ドタバタ続きの静岡空港に新たな揉め事！ 知事肝いりＪＡＬ福岡便利用促進策の波紋 | inside | ダイヤモンド・オンライン

昨年6月の開港以来、揉め事の絶えないのが静岡空港だ。除去すべき立木をそのまま放置し、開港が遅れるという前代未聞の不手際でミソをつけてしまった静岡空港だが、開港後もドタバタが続く。難問奇問が次から次へと目の前に立ちはだかり、まるで空港そのものがダッチロールしているかのような状況だ。 もっとも、その責任はひとえに事業主体の静岡県にある。何のことはない、争いの種を県自らがまいているからだ。 年度末を迎え、ある数値に県全体が一喜一憂している。日本航空（ＪＡＬ）の静岡―福岡便の搭乗率である。今年1月の搭乗率は県の必死の努力も及ばず、59.6％。6割にも届かぬ厳しい成績に終わった。開港からの通算では64.4％となった。ＪＡＬは3月末で静岡空港から完全撤退することになっており、2カ月を残すのみ。この福岡便の搭乗率が揉め事の種となっている。 静岡県は、開港直前にJAL福岡便に対して「搭乗率保証制度」を打ち

[umiusi45]

作ったのがまず間違い。維持できると思っているのも間違い。普天間基地の後釜にでもなるのが早いと思うが

[hakodama]

静岡の知事ってこんな阿呆だったっけ。JR貨物の駅も廃止しようとしているし