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2010年10月のTwitter仕様変更の解説 - SEO辻正浩のブログ
Twitterの返信、Reply関連の仕様変更につきまして、前エントリーで簡単に説明を書きましたが、思ってもいませんでした大きな反響を頂きました。Twitterでご紹介頂いた方、はてブ下さった方、どうも有難うございます！ ただ、その中で、分りづらいという声が多くありましたので、少しでもわかり易いように補足エントリーとして詳細説明をまとめさせてもらいます。 この仕様変更は、「返信」が他の人のタイムラインに現れる条件の変更です。 まず、「返信」と「通常ツイート」はどう違うのか、9月まで「返信」と「非公式RT」がどう違ったかを記載します。 仕様変更以前の返信と非公式RT 公式RT機能や、非公式RTは、普通にフォロワー全員のタイムラインに表示されますが、「返信」については若干複雑です。 公式サイトでの説明を引用しますと「返信が見られる範囲について、「他ユーザーの返信は、送信側と受信側を両方フォロー
Twitterの@付き投稿が仕様変更 - SEO辻正浩のブログ
大変多くの方にTwitterやはてブでご紹介頂きました。ありがとうございます！ 分りづらいなどの声がありましたので、「返信」扱いのタイムラインに現れるツイートの条件など、TwitterのRT・返信についての詳細情報を書きましたので、よろしければご覧下さい。 Twitterの仕様変更が10月頭に行われた模様です。 この仕様変更は、Reply、@付き投稿についてのもの。微妙な変化がありますが、非公式RTを使っている人には大きな変化ですので、ちょっと調べてまとめてみました。 まずはこの画像を御覧ください。 左が私のアカウントから見た私の4つの連続したツイートです。右は、この４ツイートを他アカウントから見た状態です。 普通のツイート、公式RT、非公式RT、普通のツイートと４つツイートしたはずですが、他アカウントから見ると、非公式RTがTLから抜けて３ツイートになっています。 この例のように、@付き
ウィルコム、ソフトバンクの完全子会社に 現行PHS集中で再建目指す
会社更生手続き中のウィルコムは10月14日、ソフトバンクによる完全子会社化などを骨子とした更生計画案を東京地裁に提出した。XGP事業を切り離し、ソフトバンク傘下で現行PHSに集中して再建を目指す。 更生計画案では、計画認可後にウィルコムが同社の発行済み株式・新株予約権の全部を無償取得して消却（100％減資）した上で、再生ファンドのアドバンテッジパートナーズ（AP）に対し払い込み総額3億円で新株を発行。ソフトバンクは新株全部を取得する形で完全子会社化し、ソフトバンク取締役・ソフトバンクモバイル副社長の宮内謙氏が代表取締役に就任する。 XGP事業と、PHS用を含む電柱などの資産と基地局設置場所の借り主権利などは、ソフトバンクとAPなどが出資する新会社に分割。ウィルコムは現行PHSサービスに専念し、負債など合計約410億円を6年間で弁済する計画だ。 関連記事 ソフトバンク、ウィルコム現行PHSも
週刊文春 - 広井王子ブログ「ヘロヘロ日記」
週刊文春の記事にびっくりしています。 と同時に、ちょっと軽率だったなと思っています。 いまをときめくAKB48のアイドルに関わっているという自覚が足りませんでした。 たくさんいる芝居仲間と同じに考えていました。 このたびお騒がせしたことにつきまして、関係者のみなさん、ファンのみなさんに、お詫びいたします。 恋愛感情はまったくありません。 あるわけがないです。 秋元才加さんにも申し訳ない思いです。 いくらなんでも56のジジイと恋愛じゃかわいそうです。 ぼくは秋元才加さんの事務所から芝居のアドバイザーを正式に依頼されました。 ぼくの宝物は芝居や映画関連の資料です。古い歌舞伎や新派や新国劇、宝塚やブロードウェイミュージカル、そして浪曲や落語の音源、映画のビデオや台本資料など、30年かけて集めたものです。 その資料やぼくが見てきたものが芝居を志す若い方の役立つなら、それは嬉しいことです。
昭和の“名優”だった…中央線オレンジ電車ついにラストラン
