンで、美しいフォルムに加え、つくりのよさもチャーム
その課金ちょっと待った！ 付けて後悔しがちなクルマのオプション５選
雪道ドライブが多い場合のLEDフォグランプはかえって不便 かつては「ダサくて、高い」と評されることもあった純正アクセサリーだが、いまどきはデザインもスマートになっているし、フィッティングを考えると価格的にも納得できるものが多くなっている。とはいえ、自分のニーズに合わないオプションアイテムを選んでしまうと後悔することも。ここでは、そんな可能性のあるメーカーオプション、ディーラーオプションをピックアップした。ニーズとのミスマッチをしないよう、購入時にはしっかり検討してほしい。 １）AC100Vコンセント 災害で停電してしまったときにハイブリッドカーのAC100Vコンセントが大いに役立ったというニュースを見かけたことがあるだろう。日常であってもキャンプやバーベキューなどで炊飯器やホットプレートなどの家電が使えるのは便利で、クルマにコンセントをつけたいというニーズは高い。 オプション画像はこちら
一度経験すると付いていないクルマに乗れなくなるほど便利な装備11選 – WEB CARTOP
投稿日: 2018年12月15日 11:40 TEXT: 青山尚暉 PHOTO: トヨタ／マツダ／WEB CARTOP編集部 愛車選びの参考にすべき「必須」装備はこれ！ 仕事柄、さまざまな新車に試乗する機会があるが、その中で、「この装備は一度使ったらやみつき！」なんていうものが増えてきた。自身の次期愛車を選択する際の必須の装備と言えるものを紹介したい。 １）アダプティブクルーズコントロール まずは安全にかかわる装備として、ぜひとも多くのクルマに装備してもらいたいのがこれ。個人的に自動ブレーキと同じぐらい重要と思えるのが前車追従＆渋滞時対応のACC＝アダプティブクルーズコントロールだ。 便利装備画像はこちら 本来、高速走行での運転にかかわるストレスを低減する目的の装備だが、追従＆渋滞時対応型でないと意味をなさないのと同時に、ACCは高速走行時に常時ONにしておくことで前車との距離を一定に保っ
山陽新幹線エース運転士が明かす「自動運転にはできない人間のテクニック」 | 文春オンライン
「と、私も最初は思っていました。新幹線の運転士になる前は在来線でハンドルを握っていたのですが、そこで聞く話は『自動運転』ということばかり。だから新幹線の運転士は何もしなくてもいいくらいじゃないかと思っていたんです。でも、実際はまったく違うんです」（七村さん） いきなり想像とは異なるお答え。現実には、停車駅に向けての減速など自動化されている点もあるものの、加速や運転速度の調整、そして速度を30km/h以下に落としてから停車するまではすべて運転士の手で行っているという。 「今どの場所を走っていて、あと何キロぐらいで駅につくからスピードはどれくらいだと定時で行けるか……ということを、運転士たちはずっと計算し続けているんです。もっとわかりやすく言うと、通過駅までの距離が30kmで通過定時まで6分ならば300km/hで走れば大丈夫。同時に、運転中には列車密度やお客様の乗車率、天候などの環境に応じて、
東京圏「遅れが多い路線」ワースト10 通勤ダイヤを乱す“あの理由” | 文春オンライン
朝の通勤電車のストレスといえば絶望的な混雑、そしてダイヤの乱れである。ぎゅうぎゅう詰めの車内に耐えて、ようやく目的の駅が近づいたと思ったら突如電車が急停車。「緊急停止を知らせるボタンが押されたため、安全が確認されるまでしばらく停車します」なんてアナウンスが流れたら、それこそ車内は殺伐ムードに包まれる。そして通勤電車ではこれが頻繁に起きるのだから始末が悪いのだ。 どの路線が一番“遅れる”のか そこで気になるのが、一体どの路線が一番“遅れる”のか。体感では「どこもほとんど毎日だろ」なんて思っているかもしれないが、実際のところはどうなのだろうか。そこで、国土交通省が調査・公開している東京圏の鉄道路線における1ヶ月（平日20日間）あたりの遅延証明書発行日数のデータ（2016年度）をもとに、“遅延路線ランキング”をお届けしよう。なお、ここでは山手線や地下鉄を除き、山手線各駅と郊外を放射状に結ぶ通勤路
「渋谷ストリーム」開業も 東急線は「鉄道相互乗り入れ」でダメになった | 文春オンライン
いっぽうの田園都市線。渋谷から三軒茶屋、駒沢大学、二子玉川を通って、たまプラーザ、青葉台といった横浜の高台を走る路線だ。バブル時代の人気テレビドラマ「金曜日の妻たちへ」ではこの沿線に住む高年収の夫を持った専業主婦たちの本音を語り、毎回登場する沿線のお洒落な街並みが視聴者を魅了した。 「金曜日の妻たちへ」の舞台となった田園都市線の中央林間駅 ©文藝春秋 ところが最近この電車を利用する人たちの電車に対する評判があまり芳しくない。そして悪評はどうやら他社線との相互乗り入れ開始後から始まったようだ。 安心して電車に乗れるレベルではない 東横線は2013年3月に大幅な路線改造とダイヤ改定を発表した。東横線の渋谷駅は地下に潜り、東京メトロ副都心線に乗り入れた。副都心線は渋谷から新宿三丁目、池袋を通って西武池袋線と東武東上線に接続したのだ。 東横線はこのときすでに横浜駅から先、元町・中華街駅まで横浜高速
“地味すぎる”相模鉄道に聞いた「最近、イメージ変えようとしてる理由」 | 文春オンライン
