仕分け余波、国道利用者に欠陥通報求める（読売新聞） - Yahoo!ニュース

事業仕分けによる予算削減で、国土交通省が今年度から直轄国道のパトロール回数を「原則２日に１回」に半減させたのを受け、各地の国道事務所で、タクシー会社や住民らに落下物などの通報協力を求める動きが広がっている。 トンネルの照明を減らして電気代を節約するケースもあり、限られた予算内での安全確保に頭を悩ませている。 昨年１１月の事業仕分けでは、国が建設管理する直轄国道の維持管理費は「１０〜２０％削減」と判定され、維持管理費を含む今年度の道路整備事業費（直轄）は、前年度比１８％減の１兆３０７億円となった。国交省は４月から「１日１回」だったパトロールを「２日に１回」にしたほか、歩道清掃、除草などの回数に全国統一の管理基準を設けた。 山形河川国道事務所では、管内の国道５路線（計３８７・２キロ）を職員が毎日１回巡回して、１日平均２４件の落下物を処理してきた。巡回の半減を受け、「山形地区ハイヤー協議会

[hatoken]

事業仕分はあくまでもお芝居、強制力はそれこそ法的には全くない。それを実行するかどうか決めるのは、あくまでも国交省なので...。事業仕分は良いガス抜きですね。

[m_nagase]

実は、国道の維持管理の現業部門は大部分が民間委託されていて、請け負っている企業には…コンコン、おっと、誰かが尋ねて来たようだ…

[jaguarsan]

パフォーマンスとしての仕訳には反対だが、今の点検がオーバースペックではないかと言う意識は必要じゃないかな。

[jt_noSke]

ふーむ

[vid]

シムシティーで道路の保持費用を減らすと、減らすにつれて道路が使用不能になっていく。現実でかける金を減らすと……

[m-bird]

とりあえず10%削減ね、20%削減ね、って言った裏でこういう事になっているっつーことを分かってるのかねえ……。それが無駄かどうかを、何も知らない人が1時間程度の質疑応答で簡単に決めれる訳が無いだろうに。

[tt_w54s]

事業仕分けの余波はこんなところにも…