「オレンジ電車」として首都圏の通勤客に親しまれたＪＲ中央線の２０１系車両が１７日、引退記念運転（１０：１５豊田駅発、１４：３０松本駅着）を最後に３０年にわたる活躍に終止符を打つ。定員４００人分はすでに満員という。『今でも乗れる昭和の鉄道』（東京堂出版）の著者で、自らも中央線での通勤・通学経験を持つ作家の小牟田哲彦氏に、その功績を語ってもらった。★鉄道特集 国鉄時代から都心部の通勤・通学客を運び続けてきた２０１系は、首都圏を走る国鉄の通勤路線が「国電」と呼ばれ、各路線の電車が単一のシンボルカラーに塗られていた時代の最後の生き残りです。 １９７９年に中央線でデビューしたときのキャッチフレーズは「省エネルギー国電」。オイルショック以後の省エネブームのなか、鉄道車両の省エネ化を目指す新型通勤電車として誕生しました。 それまでの国電車両は前面まで単一カラーでしたが、２０１系は車体を単色でカラーリング
Facebookで夫の姪からの友達リクエストを拒否したい | 家族・友人・人間関係 | 発言小町
国際結婚をして欧州に住む30代の女性です。FacebookというSNSにアカウントを持っているのですが、もともとプライバシー駄々漏れに近いFacebookが嫌いで、情報もほとんど載せず放置していました。ところが現地の友達が増えるたびに、友達リクエストされるので、自分から情報は載せないものの、もらったリクエストにはOKをして、ときどきのぞくだけの使い方をしていました。 夫がFacebookを使い始め、夫から友達リクエストが来て、それもOKをしました。夫の友達リストには、義兄と義姉およびその配偶者・甥・姪・従兄弟が全部載っていました。彼のリクエストにより、彼の配偶者である情報がのってしまい、しかも一族郎党が友達リストにあるので、ぞーっとしましたが友達リクエストなんか来ないだろうと思っていたら、姪（義兄の彼女の子供・少々知的障害あり、17歳）から友達リクエストが着てしまいました。 私は、実は、義
Androidでガラパゴスじゃない電子書籍を作ってみました：村上福之の「ネットとケータイと俺様」：オルタナティブ・ブログ
GARAPAGOSSと真逆のAndroid電子書籍Webサービスを勢いだけで個人的に試作しました。会社関係ないです。Androbookです。あくまで試作です。一応、マンガが動いてます。また、パブリッシュできるサーバをすでに無料で公開していますし、Android公式マーケットでも「androbook」で検索するとサンプルをダウンロードできます。 概要： ざっくりと概要です。問題はぼくが儲からないことです。 比較表： 比べるのもおこがましくて申し訳ないのですが、ガラパゴスとAndrobookの比較表です。 ざっくり使い方： パブリッシュはここのサイトからzipでアップするだけです。アンドロイドアプリのファイルに変換されて返ってきます。 あとはandroidマーケットのパブリッシュサイトで配信するように設定すればいいだけです。(ここに通せるapkファイルを作るのに苦労したYO!) gmailのア
『グランツーリスモ５』 発売延期のご案内 | ニュース - グランツーリスモ・ドットコム
「プレイステーション ３」（PS3®）専用オンラインカーライフシミュレーター『グランツーリスモ５』（ＧＴ５）の発売日につきまして、制作上の都合により、当初ご案内しておりました2010年11月3日（水・祝）から延期し、2010年の年末商戦期に発売することを決定いたしました。 また、同日発売を予定しておりましたPS3®と『ＧＴ５』がセットになった「PlayStation®3 GRAN TURISMO 5 RACING PACK」の発売日につきましても、同様に延期いたします。 なお、新たに設定する発売日につきましては決定次第、改めてご案内させていただきます。 本作の発売をお待ちいただいておりますユーザーの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
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「タイトーステーション」にソフトバンクの公衆無線LANスポット
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