新東名・新名神整備推進と4車線化「国費を使わずに」 （レスポンス） - Yahoo!ニュース

国土交通省は6日、高速道路の有効活用を促進するための整備推進策を公表した。施策の柱は次の3つだ。 ［関連写真］ ●大都市の渋滞対策 ●開通区間の渋滞対策 ●スマートICの追加 大都市の渋滞対策では、名古屋環状2号線（名2環）の西側区間建設再開など凍結していた案件を解除し、三大都市圏の環状道路の整備を進める一方で、大都市圏を結ぶ新東名（海老名南〜豊田東）、新名神（四日市〜亀山西・大津〜神戸）の整備も推進する。 目新しいところでは、中央道の小仏トンネル付近や東名の大和トンネル付近を手始めに、恒常的な渋滞が続く大都市周辺のボトルネック箇所の本格的な調査を始め、その解消策を検討する。 このボトルネック箇所の具体策を問われた吉田おさむ国交副大臣は、大坂府と京都府の境にある天王山トンネルを例に「2本を3本に増やして、交通渋滞の解消に資しているが、こういうことも含めて考えていきたい」と、新

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新東名・新名神整備推進と4車線化「国費を使わずに」