2010年F1規約では予選が変更に : F1通信

1時間のセッションはやはり3部に別れているが、最初の20分間のQ1セッションでは最も遅い8台が脱落し、次のQ2でも8台が脱落する。そして10分間のQ3では10人のドライバーが戦う。 さらにファンを喜ばせるため、2010年の給油禁止を考慮した規約により、Q3は低燃料で走ることになる。 FIAのウェブサイトに掲載された規約のその他重要なポイントとして、バーニー・エクレストンが提唱していたメダル制ではなく、現在のポイント制が継続される。 KERS（FOTAは同システムを使用しないことで同意しているが、来年の規約では認められている）の重量を加味して、各マシンの最低重量は620kgに引き上げられる。 またコスト節約を理由に禁止されることが提案されていたタイヤ・ウォーマーも認められる。 改訂された規約には、先月コンコルド協定に調印するまでFIAとFOTAの争点となっていたコスト制限チームなど2段階のF

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どんどんＦ１がつまらないものになっていく。

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Q3は2004年ルールでやってほしいなぁ。