神奈川県に「相模鉄道」という鉄道会社がある。横浜から海老名まで走る本線と、二俣川から分かれて南西に延びて湘南台までを結ぶいずみ野線の2路線持つ、大手私鉄のひとつだ。が、いかんせん地味である。神奈川県在住の人に聞いても、そのイメージは「横浜のジョイナス！」「ああ、免許更新のときに乗るヤツね」くらいなものだ。 ところが、そんな相模鉄道さん、知名度アップ作戦を展開しているという。つい先日、全身を紺色に塗った新型車両20000系がデビューしたが、これもそのひとつなのだとか。なぜ、今になって相鉄さんは攻めに出ているのだろうか。ブランド戦略全般を担当する相鉄ホールディングス経営戦略室の鈴木昭彦課長に話を聞いてみた。
橋本聖子氏「五輪の神様が池江選手の体を使って…」：朝日新聞デジタル
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「噴飯物」の言い換えや類語・同義語-Weblio類語辞典
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『大企業で働いてる男性に歪んだ気持ちを持ってしまった』へのコメント
優しさは演技できるけど、言葉のチョイスやニュアンス、感性はなかなか演技で埋められない。その感じたものを信じていい。それがアイデンティティというもの。ただ、婚期はいつまでも続かないので見切りは大事。
フランスの避妊は「女性のピル使用」が大多数である深い理由（髙崎 順子）
男女平等を力強く推進し、「グローバルジェンダーギャップ」のランキングを短期間のうちに駆け上がったフランス。本連載「フランスに探る男女連携社会の作り方」は、男女の〈連携〉の在り方を同国に学ぶ。 第1回となる今回は、避妊と中絶について紹介する。フランスでは避妊をする際、ピルを使うなど「女性主導」で行うケースがほとんどだという。日本の感覚とは随分違うが、実はそこに深い理由が隠されていた。 （これまでの連載記事はこちらから） 25歳でフランスにやってきて以来、男と女に関して山ほどのカルチャーショックを受けてきた。その中でも安定のベスト3に入るのが「避妊」だ。これは在住20年目の今振り返っても、変わらない。 日本で生まれ育った私にとって、避妊と言えばコンドーム。しかもそれは十中八九、男性が用意するものだった。知識としてはオギノ式（いわゆる「安全日」計算）もあったが、自分で活用したことはない。フランス
神社の正しい参拝方法を解説！手洗い・手水のやり方、二拝二拍手一拝・二礼二拍手一礼の違いやマナー [暮らしの歳時記] All About
初詣、合格祈願、縁日、七五三などの行事、旅先など、参拝する機会って案外多いものですが、参拝の作法を知らずにやり過ごしていませんか。適当でもお参りできますが、参拝の仕方を覚えておくと、気持ちよく過ごせます。この機会に、大人のたしなみとして参拝マナーを確認しておきましょう。 神社のお参り方法、正しい参拝の仕方やマナーは？ まず、鳥居をくぐる前に衣服を整え、軽く会釈をしてから境内に入ります。 ……鳥居の向こう側は神の空間。参拝はすでにここから始まっているのです。 参道は中央を避け、ゆっくりと歩きます。 ……中央は神が通るところなので避け、ゆったりとした気持ちになって拝礼するための心の準備をします。 手水舎で手水をとり、心身を清めてからご神前に進みます。 ……ここで俗界の穢れを落とします（詳しくは下記参照） 軽く会釈をしてから賽銭箱に賽銭を入れ、鈴を鳴らして「二拝二拍手一拝」の作法で拝礼し、軽く会
![神社の正しい参拝方法を解説！手洗い・手水のやり方、二拝二拍手一拝・二礼二拍手一礼の違いやマナー [暮らしの歳時記] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/49163b65267afbcc379100a85965fc6c3c838b66/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F2%2F2%2F0%2F5%2F7%2F8%2F1574045342%2Ftopimg_original.png)
ペダル踏み間違い事故を減らせるか? 急発進を防止する「ペダルの見張り番」をオートバックスが発売 | GetNavi web ゲットナビ
高齢者ドライバーによる自動車事故のニュースが増えており、身内の高齢者の運転を心配している人も多いのではないでしょうか。高齢者の自動車事故の原因として挙げられることが多い“アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違い”を未然に防ぐために開発された、急発進防止装置「ペダルの見張り番」がオートバックスセブンより12月5日に発売されます。全国のオートバックス、スーパーオートバックスの各店舗およびオートバックス公式サイト「AUTOBACS.com」で販売され、価格は3万9999円（本体、取付部品、取付工賃込・税別）です。 ↑急発進防止装置「ペダルの見張り番」 「ペダルの見張り番」は、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる急発進を防止する装置。本品には、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に、アクセル開度（アクセルペダルを踏み込んだ量）を電気的に制御して誤発進を防止する機能「オーバー
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