運命の２時４６分発 駅で交差した「生と死」 ＪＲ仙石線野蒜駅 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

東日本大震災が発生した３月１１日午後２時４６分、宮城県東松島市のＪＲ仙石（せんせき）線「野蒜（のびる）駅」を出発した上下２本の電車があった。ともに一時行方不明と報じられたが、下り電車は丘の上で停止、地元住民のアドバイスに従って乗客は車内にとどまり無事だった。上り電車はＪＲ東日本の内規に従って誘導された指定避難所が津波に襲われ、数人が命を落とした。乗客の証言などをもとに、小さな駅で交差した生と死を追った。（梶原紀尚） ■上り・皮肉な結末 仙台方面の「あおば通」行き普通電車（４両編成）は午後２時４６分、野蒜駅を出発した。直後に激しい揺れに襲われ、運転室に緊急停止を告げる無線が入った。停車したのは駅から約７００メートル進んだところだった。ＪＲ東日本には、災害時に緊急停止した場合、乗務員は最寄りの指定避難所などに乗客を誘導する内規がある。 指定避難所は、電車が停止した場所から北東約３００メー

[s-tomo]

あらほんと無事だ http://j.mp/lsEsQ6 その近所 http://j.mp/l878Nz （つ▽；） 追記: id:n_y_a_n_t_a 校舎

[n_y_a_n_t_a]

上り電車の方は結果として死者は出たが生き残った人もいるのだから最善を尽くしたように思える。それとももっと良い方法があったのか？／校長の意見→http://bit.ly/lMhCnI 涙が出てくる

[nomitori]

結果論に思えてしまう…

[CIA1942]

だからJRは駄目だ、という話ではない。絶対に。

[rti7743]

内規マニュアルのアップデートが必要だな。津波が予想される場合は最寄りの避難所より高台へ

[news_creeper]

運命の２時４６分発　駅で交差した「生と死」　ＪＲ仙石線野蒜駅

[nob_hg]

乗客の機転に今回は救われたが、これを教訓にするというわけにはいかないんだろうな。津波がもう少し大きかったら、停止位置がもう少しずれていたらどうなったかわからない。何が最善かなんてわかりませんね。