＜軽自動車＞海外展開探る…「ガラ軽」から脱出へ （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

自動車メーカー各社が軽自動車の海外展開を探り始めた。自動車が普及し始めたばかりの新興国でも、価格などの経済性や省エネ性能が注目され、「エントリーカー」として小型車の需要が高まっているためだ。 【フォードも中国で軽？（２０１２年４月）】北京モーターショーのフォードの展示スペース 三菱自動車の益子修社長は６日の新型軽自動車発表会で「国内にとどめておいてはもったいない」と世界展開に意欲を示した。 日本の軽自動車は国内だけで通用する独自規格で、生産・販売は国内限定だ。国内だけで進化した携帯電話「ガラパゴス携帯」になぞらえ「ガラ軽」とも言われる。 しかし、国内の自動車市場は頭打ちだ。三菱総合研究所の野呂義久研究員は「日本でしか通用しない車に経営資源を集中させることは海外メーカーを利する」（野呂氏）と話す。車体や部品の世界共通化が進む中、日本仕様の軽自動車も世界標準に位置づけ直す必要があるという

[toshi_suzuki]

「ガラ軽」って言いたいだけに見える。

[jt_noSke]

け(へ)ぇ

[news_creeper]

＜軽自動車＞海外展開探る…「ガラ軽」から脱出へ （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

[hamichamp]

普通に国内も800ccまで規制緩和してくれればいいのにね。

[REV]

世界標準だと、もう少し幅広く、もう少し短く、そして660ccでなく1000cc程度のエンジンが最適と思われている　 / 最適値より過小な寸法を実現するために過大なコストが掛かっている気が

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Hiro0138]

軽自動車って海外だと1000～1300ccのエンジン積んで販売されているんだけど、なんでこんなトンチンカンな記事が？

[sora-papa]

軽の問題は不思議なくらいの価格の高さだろ。なんで150万とか平気でするのかいまだに分からない。